越野車科雷傲

A. 雷諾科雷傲越野性能怎麼樣

你要是就正常開
不去挑戰極限還是沒有問題的
一般上個馬路牙子了
去郊外了 什麼的都沒有問題
不過要是想真正的越野那還是別像了
一個城市SUV 你就把它當成是越野形狀的轎車就行了
就算是有的有四驅 有差速鎖什麼的 畢竟他的定位還是城市SUV
Q7算好了吧 也就那麼回事 越野性能都不見得能比過改裝後的BLJEEP212

B. 雷諾科雷傲越野性能如何

不錯的,在二十多萬的價格裡面是數一數二的,簡單的交叉軸可以通過,在40公里下具備四驅鎖定功能,並且可以兩驅四驅的切換,在城市裡可以選擇兩驅,就是前驅車了,以達到節油的目的,另外這個車的動力總成和四驅系統和日產奇駿是一模一樣的,只不過發動機調教上略有差別,如果不在乎奇駿的外觀,資金不充裕的話選擇奇駿也是很好的替代方案,性價比更高,並且日後維修成本也低,畢竟是國產的配件好找

C. 科雷傲越野性能怎樣

我曾經拉著一家人大大小小11口上山采蘑菇，通過能力在這個價位中絕對不錯！

D. 雷諾科雷傲汽車評價和其它SUV系列的對比怎樣

推薦RAV4和科雷傲————1.RAV4： 優： 一汽豐田RAV4是豐田的一款城市休閑SUV，駕駛RAV4有著小車的輕快感，低扭相當豐滿，搭配4速自動和5速手動的變速箱，匹配和反應都很好，非常輕盈易控，使用便利，功能齊全； 缺： 整體行車質感傳入的車廂跳動較大，穩定性不足。 越野性能：正常行駛採用前驅，當前輪失去附著力時動力傳送到後驅。越野性能一般。 總體來說，RAV4不以高新科技作為賣的，就是以成熟的技術調教出一部易用貼心的SUV，設計與空間運用上又帶有時尚感和實用性，整體調教均衡。2.科雷傲： 優：舒適感較強，動力柔順，扭力寬闊，日常公路表現較好，坑窪路面的顛簸能被很好的吸收掉。 缺：造型平庸，加速直接感稍差。 越野性能：可直接手動調為兩驅四驅，即使三個車輪同時懸空，也具備一定的脫困能力。越野能力較好。 總體風格豐富，造型品味獨特易用舒適。

E. 科雷傲 和 新安德拉 越野車相比哪個要好

安德拉出自科帕奇平台，而科雷昂出自奇駿，論越野性，科雷昂擁有一定的越野性能。但2011款安德拉擁有全新的造型、重新調校的發動機和變速器以及齊全的安全配置。與科雷昂相比，安德拉優點在於設計新穎、功能強、安全性高，不過缺點同樣明顯，網點較少，品牌知名度不高、售價稍高等。總的來說，安德拉是款性價比很高的車型

