牛電微型皮卡

Ⅰ 2020年海外已發布皮卡盤點 傳統動力系統仍為主調

去年年底，我曾展望過2020年的皮卡市場，根據當時的各企業產品規劃，我認為今年會是一個電動皮卡大年。時光流轉，2020年已經過了一半，我們看到的電動皮卡並不是很多，反而傳統皮卡車企今年動作頻頻，接下來我們一同回顧下過去半年已經上市或曝光的海外皮卡車型。

內飾和動力部分尚未曝光，不過根據報道，新車的入門級車型將會更換，所以起售價也會變成26395美元（約合人民幣19萬元）。參考現款車型的動力，預計新車將有2.5L和3.6LV6兩款汽油發動機以及2.8T柴油發動機可以選擇，傳動部分匹配6速和8速自動變速箱。新車預計將在6月開始生產。

除此之外，海外市場還有很多的特殊版本車型，如豐田塔科馬和坦途的暗夜版，在車身上進行了熏黑處理，諸如此類的我們就不一一列舉了。下半年還會有很多新車上市，我們一起期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 牛電三輪電動皮卡k2是否上牌才能上路

牛電三輪電動皮卡k2是否上牌才能上路？肯定的呀，不上牌就屬於無牌照上路，會被交警查處的，建議先去車管所登記上牌。

Ⅲ 六輪五菱皮卡！今年最火的官方改裝車，若能上市肯定風靡農村

還記得今年成都車展上，一款來自自主品牌的純電車憑借拉風的外形吸引了不少國內外媒體的關注，那便是來自五菱的六輪純電動車。這款車絕對是今年最火爆的官方改裝車，是五菱聯合某改裝自媒體打造得一款車型，當時很好的宣傳了五菱宏光miniev，不得不說五菱營銷做得非常到位。當然這款車也是能真的能上市，絕對是風靡農村市場，簡直就是下地趕集利器。

這輛酷似越野皮卡的車型讓不少人誤以為比起家用代步，它更適合「翻山越嶺」，實際上，這款車僅搭載了一台最大功率為27PS的驅動電機，額定電壓為96V，電池容量為144AH，對於代步來說，它沒有任何問題，但是越野，顯然不合格了。對於這樣一款造型十分拉風的電動車，在車展上即吸引了不少目光，雖然動力與其硬派十足的外形並不搭嘎，但若是五菱想藉此來實現這款車的名氣，目的顯然達到了。只是，話說回來，若是打算入手一款微型代步車，你會選擇外形如此拉風的這款六輪「皮卡」嗎？

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Ⅳ 牛電三輪皮卡電動車,濱州鄒平市有賣的嗎

摘要

Ⅳ 十佳皮卡公布：第一居然不是猛禽國內有幾款可以買到

繼山東濟南、河北秦皇島相繼解禁皮卡後，從今年1月1日開始，唐山全市解禁皮卡！可見，皮卡流行已是大勢所趨，讓更多的人能夠體驗到多元化的用車方式！大咖對於皮卡的實用性也是情有獨鍾。近日，英國媒體《AutoCar》評選出2020年十佳皮卡，看看有沒有你喜歡的。豐田Hilux（海拉克斯）

特斯拉Cybertruck彷彿是來自火星，這款車的設計靈感來自於1977年《007之海底城》中詹姆斯?邦德駕駛的路特斯S1Esprit。埃隆?馬斯克在2013年以86萬美元的價格購買了這輛車，此後一直在特斯拉的設計工作室展出。Cybertruck車型亮點之一就是外殼的抗擊性能，官方表示車輛有著極高的耐用性和乘客保護能力。用鐵錘錘擊甚至鋼彈射擊，車輛的外殼鋼板乃至於玻璃都能提供極強的抗擊能力。搭載了三電機四驅版本的車型，0-100km/h的加速時間僅為2.9秒。續航方面擁有三個版本，分別為250英里（約402公里）、300英里（約483公里）、500英里（約804公里）。

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Ⅵ 皮卡車又上新！即將上市的三款車型中你最期待哪一款

2020年，長城炮誕生，不斷上升的銷量為沉寂多年的皮卡市場帶來曙光。原來不是皮卡不好賣，只是主機廠做了皮卡，命名不正確。看，長城槍不僅僅是製作得當，不僅改變了過去皮卡車「辛苦」的形象，還有很多版本，可以滿足各種人群的需求。更何況叫「炮」還這么霸氣！

