眾碩越野摩托車怎麼樣

⑴ 在網上買越野摩托車質量能好嗎，准備買個6000左右的車

唯一可信的就是淘寶了，掌握幾個原則，
1、提出除支付寶交易以外的任何打錢直接PASS，有人叫你打錢運費，有人叫你支付寶外交易，都是騙子
2、支持驗貨，就是到車了，試試之後再從支付寶確認支付，否則免談，要不然發個屍體車給你，這樣能退貨，大不了虧幾百運費，比爪干毛凈強。
總之像你網購衣服一樣的交易，否則免談，
6000的越野也就是125之流的組裝車，沒合格證，正牌沒戲，只能套牌子，力帆、宗申、隆鑫這幾個大廠也有越野賣，你加點錢就夠了，125-150CC的都在6000-9000左右。大白菜太老了，好車況太少，大廠車是可以上牌的。

⑵ 這個越野摩托車怎麼樣

110做125的擴缸機，十有八九是翻新的，非專業人士做，起碼90%的發動機動力不會提高，但油耗肯定增加，前後輪子太大，玩起來會明顯扭力不足，起步震動！後搖臂是方形鐵鋼管，常會遇到搖臂軸側歪，千斤片變形斷裂，直接後果就是高速行駛時掉鏈子，非常危險！後減震為普通空氣彈簧軟硬可調減震，私人製造，經常會出現兩個極端，一個太軟，一個太硬，這個問題不算大。前減震為空氣減震，100%偏軟！減震缸體脆弱，撞擊容易破解，激烈運動時非常危險！我個人認為，車動力不足，車架脆弱，不適合激烈運動和高速行駛，加之本車有大燈，儀表！是典型代步配置！如果想買來運動用，我強烈建議不要購買！如果代步用，不介意高油耗，高維護成本，又想體現個性，此車很棒！
想配好車可以給我留言，我可以給你介紹一些基本配置，不要盲目購買，小心上當受騙，得不償失哦

⑶ CQR越野摩托車質量動力怎麼樣

這款越野車的性能挺好的，能跑能跳，上得了階梯下得了場地。
凱琳摩托車行的價格最便宜，才6500元，質量還很可靠。
具體配置：
發動機形式 ：單缸、四沖程 、風冷

排量 ：、此款為250CC

傳動方式 ：手動離合/國際5檔 前踩1N向上勾2345

啟動方式 ：電腳雙啟動

化油器 ：注射式

潤滑油 ： 4T 15w/40

點火方式 ： C、D、I 電子點火

車架 ： 高強度拉力鋼管（顏色自選有紅色、黑色、銀白色）

和加強發動機保護架

方向把 ：高強變徑把

前減震 ：加粗正置式38MM內徑

後減震 ：上下阻尼20段可調 內置氣囊

前後輪圈 ：1.85-21 2.15-18 鋁合金圈

前後輪胎 ：80/100-21 110/100-18 場地大齒胎

座墊

凈重 ： 130kg

准載: 2人

最高時速 ：135km/h 250CC

⑷ RTF-MX6這款越野摩托車怎麼樣

本來就不是問題 現在雨水都是酸性的 車架能比華洋T4強一點 畢竟T4車架老斷 X6不能重蹈覆轍 其他東西和華洋T4一樣，配件出自同一個配套廠。
其實還是直接買殲1實在，但是別買老款的，老款的有毛病！買新款帶密碼鎖的，特別好。

⑸ CQR越野摩托車怎麼樣

CQR現在也是組裝的，應該看你怎麼配了,我的是白菜，想購CQR就是沒有錢啊，

⑹ 越野摩托車什麼牌子好求推薦

越野摩托車牌子推薦：華陽T4、X6、正林250、嘉陵、CQR。

1、華陽T4

國產風冷場地車里性能最好的一輛車，全國統一價12580元，車輕，軸距短，操控起來很舒服，動力減震都很不錯，車架強度高，經得起場地的大飛大跳。是一款專業的場地賽車，口碑也很不錯。

