越野車拖拽論壇
牧馬人拖掛 我給你看張圖片，這個拖掛是國內頂級越野房車公司專門為越野車牧馬人拖掛設計的，打開是這樣
專為牧馬人設計，想要了解請追問
B. 越野車論壇的論壇簡介
是各種車型論壇里最獨樹一幟，最豪情萬丈的。熱情豪爽是大多數論壇壇友的特點。
C. 有誰知道好多越野車上面貼的那個「越野e族」的標志..從哪裡弄來的啊
那個是越野E族的標志，有個論壇叫越野E族，地址
http://bbs.fblife.com/index.php
，如果你有越野車，有興趣參加集體活動，可以加入越野E族寧夏大隊，應該可以給你分配編號和隊標。
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D. 全世界最好的五大越野車，最後一輛實至名歸
有多少人跟小編一樣被越野車迷得不行不行的，它以硬派的造型還有其全地形不受限的行駛受到大部分車主的追捧。而且每一年都會有大大小小的越野車賽事，給一些車友們追求刺激的場地，感受刺激的越野體驗。相信很多人都希望能夠擁有一輛屬於自己的越野車，那什麼樣的越野車值得購買呢？隨小編一起來探秘吧！
第一款：福特F150猛禽
指導價：52.38-61.28萬元
其實按照嚴格來說，它並不能算是正宗的越野車，頂多算是皮卡車，但是它卻又強悍的越野性能，因此也可以堪稱是一種新型的越野車。它的優點也很多，不僅優勢卓越而且個性突出，更值得一提的是它越野能力強，因此在長時間越野駕駛穩定性較好。重點是拖拽能力達到了首屈一指的能力，對於喜歡越野的朋友十分值得購買。
第二款：路虎攬勝
指導價：122.50-321.30萬元
相信大多車友都聽過路虎的大名，而且對於大部分車友來說，路虎就像是他們很想得到的大玩具，小編這次想要介紹的路虎攬勝是路虎最經典的車型也是路虎旗艦車型，眾所周知路虎一項追求豪華質感，但是其越野性能一點也不弱。其V8的發動機5.0T的排量最大功率為525馬力，峰值扭矩達625N·m。因此我認為其當車友們第一輛越野車很值得！
第三款：Jeep牧馬人
指導價：42.99-55.99萬元
JEEP牧馬人可是越野車型中的強者，看起來很純粹，但卻有種征服的力量。想買越野車的朋友們這一款也是很值得考慮的，它的操控系統還是較為舒適的。畢竟是純正的越野車，因此指向性也較好而且轉彎側傾小，其變線也十分靈活。其中牧馬人羅賓漢的發動機最大輸出268匹馬力，峰值扭矩400牛·米。這樣的動力輸出也相對於比較強勁了。
第四款：日產途樂
指導價：55.80-139.00萬
日產途樂的舒適的駕乘體驗也讓它成功躋身為豪華越野車系的一員，它的動力也不輸人，只需輕輕踩下油門便有動力反饋，駕駛人贏得不錯的駕駛自信。其搭載著5.6L V8發動機，最大輸出馬力398匹，比較看重預算和性價比的朋友們可以考慮下這款車，不僅實力與顏值並存，而且性價比也極高。
第五款：賓士G級
指導價：162.88-189.88萬元
如果越野車有排位，那賓士G級肯定是王者！眾所周知它是越野車中的佼佼者，它也是最經典的越野車代表。而且賓士也很良心，它會面對不同的消費者需求推出不同的版本，賓士大G採用的V8發動機能夠輸出184KW的功率和560牛米的扭矩，如果我說賓士G65AMG是世界上最好的越野車的全地形越野車而且性能最強沒有之一應該沒人反駁吧？
綜上所述呢就是五台車型都屬於硬派越野的SUV車，他們在越野功能上的優點也是各有千秋的，但基本都是基礎配置全面，應該有的全部都有。所以想要買越野車的朋友們，小編給的也只是建議，關鍵還是得你們看個人喜好。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 什麼是越野車俱樂部
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F. 如何救援越野車和長城炮
這幾天有兩個短視頻在汽車愛好者圈裡被高頻轉發。
一個是長城炮皮卡卡在草原背景的小沙坡上，後輪似乎陷進了泥沼。於是拍攝者用同行的哈弗H9來拖拽長城炮，結果一拖拽，長城炮上的拖車鉤就被拽了下來。不僅如此，還彈到前面的H9上，把備胎罩、尾窗、側窗、車頂、前窗打碎或者剮蹭、打裂。萬幸的是駕駛人沒受傷。
說白了，這都是「越野小白」乾的事兒，經驗不足。
還有一個安全問題也必須提一下：拍攝者距離被拍兩車的距離都太近了，非常危險。中國曾經有位著名的車手徐浪，就是拖車的時候大意了，站在了危險區域內，被拖車繩擊中不幸致命。
