全球皮卡銷量排名

❶ 全球銷量破20500，長城皮卡國內市佔率近50%，攬冠亞季軍

2020年3月份，盡管全球依然面臨著嚴峻的新冠肺炎疫情的威脅，但長城皮卡依然收獲了較為樂觀的銷量成績。

3月份，長城皮卡全球終端銷售突破20500輛，同比增長17%。

近年來，長城皮卡全球化步伐走的很快。今年1-3月份，長城皮卡出口突破4000台，同比增長33%。從此前的俄羅斯圖拉工廠投產到今年陸續收購通用的印度與泰國工廠，急速的版圖擴張一方面體現出長城汽車進軍海外市場的決心，另一方面也是其強大實力的體現。而長城皮卡也正在用日益更新的數據，向全世界表態，表達其將進一步深耕全球市場的野心。

疫情影響之下，長城皮卡開拓創新、積極應對，在經銷商、營銷及售後等方面開啟了全新的戰略，快速恢復經銷商體系信心，並開展一系列線上直播活動持續對產品進行傳播。目前，長城皮卡已經連續22年皮卡國內、出口銷量第一，延續著皮卡行業的奇跡。新時代下，長城皮卡將憑借民生車風駿系列皮卡為脫貧攻堅建設小康社會貢獻力量、為全國重大工程項目建設提供保障，也將依託於高端車型長城炮推動皮卡文化成為新國潮，讓皮卡流行起來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 全球什麼品牌皮卡車銷量最好

在歐美國家，美式皮卡，如福特猛禽F150、豐田坦途、道奇公羊、GMC皮卡的銷量是很好的。在泰國，豐田海拉克斯的銷量是很好的，在中國，長城風駿皮卡的銷量是最好的。目前沒有權威機構公告全球的皮卡車銷量數據，所以不能滿足您的問題。

❸ 長城皮卡全球銷量突破200萬

長城皮卡累計14個月銷量突破2萬；

長城炮實現了兩周年20萬台銷量；

長城炮、風駿7、風駿5持續蟬聯單車型銷量前三。

今年11月，長城皮卡又迎來了一個里程碑時刻——長城皮卡全球銷量突破200萬！成為首個實現全球200萬銷量的中國皮卡品牌，也是中國唯一進入「200萬俱樂部」的皮卡品牌！

在長城炮的「炮彈計劃」中，長城炮的乘用休閑品類分為炮系列和彈系列。

炮系列主要包括：乘用炮、越野炮、火炮、機車炮等；

彈系列是「個性化共創定製車」，用來真正滿足皮卡玩家的個性化需求：目前在售車型有黑彈和龍彈，未來還會上市火彈等車型。

長城皮卡未來可期！

❹ 2019年全球十大暢銷車排行，豐田大眾也太厲害了

前段時間，國際知名市場調研機構Focus2move發布了2019年全球汽車製造商及全球十大暢銷車車型排行榜。其中，在汽車製造商銷量排名中，大眾集團繼續領跑榜首，連續4年蟬聯製造商銷量冠軍，同時也是榜內唯一突破千萬輛的車企。

為此，大眾集團除了為旗下產品進行更新換代，還為自己在純電動領域上的戰略布局按下「快進鍵」。按照規劃，大眾集團將在2023年將推出10款國產MEB車型；到2025年，純電動車型在整體產品中佔比將達到25%-35%，年銷量最多將達三百萬輛；至2035年，這一數字將提升至50%。此舉，在大咖看來，無非是大眾集團在燃油車領域佔領金字塔塔尖後，在電動車領域上的未雨綢繆。

大咖點評：

總的來說，來到新的一年，車企們又開始新一輪的戰略布局，在頭部企業紛紛尋求發展新機遇、入局新領域的帶動下，待到2020年年末之時，或許這份榜單還將會有著意想不到的變動。

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❺ 世界十大皮卡排名

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❻ 2019全球車型銷量榜TOP5，日系車佔了4名，福特皮卡太強悍了

第一名：豐田卡羅拉

全球銷量：1236380萬輛

豐田的12代卡羅拉在國內市場於今年下半年完成換代。在其上市後的第一個完整月2019年9月，它便取得了30532台的銷量成績，10月更是一發不可收拾，以38868台的成績創下了年內月度銷量新高，同比增長33.5%，環比增長27%。

截止2019年結束，12代卡羅拉2019年在國內市場全年累計銷售了357798輛，雖然這個成績沒有日產軒逸和大眾朗逸來的耀眼，不過放眼全球市場，卡羅拉的銷量表現可謂是「一騎絕塵」。

以銷量論，2019年卡羅拉全球銷量達到了1236380輛，再次蟬聯了全球單一車型銷冠。相較於2018年1181445台的成績，卡羅拉仍有微增，可見該車的實力之強悍

