越野車哪款實用10萬
⑴ 10萬左右的硬派越野車哪個更好
一分錢一分貨,馭勝最貴,馭勝最好
⑵ 想買10萬左右的越野車,哪款車性價比更高呢
飛騰原型車就是日本三菱公司1998年6月推出的PAJERO IO車型,帕傑羅IO就是小型化之後的帕傑羅,越野性能強悍,掛長豐自己的標不怕被砸。
奇瑞曾經產過一款瑞麒X5(四驅)現已停產,老款瑞虎高配曾經搭載過四驅(現已停產),除了前面我說的兩款,剩下的現在生產的所有奇瑞,長安,比亞迪均無四驅車型。兩驅其實叫SUV都屬於虛假宣傳了,更不用說越野了。如果你只是喜歡高高大大的外形的話就隨便選吧,反正都是兩腿。
瑞虎5,CS75,比亞迪S6均無四驅車型。至於長城H6,則只搭載了越野能力最低的適時四驅而且還不帶限滑功能價格虛高,H6的四驅易壞,油耗高
國產最便宜的家用四驅車是獵豹飛騰
⑶ 10萬左右的越野車選哪種牌子的比較好
在這種價位中,不建議購買suv的車型,因為實實在在是沒有,只不過是外形相似而已,油耗還比較高;不如踏踏實實來一款實惠的轎車;可以關注一下以下車型:1、東南v3菱悅5.8-7.2萬;2、.比亞迪f3
5.5-9.8萬;3、奇瑞a3
8.2-10.5萬;4、標志307
9.8-14.5萬;5、榮威550
9。8-14.8萬;幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的;在此價位中各具特色應屬佼佼者;同時,這幾款車型都比較寬大,特別適合家庭使用;
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智,根據自身的喜好選購就行;但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素,
汽車的購置絕對不同於其它商品,除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素;在車輛的使用過程中,購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了;大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮:
1、首先是看自己的用途(千萬別說是『開』);是做為代步工具、還是用於商務?
2、預算和價位;過高、過低都不宜;駕駛和乘坐的舒適性、實用性;
3、車輛的性能;安全、操控、能耗、維保成本等;
4、生產廠家,這主要是看廠家的實力;別像國內某些企業,干個n年,銷聲匿跡了,倒霉的自然是消費者(目前此處幾款汽車無此後顧之憂);
5、維修、保養的日常費用;三濾及常用零件、配件的價格;維修保養技術力量與方便性;
6、市場佔有率;有的產品本身是好東西,但是市場佔有率極低,別的產品還好湊合,汽車絕對不行(普桑、捷達車型陳陋,但仍然能暢銷,就是例證);因為它不是三年、兩年的易耗品,五年後找不到配件的車別說自用,連二手車都賣不上價。
⑷ 10萬左右的越野車哪個好點
十萬是買不到真正的越野車的,你說可能是SUV,比如榮威RX、東南DX
⑸ 10萬左右suv越野車哪款最好
強力推薦:長城哈弗H3
SUV銷量冠軍!
車體外觀決對時尚大氣而車底盤離底間隔比其它同級別的SUV都要高,滿足您自駕游的各種路況哈弗的空間很大,這點也有很大優勢至於動力的話按照您的用途要求相當足夠了
決對超值!外觀決對時尚大氣!空間決對夠大!底盤離地決對夠高!價格超底!
值得夠買!
⑹ 越野車10萬左右的哪款性能最好
城市用可以瑞虎,外觀絕對漂亮,能應付一般的爛路,但動力不錯有1.6S機械增壓,價格在10萬左右越野性能的話還是哈弗H3、H5,但H3的外觀太過粗糙,H5價格可能更高一些。但發動機技術是三菱的非常落後。
⑺ 10萬左右的越野車哪個好
奇瑞和哈弗的只算是SUV,如果是山路就很惱火了。
再者在國內買的比較好的越野車是JEEP,豐田普拉多、獵豹、尼桑帕拉丁。
但都不是這價位,我家用的帕拉丁,3年了,還是不錯。
如果你只是在城內跑,則可以考慮哈弗和奇瑞那款。
⑻ 十萬左右越野車哪款好
如果是考慮越野的話,那就選擇長城H3和H5系列的,這兩款車都是非承載式車身,前置後驅,標準的硬派越野車,而且銷量非常好,排量也從2.0汽油到2.4,還有2.0T和2.5T的柴油渦輪增壓的發動機。缺點就是駕乘的舒適性較差,還是那句話,硬派越野車。 還可以看一下江鈴馭勝,也是不錯的越野車 如果你需要SUV的話,可選項就多了,比如奇瑞瑞虎,比亞迪S6等等
⑼ 10萬左右的越野車,哪款最好
我最近也在選車啊,每周末都在跟老婆一起跑4S店啊,樓主給你推薦一款車吧,比亞迪S6,我差不多也准備預定了,這款車據說是比亞迪的拳頭產品啊,有人說會再一次因為這個車會締造F3的奇跡啊,音響方面,比亞迪S6從普通的4位揚聲器增加到5.1的喇叭,讓酷愛音樂的駕駛者愛不釋手,DVD播放器、7英寸顯示觸摸屏、移動數字電視,同時配備了ABS(帶EBD)、前排雙安全氣囊、前排側安全氣囊、側安全氣簾、安全帶未戴警示、兒童座椅固定裝置。配置非常豐富,價格最便宜的一款只賣8.98萬。
⑽ 10萬-15左右的越野車哪一款比較好
奇瑞瑞虎DVVT繼承了瑞虎精英版的外觀設計,前進氣格柵進行了重新設計,由於較高的坐姿,前後排都有不錯的腿部空間,並且後排座椅可以分兩段向前折疊或者是拆下,配合掛在尾門上的備胎,後備廂空間在同級別車型中絕無僅有。