bj40越野車自駕游體驗

1. 大紅天天開，兩萬公里用車很實在，我的北京BJ40 PLUS使用感受

時間過得可真是快啊，我這台BJ40PLUS這就入手一年了。原本也不會注意到這一點，但是這兩周以來經常收到續保提醒——其實我早就續保了，也不知道為啥還微信公眾號推送提醒，交強險到期也就是BJ40入手一年，感慨很多，發個帖子紀念下吧。作為一個山東大漢，有一台和我一樣高大威猛的車，這是我當初選車的標准。那時候，主要的用車需求還是代步結合自駕游，結果看上了BJ40這台越野車之後，越野就是我的新愛好了！和BJ40相處這一年啊，最大的感受就是兩個字——靠譜！這一年開了兩萬公里，除了回到4S店保養之外，沒有出現過什麼毛病，挺省心的。另外，我的這台大紅一直都是零改裝的狀態，主要用於日常代步，不過我也是跟著肆零軍團下過河溝爬過青山的，都是比較順利的完成了征途。在前幾天的露營過程中還是表現很不錯的。最後，其實是家用挺靠譜的。BJ40PLUS雖然主打越野，但是懸掛以及座椅都是兼顧了家用舒適性的調教風格，市區行駛又穩又平，高速出行也是久坐不累，這點也蠻好的。除了疫情那段隔離，基本日常的上下班代步都靠大紅，周末的聚餐以及假日里的自駕游。大紅任勞任怨，當初購買它確實是2019年裡做的一個明智的正確決定。說完感受下面就曬曬車，下面給大家介紹一下我家大紅的露營表現。

有點小後悔的女兒，覺得還是不如家裡的空調房涼快，哈哈哈

雖然女兒沒有對露營上癮，不過我自己是真的很喜歡這個感覺的。可以期待下一次和BJ40的露營之旅，當然下次要選一個我家姑娘喜歡的地兒！

2. 後疫情時代，北京BJ40跨過一萬公里，出遊之後車主談談用車感受

我和城市獵人結緣在2019年的6月，那時候正是好時節，一提車就很開心的出去自駕遊了兩趟，只是那時候對汽車之家還不熟悉，都是在QQ車友群里分享，疫情才開始玩之家多一些。一次去了海邊，去青島看了看大海，往返是1500公里的樣子。一次去了草原天路，這個里程雖然不算多，但是還是蠻有意義的。然後加上林林總總的各種周末出遊，那個夏天以及秋天可算是沒少跑，從6月到10月，四個多月的時間，就跑完了7000公里。然後就是比較安穩的接下來這段時間了，年底工作很忙加上疫情的原因，反正這五個月，也才跑了3000公里多點的樣子。算下來，我家城市獵人也是剛剛跨過一萬公里大關哈。 這幾天響應論壇號召，也是出去玩了一番，不過就是溜達溜達，簡單說說自己這些日子的用車感受吧！先曬曬車吧！
當初選擇城市獵人，更多是喜歡BJ40這個越野車型能夠實現自己周末去輕度越野或者露營穿越的想法，這個想法每次逛迪卡儂都會涌現出來，只是沒有一台合適的車。
從小越野夢，而今有機會有條件實現，又很喜歡自駕游，BJ40我買得起又確實能滿足我這些需求，所以BJ40就成為了我的座駕
這台車，真的在2019年，帶給我很多美好的回憶。2020年，我們也要繼續精彩一年！
用車BJ40一年，精彩很多，有平靜有激動哈！ 先說說精彩的這些吧！美麗的各種景色我就不一一的去說了，我覺得更多的還是希望大家也都能抽出時間出去走走，能看到很多很多不同的美麗的景色哈。 我主要還是想說說城市獵人在自駕游上的優異表現哈！ 自駕游要說的就是BJ40這四驅系統了，分時四驅還是蠻適合城市獵人這種以家用兼顧自駕游以及輕度越野的車型的，我大部分時間都是兩驅狀態，夠用了。畢竟我國基礎建設以及旅遊開發做的都是極好的，兩驅模式的城市獵人都可以隨意行走了。不過偶爾還是會有用到四驅模式的時候，比如去年去海邊直接開上了沙灘，也有兩驅的轎車看我開上去就跟著開上去了，它就打滑出不來了，我的BJ40四驅模式提供的強大抓地能力，讓我輕松從沙灘上回到了公路上，還順便救援了下那台轎車脫離了困境。當然，發動機動力也還是很給力的，雖然因此油耗略微高了些，但是還是值得的。
城市獵人是四條17寸的輪轂以及輪胎，以尺寸來說並不算大。但是通過性絲毫不弱，因為非承載車身底盤比較高。另外也是在舒適性以及越野性能上找到一個合理的平衡感。畢竟，對於我而言，雖然非常酷愛自駕游，但是未來和BJ40相處，更多地依然是日常的上下班代步以及家用哈。 本來是想說好好分享下油耗的，但是我的這台城市獵人，雖然開了一萬里，但是一直也沒有一個很系統的油耗計算過，都是儀表顯示的為主。自駕游多的那段時間，基本上是百公里11L出頭的綜合油耗；代步比較多的時候，是11月和12月，純市區確實要達到百公里13L多的油耗。但是搭配起來相對合理的油耗，還真是一直沒精確計算過。 要說上班代步還是比較合適的，確實配置上很多方便的，比如全液晶儀表，比如電動座椅調節以及加熱功能——座椅加熱在過去的冬天裡讓我感覺太舒適了，比如後視鏡電動折疊，比如溫度分區控制，這些都是提升了舒適性的配置哈。還有就是上夜班的時候，很給我提氣的LED遠近光大燈。
這次疫情期間，其實城市獵人也發揮了不小的作用哈！ 城市獵人同時也是家裡采購最給力的車。後備箱很大能裝的東西多，通過性好，能直接開到城鄉結合部的父母家門口，搬東西比較方便哈！ 可惜這段時間就沒怎麼采購了，就寫到這里吧！

