越野車底盤裝甲
⑴ 什麼是底盤裝甲
汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤防撞防銹隔音,一種高科技的粘附性橡膠瀝青塗層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性,可噴塗在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位,快速乾燥後形成一層牢固的彈性保護層,可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕,防止底盤生銹和銹蝕,保護車主的行車安全。
⑵ 汽車底盤裝甲要噴哪些地方
除了動件,都噴。底盤裝甲並非底盤所有部位都要噴塗,像發動機油底殼、變速箱外殼、進排氣岐管、排氣管、避震等部位,都要需要拿遮蓋紙進行包裹,避免噴在上面。如果噴在排氣管上,車輛行駛時排氣管的高溫,會將表面的附著物烤焦而發出難聞的臭味。
底盤裝甲,就是在汽車底盤下面噴塗一層2~4mm厚的密封材料,相當於給底盤加了一件「裝甲」。這僅是一層彈性保護層,並不是鋼板一類的東西。
需要強調的是,底盤裝甲不是一定要做的,現在很多新車在出廠時都已經做了類似的底盤防護處理,只不過厚度有限、或者是局部處理,但對於日常城市駕駛,偶爾郊遊,也是足夠用了。
底盤噴漆的步驟及注意事項:
第1步,升高汽車,用高壓水槍沖洗底盤,先塗上發動機外部清洗劑或發動機去油劑,去除底盤上粘結的油泥和沙子,或用特製砂紙打磨掉原防銹層。
第2步,用吹水槍將縫隙中的水吹出,並用毛巾將水擦乾。
第3步,准備噴塗防銹處理層,必須先用遮蓋紙(多用報紙)和膠帶,將輪胎和排氣管周邊遮蓋,尤其注意車身上的感測器和減震器要遮蓋好。
第4步,將底盤裝甲各組分材料依次噴塗到底盤,至少噴3層,厚度約為4毫米。
第5步,塗層局部修補,保證遮蔽性越強越好。
第6步,去除周邊遮蔽物,用專用清潔劑清洗周邊非噴塗部位,等待風干,新車大約1個多小時就弄好了,舊車就要根據車況而定了。
⑶ 汽車底盤裝甲什麼時候做最好
5萬公里再做就來得及,當然如果經常在爛路行駛,而且地區多雨這個里程也是可以適當的延長的。因為底盤原廠所帶的防護措施會因為路面行駛時濺起的雜物會這路面的撞擊而損傷,五萬公里正好是車輛大保養的時間點,消費者可以趁著這次保養順便進行一次底盤防銹,性價比還是非常高的。
如果消費者經常在爛路行駛一定要提前進行底盤防銹處理,車輛輪胎帶起的小石子會劃傷底盤表面,形成具有一定深度的劃痕,再加上爛路的雜質寄存在劃痕中,加速了腐蝕程度。所以攔路一定要提前進行底盤防銹處理。
其實很多新車在出廠時,很多廠家已經做了底盤防銹處理,比如噴塗底盤防護漆,更厚道的廠家還會做一層底盤裝甲,所以絕大多數的新車時候沒有必要提車就做底盤防銹的,原廠做的底盤防銹效果是要好於第三方維修機構的。
此外在做底盤防銹時,需要打磨清理底盤部位,如果原廠已經做了底盤裝甲,有可能會對原廠裝甲造成一定的損傷,得不償失。
⑷ 越野車底盤裝甲有必要嗎
1、安裝下護板的目的主要怕「托底」,而保護發動機的;
2、可以根據自己經常行駛的路況、駕駛技術等綜合的因素來考慮是否需要;
3、優點是可以有效的保護發動機;缺點是增加自重、油耗要增加、要投入成本;
4、新車出廠的時候,有的會帶很薄的塑料殼,但是起不到保護作用;市場上比較常見的有鋁合金材質、鋼板材質、碳分子材質;其作用不一樣;碳分子相比之下好一些;第一發動
機在遇到大事故的情況下,發動機是會自動下沉;但是鋁合金和鋼板都不可能阻止發動機下沉;唯獨碳分子在遇到擠壓力的時候會自動破掉,從而保證人身安全;第二樹脂碳分子
的不產生共振;第三樹脂的質量輕不到3公斤,省油;鋼板的達到十多公斤;市場價位,樹脂碳分子的成本在200左右,鋼的在100多;
二是所謂的裝甲,實際就是一層防腐層,噴塗與否應該根據使用需要;另外需要提醒的是不少車輛, 底盤已經有了塗層。
⑸ 汽車底盤裝甲多久做一次
咱們家用的小型車,承載式車身底盤都比較單薄,它都是一個不超過一毫米的這個,鍍鋅板經過沖壓 焊接組合在一體的,它的這個比較單薄,雖然也有鍍鋅也有防銹層,大家知道這個汽車在行駛過程中,會有碎石 也有可能刮碰,更主要的是在中國的北方,一下雪撒融雪劑,這種融雪劑被車輪甩起來以後,甩到車身上對車體的腐蝕這個,現象非常嚴重。
⑹ suv底盤裝甲有用嗎
一、什麼底盤裝甲?
