黃海n1單排皮卡報價及圖片

A. 有沒有買過黃海n1的皮卡 這車怎麼樣

首先考慮你的用處，工地絕對要柴油！你那裡的柴油供應怎麼樣？有不少地方難加到柴油，從經濟角度來說 柴油是比汽油省錢百分之40 這樣，動力來說 柴油和汽油加速一樣的 極速也是一樣的 為什麼人家說柴油車額有勁，就是柴油車低速扭矩非常充足，而汽油需要達到4000轉左右才發揮，這點也是汽油車廢油原因之一。柴油車會比汽油車貴出不少，柴油的雜訊你是否忍受的住？大柴神是配CA4D32-10的柴油機，數據上看動力不錯，而且是VE油泵，比較省油，雪佛蘭的車身，比較大氣，但是質量和性能怎麼樣，你要去慢慢的去體會了

B. 最低僅售9.18萬元 黃海N系列國六皮卡價格公布

近日，黃海汽車公布了N系列皮卡國六車型的價格及配置信息。黃海N系列皮卡車型比較豐富，不論是家商兩用還是高端乘用皮卡都應有盡有。目前，黃海N系列皮卡有4款產品滿足國六排放，分別為黃海N1S、黃海N2、黃海N3、黃海N7。具體價格及配置信息如下：

黃海N1S

指導價：9.18-11.58萬元

黃海N7是黃海N系列的最高端產品，其外觀與雪佛蘭索羅德比較相似，美系風格表露無遺。不過，雖然整車看起來威武霸氣，但是原創度不太高。國六版黃海N7車身尺寸為5685*1950*1865mm，貨箱尺寸為1715*1620*460mm，軸距為3405mm。新車售價詳見下表：

國六版黃海N7仍然搭載黃海N2、N3同款發動機，汽油版黃海N7搭載型號為4K22D4T、排量為2.4L的汽油發動機，最大功率為160kW，最大扭矩為320N·m；柴油版黃海N7搭載型號為JE4D25Q6A、排量為2.5L的柴油發動機，最大功率為110kW，最大扭矩為360N·m。傳統系統上匹配6速手動變速箱。

國六版黃海N7全系標配有儀表亮度調節、數字儀表、手剎未回位行車報警、水溫蜂鳴報警、主駕駛車窗一鍵降落、日間行車燈等配置，高配車型配有定速巡航等功能，四驅車型配有智能電控分時四驅控制系統，全系可選裝差速鎖。

總結：黃海N系列皮卡產品已全系升級為國六產品，黃海N2、黃海N3、黃海N7更有汽油/柴油動力可選，不過四款車型目前均搭載手動變速箱，以及此次上市的車型均為長貨箱車型，產品矩陣還不是十分完善。相信黃海汽車後續將會補足這些車型，豐富消費者的購車選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 最老黃海n1皮卡用的什麼牌子發動機

摘要 您好，您的咨詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。

D. 關於黃海N1S的價格，較為實在，那麼是否穩妥

黃海皮卡N1S就不錯，實話說，這個車買的時候確實很便宜，但不代表便宜沒好貨，全車採用高強度鋼板，熏黑大燈特個性，後視鏡、門把手、腳踏板都經過了電鍍處理，車身有那種很強的肌肉感，看著就野性十足。還有，內飾也不錯，座椅很大、軟硬適中、看起來很時尚，開起來不亞於SUV的乘用感

