越野車大賽方案

1. 超值的硬派越野解決方案 日產途達攀岩套裝（下篇）

我們分上下兩篇給大家介紹這款日產途達攀岩版，上篇主要給大家說的是底盤的加強部分，而今天的下篇，主要給大家說說外觀的升級。與底盤的升級不同，如果底盤只要夠硬夠強，那外觀就得是功能與審美兼得的過程，那日產途達攀岩版，運良又做了哪些改動呢？

最後細心的你應該能發現，外觀部分還做了全車的車衣，防止野外路況行駛時候產生的刮擦。車衣部分也可以依據個人喜好選擇不同的顏色。但是目前的「硬派大腳戰車」風格，整體的黑武士感，會更加戰斗。

總結：

上下兩篇看過後這套改裝如您所見，我第一次看到的時候也是覺得真夠「成熟」。不愧是行業翹楚的作品，車輛哪兒哪兒都做到了均衡有度。越野圈裡能攀岩的不在少數，能同時兼顧日常與舒適性的可就沒幾台了。

而通常玩車輛改裝那投入的成本也真是無底洞，那真不是一般人消費的。這樣成熟的批量解決方案，不僅價格合適，改裝方案也更合適大多數進階玩家。

如果想讓本就強悍的途達更勝一籌，可以參考兩篇文章的改裝方案，讓越野躁動的心盡情的去釋放吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 林肯越野車合理的機動車險險種組合方案

3. 越野車場地設計方案摩托車越野運營方案怎麼寫。

摘要 ②運營越野賽車場需要：將目前越野賽車場的情況掌握清楚，具備什麼樣的基礎設備，有什麼樣的市場優勢，目前的運作模式及客戶群體是什麼情況等等。要想運營越野賽車場，基本的信息和資料要掌握好。

4. 有什麼好玩的越野賽車游戲

龍行天下推舉-賽車類游戲RAC :
頭文字D山脊漂移
《死亡賽車》《都市公路賽車》《極限特技摩托3》
跑跑卡丁星際版
《GTR2》《3D瘋狂賽車》《遵守交規:駕車高手》《F1世界大獎賽》
本田競技賽車
《微型機器v4》《特技摩托4》《特技摩托3》《狂熱賽車》《汽車總動員》《Earache 暴力金屬賽車》《綿羊越野賽》
《暴力摩托2008》 《超級越野車》 《綿羊冠軍拉力》《美女卡丁車》《速度生活0.5T ALPHA》《摩托車野外障礙賽》
《摩托車場地障礙賽》《外星賽車》
休閑體育
《雪地飛車》《GTI賽車》《超速十二分》《特技摩托》《瘋狂計程車》《急速旋轉輪大賽》《Mashed：暴徒賽車》《進化GT》
《極品飛車7地下狂飈》《Hp微型賽車》《阿拉丁魔毯》《碰撞之日》《飛躍顛峰》《瘋狂大腳車》《爆摔摩托》《速達賽車》
《究極大越野》《跑跑卡丁車》《瘋狂玩具車》《卡通世界大賽車》《尋夢之旅 越野摩托車》《特技自行車》《沙漠巴士》
《虛擬遙控賽車v3.0》《極品彎道》 《終極摩托》《超級出租司機2006》《極限之島》《狂暴賽車之街道屠殺》《計程車3》
《極速房車賽3》《極限狂飈》《四驅越野賽》《暴徒摩托2008》 《賽道狂飆:日出》《極品飛車9最高通緝》《太空飛車》
《越野競技場》《超級拖車大賽2》 《超級特技賽車》《3D滑車競賽》《火箭賽車》《世界賽車2》《賽道狂飈》《GT傳奇》
《越野賽車》《18軌大卡車：護航》《競速軍團》《卡丁車競賽》《冰河》《鯊魚黑幫地下車會》《JamXM瘋狂賽車》
《倫敦計程車》《擬真遙控賽車》《大輪車競速》《摩托GP 極限競速3》《頭文字D》《極品摩托越野版1.1》《碰碰老爺車》
《流氓警察賽車》 《頭文字D.山口復仇》《暴徒摩托2004》《越野競速錦標賽》

