自動和手動哪個適合越野

① 自動擋與手動擋:無論是越野還是通勤 哪種更好用 (文字版)

之前一直都有人不斷在問我越野車的變速箱怎麼選，其實關於這個問題我在之前的好多文章和視頻里都說過了，我一直都是很贊同選擇自動擋；為什麼選擇推薦自動擋原因主要有下面四個。

首先是自動擋的車換擋的速度快；這是特別重要的一點；現在的自動擋換擋速度已經達到了毫秒級，升檔或者降檔的時間也就是100毫秒左右，慢的也不會超過200毫秒。你扎個眼的功夫甚至不到眨眼的功夫，自動擋已經換好檔位了，如果你用手動擋來操作的話，速度再快也不可能做到在1秒鍾完成，而且你手動換擋越快變速箱的沖擊就越大，手動擋要想做到不沖擊換擋是需要故意放慢速度的，因為同步器也需要時間工作。

尤其是當你減檔的時候，如果你不加空油就降檔，那麼變速箱必然會受到沖擊，這就造成你用降檔來換取轉速、功率和扭距的企圖受到影響。如果你為了減檔平順加空油，現在的電控系統並不會馬上執行補油，它可能認為你腦袋秀逗了，為什麼無緣無故的要浪費油？你可能需要連續兩次踩油門才會補油，這個速度就太慢了。而絕大部分的自動擋現在都有降檔自動補空油的能力，所以即便連降2-3個檔位自動變速箱的沖擊也比之前大大減小。

第四是自動擋在平時城市通勤輕松這是個特別明顯的好處，因為現在城市裡普遍堵車，你堵的要死的時候還要不停的踩離合增減檔，哪裡還有什麼駕駛樂趣，這個只會造成你更多的駕駛疲憊感，尤其是大城市高峰期堵車的時候，頻繁的增減擋絕對是個體力勞動，增加無謂的消耗，這種疲勞感會明顯降低你做其它事情的精力儲備，這是完全得不償失的。而在越野的時候換擋也會造成你有多餘的動作，會使你在做觀察路況之類的事情時分心，既不利於觀察情況也不利於安全駕駛。

所以如果從車輛的現實應用來說，現在的自動擋是遠勝於手動擋的；除了那些鐵桿的手動愛好者之外，手動擋已經不是好的選擇，很多人買手動的理由無非是人車合一或者情懷；手動擋人車合一的源頭是自認為比自動擋更好用，自己隨意操控會做的更好，如果10年前這話或許沒錯，或者你是個好車手用的是序列箱，否則現在的情況已經完全不同；而情懷這件事情別人就沒法論斷，不過賣情懷的Jeep已經把自己賣給了義大利人，而哈雷戴維森也從兩年前就開始裁員續命了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 越野是手動的好，還是自動檔的好

手動檔，由於你說的是真正的越野車，那就是說會進行一些難度較高的越野活動，自動擋容易引起變速箱頻繁換擋過熱的問題，容易損壞，還有這種越野也需要一定的換擋技巧，自動擋容易出現該升檔的時候降檔該降檔的時候升檔的情況，會很麻煩。

③ SUV四驅版是手動好還是自動好

手動把，SUV四驅車。手動就好像變速單車那樣，自動就好像休閑單車沒有調速那種，要是大家踩過單車就知道了，變速單車可以把鏈條調的最高，上波或玩越野是毫不費力，SUV四驅手動版差不多，將最大的扭矩放在一檔，只要掛一擋，變成4L模式，你就可以攀山越嶺了。

④ 自動擋與手動擋誰更適合越野

肯定是手動擋啊，你看各種越野比賽，還有國外的越野視屏，有誰用自動檔的

⑤ 自動擋和手動擋越野車越野性能對比

你要記住這樣一條真理，任何東西零件越少越可靠，機械的東西總是要比電腦控制的東西可靠。汽車也是這樣的。

手動擋變速箱還要比自動擋變速箱效率高，輸出扭矩范圍大，適應大范圍扭矩輸出，變速箱油溫升溫小，維修起來也簡便。在青藏高原那種荒無人煙的地方開車，可靠性是極其重要的，不可靠是會要你命的。

