越野和公路賽

① 越野摩托車那個好點還有公路賽

看你要多少CC。。250CC的越野 XR250 KLX250 DR250 好多好多。
公路上 F5 R6 ZX6R 小R 或者1000CC R1 CBR1000 大R ZX-10R。
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② 自行車越野賽和公路賽的區別

越野賽賽障礙多，道路靈活，更有挑戰性。

③ 公路賽摩托,越野賽摩托哪個好

沒什麼可比性 現在國外主流四沖程越野賽 公路車外形華麗 極速高 越野賽輕便靈活 提速兇猛 我個人喜歡越野賽一點， 因為它好玩 每天出院子們就一個飄逸甩尾 看見樓梯 想上就上。 還可以和朋友們一起去越野場里飛一飛坡子 你說城市裡玩個公路車 哪裡給你跑呢。 哎 像一些路況不好的城市 基本大排上不了6檔 有啥意思。 不過個人喜好不同 我前幾年也是公路車的鐵桿粉絲 現在玩了幾年玩厭了 年紀大了開著花花綠綠的賽車有裝B的嫌疑 就改玩越野了 才發現原來車能這么玩~ 呵呵 以上純屬個人觀念 不代表任何立場。

④ 越野山地車好還是公路賽車好

沒有哪一樣好或不好之分！
就和你夏天穿短袖冬天穿棉衣一樣~！
看你自己需要一輛怎麼樣的自行車，在城市騎行就買公路車（前提是路面要非常的平整、干凈，不能在有玻璃和石子的路面騎行）~和公路車路面要求狀況相反的就選擇山地車~
不過現在買自行車都是選擇山地~畢竟對路面狀況要求不高~有時間也可以到郊外騎行~！

⑤ 請問,公路摩托車與越野摩托車哪個更好些

越野的嗎短距離比公路賽起步快，因為發動機扭矩比較大，公路賽越跑越快，不過摩托車比較危險，不建議樓主玩

⑥ 在城市裡自行車是越野好還是公路賽用自行車好

兄弟，理論上，應該是「公路賽車」速度會更快。公路賽車輪胎會更細些，車架會更輕些，而且它的高座和高把設計，會讓你「爬」在車上，用來減少風阻。
而越野用車，關鍵是要求車架的堅固和減震器的功能，當然，相對公路賽來說，越野車的變速器也更顯關鍵。需要越野選手不停的調整速度以便增加到最大的動力。

但是，如果講到舒適，這會是另一個問題，先說車座吧，這兩種車的座位基本都不舒服，由於是越野賽所以車座基本不會有人去座，為了減輕重量，車座會變的很小，公路賽車的設計會讓人爬在車上，光是脖子一直往上抬，就會讓普通人受不了，當然，它的座位，也是很細長，很小。
反正我覺得這兩款車座位上都不舒服。

⑦ 公路越野自行車和公路自行車哪個快，區別大嗎

當然是公路車快了。公路車說白了就是為了速度而生，不管是為平路設計的空氣動力學車型還是爬坡設計的高剛度低重量的爬坡車型，目標都是一個字「快」。公路越野車其實怎麼說呢，比較另類一點。我沒騎過公路越野，但是看到很多國際大品牌都推出了公路越野系列，這一系列最大特點是公路車用碟剎。但是吧，這車到底定位是什麼我始終沒搞清，至今也沒見過有人騎越野公路，我感覺買越野公路不如直接買個山地得了。如果你經常騎行的距離特別長，路況也不是特別好，你可以選購一款古典賽專用的公路車型，或者耐力型公路車。很多大品牌都是有專門的古典賽和耐力型公路車的。這兩款更適應差一些的路況以及偏重騎行舒適性。我是覺得比買什麼越野公路要強多了了，喜歡越野還是上山地吧，專車專用的好。

⑧ 越野自行車與公路自行車有什麼區別

越野車車胎比公路車車胎寬很多，而且有很多齒，用來保證爛路的抓地力。公路車輪胎窄，花紋少，追求速度。
越野車通常有避震，至少有前避震，甚至前後都有。公路車沒有避震。
越野車用直把，公路車用彎把
越野車追求對於不同路況的通過性，公路車追求鋪設良好路面的速度。

⑨ 大賽（公路賽，大排，大跑）和越野相比，誰快誰更強悍

小排兩部..還以為什麼大排.

那得看在哪跑.公路上.公路賽比較快.

差路上越野比較快

⑩ 公路車和越野公路車有什麼區別

1，「越野公路車」（Cyclo Cross Road Bike）屬於「公路車」的一種。英語的縮寫為「CX」（其中X是Cross的縮寫）；注意與山地車的「XC」（Cross Country）的」越野「，恰好相反。與「競速型公路車」對比，它的幾何相對舒展，騎姿不那麼激進，幾何設計和架型設計上偏向於避震或有避震設計，輪胎為較粗的齒胎，配有爬坡型公路車用的11-34T等大齒型飛輪等，總之有些競速公路車跑不了的顛簸路面，它可以跑。然而，在平路上的高速度，非它強項。如果是XC型山地車可以撒歡的那種崎嶇地形，它也沒法跑，畢竟它還是「公路車」而非山地車——這就是它的整體定位。。2，通俗易懂的說，TT（計時賽）公路車、鐵三（鐵人三項賽）公路車、爬坡型公路車、長途型公路車、破風競速型和氣動破風競速型公路車、越野型公路車等都是「公路車」。。但具體針對的騎行（含競賽）的類型、風格、路面等的不同，所以在「幾何設計」、「車架架型」、「選材和用料的偏向性」、「配置的偏向性」等方面有不同，就產生了很多的分型。比如，所有的TT公路車都可以去打鐵三比賽的，但有的鐵三車卻不能去打TT計時賽；氣動破風競速型公路車在平路上高速無敵，但在上坡路段是肯定不如爬坡型公路車的，都是因為車型設計和配置的偏向性造成。 。。3，「公路車在進化：目前主流的公路車型盤點」這篇文章你可以看看。。

標準的」越野公路車「（CX公路車）之一：富士（FUJI ）的Jari