中東版酷路澤4500越野性能

Ⅰ 16款酷路澤4500柴油陸巡v8油耗多少馬力多大

陸巡4500柴油版採用D4D發動機油路預熱，高速油耗9個油，市區駕駛油耗12個油。豐田酷路澤4500搭載4.5L柴油V8渦輪發動機，型號D4D，配合8速變速箱，但在實際聽起來，在高轉速下並沒有強烈的咆哮。最大功率173KW/3200rpm ，最大扭矩達到614NM。

18款豐田酷路澤柴油版車型配置

配備了油箱加熱功能，如果您擔心柴油版在寒流地區不好啟動，18款柴油酷路澤4500即使在寒冷的冬天，柴油凝固的季節，只需加熱不超過10秒鍾，就能輕松的讓柴油發動機釋放能量。

車頭飽滿，寬大的發動機蓋顯示出十足的力量感。依舊保持了碩大兇猛的外觀設計，迎面而來絕對難以抵擋它的霸氣，寬大的進氣格柵。車身極具力量感的外形設計，再加上這龐大的體型，那種強勢與霸氣就表露無遺了。

外觀增加的LED燈具，中網的設計更加突出厚重感，兩側的車燈微微上挑，透出一絲靈動。儀表盤、方向盤和排擋等位置均配以桃木粉飾，盡顯豪華質感。操控台沒有過於繁雜的操控按鈕。

Ⅱ 豐田 蘭德酷路澤 和 Jeep 牧馬人 哪個好，有什麼區別

這根本不是同檔次的車吧，陸巡的價格幾乎可以買2個牧馬人了
陸巡雖然定位越野車，但其實越野能力並不是很強，越野能力和牧馬人之類的純種越野車並不能比，但陸巡主打的是適用性和可靠性，比如長時間的高原地區行駛，長時間的爛路狂奔，長時間使用低標號汽油，長時間在艱苦惡劣地區使用等，在這種地方可能用不著異常強大的越野能力，但車子的可靠性才是最需要的，在四驅愛好者里有句民諺：開不爛的巡洋艦，修不起的切諾基，意思是陸巡的質量非常過硬，幾乎不會出現毛病，而且97#、93#汽油通吃，實在加不到油，加了90#也能照樣嗷嗷跑。並且乘坐舒適，不容易產生疲勞，在偏遠地區的配件也非常好找，比如在西藏或新疆北部那些偏僻的地方，能見度最高的就是陸巡4500，這就是陸巡的賣點。所以看你自己的需求，如果只是需要強勁的越野能力，那就毫無疑問的選擇牧馬人，如果是要玩穿越，長途自駕，進藏之類的，那必須選豐田

Ⅲ 豐田中東版酷路澤4500天津港口今日配置價格丐版酷路澤4500多少錢

蘭德酷路澤4500 15款 柴油 GXR
中東現車|白/米|手續全隨車發
假一賠十！雙頂置凸輪軸，8座,織物座椅,6速自動,聚氨酯排擋,自動空調帶手動後冷卻,按鍵啟動,防抱死制動系統,電動轉向,剎車輔助,電子制動力分配系統,4個揚聲器,皮革木質方向盤,電動窗戶,中央鎖,後限滑差速器,中控冰箱,腳墊,雙前安全氣囊,方向盤音頻控制,巡航定速,自動調光後視鏡,音頻AM/FM/CD/AUX/USB/藍牙,HID頭燈帶LED強光燈,電動窗戶,頭燈清洗,17合金輪轂,手動頭燈校準,車身色門鏡,牽引鉤,智能無鑰匙進入,側踏板帶蓋,鍍鉻側裝置,前霧燈,電動/可伸縮門鏡,鍍鉻後門裝飾,底掛備胎,後擋泥板有色,鍍鉻門把手 73.5萬