3. 春節去哪玩，黑色北京BJ40帶你游覽星城長沙

俗語說，過了臘八就是年。臨近年關，無論公司還是家裡都是一堆能讓我忙到焦頭爛額的瑣事，於是打算開著我的BJ40PLUS出去散散心。閑逛長沙的街頭，一股濃濃的年味兒撲面而來，沿著煙火味的小巷一路前行，青磚灰瓦，飛檐翹腳，屋檐下整排的湖南特色小吃也顯得分外有過年的氣氛，來來往往的行人間充滿了歡聲笑語，這濃濃的春節氣息，也讓我整個心情都變得輕松愉快了。

4. 有沒有人談談北京BJ40的越野感受

越野的駕駛體驗非常好，接下來從空間、動力、操控、等方面講講我的駕駛心得。

1、空間方面，整體的長度不大，4米6多一點的樣子，為了保證優秀的通過性能，這台車的接近角和離去角都比較大，四個車輪基本都處於車身的四個角上，這樣的設計內部空間可以最大化。整體表現還不錯，前後排腿部空間挺寬敞的，後備箱的容積也不小，並且後排座可以放倒。

6、內飾方面，整體的內飾做工很優秀，用料也比較高檔。皮質座椅和皮飾方向盤檔次感很高，並且比較好打理主駕駛座椅還擁有電動調節，和加熱等功能。

綜合來說，在性能方面這款車肯定沒問題，越野性能已經達到了越野車的天花板。

5. 想入手北京BJ40，有沒有提過車的朋友談談駕駛心得

北京BJ40的越野感受是非常好的，接下來帶大家詳細了解一下。

1、動力方面， 動力表現還是非常可以的。雖然BJ40看上去又高又大又笨重的，起步可不輸誰。運動模式非常帶勁，開了以後那感覺跟換了一輛車似的，特別的拉風，特別的刺激，推背感很強，只要給油，隨叫隨到，更沒有什麼延時的感覺。至於舒適模式，介於運動和eco之間的感覺，挺中規中矩的，一般就是在高速巡航狀態使用，不需要急加速超車之類的，特徵是低速時換擋更積極，可以讓發動機轉速更多的在低轉速區間。

20萬的價位能買到越野體驗這么好的車，性價比可以說是非常高了。

6. 20萬元內最具性價比的硬派越野車！試駕2020款BJ40城市獵人版

作為年度改款車型，2020款BJ40城市獵人版在動力方面的改善，對整車的產品力有了質的提升。國內的硬派SUV市場，在15萬-20萬元的售價區間還真是很難找到和2020款BJ40城市獵人版相抗衡的競品車型。因此，北京越野品牌的定位拿捏的非常好，方正硬朗時尚的外觀設計，有科技感的內飾，完全可以滿足年輕人的第一款硬派越野車的需求；強大的四驅能力和通過性，又可以滿足其他消費群體對一台高性價比硬派越野車的需求。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 北京越野BJ40系列到底怎麼樣大家說下駕駛感受

北京BJ40作為自主硬派SUV的代表，憑借著親民的售價已經讓許多年輕人圓了一個越野夢，上月底北京BJ40也推出了升級之後的2020款城市獵人版，為身在都市的人群提供一款彰顯個性的座駕，做為團隊最小的95後，這一次便主動向歐叔申請參與這次活動，同樣也幫自己圓了一個越野夢~

說起這台2020款BJ40城市獵人版改變最大的無疑就是它搭載了一套全新的動力總成，全新的2.0T發動機最大馬力224匹，最大扭矩380牛·米，匹配一套采埃孚8AT變速箱，似曾相識的參數也印證了我之前的猜想，沒錯，這就是來自長城旗下的發動機，由於之前體驗過搭載這套動力總成的車型給我留下的深刻印象，所以還是挺期待BJ40上的表現。

