尼桑高端越野車

『壹』 尼桑最大的越野車是哪款

尼桑最大的越野車是圖樂

『貳』 日產越野車有哪些

我知道的有：奇駿，逍客，帕拉丁，樓蘭

『叄』 尼桑是高端車嗎

雷諾日產，早在幾十年前就被法國雷諾收購了，佔44%的股份，但日本本土人堅決保持品牌自主性，所以日產還是屬於日系車，雷諾算是投資，只負責外觀設計

至於是不是高端車，分車型，最出色的全尺寸SUV 途樂，國內唯一能買到V8發動機的大型SUV，對應豐田的陸地巡洋艦（級別高於普拉多 霸道，其實霸道都不如保時捷macan高級）。尼桑GTR R35最高端的性能級跑車之一，售價180萬-200萬人民幣區間，原廠素車跑賽道可以虐蘭博基尼小牛同級以及以下級別的，比如法拉利458 488，更強的版本是nismo，公路賽車級
對手是保時捷911GT2 rs2

尼桑 GTR R50是50周年紀念版，屬於超跑行列，售價99萬歐元，摺合人民幣774萬，落地超過800多萬人民幣

而最便宜的尼桑才8.9萬，陽光。

尼桑旗下有高端品牌英菲尼迪，對標豐田雷克薩斯，本田謳歌，有轎車q50，暴力版本Q50s ，q60雙門跑車及s，q70大型豪轎車，qx系列是suv，qx60紅極一時風頭差點蓋過寶馬X6

尼桑擁有最出色的發動機VQ系列，3.5自吸就能壓榨300p馬力 380牛米，加上雙渦輪最高可以壓榨710p馬力，就是GTR R50上的那台，R35 560p馬力在彈射的情況下都能2.7百米加速，尼桑（日產）簡直就是日本的性能傳奇

懂車的知道日產在美國和日本的地位，日系三傑中最出色的性能，比如美規版軒逸SR 189p 馬力，加速6.2，美規天籟 3.5。四驅，加速5.1 ；不懂車只知道在國內地位不如大眾。主要是國內尼桑，最大股東為東風汽車，然後是雷諾，最後是日產，而且東風汽車將日產定位為家用級，而不是本土日產定位為旅行級和美國日產將其定位為性能級家用版

『肆』 東風日產的越野車最貴的是那一款

日產是日本六大汽車製造商之一，東風日產是中國東風汽車公司與日本日產汽車公司的合資企業。東風日產生產乘用車，鄭州日產生產商用車 鄭州日產建立時間早於東風日產 後來東風入股 並且佔有50%以上的股份 所以現在鄭州日產從屬於東風集團。跟東風日產是平等的

『伍』 尼桑越野車有哪些

帕拉丁

奇駿

還有4800 就是排量4.8的大越野車

『陸』 日產的高端汽車品牌是什麼

英菲尼迪。作為敢於創新的豪華汽車品牌，英菲尼迪始終關注消費需求變化，引領產品設計趨勢。面對汽車消費不斷升級的態勢，英菲尼迪正在加速優化產品布局、提升產品迭代速度，通過打造更多顏值與才華兼備的高品質產品，滿足中國消費者對豪華車的更多期待。

9月26日，豪華汽車品牌英菲尼迪攜最新力作QX60Monograph概念車，以及新QX50等多款在售車型亮相2020北京車展，展現下一代產品的設計思路和品牌發展願景。

作為英菲尼迪下一代產品的預覽，QX60 Monograph概念車以匠心獨具的設計探索豪華SUV的全新可能。QX60 Monograph概念車承襲「突破美學」的設計理念，以大氣尊崇的前瞻設計盡顯豪華氣度，彰顯出英菲尼迪在設計領域不斷進化與革新的魄力。

在整體設計上，QX60 Monograph概念車線條更加簡潔動感、姿態更顯大氣尊崇、視野更加寬廣出色，將令人驚嘆的強大氣場與獨樹一幟的豪華風范融於一身。

(6)尼桑高端越野車擴展閱讀

如今英菲尼迪已擁有雙門跑車、轎車、越野車和SUV等全系列車型，又有2006款M系列高性能運動轎車加入英菲尼迪產品家族，使其產品線更為豐富。2018年12月，世界品牌實驗室發布《2018世界品牌500強》榜單，英菲尼迪排名第348。

經典車型

Triant：（2003款英菲尼迪概念車）採用2+2車廂布局，採取鷗翼式車門設計，伸開時約有5.5英尺長、7英尺高。電動開啟的前門每個輔以6個柱形氣缸，後門開口可以開得很大，為後車廂貨物的上下提供了額外的途徑。

