普拉多越野pk視頻

① 在越野界，普拉多到底處於一個什麼地位

種車型用起來真的舒適嗎？恐怕只有用戶最有發言權，理論上馬路上會被這類車型占據不要聽別人怎麼說，每個人的想法不一樣，每個人的思維不一樣，所以每個人的選擇也是不一樣。為了優先保證荒郊野嶺的可靠性勢必要砍掉一些有助於駕乘舒適性但很嬌貴的功能。同時，越野車在城市駕駛時靈活性較差，

內心充滿了想說去說不完的話，那種內心對霸道的喜愛之情溢於言表。雖然每次聊起霸道這款車都有無盡的話題可以聊，接觸的車型比較多，普拉多從LC120到LC150，國產的，中東的這些版本多多少少都接觸過，年初有山東當地的一個朋友收了一個09年的4.0普拉

就是霸道的質量。開不壞的霸道，這句話還是很有事實依據的，你可以去問問身邊的霸道車主，這可能是他們最引以為傲的事情了，就是開不壞。新款出來了果斷提了新款，本人買的27，總有人說27肉什麼的，我想說買車最主要的是實用性。中間道路時不時有一段修路的情況，堵車堵的非常嚴重，遇到這種情況怎麼辦？不想排隊，只能走旁邊的泥土地，道路兩邊都有一些比較深的坑，坑坑窪窪。雖說動力不咋的，但是誰會去開個越野飆車啊。

② 撼路者高原對抗普拉多，越野大咖胖哥更中意誰

在高原地區，豐田普拉多跑的更多，適應環境的能力比較強。

③ 豐田普拉多和途銳的巔峰對決，越野誰能更勝

豐田普拉多越野更勝一籌。普拉多能做到途銳所不能做到的,越野能力更高更可靠,普拉多有游遍中國的底氣。進口車為你解答，望採納！

④ 途達和普拉多誰更能越野

途達和普拉多相比，雖然都是非承載底盤的越野車，不過個人認為車子越野性能方面還是普拉多4.0或者3.5車型更好一些，因為動力性方面更有優勢。

⑤ 豐田普拉多和途銳的巔峰對決，越野誰能更勝一籌

豐田普拉多和途銳相比較，越野性能方面還是豐田普拉多有優勢的，途銳的優勢是在車子做工還有舒適性方面。

⑥ 普拉多的越野性能怎麼樣

普拉多，現在已經是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是LC120的小改款。

不得不說，LC120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的LC90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。

良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一台典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。

唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！

⑦ 豐田普拉多和途銳的巔峰對決，越野誰才是王者更勝一籌

您好，相對來說普拉多還可以，希望對你有幫助。

⑧ 普拉多越野能力很強嗎

很強，但絕對不是靠前的。普拉多的優點在於可靠性和完善的零部件、快修支持。不是極限越野的情況下，和最強的越野車比相差不是很大。這就有個選擇的問題，一般來說，極限越野引發的故障率還是很高的，所以普拉多一般會承擔玩夠了拖著比它強的車往回走的角色。