動力部分，上汽黃牛將配備2.0T柴油發動機，最大馬力218，峰值扭矩500 Nm。有趣的是，上汽牛後期還會出現2.0T汽車機、純電力系統、插電式混合動力系統等動力系統。皮卡市場掀起了一股新潮流。盤點一下最新的三輛皮卡。你喜歡誰？

總結：如今，皮卡已經成為汽車市場的新增長點，汽車公司也看中了這個機會，不斷發布新的皮卡，讓消費者有了廣泛的選擇。

Ⅶ 金彭電動三輪皮卡車和中國牛電三輪皮皮卡車哪個質量好

我爸買了一台牛電三輪皮卡，開了兩年多沒壞過，質量蠻好的

Ⅷ 日產又推出一款「越野皮卡」，氣場強大，非承載車身，還自帶wifi

「隨著越來越多的城市放開了對皮卡的限制，屬於皮卡的春天終於來了」
在我們的印象中，皮卡的作用一般都是用來拉貨的，即使再帥氣拉風的車，只要放上成堆的木材、建築材料、傢具，檔次立馬就下來了。在電影電視中，皮卡一般也都是美國農場主的專屬，總給人感覺「灰頭土臉」的，一點不高大上。
不過，自從福特猛禽、豐田坦途等車的出現，將皮卡的檔次提升了不少，買這類皮卡的人終於不僅僅是為了拉貨用，有的單純是為了彰顯自己的個性。自主品牌也嗅到了商機，長城前陣就推出了長城炮來刺激市場，進一步證明皮卡終於可以走進大眾視野了。
今天介紹的這款皮卡就是日產新推出的Dark Sky概念車，基於日產納瓦拉皮卡打造，細節處理更加的粗狂霸氣。說起來這款車「背景雄厚」，是日產和歐洲航天局聯合打造而成，專屬的拖車上裝備了天文台級別的望遠鏡。目前國內已經有實車亮相了。
日產納瓦拉Dark Sky的外觀設計十分霸道，前臉部分其實帶有日產其他車型的元素，只不過加入了更加粗獷的元素，中間的進氣格柵尺寸不大，中間置入了家族logo，彰顯了身份感，在周邊高亮的銀色鍍鉻飾條點綴下，也顯得很有質感。
頭燈造型寬大圓潤，內部燈組升級為LED光源，點亮後視覺沖擊力非常強。前杠造型寬大，厚實的黑色飾板非常霸氣，配合絞盤+輔助燈，脫困能力大大提升，遠遠駛來，這款車就像是一位「肌肉男」一樣，硬朗的氣息撲面而來。
車身側面，日產納瓦拉Dark Sky的越野身份暴露無遺，車頭和貨箱的佔比很大，車頂上方採用了粗壯的黑色行李架，和貨箱中的黑色龍門架相互映襯，視覺效果十分突出。
後車門外側和貨箱採用了星雲團，和整體的深色塗裝形成撞色效果，顯得非常大氣。凹陷的輪轂造型很有個性，呈現出極強的越野氣質。
車尾部分，尾燈採用了了熏黑的塗裝，搭配白色的貨箱顏色，顯得非常時尚大氣。尾杠造型厚實，下方帶有拖車鉤，可以將天文工作需要的設備拖拽在車後。
值得注意的是，這款車畢竟用途高端，所以車身的配置也是其他車型所不具備的，例如自帶wifi功能，而且相當於一個高頻的通訊中繼站，只要將這款車停在合適的地點，然後天窗就可以自動開啟，40cm反射式望遠鏡就可以對准天空，進行科學研究十分方便。
除此之外，新車配備了ACC自適應巡航、轉向輔助、360度全景影像、智能牽引系統等。
內飾方面大面積採用了黑色塗裝，並且還增加了特殊的反光效果的橙色裝飾，這樣在特殊工作環境下，不要在外部添加光源，也可以讓車內的可視度提高，十分便捷。
?動力方面，日產納瓦拉Dark Sky搭載一款2.3T渦輪增壓發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為450牛·米，除此之外，還帶有非承載式車身和四驅系統，動力輸出十分充沛，越野脫困能力也十分強悍。
總結：作為一款皮卡，這款日產納瓦拉Dark Sky似乎定位更加的高端，就像是在「體質」內工作的車型，本身就自帶神聖的使命感，相信這款霸氣十足的車型在工作中的表現也是十分突出的。大家覺得這款車怎麼樣呢？
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Ⅸ 長城炮越野版皮卡來了 16萬起預售 6月上市