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❼ 全球車企銷量排名

全球十大汽車製造商汽車銷量排名

1、豐田 842萬輛 增幅8%

豐田汽車公司1月24日宣稱，受益於全球日益增長的汽車需求，2010年該公司在全球范圍內的汽車銷量提高了8%至842萬輛。
豐田汽車公司表示，該公司2010年842萬輛的銷量數據包括了其附屬公司大發（Daihatsu）和日野（hino）的銷量，若不將這兩家公司銷量算計在內，豐田（包括雷克薩斯）2010年的銷量為753萬輛，同比增幅為8%。

2010年，豐田控股51%的大發汽車公司銷量增長了4%至78.3萬輛，而豐田旗下日野銷量增長了35%至10.7萬輛。2010年豐田在日本國內汽車市場的銷量增幅為14%，而海外市場的6%增幅低於該水平。

2、通用 839萬輛 增幅12%

美國通用汽車公司1月24發布新聞稿宣稱，2010年該公司在全球范圍內的汽車銷量達8,389,769輛，較2009年的7,477,178萬輛同比上升了12.2%。

通用汽車公司表示，通用汽車在其全球銷量最大的10個市場中，增幅達到兩位數的市場有5個，其中在華銷量增長28.8%，成為首家單一年度在華銷量突破200萬輛的跨國車企。此外，通用汽車在烏茲別克的銷量增長了41.3%，使其躋身成為通用汽車全球銷量第十大市場。

據悉，美國通用汽車公司曾表示，該公司2010年在中國市場的汽車銷量猛增28.8%至235萬輛，而同年美國市場銷量為222萬輛，因此中國超越美國成為通用2010年在全球范圍內最大的市場。

此外，值得一提的是，重新上市不久通用汽車公司有望憑著去年839萬輛的銷量成績，從豐田手中奪回拱手相讓兩年的世界最大汽車廠商的稱號。

3、大眾 714萬輛 增幅14%

德國大眾汽車集團CEO文德恩(Martin Winterkorn)1月9日表示，該集團2010年在全球范圍內的汽車銷量同比上漲了14%至714萬輛，銷量的增長主要來自包括中國和巴西在內的新興市場。

文德恩在出席2011年北美車展於開幕前活動時表示，2011年將是大眾問鼎世界頭號汽車製造商道路上最為關鍵的一年，不過文德恩並未給出大眾2011年的汽車銷量預期。

大眾汽車集團於1月7日曾宣布，2010年該集團旗下的核心品牌乘大眾汽車銷量達450萬輛，比2009年銷量395萬輛上漲13.9%。

此外，大眾集團旗下的斯柯達汽車公司日前宣布，該公司2010年在全球范圍內共計售出了76.3萬輛汽車，同比增幅為 11.5%。同時，斯柯達在中國市場的銷量突破了20萬輛。

4、現代起亞 574萬輛 增幅24%

韓國汽車製造商現代起亞汽車公司總裁鄭夢九（Chung Mong-koo）日前表示，2010年該公司在全球范圍內共售出574萬輛汽車，同比增長了24%。

現代和起亞汽車公司還表示，該公司將2011年的全球汽車銷量目標提高到633萬輛，預計同比增幅為10%
5、福特 552萬輛 增幅13.5%

美國福特汽車公司日前公布的財報上顯示，2010年福特在全球范圍內共售出了552.4萬輛汽車（包括沃爾沃銷量），同比增長了13.5%。

福特汽車公司表示，該銷量數據包括了21.1萬輛的沃爾沃汽車銷量。據悉，2010年8月，中國吉利正式從福特手中收購了沃爾沃100%股權，2010年沃爾沃全年銷量為37.4萬輛。

數據顯示，2010年福特汽車公司在北美市場售出了241.3萬輛汽車；在歐洲售出了157.3萬輛汽車；在中國市場售出了58.2萬輛（包括江鈴）。

6、日產 408萬輛 增幅22%

日產汽車公司日前宣布，2010年該公司在全球范圍內售出了408萬輛汽車，相比於2009年的336萬輛的銷量提升了22%。

2010年該日產汽車公司在中國市場的汽車銷量同比增長了36%至102.3萬輛，中國市場首次超過美國成為日產全球最大的汽車市場。

日產汽車公司表示，該公司銷量上超越本田成為日本第二大汽車公司，並成為全球第五大汽車公司（現代、起亞的銷量分開計算的情況下）。

7、標致雪鐵龍 360萬輛 增幅13%

法國汽車製造商標致雪鐵龍（Peugeot）CEO飛利浦•瓦蘭(Philippe Varin)1月6日向媒體透露，該公司2010年在全球范圍內共售出了360萬輛輕型汽車。

