越野車超跑
⑴ suv和跑車,超級跑車的區別
SUV的英語全稱為：Sports Utility Vehicle，即「運動型多功能車」。
設計理念是脫胎於越野車只強調通過性的概念，主要提高了車輛的舒適性，去掉以往越野車沉重的非承載式車身，引用了轎車的設計理念，換成輕盈的像絕大部分轎車一樣的承載式車身結構。但又不完全的犧牲越野性能，依舊有比較強的動力，採用4X4的驅動形式，關鍵的概念是主要強調了舒適性。准確的說，SUV就是CROSS OVER ，即交叉車型。有一些越野性，有一些舒適性，同時又兼顧了一些旅行車的特徵。
跑車的英文名為：Sport Car，它的目的在於「把賽車運動帶入普通人」，
由於跑車一般只按兩個駕乘設置座位，車身輕便，而其發動機一般又比普通轎車發動機的功率強大，所以比普通轎車的加速性好，其車速也較高。
跑車設計時較注重操縱性，而舒適性和通過性相對要差一些，越高級的跑車，此特點越明顯。
超級跑車也沒有明確的定義。在大多數人的理解中，超級跑車應該是指那些最高時速超過300公里，包公里加速度低於5秒的跑車。像法拉利，保時捷，蘭博基尼，瑪莎拉蒂，世爵，帕加尼，阿斯頓馬丁等等，他們都是專業生產超跑的廠家。另外，一些大的汽車廠商也會推出一兩款性能非常出色的超級跑車，因為超跑在一定程度上可以顯示汽車廠商的技術水平。比如奧迪的R8等等。
⑵ 性能秒殺賓士大G，越野界的「超跑」非UTV莫屬
說到頂級越野車，很多人會不由自主的想到賓士G級，一輛賓士大G開上街，氣場絲毫不輸勞斯萊斯庫里南，賓士大G賦予駕駛者的是高高在上的優越感，無論是心理還是生理上的。
曾經有人問我：「哪款越野車性能比較好？」
我的回答是：「別人家的越野車，性能最好！」
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 跑車和超級跑車有什麼區別
各級別的跑車區別當然要從價格、排量、馬力來看了！象目前在國內銷售的r8隻能算是跑車，因為它是4.2v8的排量，且價格是140萬，像價格達到300多萬的法拉力f430、蘭博基尼蓋拉多lp560等就已經算是超級跑車了因為它們都達到了500馬力以上！除非是在國外還沒有上市的525馬力、5.2升v10的版本那款還差不多，更高一個級別的車子應該是法拉利
恩佐、蘭博基尼
雷文頓、賓士slr722、布加迪·威龍這種車子了，因為這些車都是限量的，且性能、價格等都到上千萬的級別了，更何況像蘭博基尼
雷文頓這種車全球只限量20台，就算有錢估計也難買到，所以這些車被稱為頂級跑車！
⑷ 超跑與越野摩托車的最大區別在哪裡
設計的構造，車輛的重心應該是兩者比較大的區別，跑車需要更低的重心保證高速的穩定性，而越野車需要更高的重心，在顛簸的路上有更好的靈活性。另外變速比也不同，跑車需要更快的速度，越野車需要更好的低速爆發力。輪胎，跑車用的是能夠最大程度在柏油水泥等光滑路面抓地的輪胎，越野車使用的是包括各種惡劣路況通過性更好的輪胎。
⑸ 越野車百公里加速在多少秒內算優秀
這是越野車，不是超跑，越野車看越野能力，哪有看加速的？純越野加速一般都在十秒以後，十秒以前的就算優秀，是純越野，不是SUV
⑹ 超跑和跑車有啥區別
區別：跑車只是外形的具備，而超跑則是外形和性能都具備，超跑的價格通常高於跑車。
⑺ 請問百公里加速多少秒可以稱得上跑車。超跑得進多少秒
跑車的定義是基於車輛的使用性質而界定的，並非單純的參考加速度這一指標，還會根據車輛的結構、用途等來判斷。
如：吉利美人豹，百公里加速10秒以上，也可以被定義為跑車；BMW X6M 百公里加速6秒以內，但設計用途為越野車。
超級跑車，一般情況下是指百公里加速8秒以上，主要用於追求速度極限和車輛移動性能，不以通過性、多用途性、多功能性、舒適性等為主要設計理念的汽車，多數情況下為雙門雙坐，後輪或四輪驅動
