雅馬哈鴨子125越野

㈠ 雅馬哈 鴨子，這個摩托車值得一買嗎

看下這個就知道什麼是雅馬哈了
1、天劍採用低速發動機，功率才7.1KW，明顯比EN差一個檔次；發動機做工比一些國產車還差，連接處縫隙較大，小頭小腦，用料都太少了。而且發動機沒有機油觀察孔，不能查看發動機機油情況，容易因機油缺少造成拉缸。
2、天劍採用普通發動機，缸頭較小顯得單薄，並且散熱效果不佳；
3、雅馬哈天劍使用的是廉價柱塞式化油器，油氣混合比不穩定，不能保證發動機處在最佳狀態運轉，相對耗油，高速行駛加速無力。
4、天劍啟動一般要三次以上，由於啟動性能不穩定，所以必須配備腳啟動以適應還冷地區使用。
5、雅馬哈天劍使用的是80年代的技術CDI點火，只有豪爵的低端的產品才使用的點火系統
6、天劍的連接處的縫隙較大，就比國產低檔車好不了多少。
7、由於電鍍工藝打不到標准，天劍整車大部分噴黑漆（後視鏡、後扶手、鋼圈、輪輞、腳蹬等），整體十分不協調，只能另闢途徑以運動概念來遮羞。
8、天劍的儀表顯得灰暗單調，連檔位顯示都沒有，駕駛起來是相當危險的
9、天劍使用已經淘汰的網輪，和其七八千的價格根本不匹配；鋁輪車型，由於鋁材不達標，只能噴黑漆處理，安全和抗腐蝕性大大降低。
10、天劍的大燈清晰度低，而且燈光亮度明顯低於EN；YBR的燈碗固定片粗糙，由於該車的磁電機只有6級，基本帶不動100瓦大燈。
11、天劍向上傾斜的排氣孔，雖然看起來滿有跑車的滋味，但是傾斜後十分不利於排氣孔內的高腐蝕性的液體排除，長時間容易腐蝕、銹穿。
12、天劍的減震器表面做作工粗糙、暗淡無光，且新車磨合期易滲油；由於採用的普通減震器偏軟，高速行駛或轉彎不易操控。
13、天劍採用休閑式的駕駛姿勢，迎風阻力大，高速無力耗油、極速偏低；加速沖擊大，後仰現象明顯，新手加速過快易發生飛車、脫把等危險。
14、天劍為節省成本，所有車型都不配備保險桿，用戶只能裝備市場保險杠，由於質量參差不齊，嚴重威脅用戶安全。
15、雅馬哈維修網路少，配件供應不足，配件價格死貴！

㈡ 懂雅馬哈鴨子的進來

YAMAHA在1997年發表的二行程BWS 100!在當時被喻為最具獨創性的越野速克達機車!!她也被廣大車友稱為 ---鴨子!!!還有99年的改版!!他取消了原來設有保護網的雙車頭燈，以輕便實用的鋼質圓筒作保護兼作車頭前挽手，方便搬運，車尾輕便雜物架兼挽手起相同作用!
價格一般在2000---6000.看車況而定.你同學那車,發動機動了肯定不會過2000!!!根本騎不住!!
smc這車國內比較少見,但也有,我也在找,但你同學那估計不是.最後和你說一句,這些車都是日本舊,年代都在10年前左右了,好的有,但不多,剩下買來還不夠搭時間和錢修的.象這中小車,你一個急加速後,沒有要把你甩下來的感覺就不要買了,因為這小車狀態好的相當有勁!

