越野路書第五季2

1. 牧馬人念念不忘，必有回響，情懷終落地，交作業！

心心念念馬兒多年，之前因為舒適度、油耗等因素，一直拖著沒下手。19年借小公舉到來的名義，終將馬兒接回家，負責小公舉的日常出行安排。只不過剛買完就趕上了疫情，可憐的馬兒不能爬山下河，只能穿梭在我家跟奶奶家之間，就連下面的照片，還都是趁著給小公舉去超市買東西的時候順手拍的。等疫情過去，一定帶著我的小公舉去山頂看星星。。。。。。估計小公舉那時候該過生日了吧。廢話不多說，直接上圖！

目前8000多公里，油耗12個以內，馬友都說我買的是個假的。。。

車牌就不遮了，同城的基本應該都在馬幫里吧！願疫情早結束，武漢加油！中國加油！向一線醫護人員致敬！

2. 美拍系列——屬於我的大玩具途昂X的越野路書！

一直有一種童心就是喜歡汽車之類的玩具，還特別喜歡一些小物件，特別精細的那種，比如我今天給大家送上的途昂車模，車模是在4S店進店保養看車活動中抽獎得到了，買一輛要好幾百元，也是真心不捨得，前幾天一時興起拿出來，拍了些照片，作為去年剛剛上市的大眾自主研發途昂最近熱度相當高，本人也親身去店裡去睹過真容，也是喜歡這款模型最開始的初衷。

這車模的顏色特別好看，是一台棕色的大途昂，車模是按照原車的比例製作而成，拿在手上非常重實，車子不僅僅是外形一樣，內部也很逼真，四個車門和前後蓋都能打開，車內的座椅，儀表，方向盤一樣不少，這么精緻的車模，非常值得收藏。

3. 越野路書觀看順序

越來越，野外，路過，書包

4. 蘿卜報告越野路書里用的是什麼對講機

這種是公眾對講機，頻率被固死在409-410MHz之間不可調，以20組亞音頻率進行間隔，很容易被人掃描監聽，發射功率被固死在500毫瓦不可增加，實用距離也就幾百米，甚至喊一嗓子還比它管用，這些機器的自我介紹說是通訊距離有幾公里那是逗你玩，要知道那些發射功率4瓦、接收靈敏度0.1微伏的專業對講機都不敢隨意保證自己通訊距離有幾公里，最重要的，這類公眾對講機一點不便宜，比專業的還貴。

5. 跟陳震一起拍越野路書的李總是誰

很多H9用戶和粉絲，都出來站台亮觀點。其實很多人根本沒有很認真地看兩個人做的視頻。
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陳震是在公路駕駛和山區公路彎道環節，說H9的ZF變速器的換擋邏輯很好。
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38號是在越野長距離陡坡下降和長距離陡坡爬升環節，說H9的ZF變速器換擋邏輯有問題，也就是BUG，38號還說這種BUG會給野外越野造成危險。
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兩個人的描述都很准確，都沒任何問題。ZF如果在公路駕駛時出現換擋邏輯上的不順暢，那幾乎是不可想像的問題，一個變速器業界的一流大佬，公路駕駛出現換擋程序上的問題，采埃夫就不要再和另一位業界一流大佬豐田愛信拼了。
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兩個人都說的是實話，真實感受！
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但是！但是！最有問題的一幫自以為是的評論者，完全沒搞清所以然，斷章取義的拿出所謂的「經驗」、「認知」攻擊、羞辱另一方。有H9車主、有無知且無畏者、有假行家，真的要問你們一句，你們有過真實的越野駕駛經驗嗎？如果您僅僅是在場地耍了耍，過個幾個小土坡，視好漢坡、牛背山為挑戰之地的，我說句這些人不愛聽的一句！
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6. 越野路書是幹嘛的

視頻

7. 越野路書第五季第一集開頭BGM

當遇到喜歡的歌或曲而又不知道歌名時，可先記錄下一句或幾句歌詞，最好是記錄下關健部分歌詞，然後打開網路首頁，在輸入框頂部找到菜單點擊音樂，在音樂的網路輸入框中輸入這些歌詞搜索。
之後會查到搜索結果，多數情況下會查到較多歌曲，需要一個一個試聽，最終找到目標歌曲。
BGM背景音樂的查找可以使用聽歌識曲功能。

