四輪越野摩托車後懸掛
❶ 什麼牌的四輪越野摩托車最好
世界上最好的四輪越野摩托是 號稱世界上最貴的摩托車Wazuma V8,由法國著名摩托車製造商拉扎雷斯(Lazareth)推出,具有超級越野性能。Wazuma V8的配置堪稱奢華。特別定製的法拉利3.0升V8引擎和寶馬M3的6速變速箱,加之整體車身重量只有650公斤,使這輛超級越野摩托車的最高時速可達每小時241公里。為了配合如此強勁的動力系統,Wazuma V8使用了義大利著名制動系統供應商布倫博(Brembo)的剎車裝置和EMC特製減震器懸掛系統。此外,18寸輪轂、賽車專用光頭胎和寶馬特製車把也讓Wazuma V8的賽車氣質更加顯著。如此「高貴的血統」集於一身,身價自然不菲,Wazuma V8的售價為16萬7870英鎊(約合167萬人民幣)
你需要的價位我認為春風的不錯。
有錢考慮北極星,龐巴迪,雅馬哈和本田。
錢少考慮建設。
雜牌子千萬別買,去一次泥地就玩完。
而且沒有保修也比較麻煩。
❷ 什麼是四輪獨立懸掛系統
四輪驅動是越野車、城市多功能車的基本配置。一般情況下四輪驅動有兩種類型:即常四輪驅動和半四輪驅動。半四輪驅動車輛在平時使用兩輪驅動,只有在必要的情況下才使用四輪驅動。而常四輪驅動的車輛,則是所有時間都在四輪驅動狀態下。在結構方面常四輪驅動比半四輪驅動多了一個中央差速器機構,從而避免了「急轉彎制動現象」。
四輪驅動的車輛尤其是常四輪驅動車輛具有優越的行駛性能, 其具體優點如下。
1、提高通過性:由於四輪驅動車輛的四個車輪都傳遞動力,所以車輛所獲得的驅動力是兩輪驅動的2倍。
且前後輪相互支持,這樣大大提高了在濕滑冰雪路面和凹凸不平路面的通過性。
2、提高爬坡性:同理,四輪驅動的車輛可以爬上兩輪驅動車輛爬不上去的陡坡。
3、轉彎性能極佳:輪胎的附著力與傳輸至道路的動力大小有密切的關系,隨動力的增大,輪胎的轉彎力趨向減小。動力減小,轉彎力升高,提高濕滑路面與變換車道時的性能。
4、啟動和加速性能極佳:四輪驅動的車輛,發動機功率平均傳遞至所有四個車輪,四個車輪的附著力都可以被有效利用。所以即使猛然將加速踏板踩到底,車輪也不可能空轉,從而提高了車輛的啟動和加速性能。
5、直線行駛穩定性:由於每個車輪的剩餘附著力升高,所以車輪抗外界擾動的能力得到增強。因此常四輪驅動顯示出優越的方向穩定性。
當然四輪驅動的車輛也並非十全十美,其缺點如下:結構復雜、重量增加、成本升高、震動和噪音略有升高、油耗增加。
❸ 越野摩托車昭和後減震如何分辯
昭和減震的商標是SHOWA,國內摩托車用合資的主要是成都寧江昭和,標志如下。
❹ 四輪越野摩托車
國內的四輪越野摩託大多都是小品牌的車大多車架焊接簡單發動機大多是用嘉陵和宗申的發動機所以出啦發動機稍微拋開不說就是車架問題。而且5000塊錢的4輪越野一撈一大把。
但是也有國外如本田這些日產越野動力強勁價格也很貴越野性能沒得說我在我們這本田店開張的時候請摩托隊表演的4輪越野起碼能起100碼不是什麼問題而且4根粗粗的彈簧別看多肌肉了
❺ 摩托車單懸掛是什麼,還有雙懸掛及中央懸掛
單懸掛又稱單搖臂,就是只有一個側面的搖臂支撐摩托車的車輪,比如,Honda的VFR,或BMW的F系列。雙懸掛系統指左右有兩根搖臂支撐車輪,而每個搖臂上單獨有一根避震器。中央懸掛基本上都是跑車在用,指兩個搖臂的交合處有一根單獨的懸掛支撐臂與車身進行支撐。
❻ 越野摩托車後輪懸空時震動很大是怎麼回事
緊固全車螺絲!!1還有越野車一般都是單缸
震動免不了!如果抖的特別厲害
你要檢查全車螺絲
車把的話檢查方向柱松緊
❼ 四輪越野摩托車哪個牌子好
國產春風不錯,款式也挺多
❽ 不同摩托車的後懸架裝置各有哪些構成
騎式摩托車採用雙搖臂式後懸架裝置,主要由後搖臂(後輪叉)和後減振器等組成,根據後減振器的安裝部位的不同,後懸架裝置有雙減振(雙搖臂)式和單減振(雙搖臂)式之分。踏板式摩托車多採用單減振(單搖臂)式後懸架裝置,主要由發動機懸架、發動機變速傳動箱體、後減振器等組成。踏板式摩托車還採用一種雙減振(雙搖臂)式後懸架裝置,它是在發動機的右曲軸箱蓋側上增加一輔助搖臂,並在其後端安裝後減振器。125mL及其以上排量的踏板式摩托車多採用這種後懸架裝置。
摩托車由發動機、傳動系統、行走系統、轉向、制動系統和電氣儀表設備五部分組成。摩托車的總體結構及各部件名稱。摩托車發動機的特點(1)發動機為二沖程或四沖程汽油機。(2)採用風冷冷卻,有自然風冷與強制風冷兩種。一般機型採用依靠行駛中空氣吹過氣缸蓋、氣缸套上散熱片帶走熱量的自然風冷冷卻方式。大功率摩托車發動機為了保證車速較低與未起步行駛前發動機的冷卻,採用裝風扇和導風罩、利用強制導入的空氣吹冷散熱片的強制風冷冷卻方式。(3)發動機的轉速高,一般在5000轉/分以上。升功率(每升發動機排量所發出的有效功率)大,一般在60千瓦/升左右。這說明摩托車發動機的強化程度高,發動機外形尺寸小。(4)發動機曲軸箱與離合器、變速箱設計一體,結構緊湊。
❾ 越野摩托車後減震下去上不來是怎麼回事
你看看你的車是不是氣囊減震,如果是氣囊減震會有一個和氣嘴一樣的在上面,放點氣試試,如果是普通減震可能是硬度太大了