據統計，標致雪鐵龍2010年全球汽車銷量增長了12.9%。據悉，2009年標致全球汽車銷量為318.8萬輛，同比下跌了2.2%。標致中國高管齊默曼(Timothy Zimmerman)曾表示，預計該公司2010年在華銷量約為15萬輛。

此外，標致汽車期望2015年將在華銷量提升至50萬輛，如果該目標得以實現，很可能超過其在法國本土市場的銷量。

8、本田 356萬輛 增幅4.8%

日本本田汽車公司日前宣布，2010年該公司在全球范圍內售出了356萬輛汽車，增幅為4.8%。

本田汽車公司表示，2010年該公司的海外銷量占其全球銷量的81.8%，同比上漲了5.1%至291萬輛。其中。北美銷量為142萬輛，增幅為6.3%；中國銷量為65.5萬輛，增幅為12.5%。

此外，本田汽車公司還表示其全球產量增長了20.9%至364萬輛，其中本田中國的汽車產量為67.7萬輛

9、雷諾 260萬輛 增幅14%

2010年法國汽車製造商雷諾全球銷量達260萬輛，同比上漲14%。2010年雷諾汽車銷量佔全球市場的份額達3.7%，漲幅為11.8%。

2010年，雷諾在歐洲市場的汽車銷量同比上漲7.4%；雷諾歐洲以外汽車銷量同比上漲26%。

雷諾預計，2011年雷諾歐洲以外的汽車銷量將占其全球總銷量的43%。
10、菲亞特
2010年的208.5萬輛

❽ 三大榜單發布，2020年8月狹義皮卡市場銷量

前幾日，皮卡車市公布了2020年8月份的廣義皮卡銷量，廣義皮卡銷量（包含專用車、N2、電動車）反應的是企業在皮卡領域中的綜合實力。今天，皮卡車市曝光了2020年8月的狹義市場銷量，將更能直觀的反應皮卡市場的需求。8月份售出31608輛，同比增長36.32%。

另外，省市排行中像河北、江蘇、上海、吉林等地的大幅同比增長，與此前的皮卡解禁政策呈正相關，像河北目前已經全面實現取消皮卡進城限制，這也自然解釋了河北連續幾個月的銷量增長。還有上海此前發布的皮卡可上「滬C」牌照政策，讓上海的皮卡銷量同比增長高達409.52%。以此可見，未來如果能在更多的省市持續放開皮卡進城限制，皮卡市場必將迎來銷量的長虹。

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❾ 2019年汽車銷量排名前十：卡羅拉繼續第一，還有三款皮卡上榜

在2019年國內的車市繼續下滑的趨勢，根據乘聯會的數據顯示，2019年全年累計銷量達2069.8萬輛，同比下降7.4%。整體來看，日系車廠商均有良好表現，漲勢喜人。而從全球市場來看，日系品牌也十分暢銷。在單一車型銷量排名前十的車型中，有五款日系車型上榜，其中豐田品牌更是在前三中占據了兩個席位。下面就來看看都有哪些車型進入了前十，你是否也買了一輛呢？

雪佛蘭皮卡在2019年的銷量達到了64萬輛，同樣進入了銷量前十的行列，這也進一步反映出當前國際市場皮卡產品的熱度。而在國內，隨著皮卡解禁、政策逐步放開，皮卡的風潮也將湧入國內市場。

（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：清風）

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❿ 2019全球銷量榜單Top30：卡羅拉第一，哈弗和五菱神車上榜

現代起亞的途勝與Sportage作為緊湊型SUV，一直是其銷量的主要支撐，不錯的外觀，豐富的配置是其最大的賣點所在；而雪佛蘭探界者作為唯一一款入選的美式SUV，尤為不易。探界者在國內表現平平，而與探界者同平台的別克昂科威，目前也都等待著更新換代，從產品力上和日系、德系SUV還是存在一定的差距。

在上榜的SUV車型中，緊湊型SUV是銷售的主力。對於各大車企來說，保證SUV產品力是維系品牌銷售表現和市場地位的頭等大事。從全球范圍的銷售表現看，目前日系SUV的領先優勢較大，其質量穩定性以及油耗表現目前更受消費者的青睞，而這些都值得自主品牌在做產品開發時候去著重關注。

自主品牌在這張榜單上的表現就差強人意，撇開五菱宏光這樣的微型MPV神車不談，SUV方面只有哈弗H6在苦苦支撐，自主品牌轎車則是無一入圍。其實長安CS75plus、吉利博越、榮威RX5、傳祺GS5都是各個廠家的當家花旦，不過它們相比於H6來說，都少了那麼一絲問鼎冠軍寶座的霸氣。此外，對於這些SUV來說，在專注國內市場的同時，也需要將觸角盡快遍及海外市場，特別是當前國內汽車市場短期似乎見頂的情況下，誰能更好地營好海外市場，意義更加重大。

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