8. 《侶行》為什麼被封殺

因為在某次張昕宇、梁紅的直播過程中，他們的航拍拍到了is陣地的情況，而後，法國也是轟炸了那裡，那不管是不是因為他們航拍泄露IS的陣地給他們的敵方，他倆的人身安全都會受到威脅，而IS也自然是要報仇，所以懸賞。所以，就封殺了他們，以此來保護他們兩個。

(8)越野路書第五季2擴展閱讀：

節目獲獎記錄：

2014年4月，《新周刊》發布2013年「中國視頻榜」，《侶行》獲得「年度視頻節目」稱號。

2014年9月，藝恩主辦的第五屆中國文化娛樂產業年會暨紫勛之夜頒獎盛典上，《侶行》獲"中國最佳網路節目"大獎。

2014年12月，在由國家新聞出版廣電總局和上海市人民政府共同主辦的網路第六屆中國網路視聽產業論壇上，《侶行》獲得「優秀原創網路視聽節目」稱號。

2014年12月，在中國娛樂營銷研究中心、《南都娛樂周刊》與大中華區艾菲獎聯合主辦的「第三屆娛樂營銷高峰論壇」上，《侶行》獲得微電影及視頻類「娛樂營銷實效大獎」。

2015年11月8日晚舉行的「第十三屆四川電視節『金熊貓』頒獎典禮」上，《侶行》第三季憑借高口碑、高人氣榮獲國際新媒體最具創新真人秀節目獎。

2014年1月19日，2013第三屆金瞳獎頒獎典禮上，《侶行》獲最佳原創視頻欄目製作金獎。

9. 陳震宣布應戰！李妮娜黑級雪道之約 BJ40表現值得期待

隨著冬奧的臨近，冰雪運動也在這個冬天成為最炫的時尚：有的人在這個冬天第一次踏上雪場，而有的人雖闊別賽場多年，仍然放不下對冰雪的熱愛，正用著另外一種方式表達著自己別樣的腦洞。

無論挑戰是否成功，背後的安全保障都是絕對不容忽視的問題：從這個角度看，BJ40環塔冠軍版硬派越野的體格似乎也給了陳震足夠的信心，如果在挑戰中遇到突發情況，「兩道大梁」和專業賽車防滾架的設計，配合獨有的「雙B柱」結構，給予車內駕駛者有效的安全防護。曾經有位車友駕駛BJ40不慎從數十米高的山崖上翻下，但最終也是幸運地有驚無險，人車安全。

盡管本次挑戰的確有著這樣那樣的高難度考驗，但陳震的豐富經驗，和BJ40環塔冠軍版本身的確出眾的產品素質，已經給了他們可以一戰的勇氣：前37°/後31°的接近/離去角，和220mm的最小離地間隙在同級別硬派越野中已是頂尖水準的通過能力，如果它還不行，其他車型或更難說。

同時，北京越野經典「三把鎖」和經典分時四驅，配合雪地模式，可以在多種復雜路面條件下通過合理分配輪上動力，以強勁的低扭放大為挑戰提供動力支撐；雪地模式的加入，則為這項高難挑戰又多添了一分勝算。

但是，無論我們如何猜想，最終都抵不過「一行勝千言」的親身實踐，是騾子是馬，終歸還得拉出來遛遛，到底陳震和BJ40是否能挑戰成功，滑雪世界冠軍李妮娜的越野冠軍情懷能否落地，讓我們拭目以待！

10. 越野路書怎麼沒老李了

越野路書老李離開這檔節目了。

李益斌：原《越野e族》北京版主。在《越野路書》中和陳震搭檔主持。

陳震團隊上傳了新的一季越野路書。越野路書一直是我特別喜歡看的穿越，旅遊紀錄片。但最近都

沒有老李的身影。少了老李的呵呵，味道沒那麼對了。

老李微博還是關注越野路書的。

隨著《越野路書》第九季（喜馬拉雅）的熱播，在感慨老李等小夥伴們穿越喜馬拉雅心路歷程的同

時，也讓筆者聯想到了一款名為「喜馬拉雅」的摩托車。

這是一款ADV探險拉力車型，在外形上有別於市場上的其他ADV，沒有威武霸氣科技感的外觀，也

沒有先進的電子輔助，配置簡單至極。今天的主角是來自古老摩托車品牌——皇家恩菲爾德的「喜

馬拉雅」。

《越野路書》節目介紹：

《越野路書》是一檔自駕探險節目，主持人自駕車到中國及世界各地越野探險，同時涵蓋旅遊地

理、人文歷史、輕越野探險等知識內容。《越野路書》截至2019年1月已播出11季節目，每季3

到6集，每集節目時長為30分鍾左右。