長城皮卡解鎖右邊按鍵

① 19款長城皮卡時間調整按鈕在哪裡

在方向盤上。
操作方法為在方向盤上按下行按鍵，選擇時鍾選項。點擊中間的OK，進入時鍾的設置頁面。以同樣的方法，用下按鍵和OK按鍵，在時鍾頁面選擇小時，選擇進入小時的調時。接著調分鍾的時間，一樣是按一下下行按鍵調一次數字，當數字正確時就按下OK按鍵。
該車型配備了滿足國六排放的全新2.0T發動機作為動力，與之匹配的除了手動變速箱還會搭載一台5AT自動變速箱，並且外觀霸氣。

② 長城炮皮卡車方向盤上的按鍵都是什麼意思

左側：左邊音量加減，上是模式，下是頻道或者歌曲順序變換（切歌）
右側：右邊定速巡航時車速的加減，上是定速巡航功能開啟，下是定速巡航功能關閉

③ ⌨️右邊鎖住怎麼解鎖

請按一下鍵盤上的NumLock（或Number Lock）按鍵，即可開關數字小鍵盤。

④ 電腦鍵盤右邊的數字鍵被鎖，怎麼解開

具體解決方法如下：

1.在鍵盤右側有一個按鈕「NumLock」，反復按下它，查看NumLock燈是否可以正常開啟和關閉。

拓展資料：

鍵盤是用於操作設備運行的一種指令和數據輸入裝置，也指經過系統安排操作一台機器或設備的一組功能鍵(如打字機、電腦鍵盤)。鍵盤也是組成鍵盤樂器的一部分，也可以指使用鍵盤的樂器，如鋼琴、數位鋼琴或電子琴等，鍵盤有助於練習打字。

鍵盤是最常用也是最主要的輸入設備，通過鍵盤可以將英文字母、數字、標點符號等輸入到計算機中，從而向計算機發出命令、輸入數據等。起初這類鍵盤多用於品牌機，如HP、聯想等品牌機都率先採用了這類鍵盤，受到廣泛的好評，並曾一度被視為品牌機的特色。隨著時間的推移，漸漸的市場上也出現獨立的具有各種快捷功能的產品單獨出售，並帶有專用的驅動和設定軟體，在兼容機上也能實現個性化的操作。

⑤ 7種駕駛模式，頂配不到20萬配三把鎖！試駕長城炮

這一次的試駕與以往的道路試駕不同，這次將重點更多的放在越野方面上，畢竟該款車型為長城炮的越野版，那麼越野實力方面肯定有它的過人之處。

我們此次試駕的是售價19.98萬的限量版，雖然名義上為限量版，但在市場上發售並不會像名貴跑車進行限量，消費者可以放心。

試駕路況包括了常規的鄉間道路和非鋪裝道路，後者所涉及的環節會更多些。進入阿央谷的路途便是此次的重點，在進入峽谷的初期路上，有一段輕微的非鋪裝路面。根據情況來分，一種是小濕滑的泥地，一種是夾雜些碎石的路段，這個時候我們可以對新車提供的7種模式進行具體運用。
這幾種模式分別是經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L，前者情況可開啟泥地駕駛模式，後者可以開啟沙地駕駛模式，反正兩種模式之下會幫助車型以更好的狀態進行行駛。不過，不是經常進行越野愛好的群體，兩種模式在實際試駕中的感受的差異並不會那麼明顯。

隨著越野深度不斷加深，我們通過泥濘道路也非常多，並且雨水和道路混合之後，給車輛的行駛性帶來了很多的阻礙。這個時候4L模式（也就是低速四驅模式）可以派上用場，開啟該駕駛模式，長城炮在經過這些地方基本是如履平地。畢竟該模式之下車型可以將扭矩放大2.48倍，較大的扭矩在這種道路上進行脫困更有優勢。

當然如果你的越野駕駛技術足夠好的話，那麼也可以不用開啟低速四驅模式，同車媒體憑借一定的駕駛技術以一般的駕駛模式也輕鬆通過，當然這個得具體而論。另外，這個低速四驅模式的開啟還有一定的小竅門，開啟時需要切換到N擋再長按右邊4L按鍵。

皮卡車型一般都是非承載式車身，長城炮也不例外。在非鋪裝路面上，濾震效果處理得非常好，振動幾乎被輪胎和懸架抵消掉（該款車型懸架為前雙橫臂懸架和後多連桿懸架）。如果是去到鋪裝路面的話，整體的底盤感受與一般的SUV非常接近，舒適性有保障。

如果你對自己越野的駕駛技術不放心時，當然路面情況還沒有糟糕時，你也可以選擇這個蠕行模式，它的速度可在5-12km區間調節，設定好速度就可以讓車輛自動輕松的通過當前路面了。此時的扭矩、變速箱以及制動都能夠自行控制，我們也可以理解為「傻瓜式」的越野模式。

除此之外，新車還配備了坦克掉頭模式，最小轉彎直徑只有13.7m，要知道這款車型的車身長度達到5437mm。將後軸鎖進行鎖死，在一些地形有很大限制的情況下可輕松進行原地掉頭。