5. 在賽車場上都有什麼類型的賽道（要求是柏油路，不是那種越野車賽），我見過有種賽道（如圖所示）它是向上

柏油路的有好多呢。
有的是F1、房車比賽用，
還有漂移之類的。
圖片上的是告訴過彎的時候，這個在印地500大賽常見！！
這樣，車的拐彎角度不大，保證速度，
比如，同樣的彎，平地的話，方向要打半圈，而且要減速，不然就滑出去，或者翻車。
如果這種「外超高」似的賽道，方向指示原來的一半舊夠了，而且還可以加速過！！
就像飛檐走壁，Lz理解了吧。。

6. 辦越野車俱樂部需要什麼條件

首先你要對越野車感興趣,參加一些類似的俱樂部的活動,慢慢就了解了.還有就是你辦俱樂部的目的是什麼,是個人愛好還是想盈利或其他什麼目的,最重要就是做好你的定位,多看一些相關的網站學習以下吧,

7. 3D越野車游戲

最著名越野車游戲《ATV瘋狂越野賽4》 網站http://game.china.com/zh_cn/tvgame/psnews/11039420/20060426/13276669.html

SCE與Climax合作開發的《ATV瘋狂越野賽》系列游戲是最著名的越野車游戲，在PS2上已經推出了三部作品。經過這三款游戲的開發經驗，設計組已經設計了多種單人比賽模式，還有大受歡迎的網路模式。最近在索尼的一個E3展前會議上，《ATV瘋狂越野賽4》正式公布。

本作將會在越野賽車游戲類型上再次進行拓展，增加了沙丘越野車、MX單車、越野卡車等新車種。從這次在試玩會上提供的DEMO來看，Climax的製作者們顯然是希望每一種機車的操作性都能盡量還原其真實操作感，同時又保留了街機游戲的簡單易上手和刺激性。卡車和沙丘越野車在操作時更有重量感，而在狹窄的彎道上不夠敏捷。與此同時，他們在直道上有著更高的速度，並且也沒有那麼容易因為對手的撞擊而大受影響。

感受各車型不同駕駛風格最簡單的方法就是嘗試本作的新比賽模式：點對點賽車。正如其名所示，點對點賽車是拉力賽車式比賽，從越野賽道的一方移動到另外一方，在此過程中與其他車手對抗。在試玩本作的時候我們只嘗試了一個環形賽道，不過其長度相當令人滿意，並且在賽道中還有不少分支路線。實際上這些分支路線是直接與摩托車和ATV以及重型卡車和越野車之間的區別聯系起來的。分支路線有綠色的標記顯示的就比較適合重型機車，而紅色標記表示的就比較適合輕型的ATV和摩托車。綠色的賽道路面較為平緩，可以發揮卡車和越野車較高的車速。紅色的賽道比較窄並且顛簸不平，不過路線比較短，非常適合輕型越野車。

除了點對點比賽外，單人比賽類型還包括拉力越野賽、全國大賽、自由式比賽等，Climax為本作準備了74條新賽道，涵蓋了各種地形和地勢。本作的另外一個新增要素是故事模式，會通過一系列的動畫播片講述劇情。在該模式中，玩家將會體驗作為一名車手的職業生涯，從對賽車一無所知一直到成為世界冠軍。剛剛進入故事模式後，你將會從業余選手開始，然後會被要求考取重量級和輕量級賽車的駕照。在職業生涯的過程中將會有很多來自其它模式的比賽，例如點對點和環道賽。贏得故事模式的比賽後，你將會獲得賽車的升級部件，例如新引擎和輪胎。

從3代引入了的網路比賽模式也將會有進化。除了支持8人網路比賽外，本作還支持共享網路社區，讓玩家可以與PSP版《ATV職業瘋狂越野賽》的玩家處於同一個網路社區之中。除了有電子郵件、語音和文字聊天以及留言板之外，本作還有比賽模式，可以讓你上傳自己用游戲內置賽道編輯器製作的賽道，或者下載別人設計的賽道。

8. 超值的硬派越野解決方案 日產途達攀岩套裝（上篇）

受疫情的影響，這個春節真是讓大家都憋慘了，昨天我的一個微信群里，大家都在發牢騷似的相約節後疫情穩定了一定要出去撒個野。當然，最終的話題也變為了車型選購和車型改裝，直到我往群里丟了幾張年前拍的還沒來的急寫實拍的圖。群里話風瞬間變為：「這車哪裡買？」,「這車太帥了」。

