越野卡丁車計劃書
『壹』 買大公牛越野車來辦娛樂掙錢嗎
買大公牛越野車來辦娛樂，有好的營銷方案是可以掙錢。
大公牛越野卡丁車是站在經營角度研發，可玩性高，運營成本低，維護簡單，故障率低，幾乎人為誤操作產生的故障在大公牛越野卡丁車上都不會出現。駕駛感受非常酷爽，給玩家帶來了新的歡樂，適宜人群非常廣泛，男女老少都很容易駕馭，它已經成為一項新的受到廣泛歡迎的娛樂項目。經過在一些景區的試點應用，給經營業主已經帶來了豐厚的回報，也希望給你代來巨大的商機。
卡丁車是英文KARTING的譯音，意為微型運動汽車，卡丁車運動於1940年在東歐開始出現，到了20世紀50年代末才在歐美普及並迅速發展起來。它的結構極其簡單一個車架，一台兩沖程發動機，四個獨立車輪便構成了卡丁車的全部。因其具有易於駕駛，安全而又刺激的特點，所以迅速風靡世界，1962年由國際汽車聯合會巴萊斯特主席創議成立了國際汽車聯合會卡丁車委員會，後更名為世界卡丁車聯合會。正是卡丁車具有結構簡單，安全性高而又極具競速特性，因此在歐洲及日本等國家極為普及和流行，大部分世界著名的F1車手都是由駕駛卡丁車開始。
『貳』 勁舞團 穿越火線 跑跑卡丁車比賽計劃書
活動最主要的是 報名 分組 監督比賽[有能力錄制視率] 獎勵 最重要
報名開始 簡單話 給每個完家一個編號 不然記名字太麻煩
分組 按編號 隨機分 這樣公平
監督 裁判 看自己了 視頻需要技術了
獎勵 或者 好獎勵參加人就多
『叄』 我想搞個山地卡丁車越野道需要怎麼做
『肆』 想做個越野卡丁車，用五菱之光的發動機，想做四輪獨立懸掛的，有合適的差速器嗎，最好帶鎖的
這個。。。來打一下醬油。。。
印象Mitsubishi EVO的前差速器是一個托森的似的。。。
『伍』 跑跑卡丁車 計劃方案
什麼「連噴」 「雙噴」 「連漂」 「雙飄」，不會的同志們都暈了吧？
實際上高手廣泛運用在實戰游戲中的只有2種，一種是「雙」 一種是「連」
「雙」不用刻意的去練，因為你練「連」，「雙」就會了，因為用「連」的方法短時間噴2下，就是「雙」.
隨便在論壇找個教人連噴的帖子，裡面都告訴了按鍵的大概方法
比如最常見的
連噴，
⒈ ↑→+shift (↑→同時按)
⒉ ←↑ (拉回車頭)
⒊ →+shift （多漂一下)
⒋ ↑ (噴火)
⒌ ← (拉回車頭)
注意,連噴鍵盤動作一定要快.以上的5步做完之後,重復⒊⒋⒌,以第4步收尾．
我學連噴看的第一個別人發的教程就是這樣寫的，那時候我剛玩跑跑不到1天。剛學會漂移完了以後噴火，然後馬上去游戲里試，當然可恥的失敗了，當時覺得很暈啊，我先把這些東西背過了，然後游戲里按順序按了一遍，按出的效果簡直讓我絕望。練了1個多小時以後，放棄了。
後來就是隔幾天玩十幾盤游戲以後再練練，偶爾蒙出一兩次，還是失敗。
1個月過去了，1個月後的一天，還是經不住看高手錄象連噴的誘惑，自己決定再去練練，突然成功了一次，連了4下！狂喜~！但是之後怎麼練也發現不對了，車總是打滑~ 沒辦法練了快1個小時以後住手了。
第2天決定再去練練，結果這一天我終於學會了！終於知道為什麼以前練的時候老「打滑」了~
在新手指南第一關里練了一會，馬上去實戰，結果又碰了一頭包。1是實戰中一緊張，又打滑了。。連不出。。 2是好不容易連出了，沖牆去了！！
可是我看高手錄象里人家明明能一直和牆保持一段距離的連噴啊。。
後來看論壇里，忘了是誰，回貼中提到，連噴撞牆是因為你連的時候車的速度太慢了，車慢是因為你連的時候↑松的時間太長了！↑要幾乎不松，只有在噴的那時候用最快速度的松一下然後再按住！