E. 黃海N1和風駿5對比怎麼樣

基本信息對比
黃海N1
風駿5

車系
黃海N1 風駿5
車系

官方價
8.18 - 9.28萬 8.08 - 12.08萬
官方價

全國最低報價
8.18萬詢 7.38萬詢
經銷商報價

品牌
黃海 長城
品牌

級別
皮卡 皮卡
級別

排量
2.4T 2.8T 2.0T 2.8T 2.4L
排量

變速箱
手動 手動
變速箱

驅動方式
前置後驅 前置四驅 前置後驅
驅動方式

車型參數配置對比
黃海N1
風駿5
車型對比VS最多可選 4 款車型進行全面對比
黃海N1共有 4 款車型
2014款
2.4 MT 兩驅汽油精英型8.18萬
2.4 MT 兩驅汽油豪華型8.88萬
2.8T MT 兩驅柴油精英型8.58萬
2.8T MT 兩驅柴油豪華型9.28萬
風駿5共有 28 款車型
2015
2.0T礦區版 小雙排兩驅型9.08萬
2.0T礦區版 大雙排兩驅型9.18萬
2.0T礦區版 小雙排四驅型10.58萬
2.0T礦區版 大雙排四驅型10.68萬
2013
2.0T歐洲版 兩驅精英型 6MT小雙排GW4D20B9.08萬
2.0T歐洲版 兩驅精英型 6MT大雙排GW4D20B9.18萬
2.0T歐洲版 兩驅領航型 6MT小雙排GW4D20B10.48萬
2.0T歐洲版 兩驅領航型 6MT大雙排GW4D20B10.58萬
2.0T歐洲版 四驅精英型 6MT小雙排GW4D20B10.58萬
2.0T歐洲版 四驅精英型 6MT大雙排GW4D20B10.68萬
2.0T歐洲版 四驅領航型 6MT小雙排GW4D20B11.98萬
2.0T歐洲版 四驅領航型 6MT大雙排GW4D20B12.08萬
2.4L歐洲版 兩驅精英型小雙排4G69S4N8.08萬
2.4L歐洲版 兩驅精英型大雙排4G69S4N8.18萬
2.4L歐洲版 四驅精英型小雙排4G69S4N9.08萬
2.4L歐洲版 四驅精英型大雙排4G69S4N9.18萬
2.4L歐洲版 兩驅領航型小雙排4G69S4N9.48萬
2.4L歐洲版 兩驅領航型大雙排4G69S4N9.58萬
2.4L歐洲版 四驅領航型小雙排4G69S4N10.48萬
2.4L歐洲版 四驅領航型大雙排4G69S4N10.58萬
2.8T歐洲版 兩驅精英型小雙排GW2.8TC8.58萬
2.8T歐洲版 兩驅精英型大雙排GW2.8TC8.68萬
2.8T歐洲版 兩驅領航型小雙排GW2.8TC9.98萬
2.8T歐洲版 四驅精英型小雙排GW2.8TC10.08萬
2.8T歐洲版 兩驅領航型大雙排GW2.8TC10.08萬
2.8T歐洲版 四驅精英型大雙排GW2.8TC10.18萬
2.8T歐洲版 四驅領航型小雙排GW2.8TC11.48萬
2.8T歐洲版 四驅領航型大雙排GW2.8TC11.58萬
口碑對比
黃海N1
風駿5

6分
優點
缺點

編輯評分
6分
優點
缺點

網友評分： 4.5分
0%的網友推薦購買

4.5外觀
4.5內飾
4.5操控
4.5安全
4.5油耗
4.5售後

網友評分
網友評分： 5.6分
74%的網友推薦購買

7.5外觀
7.1內飾
7.3操控
7.1安全
7.1油耗
6.3售後

好評： 0條

網友點評
(好評)
好評：10條
·我的風駿5也是不到一年 跑了1萬2千5佰多公里，偏心軸上的 齒打掉了 廠家還不索賠 你們說咋辦呀 售後也不承擔責任 所有的費用還讓自己承擔
·我的風駿5買了一年多，4W公里到4s店保養之後就出現間竭性打不著火，再到4s店都檢查不出問題，售後的人就識叫你花錢洗這樣洗那樣，還講什麼保修阿，太黑了，本人好想支持國貨，但長城車給我感覺真是愛多一次痛多一次，由期那售後真垃圾
·那些說風駿這不好那不的是你們不會開車吧，我的又不見出現問題，售後太差這點就認了， 什麼價位什麼車，
·質量 迷惑 不敢買
·服務太差，不知道是如何騙到銷售第一的，一年都不到質量問題多，反應問題一直沒答復

差評：0條

網友點評
(差評)
差評：16條
·方向，助力油管，老壞咋辦，13個月了，售後還管么。
·開了不到3個月時間，剎車鉗響聲太大，不過售後換了一次，但沒開1個星期，響聲比以前的更大，簡直就氣死人了，售後直接不管。
·我買的風駿5方向盤管軸有異響，但換了一次還是老樣子
·價格高，但是性價比好低啊，。。外觀還可以，但是質量與售後都比一般的差多了
·原本還對長城有期望，沒想到車不到一萬公里就雨刮電機就壞，之後就是助力轉向泵又有問題！更離譜的是不到兩萬方向鎖就壞了，開不了鎖。開去江門4S店還不保修！總的來說質量太差、4S服務也差！買了後悔。。。。。

