二手車推薦20萬到30萬硬派越野車

⑴ 20萬上下的硬派越野車，有哪些好推薦的

一樓說的沒錯，稍微糾正一下，是吉姆尼。這款車雖然小但結構屬於純粹越野，可不是一般普通意義上的城市SUV，典型的雖小而強。而且日系車毛病少，如果經濟條件允許還是很不錯的。唯一的缺憾就是空間小，但它的設計初衷也正在於此。

⑵ 硬派越野二手車推薦

今天讓我來給大家推薦幾款15萬內就可以買到的幾款硬派的SUV，肯定有小夥伴們肯定會吐槽15萬就想買硬派的SUV，是不是做夢了，但是我今天要講的是二手車呀，二手車15萬以內還是可以買得到的。15萬二手硬派越野車推薦，男人心中的摯愛，帶你翻山越嶺不離不棄！我要給大家推薦的就是來自豐田的普拉多這款車型，那麼它的新車售價是要達到40多萬以上的，而且它的優惠也不是很多，那麼我推薦大家購買了它的年份稍微長一點的二手車，基本上它的價格也就在十二三萬左右，雖然說確定比較長，但是我覺得他的整體的操控性能還是可以的。而且我覺得豐田的質量相對來說也是比較穩定，即使是開上十年的老車，我覺得它的越野性能也是毫不遜色一些新車的。別人都說像普拉多這樣的車或者豐田這樣的車型，你新車買來的時候他可能是70分，那麼等到十年之後他還能保持一個65分這個樣子，所以足以看出它的質量是有多麼穩定。第二台我跟大家說一說來自哈佛的h9，那麼這台車它的表現也是比較讓我吃驚的，那麼這台車它的外形我覺得非常像普拉多，雖然說他的前臉用的是一個自己家的家族化前臉，但是我覺得整體的車型還是非常像普拉多的接下來我給大家推薦一款來自斯巴魯的森林人，那麼這款車我還是非常喜歡的，因為我覺得斯巴魯這款車的這個車企是一個非常個性的車企，在大家都進行外觀改進的時候，唯獨斯巴魯這個車型依舊保留著自己的獨特的風格。那麼這台車比較值得點贊的，就是他用的是一個全時四驅的動力系統，而且它用的是一個水平對置的發動機。

⑶ 20多萬值得推薦的幾款硬派越野車

隨著生活水平的提高，大家對於出行娛樂已經不滿足於旅遊區，很多人開始嚮往未知和探索，這樣一來就需要一輛硬派越野車。不巧的是最近幾年由於部分車企戰略調整和國五國六政策交替，導致了不少硬派越野車停產、停售。一些純進口車型又貴，今天我們就給大家推薦幾款20多萬硬派越野車，圓你詩和遠方的夢。

專業玩家推薦：BJ40

既然是買硬派越野車，就要根據自己的實際用車環境來選擇車型，通俗說就是看自己想玩什麼項目。目前大體分為兩種，一種是攀爬為主，上最陡的坡、爬最大的石頭、進最深的泥塘。對於這類玩家來說，他們需要的是一輛配置過硬、改裝潛力高的車型。在20多萬元這個價位，最合適的車型就是BJ40和坦克300。

途達還集成了日產的大沙發座椅，無論是前排還是後排座椅坐上去都非常柔軟，有比較強的陷入感，在硬派越野車中還是相當難得的，最後就是日產合資車的身份，在後期的保值率上，途達相比上面那幾位還是要更有優勢的。

全文總結：硬派越野車的市場逐漸萎靡，能買到的車型也越來越少，很多自主品牌看到了這塊小眾市場開始發力，因此我們能夠花20多萬元買到配置非常高的車型。最後我們在選購的時候可以把這些車型納入清單之中，畢竟這些車型有的已經很成功，在產品力上並不弱，應該拋開有色眼鏡去接受它們。

【本文來自易車號作者汽車立體聲，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑷ 20到30萬有什麼越野車好

如果是城市SUV的話，就選本田CRV吧，綜合性能強，保養方面也很便宜，越野型的SUV的話，就選新款三菱帕傑羅吧，如果30多萬的就選進口途觀，比較在20萬到30萬的這個價位，這3款車的性能和配置方面沒多大的差異

⑸ 20萬-30萬，硬派越野車有什麼推薦

今天的話題是20-30萬的硬派SUV買哪個？在這里呢，其實20-30萬是現在老百姓最經常買硬派SUV的這么一個價格，不高不低，再低的車型它也不夠硬，再高的車型它豁起來心裡會覺得說有點捨不得，所以20-30萬是一個非常合適的價位，在這里呢主流的現在有四個車，是相對來說可以豁著的這個價位的SUV，分別是哈弗H9、撼路者、北汽80、還有帕傑羅的勁暢這四個車。