明白了！原來如此啊。。。
馬上重新上練漂專用號，到新手指導里第一關按↑↓←→那裡練。
糾正錯誤的過程是痛苦的，一段時間內又連不出來了，但是我沒灰心，終於在練了2天以後，又能連出來了。
大家如果是初練，還是直接練↑幾乎不松的那種，我覺得可能像上面那樣的教程很難看懂，我寫個我認為好理解的。
首先是連漂的原理，大家都知道漂移完成以後 松↑再按能噴火，而且一定都發現了漂移完成了送開↑以後不是必須馬上再按才能噴，你稍微等一小會(大約最長1秒吧,沒仔細算過)，再按↑，也能噴出來！就是說游戲設計者設計的是你漂移完成後的 "一段時間內" ，松↑再按↑，就能小噴一下。 而且那「一段時間」其實是挺長的，如果設計者設計的這個時間過短，連噴就不會存在了。（佩服游戲設計者）
連噴就是利用那 「一段時間」 的技術，第一個漂移完了以後，我不噴，我再漂一下，這一漂一定和平常一樣是按著↑漂的，不要看了上面教程，就只按→+SHIFT來漂這一下，這樣連出來速度是很慢的，實戰中必然沖牆去了。
就是說從你正常開始第一次漂，（漂的時候↑是肯定要按住的啊），到按↑←反方向結束第一漂，再到你利用第一漂完成後的那短暫的時間漂第2下，↑是一直按住的，第2下只要一漂出來，車身轉了有20-30度的時候，馬上就要按反方向了，這時候注意，平常漂移漂出來後按反方向的過程中，↑是不用松的，但是這時，送一下↑，然後↑←同時按。用另一種說法表達，就是：
第2下只要一漂出來，車身轉了有20-30度的時候，同時松SHIFT松↑松→然後馬上按←↑.(這個地方速度要快點)
成功的話你會看到噴了一下，這一噴快噴完了你松開←↑，再快速點一下↑，就又噴了一下，這就是我前面說的「雙」
如果這一噴快結束的時候你沒松↑，而是在按住↑的同時松開←後馬上按→+SHIFT，這不就又開始要漂了嗎？對，就這樣，這一漂只要一漂出來後，車身轉了有20-30度的時候，重復剛才說的「同時松SHIFT松↑松→然後馬上按←↑」，就又噴了一下！之後在不送↑的情況下再漂---再松---再按←↑---再漂---再松---再按←↑--再漂--再松---再按←↑。。。。。。。就沒完沒了的「連」起來了！
可能很多朋友練的時候發現老「打滑」，那是因為你按反方向，就是←↑的時間太短了，你太急著漂第2下了，在車沒完全穩定的時候（再漂移沒完全結束的時候），你就漂了第2下，就「打滑」了
因為整個「連」的過程是一個有 「節奏」 「緊湊」的過程，所以如果你哪一部分操作打亂了節奏，操作的時間過長或 過短 都會破壞「連」的過程，我現在有時候還是會急著漂第2下造成「打滑」，要點就在你按反方向的時間控制上和從第2漂開始每一小漂漂的角度上，角度不能大了，稍微大了「連」的時候速
度慢了，大多了「連」不起來了，角度越小「連」的時候車的速度越快，但是太小了也「連」不起來，還要記住↑「幾乎」不松。
補上個我練連漂的視頻。
漂的時候還不能每次漂的角度都一樣，所以漂的時候車的速度還不穩定，如果你練到能用新手車穩定的漂在135速度左右，應該就不錯了。
『陸』 求幫忙下載，百度文庫中的 卡丁車賽車活動策劃方案 需要一個下載券，我沒有，求幫忙。
你好，已上傳到附件，滿意請及時採納為最佳答案。
『柒』 有沒有高人能提供 卡丁車製造的技術參數