初上手之後這台車的動力表現與內心的預期基本一致，總體表現穩中有勁，在城市道路走走停停的情況下，動力表現值得肯定，只是油門初段的表現並不跟腳，影響了一定的駕駛體驗，到了高速路況下，將車輛轉速拉至兩千五百轉以上即可獲得更好的爆發力，此時的後勁依舊飽滿。

采埃孚的8AT變速箱也被進行了優化調教，以獲得更好的匹配性，在做出一些超車動作時，變速箱也樂於積極的降檔與升檔，但由於油門不夠線性，會產生一種拖沓感，不過當你適應了它的脾氣之後，一切就變得相對好掌控了。

硬派越野風同樣延續到了內飾上，但在這其中加了科技感與豪華感，由全液晶儀表盤、中控大屏、流媒體後視鏡三者組成了科技感十足的三屏系統，同時在用料上採用了NAPPA真皮以及鍍鉻飾條來彰顯內飾的豪華感，硬派的同時不失都市追求的精緻感。

其實BJ40這款車型已經上市了很長時間，從當初的單一車型，到現在成為了一個BJ40系列，每一次優化都在迎合喜愛越野的人群，尤其是這次的城市獵人版更加明確自己的定位，2020款BJ40城市獵人版在保持了原有越野性能的同時，換裝新的動力總成，不僅動力性上有了進步，同時對底盤懸架舒適性進行了優化，在城市與越野之間找到了一個平衡，如果你也有一個越野夢，那麼這台BJ40城市獵人版可以去了解一下！

8. 紅色北京BJ40，趁著周末越野起來！大顯身手啦！

我買車也有半年了，在買車的時候就制定了自駕遊行程，因為疫情原因耽誤了，在家也其實悶壞了，這次剛好周末有時間，4S店邀請越野車型來一場越野自駕游，聽到開心級了，終於可以讓我的大紅戰車大顯身手啦！ 帶大家領略下真正的越野車，哪都能跑，先秀下我車的內飾來 ，因為我太愛我的戰車了，內飾紅黑搭配的設計，很顯豪華感和運動風。平時沒什麼機會開上路，這次自駕游定要玩盡興來！
空調出風口是不是很可愛，和北汽標一樣的造型，很有運動風格
中控台設計的好有運動氣息，而且一眼看過去比較明了，副駕駛也有個超大扶手，看著安全感就來了
很喜歡它的電動座椅，盡顯尊貴之風，讓我坐在上面威風凜凜
後排空間很足，中間地板沒有凸起，一個很好的處理，這樣就算坐三個人也足夠的空間
出發啦，出發啦！這次目的地是遠離城市喧囂的地方 ，在鄉鎮的一個河邊，讓我的戰車大顯身手的時候到啦！越高山跨江水都不在話下
大白戰車領頭，看著超霸氣，我的是在第二個，是不是一樣很顯眼，哈哈?
我的戰車硬不硬派，超硬核的顏值，我們男人的大玩具
看這風景美如畫，車景融為一幅美景
越野好地方，下次去的地方更要遠離城市
這位兄弟的車帖的好酷，我在想是不是要把我的愛車也裝飾一下，讓它更酷一些
來個合影，證明我來過，今天天氣也很好，不會熱，很適合出來遊玩
哇，這是誰家的妹子居然駕駛這么大的車，鐵定是個女漢子了，特地去打聽了下，她老公沒時間來就派她出征了，真的是優秀了，玩越野的人，家人肯定也是喜歡的
這是我最喜歡的一張，愛車行駛在河邊，加上夕陽若隱若現，小朋友在沙灘上嘻戲玩耍，真是好贊的一張照片
越野的意義是嚮往自由，讓自己的心跟著BJ熱血起來！走別人沒有走過的路，看別人沒有看過的風景。

9. 北京BJ40能兼顧越野和家用嗎駕駛體驗如何

兼顧越野和家用的越野車推薦北京BJ40，接下來帶大家了解駕駛體驗。

1、空間方面，雖然說硬派越野車最重要的是性能，但畢竟也要兼顧日常使用，那麼舒適度也特別重要，而空間就是舒適度的基礎。BJ40的乘坐空間還是挺寬敞的，駕駛位的功能也比較全面，有座椅的電動調節以及座椅的加熱功能。後排完全是純平的地板，三個人乘坐任何問題。

2、動力方面，很多人沒接觸過柴油車，當看到這台車的馬力數值之後，就會想當然的覺得它動力不行。實際上並不是這樣，BJ40這台車的扭矩非常強大，很適合越野車的行駛路況，提速超車特別靈敏。雖然柴油發動機的聲音確實偏大了一些，但這台車的隔音效果很好，車內不會覺得嘈雜。

綜合來說具有超高的性價比，越野能力絕對頂尖，乘坐舒適度也不錯，而且柴油引擎還有著油耗經濟的特點。