⑻ 越野車，跑車，轎車，有何區別
一、構造不同
1、越野車
兩輪，與車底部最底點（通常是傳動軸），三點劃一個圓弧，就是通過半徑。這個決定能過多大的堤型障礙。如果車的通過半徑太大，那麼通過一道半徑小的障礙時，前輪落地前，汽車車身或者傳動軸會觸到障礙，嚴重的會被架起來，變成「翹翹板」，也動不得了。後驅的傳動軸當然會損壞。
2、跑車
前置發動機式跑車的車頭較長，後面的行李箱較小，後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力出色、外形動感、線條流暢。
3、轎車
轎車車身結構主要包括：車身殼體、車門、車窗、車前鈑製件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等。
二、車型不同
1、越野車
主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗獷豪邁的感覺。
2、跑車
跑車屬於一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車類型，其最大特點是不斷追求速度極限。
3、轎車
轎車強調的是舒適性，以乘員為中心。而且是從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。
三、性能不同
1、越野車
越野，不僅是軍用，還有礦用，礦用車不少是全驅的，三橋無前驅的更多，負重也是一個問題，拉幾十噸上百噸的礦石，兩橋設計上有困難。
差速器的原理，一個輪子要是失去足夠的摩擦，會以兩倍速空轉。通常全驅就能解決問題，要再提高性能，就要有一個差速鎖，鎖住差速作用。
2、跑車
跑車設計時注重操控性。由於車身低矮，通過性相對差一些，越高級的跑車，此特點越明顯。
3、轎車
按照中國大陸標准劃分為：微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L)、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）和高級轎車（排量為4L以上）。
⑼ 寶馬汽車為什麼既沒有超跑也沒有硬派越野車
寶馬汽車是享譽全球的豪華車品牌，也是最豪華的摩托車品牌，甚至還是飛機引擎的製造商，可那麼一家世界五百強的汽車企業，卻既沒有超跑也沒有硬派越野車。
我們先看看寶馬做超跑的主要競爭對手，奧迪有R8，賓士有sls amg，捷豹有F-TYPE，連尼桑都有GT-R。
而寶馬旗下的跑車如：Z4、M系列轎跑、I8，這幾款車似乎也稱不上真正意義的超級跑車。
是什麼原因導致寶馬沒有超跑呢？是自身技術不夠，還是寶馬戰略的問題？
那麼你可能要問了，寶馬現在為什麼不做硬派越野車呢？
如今的硬派越野車已經經過多年的市場驗證，品牌效應凸顯，而越野和家用不同，經常處於極限環境中，產品的口碑極為重要，所以，寶馬才不會趟這趟渾水呢（主要是消費者不買賬啊）！
整天說運動性能的寶馬，為什麼沒有超跑？
說到豪華品牌的超跑，賓士有SLSAMG、AMGGT，奧迪也有R8，但是唯獨寶馬這個整天標榜運動性能的品牌，卻一直以來都沒有一款撐場面的超級跑車。
⑽ 超跑也能越野蘭博基尼真的做到了！
2019蘭博基尼HuracanSterrato是蘭博基尼公司於2019年6月推出的實驗概念車。
該概念車與最新的HuracanEvo共享其所有基礎。因此，盡管Urus配備了4.0升雙渦輪增壓V8發動機，但Sterrato仍堅持使用了Huracan的自然吸氣5.2升V10發動機。
怎麼樣這樣一款獨一無二的車，你們喜歡嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。