ATV沙灘車是一種集娛樂、體育運動、旅遊於一體的特種車輛，可在沙灘、草地、山路、旅遊場所等多種復雜路面自由馳騁。性能優良的ATV沙灘車在更惡劣的沙漠地形甚至都能被它輕易征服。 1.接受設計業務，明確設計內容： 當我們跟客戶有一個項目的初步意願，我們會通過與客戶溝通了解設計的內容及設計所應實現的目標，定位。 2.制定設計計劃書： 我們會由市場部及設計部整理出相應於客戶的報價及項目計劃書這包含了項目的立項，商務洽談，市場研究的開始，設計的開始，跟客戶的檢討，模型製作，模具製作，試模等所有主要的時間點及項目的整體規劃。 3.設計調查、信息搜集： 雙方商務完成，合同簽訂，時間進度及操作模式達成共識以後，凱仕正式對該項目立項，項目轉到項目部由一位項目經理負責跟客戶進行技術及內部構造的數據交接。4.研究市場確定產品定位： 根據客戶市場部門的提供的市場定位，參照我方市場的研究及平時的積累，確定設計產品的市場定位，跟客戶召開市場會議，確定定位，然後根據市場定位制定產品定位。 5.展開設計： 自此開始進入真正的設計階段，客戶提供車架及其相關配置，由一個設計組進行前期的草圖設計，細節探討，然後全公司進行方案的篩選，確定三至四個方向，再由三至四位設計師進行深入設計。6.效果圖： 設計師進行二維的擬真效果圖表現，提供正式客戶處提案的表現方案，同時參考人機工學數據，正式向客戶提案。 7.油泥模型： 凱仕根據跟客戶的討論結果及修改得到客戶認可的方案。進行外觀油泥模型的製作。以便於跟客戶進行模型討論、評審。 8.曲面設計： 當油泥模型評審通過後，進行模型數據採集進行逆向工程設計，曲面的質量保證光順平滑，曲面曲率均勻、連續，反射光、斜率在曲面上光形條紋要順暢、均勻無拐點。9.結構設計： 在曲面設計完成後，通過曲面質量評審後，我們將開展結構設計結構跟客戶共同檢討結構設計中成熟度和可行性 10. 模具開發： 進行模具開發跟蹤服務，同時凱仕會一直關注車型投入市場後的反饋信息。
『捌』 山地越野卡丁車需要什麼場地
需要一塊山路崎嶇的野外公路。
如果投資資金充足，大面積的兒童樂園當然是最好不過了，如果手頭的預算有限，400平以下的也是可以的，因為有很多小型的卡丁車游樂場，雖然面積不大，但生意也一樣做的有聲有色。前提是場地的地理位置要好，設備配置合理，後期也要會經營哦。
不管是在一、二線城市，還是三、四線城市，對於卡丁車游樂場開多大面積這個問題，都沒有一個固定的答案。除了上面的3點因素必須考慮外，還要根據當地的實際情況及自身的經營目標來綜合考慮。一句話概括因地制宜最合適！
1、卡丁車場地水平照度不低於80 lx，照明設備的高度距跑道不低於5m。
2、卡丁車場地符合GB19197的要求。
3、有分設的男、女更衣室。
4、有男、女衛生間。
5、有廣播、通訊設備。
6、公共指示用標識應符合GB/T10001.1的要求。
7、卡丁車排氣污染物符合GB/T14621—1993的要求。
8、室內卡丁車場所空氣符合GB9667的要求。
9、在醒目位置有「卡丁車人員須知」及安全警告。
10、應有急救人員。
11、卡丁車場應至少配備2名卡丁車駕駛技術指導人員。
12、急救葯品和器械應擺在便於取用的位置。
13、有事故搶救操作規程及事故處理制度，並懸掛在明顯位置。
14、有治安防範措施和突發事件的處理預案。
15、駕駛卡丁車人員必須佩戴有安全護目鏡的全盔型頭盔。
16、應確定在室內卡丁車場駕駛卡丁車的人員系戴安全要求。
17、卡丁車技術指導人員應確保卡丁車駕駛人員穿著符合安全要求。
18、各類人員上崗有明顯標識。
19、卡丁車場所禁止吸煙。
20、危險物品的保存、管理須符合國家或當地有關安全條例（要求）的規定。
21、有健全的治安保衛、安全救護、衛生檢查、設備維修制度及各類人員崗位服務責任制。