2016款途樂越野視頻

1. 日產途樂2016款越野性能有多強大嗎

途樂越野性能的確很強，但遠不及Jeep約牧馬人。

2. 途樂越野性能咋樣

當然是四驅，並且是日產首創的智能全模式四驅系統，提供了雪地、公路、沙地和岩石四種路面模式。同時，日產首創的VK56VD 5.6L發動機由日產VVEL（可變氣門正時和升程）和DIG（汽油直噴系統）等技術的幫助，搭配一款全新的7擋自動變速器，無論在功率、扭矩、還是油耗上全面超越同級別車型豐田Land Cruiser 2011款。零至百公里加速只需6.6秒，且低速越野性能更強勁，高速油耗更低。
價格在140萬，現在由鄭州日產全國總代理。電話如名！

3. 普拉多和途樂哪個越野性能更好

首先，為何要拿這款車做比較，答案是，只因為它們在價格上相近而已。其實這兩款車壓根就不是一個級別的車，豐田普拉多是中大型SUV，而途樂是全尺寸SUV，途樂的對手更應該是蘭德酷路澤才對。
先來說下途樂，途樂最大的亮點是因為尺寸大，而且是超級大，它的內部空間比蘭德酷路澤都要寬敞，同時它的越野能力也是非常強大。在跟他同級別的車型當中，車內的舒適度也非常高，然後在動力方面，車子搭載4.0L

V6自然吸氣發動機，配上7速手自一體變速箱，瞬間爆發能力也非常不錯。另外車子還裝備了非承載式車身，前後懸掛都是雙叉臂式獨立懸掛，全時四驅體系，電子液壓助力，胎壓檢測裝置，ABS防抱死，剎車輔助等。
然後我們再來看看豐田普拉多，從外觀、尺寸、內部空間及配置上來看，普拉多完全不是途樂的對手。但是有一點豐田普拉多佔領了絕對的優勢，那就是省油。最後來說說為什麼兩車實力懸殊這么大，價格還能接近呢？那是因為途樂在出了4.0排量以後才開始大批量引進中國，但是這個車一進入中國就遭遇了滑鐵盧，在大批量途樂引入中國的時候豐田開始了它的瘋狂漲價之旅，而途樂一再降價，途樂從55萬的起步價到現在已經降到了44萬最低的時候已經降到了42萬的價格，經銷商們恐怕都是一把辛酸淚，說來很多客戶都不信途樂這個車賠錢走量。

4. 途樂的越野性能如何是你喜歡的嗎

途樂的越野性能如何？是你喜歡的嗎？

途樂的定位雖然不是公路巡航，但比具備同樣大小和重量的任何車輛的舒適性、操縱性、隔音性都高，不會犧牲越野能力。 日產中途車是越野車中最舒服的，可以說是普通SUV中越野最強的。當然，一個不能忽視的事實是，日產途樂搭載的5.6升V8發動機把它變成了「油老虎」。 實際平均油耗達到17-18升/100公里，假設在城市擁堵環境下或惡劣的越野條件下，每100公里可以喝20升以上的機油。 這是相當驚人的。 但是，對於真正喜歡它的人來說，誰能抵擋住這台經典V8引擎的魅力和途樂本身的實力呢？

5. 新款日產途樂海外實車 外觀硬派大氣的荒野利器

日產途樂是一款硬派造型的全尺寸SUV，出色的越野性能、寬裕的內部空間以及豪華舒適的內飾，使得這款車型深受中東用戶的歡迎，它有「沙漠之王」之稱。本文實車所處的位置恰好是中東地區的阿拉伯國家，其黑色車身讓這款新車看起來高大魁梧，其前臉採用了最新的V-motion風格前臉、全新的保險杠及前後燈組，在提升精緻感的同時又不失硬派形象。車側顯得又寬又大，前後隆起的輪拱突出力量感，彰顯壯漢越野車的狂野。車尾呈現寬大平直的造型，尾燈採用了環繞式設計，並在上方增加了鍍鉻條，讓新車看起來更大氣且有質感。而車內與硬派風格截然不同，有著英菲尼迪的豪華與舒適，中控台下方、車門內側、座椅均採用高檔米白色的真皮材質，還搭配了木紋飾板點綴，升級了和英菲尼迪一致的雙屏中控設計，上方顯示地圖信息等，下方則顯示多媒體的娛樂系統。動力方面，本文實車為4.0SE車型，搭載一台4.0L V6自然吸氣發動機，最大功率279馬力，峰值扭矩為394牛·米，匹配7速手自一體變速箱和四驅系統。底盤方面，日產堅守著新款途樂對越野的那份執念，採用了非承載式車身結構，前後懸架均為注重操作性的雙叉臂式獨立懸架。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 日產終於走心了！新款途樂實拍，V8自吸+四驅，黑色外觀更霸氣！

日產途樂在越野圈中一直享有盛名，沙漠之王的稱號足以看出人們對它曾經的喜愛。時至今日還有著眾多第四代途樂Y60、第五代途樂Y61出沒在各個越野賽事之中。在其最光輝時刻，途樂是讓任何對手都不能小覷的存在。而為了進一步提升在硬派越野市場的競爭力，日產可以說下了不少的功夫，其中最被看好的無疑是全新日產途樂了。目前新車目前已在海外市場開售，未來還將繼續以進口形式引入國內銷售。至於能否再次重登神壇還得靠著自身實力說話。

動力部分，新款途樂提供了4.0LV6和5.6LV8兩款大排量的自然吸氣發動機，其中V6動力最大功率為275馬力，最大扭矩為394Nm，而V8動力最大功率為400馬力，最大扭矩為560Nm，傳動力匹配的是7擋自動變速箱，並配備四驅系統。目前日產已經取消了途樂的官方渠道進口，在售車型都是平行進口渠道，相比之前的官方進口，平行進口的途樂在價格上有很大的優勢，但大排量的動力能否符合國內國六排放目前還不確定。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 途樂2018款和奧迪Q7 2016款哪個好

途樂2018款和奧迪Q7 2016款相比考慮車子越野性能方面的話途樂2018款好一些，考慮車子舒適性奧迪Q7 2016款更有優勢。

8. 尼桑途樂SUV越野性能怎麼樣

首先，途樂越野性能很好，質量也很可靠。
油耗很大，十幾到二十都正常，柴油版稍好些。
動力強勁，爬坡有力。
操控好，舒適度也不錯。
內飾不錯，尤其是新款的，空間就沒得說了，夠大。

9. 大塊頭途樂的越野性能，究竟怎麼樣

途樂的越野性能，它的通過性是非常高的，畢竟途樂這款車型，它主打的就是越野能力，所以這方面不用擔心。

而在動力方面途樂它的發動機是一款v8自吸的發動機，所以說它的功力是完全不用擔心的，再加上他的變速箱是手自一體的，這樣就既保證了車輛在行駛過程中的穩定性也保持在一些罕見的地理環境中的耐用性，不會隨隨便便的就出現一些小問題，所以途樂是一個非常不錯的越野車型。

10. 2017款途樂4.0越野性能怎麼樣

這輛車子目前上市不久，配置比較豐富的，動力也比較足。