『柒』 尼桑的高端品牌是什麼

尼桑的高端品牌是英菲尼迪。英菲尼迪是日產汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生於北美地區。憑借獨特前衛的設計、出色的產品性能和客戶體驗至上的服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。

2006年正式進入中國，經銷商的招募自2005年底就已在全國主要城市展開。2007英菲尼迪在中國進行一系列的活動，進一步向中國消費者闡釋英菲尼迪的獨特理念。中國消費者已有機會親身體驗到英菲尼迪帶來的出色產品與服務。至此英菲尼迪正式登陸中國。

(7)尼桑高端越野車擴展閱讀：

為了成立英菲尼迪這個高級車品牌，日產早在1985年便已開始秘密進行相關的籌備工作，不但於公司內部成立了一個名為特遣隊的機密小組、確定未來新車都將擁有強悍的運動化性能，且採用與日產截然不同的識別廠徽，以打造不一樣的全新高級品牌。

英菲尼迪作為日產旗下的豪華車品牌自誕生之日起，英菲尼迪便以獨特前衛的設計、出色的操控表現和頂級的客戶服務著稱。如今英菲尼迪已擁有雙門跑車、轎車、越野車和SUV等全系列車型，最近又有2006款M系列高性能運動轎車加入英菲尼迪產品家族，使其產品線更為豐富。

『捌』 日產越野車有幾款

日產越野車有：逍客、奇駿、樓蘭、勁客、途樂等。

1、逍客

逍客（Qashqai），寓意為「城市游牧民」。逍客是日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，定位介於緊湊型SUV與掀背轎車之間。但是與那些直接在轎車平台上生產的Crossover不同，逍客是日產專門為這個獨特細分市場而特別設計的產品。

2、奇駿

「X-TRAIL」---中的「X」代表挑戰4×4的車輛。「TRAIL」代表輪轍、崎嶇的道路和越野地勢。將這兩個要素結合起來，「X-TRAIL」代表新穎的4×4車。

「新穎「之處在於ALL MODE全模式四驅系統，這套系統由電腦控制，在城市路面，雨雪天路況不佳，和極端惡劣等不同的情況下可以選擇 2驅、自動與4驅鎖定等模式，操作方法比較簡單。

3、樓蘭

日產樓蘭是日產汽車首款大型跨界SUV，其長寬高分別為4860mm/1885mm/1730mm，軸距為2825mm。目前在中國市場銷售的樓蘭車型僅有一款，售價為48.88萬元，它搭載了一台3.5LCVT發動機，採用6檔手自一體變速器，其驅動方式為前置四驅。

除了強勁的動力，樓蘭在配置上也毫不遜色：包括了車載自動空調、帶有自動調節功能的雨刷器、前後電動車窗、車內氛圍燈、大燈清洗裝置、8喇叭揚聲系統、中控台彩色屏幕、ipod插口等豪華車才具備的高端服務。

4、勁客

勁客是東風日產旗下的小型SUV，勁客將會在6月16日正式開啟預售。勁客的前臉使用了日產家族式的V形設計，格柵內部為六邊形網格造型 。在側面，勁客使用了懸浮式車頂設計 。

勁客在內飾設計部分， 較為簡潔，中央配備了較大尺寸的液晶顯示屏，同時這款車還使用了個性的儀表盤。動力方面， 勁客搭載一台HR15型1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為124馬力，傳動系統將搭載6速手動或CVT無級變速箱。

5、途樂

途樂是日本日產汽車推出的一款車系，首款車系發布於1951年，主打越野車配置，以硬派自居。截至2016年共發布六款車系，以堅固的車身和可靠的性能成為越野車豪華車系。

途樂一般指第四代（Y60）和第五代（Y61）車型。這兩代車型憑借著堅固的車身和可靠的性能得到了眾多越野愛好者和西北地區人民的喜愛，並且頻頻出現在越野賽事中，並被聯合國維和部隊指定為官方用車，贏得了較高的知名度。

『玖』 尼桑越野車型有哪幾款

『拾』 尼桑越野車型有多少款

面在市面上多見的有（逍客-帕拉丁-奇駿）
國產尼桑的有（日產-奧丁-日產-ZN6493-日產-銳騏）是在鄭洲日產出的國產型SUV
同時高端的有（途樂---英菲尼迪EX---英菲尼迪FX-----英菲尼迪QX）