還有一個值得一提的是減震器部分，包括ACE定製氮氣絞牙減震器和ACE定製氮氣減震器。能夠調節彈簧高度以及阻尼大小的減震器，攀岩版單獨標定，擁有更強的壓縮力，同時回彈速度更快。從而滿足多種越野地形及復雜路況下穩定性和舒適性的需要。

寫在最後：

我們上篇先說到這兒，下篇我會著重在外觀部分為大家介紹其改裝的亮點。

而在底盤部分，就像我當初第一次試駕到途達時的感受一樣，非承載式車身、分時四驅、後牙嵌式純機械差速鎖，在搭配氣勢不輸途樂的相仿的體型，20萬左右的售價真是一把越野改裝圈網紅車型的好底子。果不其然，運良目前的這套改裝方案，真是將它自身具備的越野車素質徹底解放。並且運良批量改裝後，價格優勢也能進一步體現。一輛升高6英寸底盤，兩把差速鎖外加可調氮氣絞牙減震器。這一套下來，就問你香不香？下一篇，我再給大家說說外觀升級部分，同樣干貨滿滿。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 越野車運動大致可分為哪些賽種具體每場賽種賽事對場地要求怎麼樣

若論世界上最著名的越野四驅賽事，應當首推由法國巴黎到非洲達喀爾的汽車拉力賽（Paris-Granada-Darkar Rally)；其次就是由駱駝煙草及英國陸虎汽車合辦的駱駝杯錦標賽「Gamel Trophy」；此外，在亞洲，最著名的越野賽事則應屬於每年一次在馬來西亞舉行的「馬來西亞四輪驅動車越野賽」（Borneo Safari）了。以下分別向大家介紹：

巴黎---達喀爾汽車拉力賽

巴黎---達喀爾汽車拉力賽，既考驗車輛在沙漠比賽中性能的發揮，又考驗車手和領航員的配合，該賽事的最大挑戰在於如何在一望無際的沙漠上尋找最短最安全最快的路段直達終點。而駱駝杯錦標賽則是一項考驗團隊合作精神的賽事，特色在於怎樣駕駛一輛只採用原裝引擎及懸掛系統的越野車，深入地球每一個角落實行探險式旅程。

駱駝杯錦標賽

駱駝杯錦標賽的創始者最初將這項賽事設計為駕駛4x4穿越「全亞瑪遜公路」，追求的是簡單與真誠，但自從他轉向水上運動，並進行長時間電視直播後，這種風格就不復存在了。那時在巴西人們將穿越全亞瑪遜稱為「公路」，實在是一種溢美之辭。比賽的主要目的是檢驗參賽者的越野技巧和4x4卡車及裝備的性能，這個比賽以野外探險生活為主，沒有名次及獎項，只有一紙完成賽事的證書而已。

馬來西亞四驅越野賽

馬來西亞四驅越野賽與巴黎---達喀爾汽車拉力賽及駱駝杯錦標賽相比，有著完全不同的風格。每年一次在馬來西亞舉行的馬來西亞四輪驅動車越野賽，是一種全面考驗越野車性能、耐力和駕駛者的反應、體能及耐力的大賽，與其他兩大賽事相比，可以說是有過之而無不及，而且這個賽事也是亞洲地區越野車迷最為重視的一級大賽之一，至今為止已舉辦了10屆。

馬來西亞四驅越野賽別具一格，主辦單位會在森林內設定一系列超高難度的障礙，如接近九十度傾斜的懸崖、深近一米的沼澤地、連雙腳都難以立足的大石及舉步艱難的爛泥地等。參賽者需要在荒蕪邊際的原始森林裡依靠帳篷生活。並且在毒蚊滿布、悶熱潮濕並隨時有可能下起狂風暴雨的天氣情況下自己煮食。如果沿途沒有河流或在河邊駐扎，參賽者就要帶著滿身污泥和臭汗入睡，那種艱辛和困難非筆墨所能形容。大賽還有多項嚴格的規定，如使用絞盤時必須在鋼纜上放有毛巾、過時未能擺脫困境者將被取消資格；中途如果熄火或翻車不許其他人協助，否則也將取消賽段資格等。參賽者要用越野車完成這些艱巨任務，縱使危險萬分亦不可逃避，否則前功盡棄。在各種越野賽事中，如果順利完成馬來西亞四驅越野賽，將無可置疑地成為「越野之王」。