Ⅳ 中東版蘭德酷路澤4500有五座的嗎

中東版蘭德酷路澤4500有5座的和8座的，了解平行進口車可以關注進口車市，望採納~~

Ⅳ 豐田蘭德酷路澤系列車中越野性能最好的是哪款fj酷路澤嗎

在國內蘭德酷路澤車型中有三款，陸地巡洋艦（4500、4700）、普拉多、fj。三款車中普拉多和fj是玩兒越野的，fj屬於個性越野，普拉多是真正的越野。如果你問的是陸地巡洋艦與普拉多？當然是普拉多越野更強一些。不管怎樣，陸地巡洋艦和普拉多都是在國內合資生產的，重要的是配置都縮水了。陸地巡洋艦在美國全系都是5.7l的發動機，沒有4.0、4.5、4.7的發動機。

Ⅵ 豐田陸地巡洋艦性能如何

國內四驅車界開始充分認識到了豐田陸地巡洋艦系列的優點，眾多四驅愛好者更將其視為不可多得的經典。陸地巡洋艦系列在國內保有量大，再加上每代不斷進化的超強性能和長期使用的耐用性，確實是國內四驅愛好者最理想的選擇。現在國內可合法行駛的陸地巡洋艦，以LC80、90、100、120四款為主，因此我們本期就對這四款LC的現實情況做出全面分析。

專家權威分析 列數現行LC長短 首先說LC80吧，它的原裝懸掛設計使得離地間隙和行程都比另外三台車要好。比起上一代的LC60，其車殼不易生銹、天窗不易漏水。比起90，其大梁和車殼都更硬，扭曲變形小，傳動軸及齒輪損壞的幾率也很小。在那個年代它已經有冰箱、後空調，是對手無法比的。80的維修相當方便，車體也很穩定，爬山不容易發生翻車。其第二及第三排座還可以單獨分開調整，這也比90要好。 80最大的缺點就是太重，發動機馬力相對不足，油耗偏大。在日本有人將LC100的4700V8發動機改到LC80上，結果省油20%。

我國內地的LC80以半時四驅為主，但前軸卻沒有原裝自由輪轂(Free Hub)，既不省油又容易爛。內地LC80還有大量的化油器發動機，這當然是不夠先進的。LC80的剎車較差，因為其剎車碟太小了，廠方曾在1993年左右將其改大了3寸，所以只能裝用16英寸輪圈。如果你的LC80可以裝15英寸的輪圈，那就證明它是改進前的版本。CV Join是其明顯的弱點，其強度與車重、馬力不成正比(因其使用Hilux一樣的CV Join)。LC80的發動機用舊了以後，防水性變差，水洗發動機容易使電器漏電導致發動機抖動嚴重。其發電機位置太低，過水後易燒。原裝的前後鎖容易失靈，且由於位置太低容易被石頭撞到。

LC90是與三菱Pajero競爭的輕型四驅車，其前懸A臂虛位少，方向機首次採用轎車使用的齒輪齒條方向機，這使得其虛位少。雖然無法加裝Damper，但應付爬山仍然很耐用。 LC90比80要窄，適合穿越的越野，但其高車身並不代表重心高，因其地板其實是很矮的。其IFS(前獨立懸掛)很穩定，避震也很舒服。3400的發動機馬力/重量比很好(且防水性優於4500)，但2700就不行了，明顯馬力不足。90的第二排座椅不能單獨分開，後排上車不便，沒有後空調都是它的缺點。其車尾撞車時沒有80安全，容易傷及大梁，造成更大的損壞。前CV Join比較弱，容易損壞。車身高過80達到2米，如果升高，進出室內停車場會非常危險。 LC90是一輛很好地平衡了油耗、加速能力、越野及公路性能的好車，這點它比80要好得多。

LC100的公路性能非常好，車身比80寬，但油耗和加速性能都優於80。它比90寧靜，AHC車高調整系統給用車帶來許多便利，其耐用度甚至要優於舊款路虎攬勝(一般4、5年後才會出現問題)。100的前後保險杠為了迎合發展趨勢，做得非常單薄，遠遜於80。90是適合爬山越野和旅行的車，而100則是四輛車中最適合長途旅行的車。100和80若有帶下備胎的車型，在越野時最好把備胎拆下，否則離去角太小，同時也容易刮爛備胎。