主編意見：長城炮皮卡越野版就要上市了，16萬起的售價並不算非常便宜。但是相比乘用版和商用版的配置而言，絕對是普通越野愛好者也能承受的價格。至少，那些十來萬買輛BJ40再多套十來萬改裝的消費者，看到炮的越野版價格之後會後悔的。畢竟改裝的等到驗車時都是麻煩，但長城炮越野版是直接改裝到位的，頂配的兩把鎖、絞盤等豐富越野配置都是直接自帶的。絲毫不擔心驗車。比16萬多兩三萬的價格，買的是廠合法改裝的穩定性和日後遇到警察檢查時的淡定從容……值不值？
長城汽車官方正式宣布了——長城炮越野版汽油車型的預售價，該區間為16－20萬元。新車將於6月5日正式上市，而其柴油版車型將於7月開啟預售，同時，即日起通過長城汽車官方旗艦店、哈弗商城等平台，支付99元訂金，可獲得廠家提供的四重禮。
作為珠峰測量登山隊官方媒體工作用車，長城炮越野版車型採用了更加粗獷的外觀套件，並配備了黑色啞光越野套件，黑色蜂窩狀進氣格柵內填充橫向飾條，與兩側雙目式全LED大燈相連接，前臉造型設計看上去更加動感。
車側輪眉處同樣進行熏黑處理，上方還帶有鉚釘點綴，提升硬漢氛圍。貨廂上的龍門架採用了更結實的鋼管結構，看上去更具力量感。車身長寬高分別為5437/1958/1893（1918）mm，軸距為3230mm，貨箱欄板內尺寸長寬高分別為1520/1520/538mm。車尾同樣配備了全LED尾燈組，後廂配備坡道梯卡槽，方便裝卸貨、物等。後包圍同樣採用金屬材質，兩個外露的拖車鉤在救援和被救時使用非常便利。外觀配置標配前絞盤、前中後三把差速鎖、涉水喉等。
車內採用黑色/紅色撞色處理，並在細節之處加入縫線以及菱形格元素進行點綴。四輻式多功能方向盤尺寸加大，看上去更加大氣。並配合9英寸中控液晶屏、豎狀空調出風口以及類似遊艇式擋把造型，還搭載了新一代智能網聯系統，具有車機手機互聯、智能語音控制、遠程式控制制、智能動態信息服務等功能。前排主駕駛提供6向電動調節，副駕駛也支持4向電動調節功能。儲物空間除了常規設計外，第二排座椅椅墊可以向上折疊，提升了後排儲物的靈活性。
無鑰匙進入＋一鍵啟動、多功能真皮方向盤配備換擋撥片、9英寸觸摸屏、真皮座椅、自動空調、後排空調出風口、可開啟天窗等乘用化配置全都融入其中。此外，還具備L2級別自動駕駛系統，博世新一代9.3版本ESP、ACC自適應巡航、AEB主動剎車、車道偏離、並線輔助、車道保持、半自動泊車、道路交通標識識別、360環視系統，以及高強度籠型車身、高強度車門防撞梁、6安全氣囊、二次碰撞緩解等主被動安全配置。
汽油版車型的動力系統搭載了2.0T發動機，最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為360牛·米，並滿足國Ⅵ排放標准。傳動系統匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱，具備經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式。
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Ⅹ 福田皮卡全新P4概念皮卡動力大家猜猜多大啊

依據目前福田皮卡大將軍匹配的歐康動力來看，柴油最高扭矩達到390牛，汽油的性能更優達到175KW，匹配采埃孚8AT，而這款基於P4平台的全尺寸皮卡，猜測極有可能搭載康明斯3.8T柴油動力，並配備了48V輕混系統，同時還有汽油混動及電動版本，性能區別明顯、各具特色優勢，但同樣澎湃給力，可滿足不同用戶的用車需求，搭配9AT變速箱等高端配置，以超強動力與強勁操控為未來的高端皮卡賦能。令人不由感慨的同時，也對這款車充滿了期待！