F. 奇駿和科雷傲在越野和通過性上哪款車更好

奇駿和科雷傲在越野和通過性上方面是沒有區別的，因為兩款車是一個平台車型，除了品牌，外形還有內飾基本就沒有什麼區別。

G. 科雷傲越野車怎麼樣

優點
舒適度比較高。
外觀
法蘭西車型在坐墊的厚度上，向來都是毫不憐惜的。科雷傲的座椅也是如此，厚厚的軟軟的，而且歐洲品牌車系的座椅尺寸也比較大。不知不覺中沙發的味道，油然而生。中控面板上的全軟化內飾很上檔次，而四門一鍵式電窗、大號的電子手剎按鍵、通透的全景天窗、後排乘客的折疊小桌板、後排角度可調節、B柱上的空調出風口而且後排乘客可以自己調節後排出風量，再加上柔軟的懸掛。這些對於一台SUV而言，提供的「服務」已經很是「過分」了，商務艙的感覺讓人忘記了這是一台「越野車」。
安全配置比較高
進口版本的車型，在安全配置上通常都比較豪爽，在科雷傲上也是如此。除了最低配之外，側氣囊、側氣簾、車身穩定系統、感應雨刷、電動加熱、折疊的後視鏡等都是標配。四驅版本還標配了上坡輔助和陡坡緩降系統。這些齊全的主被動防護配置，讓這個充滿了異域風情的「洋妞」，給予消費者很強的安全感！
儲物空間見功力
內飾
法蘭西民族的思維方式，在科雷傲上也是彰顯無遺。像前後車門上充足的儲物格再加上前排車門扶手上帶蓋的儲物箱，這些就已經足夠放下四位成員所需的「營養品」了。而前排中央扶手箱的設計，就有些挑戰常規了，因為一個「菜籃子」出現了！！！這讓俺對於這個漂亮妞很是有好感！而這個菜籃子拿走之後，前排扶手箱的空間很是巨大!更讓俺意外的是，這個扶手箱的底部有個抽屜，後排乘客可以將這個抽屜拉出來，哈哈，很有點地道戰的味道，再加上和所有競爭車型一樣能提供的手套箱和前後水杯架。科雷傲的裝載能力，讓俺佩服！

缺點
性價比：
價錢這方便大家都說性價比高，但是科雷傲並不是法國純原裝進口的，而是韓國生產的，用的日產奇駿的技術，掛了個法國雷諾的品牌，所以他的定價不高是應該的。關注過科雷傲的朋友們可能都應該聽說過韓國的QM5這款車（如果不知道，請網路）其實是同一輛車。有車的車主不妨在您愛車升起來的時候到車的下面看看，全是韓文，三星製造。
全景天窗：
全景天窗
全景天窗是一個不錯的設計，但是就連國產車的天窗都給一塊厚厚的遮陽簾，而科雷傲可憐的只給了一層紗。您在看車時可以從上面看看，天窗的縫隙很大，雖然可以保證水不漏進車里，但是保證不了臟東西的進入，誰都不可能天天去扣天窗的縫，日子一長，裡面堆積的東西越來越多，最後會導致天窗開關出現問題。
輪胎：
輪胎是世界頂級的馬牌輪胎，再大的品牌也會有次品，很不幸，科雷傲的馬牌輪胎已經被無數車友證實過，很不好。
倒車：
倒車無力，自己去試駕一下體會便知。
空間：
後排空間太小，後門的角度也很小，上下車很不方便。買個SUV不就為了大的空間，出去一家人遊玩方便么？
配套工具：
將近30萬的車，配套工具少的可憐，警示牌 滅火器什麼的都沒有。
導航：
原裝的導航1萬多，貴就貴吧，但是要有原裝的樣子，和外面2000的比比，一樣。
維修網點：
維修網點太少。全國都沒幾家雷諾4S店。將來售後維修是大問題。
總結：其實說簡單了，好車是需要時間去驗證的，畢竟這款車上的時間太短，很多車友都說過，真正的問題都再10萬公里以後才顯，現在這款車很少有開過10萬公里的吧。

H. 想買30W左右的越野車 要在這個價位和級別里越野性比較好的 目前中意科雷傲和奇駿

這兩輛車都屬於城市SUV，兩個都是承載式車身，根本不是真正的越野車。
輕度越野可以玩玩，重度越野就別想了。

它們的越野能力基本相同，因為它們源於一個平台，四驅系統完全一樣，只是標不一樣。日產和雷諾本就一家人。

差別就是一個進口，一個國產，進口的科雷傲的確在做工方面更有優勢，不過保養維修費用也要比國產的奇駿高，稅也會高。
進口車日後的折舊率也會高。

有一件事要提醒一點，就是奇駿在設計上有些缺陷，所以不要用它來拖重物，詳情可以搜網路《是誰惹的禍？奇駿「拖車事件」全解析》