北京越野車越野視頻

『壹』 《北京越野將推短軸越野車，定名：BJ40致敬2020版》

最近，汽車行業開始復甦回暖，而北京越野首先帶來了一則重磅消息：BJ40家族將迎來一款短軸新車，新車正式命名為「BJ40致敬2020版」。怎麼理解這個名字？可以分為兩大點「短軸」和「致敬2020版」。

即將亮相的BJ40致敬2020版，不僅將再次拓寬BJ40系列的產品陣營，使產品譜系更完善、全面。也將讓今年的越野熱，再次掀起一股更值得期待、更具看點的短軸風、情懷風！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 在硬派越野車當中，2020北京越野BJ80與豐田普拉多哪款會是你的菜

2020款北京BJ80和豐田普拉多，兩款車都有霸氣與時尚之感，不過，要是從細節上說，我會更喜歡2020款北京越野BJ80，採用了5孔式的進氣格柵，與之兩側圓形大燈相呼應，整個前臉給人一種非常大氣時尚的感覺。

在車身側面，整體非常的方正，再與之匹配超大號的輪轂，整體看起來非常的獨特。它擁有著4765毫米的長度，以及2800毫米的軸距。這款車型在售價方面為39.6萬元，它在舒適度方面也不同於其他的越野車型，乘坐在內部給人一種非常舒適的感覺。

動力方面，北京BJ80珠峰版匹配了四驅系統，搭載了2.3T引擎，擁有著高達250ps的輸出，與之匹配六速手自一體變速箱。

『叄』 北京吉普小型jeep 這是不是純越野車

北京吉普是真正的越野車，也就是純越野車。
越野車：英文縮寫是ORV；Off Road Vehicles的縮寫。ORV（Off Road Vehicle） 就是國內常說的越野車。
ORV（越野車）與休閑運動車SUV的最最最本質的區別就是車身是否是非承載式車身； 也就是我們說的大梁！如果車身是非承載式車身（大梁），即真正的ORV（越野車）！也就是我們說的硬派越野車！！！
如果車身是和轎車一樣的承載式車身，那麼就不是ORV（越野車），大多數（幾乎90%）的運動休閑車SUV都是和轎車一樣的底盤（承載式車身），所以大多數的多功能運動休閑車不是ORV（越野車）。
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了解了上面越野車的本質後，現在分析：北京吉普旗下車型 bj40 bj2020 bj212 bj213以及戰旗2033等等 ，這些車型的車身都是非承載式車身（大梁），所以北京吉普屬於真正的ORV（越野車）！

『肆』 北京哪裡能玩越野車

北京市順義區超白河畔，有一塊地方可以玩，具體你可以網路一下「越野e族」，一定能找到的！

『伍』 北京b40越野車四驅怎樣使用

北京b40越野車四驅變換有專用的模式鍵調出，這個旋鈕可以選擇兩驅和四驅，使用這個驅動模式鍵的具體操作步驟如下：

1、踩下北京b40汽車的剎車踏板。

『陸』 北京吉普新款越野車是什麼

是2020款北京BJ40。

2020款北京BJ40在外觀設計上並沒有太多明顯的變化，硬朗的線條一副硬派越野風格。將原來的熏黑式中網改為了鍍鉻金屬裝飾條，看上去更加豪華尊貴。

北京BJ40的整體外觀設計還是很成功的，矩形大燈內部全部融入了LED光源，底部採用方形LED日間行車燈，看上去十分硬朗。前杠上的拖車鉤融入紅色設計元素，看上去戰斗氣息十足。

2020款北京BJ40的車身軸距為2745mm，已經超出緊湊型SUV的車身軸距，優於北京BJ40的設計線條直來直去，所以看上去還是比較清秀的，不會顯得臃腫。

17寸鋁合金輪轂造型特別好看，75L油箱容積滿足越野油耗的需求。雖然北京BJ40的外觀設計和吉普牧馬人很像，經過多年的沉澱北京BJ40的技術已經相當成熟，在國產越野車當中可以說自成一派。

(6)北京越野車越野視頻擴展閱讀:

2020款北京BJ40搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力達到了224匹，最大扭矩達到了380牛米，匹配8擋手自一體變速箱，零百加速僅需9.7秒。老款的2.3T渦輪增壓發動機僅在雨林穿越版上保留，新款2.0T發動機採用缸內直噴技術，動力更加直接澎湃。

非承載式車身以及分時四驅系統是作為一台硬派越野車的評判標准，北京BJ40相比哈弗H9更適合極限越野，而哈弗H9則更適合長途穿越，類似豐田普拉多。前雙橫比螺旋彈簧獨立懸掛在提供強大支撐力的同時保留了一定的舒適度，不會讓駕駛員在極限越野的時候特別難受。

『柒』 北汽出的那款越野車北京40，越野性能怎麼樣有沒有已經入手的兄弟，給說一說。

我提北京40已經半年多了，當時選它就是看上它的外觀，而且價格也相對而言不是很貴。我身邊有很多玩越野的，經常一起去豁車，北京40的性能可真不是蓋的，45度的坡，蹭蹭往上竄，真得很帶勁。不過玩越野要捨得豁車，這樣才有意思。40是分時四驅，可根據不同的路況來選擇不同的模式，實用性非常強，豁車時候挺有意思。聽說最近北京40新出了一款拓疆版，加了差速鎖，不知道開起來怎麼樣，不過我覺得應該不錯，至於你說的越野性能，絕對沒問題，你是哪個地區的？等你入手之後，咱們以後可以經常一起去玩。

『捌』 北京現代ix25越野車1.6底配車有cd導航視頻嗎

這車的低配應該是沒有的。

『玖』 四驅越野車，很多同事推薦我考慮下新款北京越野BJ80，大家如何看呢

北京越野BJ80，還是很不錯的

『拾』 開啟越野的鑰匙 試駕北京越野BJ40城市獵人版

作為一個二十齣頭的95後小伙，我以前一直不太能夠理解選擇越野車的理由，相比之下還是性能車、改裝車這些東西更能吸引我，越野車在我眼裡好像是專屬於中年以上群體的選擇。不過近期當我與一輛硬派越野車共同相處了160多公里路程後，我對於越野車的看法產生了一些改變。而這一契機就來自於北京越野舉辦的一場「十萬公里正青春，悅野部落開放日」活動。

別看BJ40城市獵人版是一個硬派越野車，它在實用性上可並不差。它的後備廂蓋採用「天地門」樣式的分段開啟方式，上部後擋風玻璃可上掀打開，而下部金屬尾門則採用橫向側開，使得車輛在低矮的空間里，也能輕松裝卸貨物。打開後備廂蓋後，可以看出BJ40城市獵人版的後備廂空間並不小，這得益於方正車身造型帶來的規整布局，由此帶來了不錯的裝載能力。

寫在最後

在「十萬公里正青春，悅野部落開放日」活動上，北京越野發布了「悅野4×4」官方服務品牌，並推出了中國首個悅野聯盟。由此可以看出北京越野提供的不僅是一台越野車，更是全新的越野生活。北京越野正從越野車輛提供者向越野生活服務者進階。不過話說回來，越野生態的載體依然是產品，無論是從目前的BJ40城市獵人版，還是其它的北京越野車型，我們都能看出它們的實力所在。並且，在未來三年，北京越野全新BJ60、BJ50和新一代BJ40也將陸續上市，那就讓我們對新車的表現拭目以待吧。

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