實拍圖片對比
黃海N1
風駿5

軸距(mm):3180 車身結構:皮卡

外觀

軸距(mm):3035 3050 3350 車身結構:皮卡

外觀細節

中控

行李廂容積(L):-

車廂座椅

行李廂容積(L):-

後懸掛:-

其它細節

後懸掛:鋼板彈簧非獨立懸掛

F. 我第二次保養要多少錢呢黃海皮卡n1s裸車92800

黃海皮卡n1第二次保養，需要更換機油機濾，具體價格要根據所選擇的機油品牌型號來決定價格
一般情況下，如果換半合成機油，260元左右，可以保養下來，如果換全合成機油，需要550元左右，機油的質量越好，對車輛的保護的效果也就越好
還有就是機濾的選擇，最好的幾率和最差的幾率也不會有30元的差距，盡量選擇好的機濾，這樣才能配得上好機油

G. 黃海n1皮卡哪個國家的品牌

黃海是中國的品牌，也就是國產貨。專注suv和越野車的國產品牌。

H. 細節決定成敗，產品力直線上升，黃海N1真香！

都說細節成敗，態度決定一切。這里的「細節」多數時候指的是做事做人上。同樣，這句話也非常適用於汽車產品，尤其是以「粗獷」示人的皮卡。皮卡，在過去的20幾年中，因其車身結構的獨特性，在國內大多數時候都是以「貨車」屬性示人，久而久之一提起皮卡多數人最先想到的就是「貨車」倆字，因為其價格低廉基本上都是用來拉貨，所以皮卡的產品質量一直相對較差，幾乎沒有什麼駕駛感可言，常見的發動機噪音大、時間長了異響多、風吹日曬車廂生銹、油門虛偽大、掛擋費勁、轉向不準等等幾乎在汽車產品能找到的汽車缺點，在過去的皮卡車上都能找到。

最近兩年隨著皮卡市場解禁，新皮卡不斷涌現的同時產品質量也是有了質的飛躍，就拿我的黃海N1S來說，外觀方面它採用了全新的中網設計，倒梯形的進氣格柵外加英文「HHN1S」可謂是野性十足的同時標識性又非常強，開了這么長時間被人問過就不下5次了。動力方面我這台是柴油版，搭配的是五十鈴的JE4D25發動機，最大功率110KW，最大扭矩260N.m,動力非常強，紅綠燈起步加速快，爬坡走盤山路動力隨踩隨有，油門反應靈敏，動力源源不斷的輸出。

除了外觀好看標識性強，油門敏感動力強之外，底盤性能也非常強悍，黃海N1S全車採用高強度鋼板，前機艙骨潰縮吸能，車身三層結構逐層安全設計，車門一次沖壓成型，主梁高輕度鋼板沖壓成型，機器人焊接工藝，承重力強，穩定性好，越野能力非常強。車架採用變截面梯形結構，七道矩形橫梁不等距加固，前機艙部位橫梁加固，平均尺寸為140×90mm，橫截面高峰值135mm，鋼板厚2.5mm，具有良好的抗彎、扭矩性。主體前端採用矩形前防撞梁設計，200mm潰縮吸能區，防撞梁寬度30mm，鋼板厚度達3mm，在受到嚴重撞擊時起到吸能緩沖的作用。雖然是柴油發動機，但是車內噪音非常小，跟以前開過的皮卡比簡直是一個天山一個地下。

開到現在車內幾乎沒有異響，轉向很准，曠量很小，雖然是液壓助力但是很輕，跟家裡電子助力的SUV幾乎感覺不到差別，而且貨箱原廠還塗有貨箱寶，可以放心的用來拉貨。最關鍵的是我發現最近黃海推出個所謂的「曙光行動」同樣的動力總成的皮卡，黃海N1S起步價只有6萬多，產品力直線上升的同時，價格直線下降，幾乎吊打同級產品，嗯，黃海N1S真香！！！

I. 黃海n1皮卡/n2動力哪個好

選車看你要做什麼用，如果單純的用車道路條件又好，我個人建議你用N1，如果你用車道路不好就用N2。動力好還是首選柴油，汽油發動機N1夠用，N2個人感覺還是稍稍差了一些。