摩托車換越野輪費油嗎

A. 彎梁摩托車費油換個小飛輪省油嗎

彎梁摩托車換小飛輪不能省油，如果那麼容易廠家直接安裝個那種飛輪不就行了嗎，干嗎還要後改。彎梁摩托車費油的原因也比較多，如果該車明顯比正常的還費油，可以檢查空濾、化油器、套缸、離合器等是否有問題，油耗大常與這些方面有關。如果是已達到這種車的正常油耗，但還想更省油，是沒什麼辦法的，有辦法廠家早就用了。

B. 越野車比普通摩托車費油嗎

越野車比普通摩托車費油嗎?
這個問題 問的不太全面，應該這樣問 同功率 的越野車比普通摩托車費油嗎?
答案是肯定的，因為越野車要很大的爆發力，所以設計時，前後飛輪的傳動比不一樣 ， 還有一個我們都知道的常識，費油主要看功率的，功率越大越費油

C. 2沖越野摩托車費油嗎

相當費油 尤其是250

D. 摩托車前後鏈輪更換大小對車有影響嗎，速度能快嗎，省油不

有影響，本人親測，我現在的鏈輪就是小後鏈輪，標准前14後34，現在前14後32，理論上可以省油，這是建立在一定速度的勻速下，但大家忽略了一個過程，就是從起步到一定速度，這個時候反而費油，感覺油門要加的大，通過換擋時間也延長，這種力矩和力臂的關系大家應該都了解。同時，如果是國產車，還可能產生另一個附加後果，由於後輪減少赤數，則直徑變小，產生鏈條和大架距離近，鏈條稍微松一點，松油門的時候鏈條就會磨大架。
總結，我原廠標准前後鏈輪的時候，一箱油在350公里左右，換鏈輪後，現在一箱油大概在300多一些的樣子，所以並不省油，我打算換回去了

E. 越野摩托車的油耗高嗎

越野摩托車百公里油耗2.5L左右 也算是油耗一般吧

F. 摩托車滑行輪、節油輪真的能節油嗎

摩托車滑行輪、節油輪並不能真的節油，否則那麼簡單的、便宜的東西，整車廠在出廠時早就給裝上了，實際上現在裝那種東西的都是雜牌車，或是買車後由修理店忽悠改裝，而且只有中國有這種「神器」，國外沒有聽說有安裝這東西的。
裝了滑行器的車，加速性會變差，收油門滑行時易熄火，有的要調高怠速才行，剎車距離會變長，剎車蹄塊的磨損也會加劇，收油門後沒有了發動機的牽製作用，安全性降低，下坡時車也容易越來越快，有失控的危險。隨著使用滑行齒輪會逐漸打滑，反而會更加耗油。由於怠速時化油器向發動機提供的是較濃的混合氣（即相當混合氣中汽油含量變多，空氣含量變少），所以怠速時的油耗未必比以經濟車速行駛更低，而且除非是下坡或人少車少的路面，一般的道路也是沒有機會長距離滑行的。

G. 摩托車用越野輪胎在公路上跑會不會增大油耗

不會，越野輪胎開了很多溝槽，是針對泥路面用的，在水泥或柏油路面上路，輪胎與地面的附著面太小，容易打滑。

H. 摩托車用越野輪胎140/90-18費油嗎

相對於你用的100/90-18的輪胎肯定比這個油耗要高，因為140/90-18的輪胎自身重量比原來要重，但是多出的油耗微乎其微，影響很小

I. 摩托車後傳動輪變小省油還是費油

看你發動機的扭力大小，如果扭力大最多是換擋時機改變。如果扭力小那就費勁死！ 不止是爬坡能力下降的問題了。

由於轉比減小，確實提高急速。。。。