說到這里，不禁要感嘆一下：汽車文化在國內太缺乏了。造車、賣車很容易，但是要培養出一個理性的、專業的車主群體，太需要品牌文化的積淀了。玩好越野車，可不是有錢就做得到的，需要製造商和消費者的共同努力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 越野車論壇的越野車
越野車國際上簡稱G型車，是指適合能夠適應惡劣道路環境及野外行駛的車輛。適合爬坡、涉水等惡劣環境。越野車通常採用四輪驅動，底盤和懸掛的設計與普通轎車有明顯區別。如北京吉普、切諾基等。
越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，因而有著能「吃苦耐勞」的本領。後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。
越野汽車有三位弟兄，綜載重能力各不相同。載重能力大的，叫做重型越野汽車；載重能力小的，叫做輕型越野汽車；而居於輕、重之間的，叫做中型越野汽車。
越野汽車一般都是全輪驅動的，除了4輪和8輪全驅動的車以外，還有6輪驅動的越野汽車。它們突出的優點是，載重量大，越野本領強。以6輪全驅動的中型越野汽車來說，它可以載重7噸，最高車速為每小時90公里，能爬60°的坡。
全驅動，為的是一個輪子陷入泥中打滑以後，其它的輪子還能驅動汽車離開困境，否則就要等人家來拖了。
H. 標准越野車上的絞盤是干什麼用的
絞盤的作用：多數放在前杠上，用來自救和營救別的車輛。當沼澤等泥地車輛自己無法駛出，就把礁盤上的鋼絲繩掛在前方的固定物體上，或者自己釘樁，然後利用礁盤把車牽引出來。
1、絞盤有電動、液壓泵操作和靠汽車發動機機械動力帶動這幾種不同的種類，目前愛好者們使用較多的就算電動絞盤了，它是利用蓄電池中的電量，通過遙控器上的旋鈕開關來進行操作的，可以說使用起來極為方便。在選擇購買絞盤時要了解被安裝車輛的自身重量，我們通常建議它的拉力標准應該是車輛自重的1.5倍以上（絞盤拉力的計算單位多為磅數）。
2、絞盤在使用時的幾個注意事項：
A、最好保證牽引車輛和被牽引車輛處於一條直線上，帶角度牽引一是會抵消牽引力量，二是會使絞盤的鋼纜纏繞在一端。如果無法調整角度可以使用定向滑輪。
B、在使用絞盤牽引重物或車輛時，時刻關注電瓶的電壓，如果電瓶電壓過低應立刻停止操作，並通過提高發動機轉速來強制發電機充電來提高電瓶電壓。因為絞盤電機的功率是定額，電壓越低，擊穿電瓶和控制繼電器的電流越大，最高時可達到300－400，低電壓強行使用容易更快的減少電瓶和控制盒內繼電器的壽命。電壓低的情況下，收繩速度也會變慢。
C、在拖拽難以拖動的重物或車輛時，可以使用滑輪組來形成迴路而增加牽引力。
D、在拖拽過程中應採用合理的方法固定牽引點，如輪胎打眼，固定車身，熟練使用抱樹帶和地矛等工具。
E、確保離合器開關的可靠性，避免在救援時出現危險。
F、操作絞盤鋼纜時需要戴手套，並在鋼纜上放置膠墊等物品放置絞盤鋼纜斷裂後破壞性的反彈。
G、如果時間緊迫無法保證收繩的工整，也需要在條件許可的情況下重新放開繩欄，將繩欄工整的重新纏繞在卷軸上。避免繩欄長時間雜亂的纏繞。
H、在牽引物體的時，如果需要放鬆鋼纜，請謹慎使用松繩按鈕，容易造成鋼纜在卷軸上打結，纏繞。可以配合離合器將鋼纜盡量綳直後再使用。
I、車隊出行、越野、探險最好配備2台絞盤以對應脫困或危險情況。
J、絞盤要與車體最牢固可靠的地方進行硬性連接，避免拖拽時造成與車體分離或其他危險。
I. 2020款福特撼路者，3.2T五缸柴油機，車身帶旅行套件，能拖拽遊艇
文章原創，歡迎車友分享轉載
福特撼路者是一款中型越野車，也是全球車型，在國內由江鈴福特生產，海外版的福特撼路者，在外觀設計上與國產版本相同，動力系統因地域不同，存在著差異。
目前2020款福特撼路者亮相海外，在原車的基礎上，車身帶旅行套件，讓旅行更加舒適，外觀更加狂野。不過旅行套件是需要加裝的。
很多車友知道現在的汽車發動機，有三缸，四缸，六缸和八缸等等，這些都是比較常見的發動機缸體數量，福特五缸發動機，很多車友應該頭一次聽過，福特的五缸機確實不抖，這一點比較厲害。
福特五缸汽油機，在國內的車型上使用過，沃爾沃xc60，2015款，頂配T6AWD智越版車型上，就搭載了五缸渦輪增壓發動機，新車時候不抖，現在是2020年，五年的時間過去了，發動機運轉依舊平穩，福特不愧是連續多年上榜沃德十佳發動機的品牌。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
J. 越野車的絞盤干什麼的他是放在那裡的
多數放在前杠上,用來自救的.當沼澤等泥地車輛自己無法駛出,就把礁盤上的鋼絲繩掛在前方的固定物體上,或者自己釘樁,然後利用礁盤把車牽引出來.