⑥ 越野適合開手動檔的車還是自動檔的車

個人覺得手動檔更適合一些，因為手動檔可以很方便的進行發動機和變速箱的配合，而自動檔因為變檔有特定的發動機轉速，不是太方便，所以感覺手動檔更適合一些。

⑦ 越野車手動擋好還是自動擋好

主要看樓主的駕車習慣，喜歡運動一點開手檔，喜歡舒適一點的開自動檔。還有就是經常在市區開，自動檔省心。 自動檔一樣有駕駛樂趣。很多越野車都是自動檔。駕駛的樂趣可不是只有換檔，甚至換檔本身不應當在駕駛樂趣之內，人根本不應當需要知道檔位這種東西（就像你不需要知道發動機何時需要打開氣門進氣，何時需要噴油），需要知道的只有速度、方向。 換檔是低級的操作，人的精力應當集中在高級的東西上，比如選擇路線、選擇遊玩的地點、選擇遊玩的玩伴、欣賞澎湃的發動機噪音、欣賞路邊風景、躲避障礙等等，而把換檔這種機械性的活交給機器去完成，這樣才有更高的樂趣。 另外自動檔未必比手動檔更廢油。手動檔如果不去空檔滑行、熄火滑行這些影響行車安全的操作，油耗和自動檔差不多，現在有的6速的自動檔以及無級變速的自動檔，可以比手動檔更省油。 要提速快？啟動時或超車時，自動變速器放在S檔，會比大多數手動檔方式提速更快。

⑧ 越野車是自動檔好還是手動擋好

自動擋和手動擋的選擇要看車主的喜好以及用車情況。結合以下兩方面綜合考慮去選擇。
一、價格和維修費用：和自動擋相比，手動擋價格更便宜，油耗更低。
目前的汽車市場上，各車型的手動擋和自動擋的價格相差普遍在1萬~2萬元之間。據了解，手動擋的變速器結構相對簡單，製造、維修方便且費用較低;自動擋變速器結構相對復雜，製造成本較高，維修難度和花費也較大。
但在實際使用中，由於自動擋的變速器人為操作少，發生故障的幾率也小，一般情況下，自動擋只需要定期更換變速箱油就行了;而手動擋變速器，除定期更換變速箱油外，還需要根據磨損情況更換離合器片。因此，從較長時期看，手動擋的維修次數和成本並不低。
二、安全性與省油。
在省油方面來看。在不使用空擋的情況下，由於手動擋的動力直接傳遞，效率略高於自動擋，相同車速的發動機轉速略低，可以節省非常少的油，其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時，發動機只在怠速運行;而自動擋不可使用空擋行駛，帶擋的發動機轉速高於怠速較多，從而形成油耗差異。
不過從安全性方面看。空擋滑行是十分危險的駕駛方式。手動擋的空擋滑行雖然省油，但由於車失去了動力，特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等風險，同時若遇發動機怠速時熄火，會使車失去轉向助力和剎車，這就增大了行駛中的安全隱患;自動擋的車，由於不能使用空擋行駛，在整個行程中始終保持動力的支持，這樣的方式行駛就更加安全了。

⑨ 手動擋，手自一體擋，自動擋，哪個適合越野。

純自動檔最適合越野。

⑩ 北京現代越野汽車手動好還是自動好

這款是途勝，較老的車型，性價比可以，你如果會開車的話，且圖經濟（省油）、動力來說的話，還是手動擋，比較有駕駛樂趣，而自動擋駕駛比較愜意，不易產生太多疲勞，但耗油較高，相比手動擋的同車型要求排量高點的，不然動力會弱。