國產越野軍用卡車圖片

『壹』 中國國產越野車都有什麼牌子的

一向只裝備軍隊的神秘軍車將開始民用市場的銷售。上周，東風汽車公司在北京宣布，其為中國軍隊研製並生產的中國軍隊第三代高機動性越野車「東風猛士」（民用型名為東風汗馬）將開始在民用車市場開始銷售，其中軍用版售價在50萬元左右,而民用版價格因為配置的不同售價在80萬元左右。

據介紹，這款由東風汽車公司研製的「東風猛士」歷時五年，通過全體研製人員近15萬小時的設計，20萬小時總成台架試驗，65台試驗樣車的試制，累計120萬公里道路強化試驗，全面滿足了部隊研製總要求規定的各項指標，在承載能力、動力性、生存性、環境適應性、安全性、平順性、防雨密封性、維修性、承載系關鍵零部件的耐久性、車型的多樣化等10項關鍵指標方面超過美國HummerA2車型，被總裝備部命名為「猛士」（民用型名為東風汗馬）。

據透露，在研製初期，這款車借鑒了美國HummerA2車型，該車是美國AMGENERAL公司在20世紀70年代開發出來的一種特殊車型，被譽為陸戰之王，最初用於軍隊，因其優秀的越野功能，美國軍方將此車作為主要配置使用的戰地車輛。隨著時代的變化，悍馬車逐漸由軍用變為軍民兩用。到目前為止，世界上還沒有一款越野車能與美國悍馬車相提並論。可以說悍馬車是現代汽車工業革命的結晶，是越野車中的極品，在國際上被稱為第三代高機動軍車的代表，目前還無第四代生產。目前，在國內市場銷售的進口「悍馬」主要是美國通用公司生產的悍馬h2和h3型SUV，而h1悍馬作為美國軍車在中國民用市場數量很少。悍馬h1和h2、h3,我們在這里不去討論它們的歷史傳承問題，我們只是說明，就現在階段，它是兩個公司生產的兩種車，各自的設計理念、各自的市場定位與市場用途，沒有可比性。如果想做對比，我們就拿美國人的價值觀來解釋一下：美國本土h1悍馬車單車售價近12萬美元，h2單車售價近6萬美元，h3單車售價近4萬美元。

目前，「東風猛士」在剛剛結束的中國人民解放軍建軍80周年裝備展上得到了中國軍方的高度評價。

『貳』 軍用車底盤造房車，這款國產經典越野車認識的都是80後

說起北汽勇士，大家的第一印象應該就是軍用車，粗獷的線條、方正的造型，北汽勇士硬派的氣質展現的就是軍人的威武之風。然而這么一款有著軍用車歷史的底盤打造的房車，會碰撞出怎樣的火花呢？

廚房位於乘客門後方，車內就是個簡單的洗菜池，燃氣灶設計在車外，避免車內炒菜油煙問題。廚房下方標配車載冰箱，容積50升。水路方面，該車配備60升凈水箱及50升灰水箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 國產越野車有哪些外觀非常硬朗

在動力系統方面，BJ40 有兩套動力系統，分別是2.0T和2.3T發動機，傳動系統上匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。其中2.0T發動機最大功率150KW，最大扭矩280N.M；而2.3T發動機最大功率184KW，可以說長城當年就是靠硬派越野車在乘用車領域逐漸站穩腳跟的。雖然現款的H5整體造型更加偏向城市SUV，但卻是實實在在的越野車。有汽油版和柴油版兩種，柴油版搭載了一台2.0T柴油發動機。

明確的告訴你，馭勝真沒有網上說的那麼不堪。曾經的銹車的是極少數，而且都大多集中在白色車身上爆發。也就是說你只要不買白色，絕大部分情況下是根本不需要擔心生銹問題。

『肆』 國產敞篷越野車報價及圖片

國產敞篷越野車就一款在售的BJ40，北京汽車生產的。

目前價格較好入手，11萬多點就可以。買回來花個五六千，加裝伊頓鎖一部，絞盤一部，對講機一部，其他越野小工具一宗，就可以去玩越野啦。

優點是軍工企業，9月3號的大閱兵BJ40將會上場，開場拉著禮炮進場。你可以仔細看看。目前北京故宮消防隊已經配發了BJ40越野車，做為消防用車。還有很多軍警部隊也配發了40，不再贅述。軍用品，質量你放心吧。