LC120比90更大更重，所以其2700的發動機更無法滿足使用需要(且在日本的返修率高)。其後懸可調高低的功能是拖車時用的，並不適合越野。個人認為其車殼不好看，像GX300的加大版。如果按照香港的售價：4000排量的LC120賣50萬，而LC100賣70萬，在這種差價情況下我寧願買100，因為豪華程度完全不一樣。120的第三排座不能像Pajero那樣前倒，形成平整的行李廂地板，而沿用90一樣的折疊設計，不節省空間，在這個年代看來是落後了。120的內飾改得比90豪華，並有後空調(香港)。但其油箱低於大梁4英寸，這是失敗的設計，越野時非常危險。120底盤比90寬了不少，應該更穩定。4000發動機及整車的耐用度還需要時間去驗證，但相信不會有太大的問題。

總之，以原裝車來說，越野性能從高到低來排分別是80、90、100、120。 改裝潛力分析 80是四輛車中改裝潛力最大的，因其改裝技術已相當成熟，主減速齒輪、差速鎖、升高、保險杠甚至PTO都有。80的改裝以越野或長途旅行取向最為優勝，其升高後的公路性能比另三輛都要差，最好把防傾桿加強。4500的發動機動力不夠，加裝增壓系統會使油耗更大，所以不建議使用。 90改裝與80同樣成熟。升高後會比80穩定，只遜於100、120，但越野性就優於100、120(因為100太大，各種越野角度都較小，離地間隙也小。而120暫時還未出Air Lock)。90加機械增壓的性能很好。加裝Air Lock（價錢少於2萬）後90的越野性能與80相當，但它更窄，具有更良好的穿越性。

100的改裝零件沒有前兩者那麼成熟，選擇較少但同時也在逐漸齊全。有原裝後差速鎖可以加裝，而前差速鎖也有ARB的產品。如果僅僅用於長途旅行，後差速鎖就足夠了。AHC限制了100的越野能力，它只適合旅行。AHC身兼升高功能的避震是耐用的，更換費用也不高，原廠2000多、改裝也就6000多一條。如果想長途旅行，最好加裝副油箱，改裝後可增加80-240升容量，可使巡航能力達到800-1000公里。如果你喜歡把100改成公路快跑的樣式，建議改裝加強防傾桿，換19英寸德國輪圈配285/55R19倍耐力輪胎（兼顧耐用與行駛性能）。

80、90、120的輪圈均使用相同的六孔位結構，且尺寸均可用16×8，但它們理想的改裝Off Set(輪圈偏置量)不完全一樣。80為-25、90為-15、120為+25。而100的輪圈使用五孔輪圈，建議改用16×8(+30)的尺寸最好。輪胎的改裝建議90、120改為265/75R16(原裝265/70R16)，80、100改為285/75R16(原裝275/70R16)。另外現在新款100有的原配18英寸輪圈，建議換回16英寸，適合越野。120有的甚至配17英寸輪圈，輪胎極其難找，也建議換上16英寸產品。如果你喜歡超大輪胎改裝的話，80、100換大超過35×12.5R16以上，90、120換大超過255/85R16或315/75R16，就一定要更換齒比更大的主減速齒輪。 80、90的懸掛改裝後非常可*，但100帶AHC系統的懸掛可*性就一般，如走拉薩這些長途就需要准備前後各一條油壓避震。

Ⅶ 中東版蘭德酷路澤4500和寶馬X5 加拿大版哪個好

您好 前者偏向越野，後者偏向舒適性，您根據自己使用情況來定。

Ⅷ 賓士gl350和中東版酷路澤4500哪個好

賓士的好
網友對此車的印象
4.38分
綜合評分（基於44篇口碑）
優點：
越野性能好省油霸氣空間大動力強全能
缺點：
小毛病多保養太貴費油車太貴報價太貴空間不合理

Ⅸ 豐田陸地巡洋艦4500 和 豐田FJ酷路澤哪個能更好些

豐田巡洋艦4500價格
豐田酷路澤4000價格表
車型名稱
現價
優惠幅度
現車情況
豐田酷路澤4000
電話
電議優惠
現車
豐田酷路澤4000在舒適性及便利性上為車主帶來更高級別享受的同時，也進一步彰顯出頂級suv的豪華感。新車健壯的車身，粗獷的線條，不遺餘力的展示著豐田家族越野的魂魄，依舊是非承載式車身搭載kdss動態懸掛，簡單舒適，性能強大。
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