㈢ yamaha 鴨子，這輛摩托車為什麼這么貴

不單單是這輛了 雅馬哈在國內同級產品價位都是比較高的 而且維修費用也高 當時依然阻擋不了很多人的喜歡啊

㈣ 雅馬哈在台灣地區發布新款越野踏板BWS125

近些年ADV踏板的概念被本田的X-ADV和小排量的ADV150帶火了，但是在這個領域裡面雅馬哈比本田還早的就有一款入門級別的越野踏板BWS，近期雅馬哈也在台灣省發布了新款的BWS125（大陸有種叫法叫鴨子），看這樣子是沖著本田的ADV150來的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 雅馬哈 鴨子 車子的基本數據

雅馬哈的BWS50100，被稱為鴨子，不過現在已經停產了，都是兩沖程的，現在就是從碣石，也很難弄到車況很好的水貨了，畢竟年頭長了。這兩款都是有電打火的，油耗50CC的在百公里3-5個，100CC的一般在6-8個這樣。

不過別失望，YAMAHA現在推出新款的BWS125了，沿襲並改進了鴨子的經典造型，並使用了四沖程發動機，相信你會喜歡，我給你配圖看看吧,新款BWS125和BWS100的對比：

㈥ 雅馬哈鴨子bws125油耗

雅馬哈鴨子bws125油耗47.8km/L。動力方面，該車搭載了新世代Blue Core VVA 水冷引擎，有關媒體報道: 這台125cc水冷還有VVA可變氣門技術加持的發動機，最大馬力 12匹，油耗每百公里是1.7L。

外觀方面，大小眼使外觀更加靈動，不顯死板，不怎麼戰斗的鳥嘴搭配這雙大小眼再加上這硬朗的車身線條使得它看起來不但可愛而且硬氣，具有較強的辨識度。

雅馬哈品牌文化

標識雅馬哈的Logo標志是雅馬哈品牌的象徵，由創始人山葉寅楠的姓氏——山葉的英文字母與音叉組合而成。3個音叉代表雅馬哈的三大部門——技術。

製造和銷售之間的感情緊密合作，而以音叉所象徵的音樂為中心向世界（外圈）的延伸代表雅馬哈永無止境的生命力。

此外，這個標志也被賦予了音樂的基本元素：旋律、和諧與節奏相協調的意義。紫色，歷來都被視為高貴的顏色，給人以優雅和高品味的印象，因為與參與樂器和音樂的雅馬哈事業相匹配，而被採用為企業色。

㈦ 雅馬哈踏板車125那款底盤高

咨詢記錄 · 回答於2021-11-17

㈧ 這是什麼踏板摩托車

你發的是雅馬哈BWS125四沖的，俗稱鴨子，，還有一個老鴨子是兩沖100的，老款是左右的燈，新款雙燈是上下的，一大一小，這車都是水貨來的，有原裝的和台灣產的，新一點好車況的車不低於15000，行貨沒有，別看只有125，遇上180踏板也有一拼，號稱越野踏板，改裝方案很多，配件也全，動力很爆。好車。

㈨ yamaha 鴨子的參數

台灣山葉公司的BWS100踏板車在踏板摩迷心中應該算是比較極品的車車了吧！
該車外觀強悍、性能卓越。車身前部一對眼式大燈，銳利有神，上下鋼制護欄與尾部管型行李駕相應成趣，同時非常堅固。手把兩側各裝有工程塑料護手檔，前輪盤式制動上也有塑料護罩，跑車級超寬輪胎，更提供強力抓地性！該車配一台101CC2沖程單缸發動機，最高功率5.9KW（6500/min），最大扭矩9N·m（6000/min）起步有力，低段加速迅猛。前避震加長，後避震為彈簧油壓式，有油壓瓶，避震效果理想。BWS輪胎為正新（前120/90-10,後130/90-10）胎紋為大顆粒波羅紋，可向而知該車具有相當地越野抓地能力，該車鞍座肥厚、舒適、另駕駛者對惡劣路面無所畏懼！同時該車還有三元催化裝置。
技術參數：
長×寬×高 1895mm×665mm×115mm
點火方式 CDI
前減震器 油壓套筒式
後減震器 單筒彈簧油壓式
車重 78KG
最大功率 5.9KW（6500/min）
最大扭矩 9N·m（6000/min）