其實我最後推薦的是帕傑羅勁暢的最頂配，因為沒多少錢，頂配也就買個24-25萬也就這樣了，勁暢呢相對來說超選四驅一代雖然只是一代，它和二代只是差了一個全時四驅狀態，它是中央的聯軸節的結構，而二代呢就變成了更主動的全時四驅的結構，只差了這一點其他點都是一樣的，也帶有兩驅的模式，同時也帶有低速四驅後橋也帶鎖，這個車呢性格真的是很強，並且也帶大梁，它的越野能力是絕對夠的，但是這車也有一些它的短板，比如說底盤很高，同時這個寬度不夠，家庭使用起來在這幾款車里並不是很好，但是呢他對於越野車來說的話硬越野車在這個價位四驅及能力耐久度是最好的，與此同時它的輪子可以直接換越野胎，這樣你原廠胎就不要了，直接換一個原廠尺寸的越野胎你驗車什麼的都不耽誤，也就是我認為20-30萬硬越野車來說的話，帕傑羅勁暢雖然也是車挺老的，但是相對來說是適合豁車的，就是這個車。

⑹ 求專業人士懂車的進，20到30萬的車，推薦幾款性價比高性能外觀好看的車型

聯聯車建議您四款20到30萬高性價比的中型車，外觀新穎耐看，值得購買。
蒙迪歐
外觀不用多說，是每個人都喜歡的，我不喜歡別人說什麼像阿斯頓馬丁，我覺得蒙迪歐就是蒙迪歐，它為什麼銷量那麼好，無非就是它的動力、外觀、內飾都有很大的優點，福特永遠有自己的想法和創新，享受福特、進無止境，內室做工什麼的我個人都覺得在接受范圍，不像別人說的哪裡沒做好，哪裡有缺陷，我不這么覺得，可能是剛剛出來的時候確實是這樣，我不否認，我11月產的車，我個人覺得每個地方都讓我覺得到位了，空間還是非常大的，就昨天一家人去超市，包括我就一起坐了6個人，後面坐4個都不覺得擠，都說一般車的話後面坐4個都不會很舒服，可以說家用的話空間是足夠的，油耗剛剛提車的時候顯示是17.8個油耗，這幾天開車的時候一直記著銷售員的話，磨合期不要開快車，所以上班期間包括出去車速都是控制在60以內的，2天下來現在的油耗在14.5左右，希望磨合期過後油耗還會降低吧！對現在的油耗而言我還是接受得了的，之前的福克斯差不多也是這個樣子，絕對會成為福特經典的一款，外觀沒聽見誰說不好的，這也是蒙迪歐最奪人眼球的地方。日行燈漂亮犀利，大燈LED又高大上，輪廓質感運動，總而言之，外觀怎麼誇都不覺得過分。
天籟
天籟的操控性只能說還行，首先指向性顯得有些模糊，再有就是過稍微極的彎路時車身側傾的厲害，無法給你帶來充足的信心，這也許和其懸掛的舒適性調教有關，總的來說還可以。新天籟軸距較上一代並未發生改變，只是單純的加長了車身，所以空間相較邁騰等中型車就局促了一點，但是瘦死的駱駝比馬大，好歹有中型車應有的空間。本人181CM，方向盤調整到最前面，最上面，剛剛好，頭枕位置正好可以靠。無鑰匙進入和無鑰匙啟動還沒有琢磨明白，司機靠近車身按門把手的按鈕可以解鎖，但是其他車門還是上鎖狀態，需要駕駛員在門上進行解鎖操作。舒適性真的沒話說，我們這里是北方，室外溫度零下10度左右，發動機冷車著火噪音非常的小幾乎忽略。靜音效果非常卓越，關上門就與世隔絕了，2000轉以上才會聽到發動機的聲音。掛N檔，不注意還以為自己沒點火呢，沒有一點震動，油耗的話，說實話很值得一說，比起我以前的比亞迪S6 2.0來說真心很省油，以前S6百公里都要10個多油，現在這車2.5的排量百公里居然只要8.5個油，真心讓我很驚喜，日系車在省油方面真的做得很極致！
君越
處理的較好，新加入的鐮刀形日間行車燈和尾燈也取得了不錯的視覺效果，使得外觀不輸於四五十萬的車。內飾較為豪華，全車真皮座椅，前後排加熱通風，中控台也被軟性材料包裹，手感那是一流。後排的扶手設計的很有科技含量，超越不少同級別車。可變懸架，標配BOSE音響，手寫觸摸屏，液晶儀表盤，觸摸空調調節區，18寸普利司通輪胎，帶有AUX，SD卡,U盤等輸入端，全景天窗。方向盤略重，或許是美系車一貫特色，手感握起來很不錯，有點感覺，方向偏轉反應也算是中規中矩，打死方向也在一圈半左右，很不錯。油耗，平均油耗10.9，可能並不喜歡暴力駕駛的原因，都在城市裡跑，就過年回老家跑過一段不超過30公里的高速，油耗比較滿意，當然了，誰都希望油耗越低越好~~~
凱迪拉克ATS-L
凱迪拉克ATS-L軸距相比ATS長了85mm，並且全部用於後排，拿到車後我特意花了幾分鍾時間體驗後排乘坐感受，凱迪拉克ATS-L的確做到了後排空間的巨大提升，無論腿部還是頭部的空間都較ATS有了巨大的提升。加速生猛非凱迪拉克ATS-L莫屬，ATS-L擁有最短的0-100kmh加速時間，而且標配了Brembo前制動系統，駕駛過它的人我相信絕對不會對它的性能產生任何質疑。不論是起步階段還是中高速超車，隨著踏板的踩下，車速提升迅速，並且能充分感覺到後續的餘力。車子的靜音做得很好，機械噪音非常小，風噪與路噪都不錯。原地怠速運轉時，車內幾乎聽不到什麼，而且發動機運轉也很平穩，在我開過的這些四缸車當中，可以說是最穩的。座椅還好吧，挺舒服，皮質也不錯。音響效果還是不錯的，畢竟是Boss的。唯一不適應的就是沒有CD機，不過現在也基本上不用CD機了，可是沒有CD機總覺得少點什麼。