時尚的外觀很拉風，改裝空間很大，怎麼改都帥。非承載式車身，專為越野設計。低俗4驅扭矩放大2.5倍，坑坑窪窪不放在話下。敞篷，拉轟到木有朋友。帶上妹子敞篷，秋高氣爽去自駕游，去爬山去玩水，你懂得……

缺點，2門的，後排乘客上下車不方便。前排乘客要下車讓路。所以說，不太適合家用，只適合年輕小兩口或是一群朋友玩耍。科技感不高，畢竟是機械越野車，皮實耐用才是第一。風雨兼程絕不會把你扔在路上。這車，80厘米深的水輕松就趟過去！

『伍』 中國有和烏尼莫克一樣的軍用卡車嗎

東風和解放都有相應的卡車，但是綜合性能都不如烏尼莫克~~~這種車一般北方很多見~~~
至於梟龍汽車，確實是有仿烏尼莫克的跡象，但是目前根本就無法完善這種車型~~~同時因為是民企，生產能力受到很大的限制，同時質量以及可靠性上目前也無法通過國有市場質量的底線~~~所以這種車及其少見

『陸』 國產軍用吉普車

不太懂
回答不全
一點參考罷了
北汽勇士
「勇士」是由北京吉普汽車有限公司集20年的經驗與不斷創新精神，自主開發的擁有完全自主知識產權的中國21世紀0.5噸/0.75噸級越野車。「勇士」外部造型是在研究了歐、美、日三大流派越野車造型發展趨勢的基礎上，結合中國文化特色和中國越野車的特點而設計的，具有原創性。
其外形設計的目標原則是強調在繼承中發展的思路，實現突破創新和現代感的全新造型；強調具有中國文化底蘊，不與國內、國外車型雷同；在保持傳統特色的同時，來強化現代感。其以粗獷、簡潔、威武的造型，展現了我軍威武之師、現代軍隊的風貌和現代「硬派」越野車的風格。外形個性鮮明，車身外觀緊湊而流暢，前臉造型模仿狼眼外眼角上揚、怒視前方的表情，與前保險杠融為一體的狼牙造型，將野性、威猛的氣勢演繹得淋漓盡致。篷頂後部稍向下沿伸，恰似豹子起跑前的後坐姿勢，突出了整車的動感與強悍。
東風猛士
是東風汽車公司生產的一款主要供軍事用途的越野型汽車，其外形式樣與美國的悍馬汽車相似。東風猛士車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒後可裝輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有導彈發射平台，形成輕型高機動性輪式作戰系統。
在動力配置上，東風猛士裝備了東風康明斯四缸增壓中冷柴油機，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手動變速器，續駛里程900km。還可以選裝美國進口的145千瓦V8電控增壓柴油機和四檔液力自動變速器，0～80km/h加速時間17秒，最高車速達135km/h。

『柒』 國產越野皮卡扎堆上市，除了長城炮，還有這車酷似「小公羊」

國產越野皮卡扎堆上市，除了長城炮，還有這車酷似「小公羊」
國產皮卡車的起步時間並不算晚，但是這么多年來一直都主要針對商用領域，傳統的國產皮卡車配置並不高，不太適合家用或者拿來越野。但是近幾年這種情況已經發生了悄然的變化，因為越來越多的城市對皮卡車開始放開，而且越野玩家群體越來越大，對更高端的越野皮卡車需求也會隨之增加，所以各大汽車廠商開始轉而研發更高級的越野皮卡，2020年可以說是國產越野皮卡車扎堆上市。
近日長城炮越野版皮卡車已經開啟了預售階段，外觀設計方面更年輕運動，而且配備有高功率發動機和三把差速鎖，選裝包當中甚至還包括氮氣懸架以及涉水喉，因此長城炮越野版車型成了很多越野車迷非常期待的新車。其實除了這款車之外，還有一款非常霸氣的國產皮卡車將要上市，這款新車就是來自中興汽車的大領主，最近該車型已經有了最終的官方定妝照。
首先從外觀設計方面看，這款中興大領主完全可以稱之為小公羊，因為車頭正前方的視覺效果和道奇公羊幾乎如出一轍，中間採用了梯形黑色大嘴狀，而且貫穿一道更炫酷的紅色裝飾，就連中興車標也改為黑色，硬派的感覺呼之欲出，引擎蓋上面同樣有類似道奇公羊皮卡車一樣的肌肉線條。而兩側採用了帶有藍色裝飾的LED大燈光源，車頭預計可以選裝原廠電動絞盤。
車輛側面也相當霸氣，因為中興大領主這款車尺寸有所升級，長度達到5341mm，軸距則達到3230mm，這樣的尺寸級別和長城炮越野版幾乎保持一致，新車將會採用黑色防脫圈輪轂，而且原廠車型就配備了大花紋at越野輪胎，車身側面還有拼色後視鏡外殼以及更加顯眼的黑色防擦輪眉，再加上黑色的原廠側踏板，硬派效果相當明顯。
這款中興大領主車型將會搭載一套非常成熟的柴油發動機，2.0t渦輪增壓柴油機極限輸出可以達到150馬力，功率數據雖然並不算猛烈，但是這套柴油發動機的峰值扭矩可以達到320牛米，應付一些比較惡劣的越野路況並沒有太大壓力，畢竟低速狀態之下柴油發動機本來就占據優勢，不過中興大領主車型並不算是頂級越野車，選裝包當中只有後橋差速鎖，但是有一把鎖就可以帶來相當不錯的脫困能力。
打開車門之後可以發現中興大領主新車型的內飾將會有更大的變化，檯面上採用了類似平板電腦一樣的大屏幕，駕駛員前方配備全液晶儀表，車門內側和檯面上都有大量的軟包材質，而且內部的花紋借鑒了青藏高原文化設計元素，看起來已經具備了一些豪華感，所以總結來看，這款中興大領主皮卡車上市之後也會成為越野皮卡當中的一員戰將。
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『捌』 比悍馬還霸氣的國產越野車，外掛大錘工兵鏟！車頂有機槍架

