新途銳越野視頻

『壹』 大眾途銳與豐田蘭德酷路澤誰的越野性能最好

毋庸置疑是蘭德酷路澤
首先，動力方面，途銳是3.0T的發動機，陸巡是4.0或者4.6的發動機，日常鋪裝路面行駛肯定途銳動力更好，但是越野狀態下，轉速低的時候渦輪未介入是3.0T肯定不如4.0和4.6
變速箱方面，途銳是8AT，陸巡5AT，同樣是在日常行駛8AT好於5AT，但是在極端條件下，大眾變速箱的耐久性肯定不如如陸巡的
脫困能力方面，陸巡完爆途銳，這個你可以參考汽車之家百萬級SUV大橫評的文章和視頻。
另，如果用車條件長期比較糟糕的話，建議直接考慮陸巡，因為這輛車研發的時候就是在100%糟糕的環境下研發的，就是為了應對惡劣路況而誕生的，我國珠峰大本營下面專門送遊客前往珠峰大本營的汽車清一色全部是陸巡，並且是2000年左右的車型。

『貳』 大眾途銳的越野性能怎麼樣

途銳是部不折不扣的豪華SUV，但卻不像一般豪華SUV般過度偏向都會奢華路線，從它的機能配置上，我們可以看到它不僅柏油路十分了得，越野的能力也非比尋常。

大眾途銳為前後雙A臂懸掛，所以四輪皆能保持最大接地面積；它採用電子控制氣壓避震器，所以即使是在高低落差非常大的地形中，懸掛也能視個別輪胎情況，自動調整行程，因此距地高可從160mm至300mm間變換；它有前、中、後三隻差速器，必要時，動力可全部傳往前軸或後軸，沒有任何一個車輪會在離開地球表面後仍然轉個不停；它能夠爬上45度陡坡，並涉水58公分深，行駛在側傾32度的斜坡上也無須擔心翻覆，連用雙腳走下去都顯得危險的42度陡坡，它也能不疾不徐地輕鬆通過。

『叄』 新途銳的越野性能如何

新途銳還是屬於車子底盤的城市型SUV，如果追求其越野性能有一些勉為其難了，不過走走簡單的爛路還是可以的。

『肆』 探尋無人之境，大眾途銳帶你領略敦煌之美

『伍』 為什麼是最具性價比豪華SUV試駕全新大眾途銳

都說途銳好，但又說大眾標會帶來很多關於高級感的疑慮，如果讓我去形容途銳的駕乘質感，那麼准確的說就是少了些Q7的輕盈和卡宴的操控，但是它在底盤的厚重高級感方面卻做得非常到位，這個價位，你們買到MLBevo平台，61.98萬就開始標配空氣懸架的車型，僅此一款。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 最強大眾途銳曝光，V8柴油動力爆發500馬力，提速比卡宴還凌厲

說到經典的運動型SUV，可以說無論是的新款保時捷卡宴，寶馬X6還是新款奧迪Q8，寶馬X5，豐田陸巡等車型都給我們留下了深刻的印象，出色的流線型外觀造型設計加上全新的動力配置可以說無論是性能還是顏值都達到了一個新的高度，而今天要與大家分享的是來自大眾汽車的性能最強大眾途銳，該車不僅相比新款大眾途昂，大眾途觀L等車型在外觀上明顯大氣了許多，而且還使用了最新款的V8柴油發動機作為動力，其最大輸出500馬力的動力表現可以說也是相當出色，尤其是其零百加速成績要比經典的保時捷卡宴還要凌厲，確實很有誠意！

對於這台剛剛亮相的全新柴油版大眾途銳的實車表現，你覺得怎麼樣呢？是不是感覺也很大氣很有心意呢？說說你對這台性能版大眾途銳車型的看法吧

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『柒』 大眾途銳怎麼樣，建議買嗎

大眾途銳採用3.0TSI機械增壓發動機，性價比不錯，建議購買。

途銳長寬高分別為4795/1940/1709mm，軸距2893mm，相比現款車型長寬高4754/1928/1726mm和軸距2855mm，尺寸全面提升。前車燈盡顯低調豪華，LED大燈相當低調奢華。流暢型的車燈不但好看而且為夜間行車提供最大化的照明。

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大眾途銳的內飾設計：

1、座椅

多向電動座椅為用戶提供最舒適的座椅。座椅的包裹能力很強，在激烈的野地上緊緊地把駕駛者鎖定在最佳狀態。

2、門把

按鈕的阻尼力不錯，而且配置了四個一鍵式電動窗開關，這個是非常人性化的設計為使用者帶來實在的便捷。

3、方向盤

手感不錯的方向盤為駕駛者提供最好的操控感，整車的布局都圍繞著大眾以人為本的造車理念，使用起來不但便捷而且整車的內飾也達到非常高的水平。這款車子的空調很足，拍攝室外溫度高達29.5度暴曬15分鍾後，打開空調10分鍾左右車廂內能迅速下降到人能接受的溫度。

『捌』 聯合越野原創測評：高端豪華SUV也可以講性價比，途銳怎麼樣

最後咱們聊聊性價比的事，好像性價比不是在這種豪華SUV該說的，但在途銳的身上就非常適合了。因為在途銳相同的MLBEvo生產平台上，還生產者奧迪Q7、Q8,保時捷卡宴，賓利添越，蘭博基尼大野牛這些挺貴的車，而途銳的品質與性能可不比他們差，怎麼樣？途銳可以吧。

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『玖』 最炫酷大眾途銳亮相！3.0T動力+四驅，動感外觀比普拉多還帥氣！

最炫酷大眾途銳亮相！3.0T動力+四驅，動感外觀比豐田普拉多還帥氣！
說到經典的硬派越野車，可以說無論是國產自主品牌的北汽勇士，東風猛士，長城汽車哈弗h9，還是經典的吉普牧馬人，鈴木吉姆尼，豐田普拉多，豐田陸巡，三菱帕傑羅，寶馬x5都給大家留下了深刻的印象。而相比這些車型來說，最近一款剛剛亮相的炫酷版大眾途銳，同樣吸引了很多車友關注的目光，該車不僅採用了目前大眾汽車最新的家族化外觀造型設計，看起來相當沉穩大氣，而且還採用了尺寸更大的鋁合金運動款輪轂以及褲黑色的車身塗裝設計，讓整車充滿了獨特的魅力，與此同時這台全新的運動版大眾途銳車型還使用了動力相當強大的3.0t渦輪增壓發動機，以及經典的四驅系統，可以說讓這台動感十足的大眾途銳具有很強的辨識度和吸引力。
對於這台外觀動感不輸豐田普拉多，帥氣十足的全新大眾途銳，你有什麼感受呢？相比我們熟悉的寶馬x5，豐田普拉多，豐田陸巡等車型來說，你認為這台炫酷的大眾途銳哪裡留給你的印象最深刻呢？說說你對這台車的看法吧。
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『拾』 大眾途銳eHybrid首試：妥協的是牌照，得到的是性能

如果說豪華品牌下沉對普通品牌造成了很大影響，那我相信途銳通過eHybrid插混找到了一條全新的路線。畢竟現在限牌政策下，這個價位內的插混豪華SUV能有幾台選擇？起碼在中國內，它們大部分都是大眾旗下的產品，例如卡宴插混、Q7插混，還有今天的途銳插混。

而「存在即合理」，哪怕你不受牌照影響，那你就記住「媲美V8的動力」這句話去買它，也不會有什麼毛病。

突出優點：公路易駕；隔音異常優秀；動力銜接暢順；加速能力好。

主要短板：底盤生硬；充電條件較苛刻；受眾面較少。

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