瑞風越野2代

A. 江淮瑞風車身有多重

江淮瑞風車身2000kg。

江淮瑞風車身尺寸為4695mm*1820mm*1880，軸距3080mm，採用單邊側滑式拉門開關，設定為2+2+2標准6座。標配高級織布座椅，而真皮座椅則是選裝件，前排安全側氣囊要自己加裝。

單碟cd是瑞風音響系統的標准配置，車內一共設計了6個音頻輸出的揚聲器。瑞風座椅前排的內部高度達到1660mm，坐墊的長度達到520mm。。瑞風第二排設計為兩個獨立座椅，可前後移動，可作360度旋轉，與第三排座椅呈會議室排列，並且配置橫向滑軌作小幅左右移動。

(1)瑞風越野2代擴展閱讀

江淮瑞風的性能配置：

動力系統方面，瑞風M3搭載了1.6L和2.0L兩款發動機，全系匹配5速手動變速箱。其中，1.6L的最大功率為88kW/6000 rpm，最大扭矩為150Nm/3500-4500rpm；2.0L的最大功率為105kW/6000rpm，最大扭矩為180Nm/4000rpm。

瑞風M3的懸掛系統採用了前雙橫臂扭桿獨立前懸架，而懸掛採用了鋼板彈簧非獨立懸架。在保證乘坐一定的乘坐舒適性的基礎之上，後懸架採用鋼板彈簧結構也更利於提升車輛的承載能力。

B. 向瑞風和得利卡那樣的商務車可以改裝成四驅的嗎

得力卡本身就有四驅版本。你可以直接向經銷商查詢。
瑞豐的原型車是現代從三菱引進的。在日本也有四驅版本的。但是國內沒有生產，十年前有少量進口三菱版本，作為中汽聯，裁判勘路車。
以前國內有一家叫三江雷諾的公司生產過雷諾塔菲克商用車也是四輪驅動的，但是現在好像已經停產。
越野性能肯定不能和JEEP媲美了，但是因為是四驅，所以通過性能會大大強於兩驅車。
改裝的話就很麻煩了，成本不會低的。

C. 2013年江淮瑞風越野車的質量怎麼樣

國產車現在進步都挺大的，瑞豐一樣，基本現在三大件都沒有啥問題的，可以放心購買。望採納。

D. 江淮瑞風越野與金杯閣瑞斯那個質量好

關鍵得看哪兩款車進行對比了，主要看車的性能怎樣了。我個人傾向金杯閣瑞斯。金杯閣瑞斯的優點：整車外觀大氣，較有商務氣息，空間實用性強；採用豐田原裝進口發動機。缺點內飾用料差，做工粗糙，車型小毛病多，售後質量稍差，剎車偏軟，減震硬，舒適性差。

E. 瑞風S2這輛車怎麼樣

優點：
外觀不用我說，看了好多價位相近的車，第一眼就相中S2了，價格親民，配置超高，內飾比S3好很多，4S點銷售的小夥子服務很好，第一批車到北京就開車接我去看，當時就定了。（今天北京下雨車子比較臟照片以後有機會補上）
缺點：
提車兩周開了1600多公里，頭500公里時動力偏弱，超車比較費勁，又不捨得給給油太狠，後來可能跟我配合習慣了感覺動力有所提高。噪音偏大。
外觀：
沒的說，我開始想買白的結果沒自動擋，就有銀色，當時就提車了，感覺那個顏色都可以，除了黑的。沒拍照片，下次帶圖。
內飾：
真皮座椅沒得說，中控做的很有質感比S3好很多。
空間：
我身高175，體重97KG，座椅調最高，大概還富裕一拳多點，後排我的身材的只能坐倆，瘦點的可以坐3人，家用夠了。
配置：
配置自己看參數，不評價。
動力：
動力提速慢，適應了就好了，反正我沒開過什麼好車，感覺夠用就行了，現在還沒過磨合最高開過120，開窗子的話噪音很大。
越野：
沒走過太次的路，偶爾過個坑窪路，底盤肯定蹭不到，沒開過越野車沒法比較。
油耗：
油耗很滿意，提車後在郊區開的前幾百公里最低到6.9，現在老開車上下班堵車，平均7.5，我很滿意了，就是郵箱小，200塊錢就加滿了。

F. 瑞風改裝車和東風風神AX7汽車哪個好

這兩款車子比較的話，我個人建議選擇東風風神a x7這款車子空間寬敞，家用性價比更高一些。

G. 請問江淮瑞風2.0越野車性能怎麼樣,請高手評價

你說的是瑞鷹吧，瑞風是商務車
瑞鷹2.0基本玩玩開開是足夠了
性能還不錯，
款式也蠻大方的
2.0是前面兩驅的
比起2.4四驅的肯定是差點
但是開開還是可以的
如果可以買2.4
四驅嘛好點

H. 看一下瑞風越野瑞風後一拍室內座位

瑞風是原版引進的北京現代的技術，所以前期生產的車都貼了現代的標志，不過現在的都沒有了現在買的話都是在江淮買。瑞風的相關車型介乎於麵包車和mpv之間，如果准確說來它應該劃進mpv的范疇（multi purpose江淮瑞風vehicle多用途車）。比起普通的麵包車它更豪華舒適，改變了麵包車槽糕的乘坐環境；而比起傳統意義的mpv（如廣本奧德賽和別克gl8等）來說，它又似乎要低半個檔次，但對於日常生活的裝人載貨，顯得更實用一些，類似的產品有福田蒙派克等。