獵豹cs10越野性能

A. 獵豹CS10駕駛感受

獵豹CS10可以的，發動機很贊，動力方面也是不用擔心的，內飾的設計的做工都比較時尚，而且也很精緻，坐在車里感覺很舒服，很有安全感，平穩性很不錯，彎道也不會有漂移的感覺，安全系數確實很高，駕駛起來很有安全感，是一款很不錯的車型。

B. 獵豹CS10怎麼樣

外觀方面：獵豹CS10看上去非常的動感、時尚，新車採用了蜂窩狀的前格柵設計，底部格柵設計的層次感分明，霧燈上方的一條L型的裝飾線非常有特點。側面來看，新車的造型很大氣，採用的雙五輻式輪圈看上去也很動感。車身尺寸方面獵豹CS10的長寬高分別為4663mm/1875mm/1700mm，軸距為2700mm，比某些合資的所謂中型SUV要大。現在開在路上那回頭率絕對杠杠的。
缺點：
配置：沒有ESP和倒車影像稍微有點失望但是想想價格在這呢，配備齊全的話這些價格相對就得高，但是ESP得有啊，標配ESP就算車價貴點也認啊，建議需要ESP防側滑的童鞋等明年年初的至尊版能量產。空調涼度勉強過得去。車內隔音做的很好開車時候車里安靜，開窗戶開能聽到發動機聲音有點大但是本人可以接受。

C. 獵豹汽車CS10越野性能怎麼樣

同級車中，越野性能可以說是很穩了。華南虎車隊和獵豹汽車合作這么多年，光是華南虎車隊這么多年在賽場上取得的成績，就足以證明獵豹汽車過硬的越野性能了。軍工背景、底盤扎實，穩定性強。尤其是今年COC賽場上，對比同級車有4%的輪距提升，為車身帶來40%的側傾穩定性的提高，輪距更寬穩定性更強，南溪站助力華南虎車隊的四名隊員晉級了決賽。

D. 不太了解汽車，獵豹CS10的安全性能是什麼水準

這么說吧，獵豹當年可是政府采購車，軍工品質的車輛，採用高強度的材質，能夠有效的起到對車內人員的保護作用，安全系數還是很高的，再加上現在的安全配置也越來越完善，安全性能當然更高了。
看配置就懂了，兒童安全座椅介面、ESP車身穩定控制這些是標配，建議買帶六個氣囊以上的，然後帶有倒車影像的用起來更方便。當然自己日常駕駛也要能夠保證平穩、注意觀察，這款車的安全性還是有保障的。

E. 獵豹CS10都有哪些優點和缺點呢

玩車有幾年了，最近耳邊聽到最多的就是CS10，大家說好說壞的都有，其實，無論是哪一款車，都有優點和缺點，沒有完美的東西，就連勞斯萊斯也有說不好的，但我知道一點，支持國產，咱們國人多關注國產車，相信他們會做的更好。我和一幫玩車的朋友也討論過CS10，大家認為它的優點在於它的外觀和動力，2.0T的發動機，動力杠杠的，爬坡、過泥水地都不是問題，外觀也很漂亮，有種路虎的感覺，但更多的還是獵豹自己的特點。至於缺點呢，我覺得還是偶爾會出現些小問題，這個4S店都會免費檢測維修。

F. 獵豹cs10優缺點

獵豹cs10的優點是車子的越野能力相對不錯，價格相對便宜，缺點是車子做工較差，保值律差。

G. 獵豹CS10的性價比如何值得入手嗎

獵豹CS10屬於軍工製品，性能和質量有保證，它定位緊湊型城市SUV，從外觀設計到內部裝飾，都是時尚，大氣，精緻，贏得了年輕人的青睞。全程開空調，在郊區和高速會好很多。舒適性相當不錯，可以說非常滿意，底盤調校的有點像轎車，但是路感也很清晰，過減速帶時沒有明顯的顛簸感。性價比整體來說性價比相對較高，值得入手。

窺一斑而見全豹，通過分析獵豹CS-10的銷量、研發情況，基本上就能夠對獵豹汽車甚至整個長豐集團的產品競爭力、研發能力有所了解。我們可以找一個參考，在汽車之家，獵豹CS10新車百車故障數是677，而博越新車百車故障數是247，同級別均值為315。

H. 請問獵豹CS10這車性能和油耗，動力怎麼樣

汽車百公里油耗：1,0的大約4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但油耗是一個很復雜的東西，還要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術而定。
等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。
道路循環油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ：道路循環油耗，是汽車在道路上按照規定的車速和時間規范作反復循環行駛時所測定的燃油經濟性指標，也叫做多工況道路循環油耗。在車速和時間規范中，規定每個循環包含各種行駛的功況，並規定了每個循環中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數值。因此，用這種方法測定的燃油經濟性，比較接近汽車實際的行駛情況。 美國汽車工程師學會（SAE）制定了SAEJ10926道路循環試驗規范，被廣泛採用。這一規范，包括四種不同的循環：市區、郊區、州際（55Mile/h）和州際（70Mile/h）。在了解美國汽車的燃油經濟性時，應分清所採用的是哪種循環，才能進行比較。

I. 聽別人說獵豹CS10小毛病多是怎的么

您好，很高興回答您的問題，獵豹cs10的越野能力不錯，但是車子的小毛病確實比較多一些，這款車就是這樣