⑺ 預算30W，可以買什麼硬派越野車

得看他想玩什麼越野項目了，這個預算買山貓和霸道都不太現實，只能買二手，如果買二手的話可以買到一個比較不錯的山貓，但是買霸道的話估計得15年以前的霸道了，不會買到太理想的二手霸道，畢竟霸道保值率非常高。

其實這個價位還是不建議買二手車，畢竟二手車水很深，還是推薦入手新車，推薦三款這個價位性能比較不錯的硬派越野車。

H9算是這個價位性價比非常高的國產硬派SUV車型，現在的H9完善的非常不錯，既適合城市駕駛也可以滿足越野需求，而且高科技配置方面還比較豐富，H9在這方面做得要比一般越野級SUV車型都好得多。

如果考慮H9的話，推薦考慮五座四驅尊貴版車型，這款車型落地大概在27萬左右，它標配了後橋差速鎖，還可以選裝前橋差速鎖，如果經常玩比較高難的越野項目，可以選裝前橋差速鎖。

⑻ 各位高手,能否介紹幾款20~30萬的越野車。排量3.0一下,謝謝。

如果你只是城市用途，偶爾跑一炮鄉間小路，那麼和一樓的朋友推薦是一樣的。如果你追求的是真正的越野，那麼推薦給你長豐獵豹生產的國產帕傑羅（3.0）還有北汽生產的勇士（3.9），這才是真正的硬派越野。如果樓主不介意二手車，可以去找一下03年到05年車況比較好的路虎發現3，大概25萬左右，或者是03到05年的LC100（陸地巡洋艦），大概也在20萬左右。

⑼ 推薦一下 20萬到30萬的 越野車。

吉普指南者和自由客、大眾途觀、福特翼虎和銳界最低配、本田CRV、豐田RAV4和漢蘭達、斯巴魯森林人和VX、標志3008和4008、日產奇駿、馬自達CX-5進口等等。

⑽ 20多萬的硬派越野車，都有哪些值得入手的車型

鈴木吉姆尼現款車型售價14.18-16.08萬元，吉姆尼在越野愛好者心目中享有很高的地位，不過吉姆尼始終沒有國產，只能依賴進口，吉姆尼屬於輕型ORV越野車，定位小型SUV。日產途達：官方定位是中型偏硬派越野車，官方指導價為16.98-24.58萬元，暫無官方優惠，其中只有頂配和次頂配為四驅版本，22.58-24.58萬。在配置以及樣子上都還行，黑金剛樣子還湊合，但是在電子化配置這方面，稍微差一點，適合真正的深度越野。要是喜歡玩車建議買二手車，造著不心疼，BJ40 吉姆尼都行，兼顧家用那就途達，或是直接城市SUV，承載式車身的，開著也舒服。

雪佛蘭探界者，最近可謂金領結家的明星產品，在提供了2.0T+通用9AT變速箱後。 動力水平引人注目。 百公里加速達到了7.8秒。 同時外形設計犀利，流暢。寶沃BX7。這款車在同級別，同價位的車子里性價比是最高的。旗艦版也才235800頂配性能版的TS也就30.28萬。