大通皮卡的發動機
1. 上汽大通的發動機是國產還是進口
上汽大通的發動機是國產的，不是進口的。2.4排量汽油發動機的大通車型發動機應該是沈陽航天三菱合資生產的4G64發動機。
(1)大通皮卡的發動機擴展閱讀：
1、發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在一般汽油機上普遍採用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。
2、為有效地減輕整車重量，1．4升汽油機採用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。
3、採用專用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發動機功率。
4、採用先進工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷設備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先採用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀「哈夫」面，確保絕對准確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。
5、採用熱套式凸輪軸，與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕，還可以達到更高的凸輪型線精度和更精確的配氣正時。
2. 大通T60發動機參數怎樣
大通T60汽油版共搭載兩種動力系統，高端動力為NLE 2.0T發動機，主要面向的消費群體為注重行駛品質、乘坐舒適性的城市家用客戶。這款發動機經過專業技術人員量身定製、特殊調教，該款額定功率為165kW的發動機在T60上具備寬泛的扭矩輸出范圍，2500轉時扭矩可達到360N?m的峰值，並持續到3500轉，性能參數在當前我國皮卡市場中稱優。NLE2.0T發動機融合了渦輪增壓、缸內直噴、雙可變氣門正時三項發動機頂尖技術，並分別對其進行了整合優化，使得每一項技術（無論是高壓直噴的壓力極限、還是渦輪增壓的啟動轉速和最大扭矩輸出、以及進排氣可變氣門正時技術的實現）都達到了國際領先的水準。此外，上汽大通T60汽油版還會推出搭載4G69 2.4L發動機的車型，用於滿足不同群體消費者的需求。
3. 上汽大通皮卡車T60什麼發動機。
摘要 您好，很高興為您解答。上汽大通T60搭載的是2.8T柴油發動機，根據排放標准和車型不同，其動力性能以及傳動系統也將有所區別。而在驅動方式方面，四驅版車型將搭載電控分時四驅系統，並配有兩把機械式差速鎖。新車擁有NORMAL日常、ECO節能、POWER運動三種駕駛模式。
4. 大通皮卡T60性能怎麼樣，動力強嗎
大通T60搭載2.8L的渦輪增壓柴油發動機，發動機採用VGT可變截面渦輪增壓、博世第三代高壓共軌缸內直噴、電控EGR等先進技術，最大功率150kW，最大扭矩為360N?m。大通皮卡T60的性能還是很強的。
5. 上汽大通皮卡發動機質量如何
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6. 福田大將軍皮卡柴油發動機和大通皮卡柴油發動機相比哪個動力更強更耐用呢
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7. 上汽大通d90發動機是哪生產的
在上汽柴油機廠生產。上汽集團使用的義大利VM公司（世界六大柴油發動機生產企業）技術和生產線。
上汽大通D90概念車由英國技術中心主導研發，車內空間是其一大亮點。據悉，新車將提供多種座椅布局。內部空間非常靈活，而且D90概念車還將採用對開門的無B柱設計，科技感和便利性都相當足。不過量產車型上，這些亮點能有多少能得以應用現在還不確定。
(7)大通皮卡的發動機擴展閱讀：
2016年4月10日，上汽大通D90亮相 ，並於4月19日在上海國際車展上發布 ， 這是國內又一款定位中大型SUV的車型，新車在2017年8月8日正式上市，同時,上汽集團副總裁藍青松宣布2017年購車用戶可享受終生質保的優惠措施。 在中國上市後，還將陸續出口澳大利亞、紐西蘭中東等海外地區市場。
上汽大通以「科技，信賴，進取」為全新品牌價值，通過業務模式和商業模式創新，逐步轉型為數字化C2B跨界車企。上汽大通率先探索的汽車製造「C2B理念」就是通過互聯網和雲計算，實現企業與用戶及夥伴的數字化直聯，用戶參與全價值鏈的數據化互動和決策，與用戶建立終身相伴的有溫度的關系，為消費者打造定製化的產品和服務。
上汽大通是上汽集團的子公司，2011年成立。負責上海大通汽車有限公司旗下的傳奇汽車品牌，攜百年專業技術打造專用全系商務車：尊傑、商傑、傲運通、專用校車、全領域MPV G10、T60皮卡、D90 SUV以及RV80房車及其他專用改裝車。上汽大通致力於成為「用戶驅動、提供具有全球競爭力的汽車產品和生活服務，為用戶創造價值」的跨界車企，成為國內市場的引領者、全球市場強有力的競爭者。
8. 上汽大通皮卡柴油發動是合資的嗎
摘要 發動機的技術，這個都是合資的，製造的話都是在中國製造朋友，這都是屬於合資製造兩家公司。技術是外國的，這個製造都是中國製造的。