底盤裝甲並不在汽車底盤套層鐵甲,而將一種特殊彈性膠質材料噴塗在汽車底盤,將底盤及輪轂方完全包裹起來,其自然固結後形成底盤保護層,可以降低沙石撞擊損傷,防腐防銹。除此以外,底盤裝甲還能起到較好隔音作用。因此,底盤裝甲成為目前最行之有效底盤保護措施。
二、為什麼要做底盤裝甲?
⑺ 如何進行底盤裝甲
(1)用高壓水槍清洗底盤表面,去除粘附於底盤上的泥沙和塵土。在操作時要注意對底盤進行全面的清洗。
(2)將車輛停放在施工現場的汽車舉升機上,固定好支撐點。卸下四個車輪,並給各車輪註明相應的位置。
(3)升起車輛至適當的施工位置,繼續對底盤表面進行清洗,去除銹跡和拐角部位積聚的塵土。在操作時要注意對車輛輪弧、擋泥板及擋泥板襯邊等處污垢的清洗。
(4)用水沖洗輪弧、擋泥板及擋泥板襯邊。對於頑固的污垢,可以用刷子刷洗。
(5)用壓縮空氣吹乾清洗過的各部位。對於難以吹乾的部位,用毛巾擦乾。
(6)用遮蔽紙將輪轂包住,以避免被噴塗材料臟污。做好車身周圍裙部的遮蔽,避免被噴塗材料玷污。
(7)將車輛油漆部分和底盤的油管、排氣管等部位遮蔽。在施工場地上鋪好遮蔽膜,有利於施工後的清潔工作。
(8)檢查噴機氣壓是否充足,如不足應當充足後使用。先對車輛翼子板進行噴塗,使用前充分搖晃容器。作業人員施工時做好必要的防護措施,將口罩、手套戴上。
(9)噴塗之後,防撞、防銹底漆應均勻分布,並有足夠的厚度。
(10)再對車輛底盤進行噴塗,步驟同翼子板的噴塗。
(11)約30min之後,進行第二次噴塗。要將底板全部覆蓋,不能露出底板原來的顏色,以達到完全保護的目的。但是,也不能噴塗過多、過厚,造成流掛。底盤裝甲應當分布均勻,呈黑色顆粒狀。
(12)等噴塗部位表面乾燥後,取下遮蔽紙,並做好場地清潔工作。在操作時,必須保證對非施工部位的遮蔽保護,以防因噴塗而影響車輛的性能。將輪胎裝好之後,仔細檢查車身漆面是否有裝甲殘留物,如果有,則應及時清理干凈。
下面以起亞K3汽車為例,介紹底盤裝甲作業過程,見表5-2。
表5-2起亞K3汽車底盤裝甲作業過程
⑻ 汽車底盤裝甲一般要多少錢
根據2021年6月6日的市場價格,底盤裝甲的費用一般在400元-1000元不等,如果選料貴,那麼價格還會更高一些。
國產品牌的底盤裝甲價格大概在30-90元/瓶,進口品牌價格大約在100-500元/瓶。一般情況下,6瓶左右的噴漆才能達到理想的厚度,防護效果更好。有些車主為了省錢採用3瓶甚至更少的噴料,很容易白花錢。另外,底盤裝甲的噴塗的工時費也很高,基本上要200元左右。
底盤裝甲常識
1、噴料有不同的防護功能,有防銹、隔音、防撞擊、耐磨,隔熱,防震等,建議混著用效果更好。
2、檢測一個噴料的好壞,最簡陋的辦法可以將噴漆直接噴在透明膠片上,假如噴漆顆粒間的縫隙較大,說明該噴料覆蓋效果較差,容易脫落。
3、車主選用價格較貴的套餐,很多4S店會贈送終身維護修補的服務。
⑼ 越野車有必要弄底盤裝甲嗎
實際上是兩個問題;一是護板的問題;1、安裝下護板的目的主要怕「托底」,而保護發動機的;
2、可以根據自己經常行駛的路況、駕駛技術等綜合的因素來考慮是否需要;
3、優點是可以有效的保護發動機;缺點是增加自重、油耗要增加、要投入成本;
4、新車出廠的時候,有的會帶很薄的塑料殼,但是起不到保護作用;市場上比較常見的有鋁合金材質、鋼板材質、碳分子材質;其作用不一樣;碳分子相比之下好一些;第一發動
機在遇到大事故的情況下,發動機是會自動下沉;但是鋁合金和鋼板都不可能阻止發動機下沉;唯獨碳分子在遇到擠壓力的時候會自動破掉,從而保證人身安全;第二樹脂碳分子
的不產生共振;第三樹脂的質量輕不到3公斤,省油;鋼板的達到十多公斤;市場價位,樹脂碳分子的成本在200左右,鋼的在100多;
二是所謂的裝甲,實際就是一層防腐層,噴塗與否應該根據使用需要;另外需要提醒的是不少車輛, 底盤已經有了塗層。
⑽ 越野車需要底盤裝甲嗎
很多車的底盤在出廠的時候,部分地方做了一定防護。但是大面積的防護一般車是沒有的。需不需要做底盤裝甲,具體取決於你對車的態度和你經常跑的路況。總之底盤裝甲做之後是有益無害的。做的專業的底盤裝甲,不但可以防銹,防腐蝕,還能起到一定隔音效果。
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