2、X6

2013年最火的一款越野，全國統一價9800元，非常有爭議的一款越野，無論是配置還是外形都和華陽T4十分的相似，X6有越野版和滑胎兩個版本可以選擇，搭載的同樣是宗申白板機，前後法斯特減震，原廠車就帶燈具，液晶顯示器，車側支架，性價比很高。

3、正林250

車型仿的是雅馬哈YZ系列，全國統一價9800元，一款比較專業的場地車，用的是宗申250白板機，減震是正林減震（正林這個廠家本來就是做減震的）車架的強度也不錯，經過了很多的比賽的考驗，正林的軸距較長，爬坡很穩。林道場地都不錯。

4、嘉陵

白菜價位在3000元到4000元左右，價位根據配置決定，優點：價錢便宜，在250越野裡面白菜可以說是最便宜的了，此外白菜的配件便宜，改裝空間大，維修方便，座墊寬大，騎行舒服，油耗比較經濟。

5、CQR

價位在4000到6000元左右，價位看配置而定，外形更加的接近場地車，發動機一般用的是宗申的白板機，後減震是中置獨立減震，這點要比白菜的雙彈簧減震好的多，動力和油耗要比白菜都要高。

⑺ 什麼牌子的越野摩托車好

國產的選嘉陵
進口的選KTM或本田。我個人比較喜歡BMW650，不是純越野，但是特實用，就是價格太貴。

⑻ 越野摩托什麼牌子好一點

你要是覺得宗申這些牌子的摩托不夠好
那你看到的肯定都是進口的二手車了，比如250級別，鈴木大小眼、雅馬哈大小T，本田XR、BAJA、川崎KLX等，400,650就不一一說了

⑼ 請問這個越野摩托車的質量怎麼樣

這是小越野，上不了牌，只能去沒人的路上或者野外玩一下，上路的話交警逮到就收車……
質量只能說能跑，玩玩翹頭可以……發動機倒是不錯，要買宗申發動機的……大毛病倒是不會有太嚴重的，小毛病肯定不斷。板件做工都很一般，摔車就全碎（當然，沒殼的話除了丑一點不影響，反而不用擔心松螺絲的問題了）。電路的防水一般，最好別長時間淋雨，會進水，淋一夜的話燈十有八九就瞎了，不過越野的燈都是擺設，沒啥用……
玩的話倒是挺好玩的，輕便好操控，125動力足夠，150放在這個小車上就很猛了……因為車輕，高速穩定性差，60碼就很虛了……就是個玩具而已，不能代步用

⑽ 國產山地越野摩托車哪個牌子的最好

你的問題很有意思，我不知道最好是什麼標准。在俱樂部待了幾年說說經驗吧。
1 嘉陵 新翼俠（156cc）不上場地，偶爾下柏油，旅行林道基本夠用了ps500發動機技術成熟不燒錢耐用，日本嘉和減震也挺舒服的，正新龜背胎走個坑窪也湊活，最主要便宜6500新車，能上牌子。
2 華陽 T6(249cc) 一般場地也能玩了，雖然配置是堆出來的，但是用著也還行。價格20000左右，上不了牌子。
3 亞翔LX450（449cc)國產里排量最大的一款，鋁車架118KG重（車越輕操控越好，嘉陵156CC的車子都要136KG，你想像一下，已經很輕了）50+馬力菜鳥最好別上手。國內專業比賽挺常見的，是唯一不用改就可以直接上比賽的車子。30000左右，好車不貴，不能上牌。
4 還有一些經典的不一一介紹了，以上3款算是代表作了你考慮考慮，建議買車前先買好裝備，護具真的比車重要，一套入門的護具也就5000左右。有了護具買輛二手的車在教練的技術指導下每天堅持練習4小時並堅持體能鍛煉，逐漸參加一些業余賽事提高心理素質，最慢2年就可以參賽了。
希望以後以安全為前提，無護具不上車，技術差不參賽。希望對你有幫助