比悍馬還霸氣的國產越野車，外掛大錘工兵鏟！車頂有機槍架

說起真正硬派的越野車型，可能很多國內車迷首先想到的是悍馬，作為美國的軍車，悍馬車經常會在一些動作大片當中亮相，硬派的效果早已經深入人心。其實在這次北京國際車展上，國內展台就出現了一款比悍馬還霸氣的國產越野車，這款車型就是全新一代東風猛士，完全是東風集團自主開發，如今已經經過了三代更新，這次全新亮相的車型看點十足，明顯比老款東風猛士更加高級了。

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『玖』 中國軍用卡車有幾種

1、船形汽車

汽車的車身製作成船形，裝有與船相類似的推進器和舵等。它既能在陸地上用車輪奔跑，又能像船一樣在水中航行。這種特長，而且有較好的機動靈活性，因此很適合舟橋部隊使用。

2、牽引車

用來牽引大炮的牽引車，通常是4輪全驅動或6輪全驅動的汽車，有的還裝的輪胎氣壓調節裝置。

3、工程車

在炮火連天的戰場上，士兵們還要抓緊時機挖戰壕、埋地雷、修路，遇到江河還要架橋等等。

現在有些地雷雖然不用埋了，但還要去佈雷。

4、醫療車

戰場上作戰，隨時都會出現受傷人員，在汽車出世不久的第一次世界大戰中，汽車就被用來進行醫療救護。所以，救護醫療車就正式誕生了。

5、炊事車

因為，以往的做飯的辦法也就不適應了。在這種情況下，就研製成了各種各樣的野戰炊事車。

(9)國產越野軍用卡車圖片擴展閱讀：

現代戰場對軍用汽車的要求，除了具有較高的越野能力外，還要求它能適應熱帶、寒冷地區、高原和沙漠等不同環境和氣候，以及具有一定的防核武器、化學武器和生物武器的能力。

要使軍用車輛既不怕熱，又不怕冷，能在各種氣候和地形條件下行駛，就必須對車子的發動機進行改進，使它不那麼「嬌氣」。

現在，已著重對一些軍用汽車的內燃機冷卻和起動裝置進行改進。例如，採用由內燃機溫度控制的風扇和增加起動加溫裝置等。

由內燃機溫度控制的風扇能根據需要自動調節溫度：當內燃機的溫度超過一定數值時，風扇就開始扇風；而當溫度下降到一定數值後，它就停止扇風。

這樣，不僅可以避免內燃機過熱和過冷，使汽車能在高溫和寒冷的地區行駛，而且還可以減少燃油的消耗。在汽車上裝設發動機起動加溫裝置，可以使內燃機在嚴寒條件下能順利地起動。

這種裝置，通常有一個專門的加熱鍋爐，它將內燃機冷卻系統中的水加熱，從而使整個內燃機溫度升高，以達到順利起動的目的。

由於大部分軍用車輛要在戰場條件下工作，所以要求它們都有一定的防護能力。

『拾』 90年代的國產卡車名稱！最好有圖片的！

可能是大通卡車，也叫交通牌卡車