途中嘗試了一個比較大的坡。這個時候只要開啟低速四驅模式，控制一定的速度，長跑炮基本不會讓我們失望。除此之外，新車的接近角、離去角分別為30度和26度，最大爬坡度為40%，這些硬核數字也讓車型在爬坡中輕鬆通過，並且前後包圍也不會被剮蹭到。

新車的最小離地間隙為228mm，通過性不錯。配備了越野踏板，上下車更加方便。並且黑色分體輪眉、厚實的前後保險桿等都是越野所必須的。

廠家在車型後期越野方面非常貼心，原廠就配備了涉水喉，省去車主後期去加裝的成本，其最大涉水深度達到了700mm。
我們在一段小河邊小試了一番，對於長城炮來說基本沒啥問題。這讓我想起了前一段時間南方突降大雨，導致很多汽車無法通過積水，要是長城炮在的話勢必成為焦點。

另外，新車原廠還配備了來自T-MAX品牌的尼龍繩前絞盤，其最大拉力可達9500磅之多，好在這一次基本沒有車型需要求助脫困的情況發生。

頂配車型獨享百路馳KO2 AT輪胎，其規格為265/65 R18，前兩個版本則是採用固鉑輪胎，輪胎規格相同。可以說車型在一些糟糕路面如此輕松與該款越野專屬輪胎有很大的關系，許多越野愛好者在改裝上也會經常採用該系列輪胎。
該輪胎胎壁橡膠強度更大，並且來源於越野比賽COREGARD技術。鋸齒形的胎肩設計，提供了更強大的牽引力。

長城炮越野版的三把鎖，分別是前橋電控式差速鎖、TOD智能四驅（帶中央差速器鎖止功能）以及後橋電控式差速鎖。在廠家設置的相關環節中，我們一直沒有機會使用上該三把鎖。我們特意在一條比較泥濘的道路來回折騰，壓出了一條比較深的溝。在沒有開啟三把鎖的時候，將車型停在泥濘比較嚴重的路段，嘗試兩三次失敗後只能倒退。開啟前後三把鎖之後，這樣才成功的將車行駛出泥濘區。這樣下來，教授對長城炮的越野能力有了一個深刻的認識，長城在皮卡越野中真不是蓋的。

值得一提的是，包含氣壓、海拔、坡度等越野信息都會在儀表盤進行顯示，此時的海拔深度在3000m以上。正因為在高海拔地區，汽油發動機的表現並沒有充分發揮出來。不過，後期會有柴油版車型推出。

雖然該款車型的動力總成依然是型號為GW4C20B的2.0T汽油發動機+采埃孚的8速自動變速箱，哈弗品牌旗下的很多車型都是使用該款動力總成，但長城在這款車型的調校與SUV車型有所不同。

該款2.0T發動機為低功率版本，油門的敏感度沒有那麼大。並且由於車型的重量，整體的動力儲備在這個大傢伙中只能說夠用，在鋪裝路面行駛中顯得有些笨重，尤其是城市擁堵路段。當然，主打越野用途的它，這一點並沒有太大的關系。

在城市道路需要進行超車的時候，可以採用運動模式，畢竟這么大的一個車型，急加速並不擅長。包括教授在內一共四人，在實際的急加速中會出現光踩油門不會走的尷尬情況。

為啥要將2.0T發動機最大功率降低？其實這樣的設定也與皮卡車型的定位有關，讓車型更加平順。此外，功率的降低對燃油經濟性也有一定的裨益。

此外，方向盤轉向輕度可調，並且有輕便、舒適以及運動三種模式可調，可以根據各駕駛習慣進行調節。整體而言，駕駛起來非常輕松，容易上手。
與其同時，教授還發現這款車型在日常使用的便利性和舒適性方面也超出了一般皮卡車型的設定。

內飾設計盡量往SUV車型方向去靠，相比一般的皮卡車型來說，更加城市化了，舒適性和便利性的特點有所提升。內飾紅色配色的加入，減少了皮卡車型的粗獷，這在之前的長城炮乘用版和商務版就有所體現。

令人驚喜的是，作為一款皮卡車型，該款車型也配備了ACC定速續航，在高速公路上駕駛能夠更加輕松。

另外，還有360度全景影像的配備，即使這款車型車身長度接近5.5m，駕駛起來一點也不會太費勁，尤其在停車的時候。
電子手剎、自動駐車都有了，甚至一些語音控制、在線音樂等功能也有，娛樂性配置一點不亞於同等價位的SUV車型。

長城炮作為皮卡車型，就不得不說下貨箱情況，具體的尺寸為1520/1520/538mm，整體的裝載能力尤為可觀。

除此之外，平蓋防雨棚與不銹鋼防滾架綁定可以進行選裝，其價格大約在7000元左右。在使用的過程中，按下解鎖小黑點向上抬起即可，上方平蓋採用液壓桿支持。而在關閉的時候，有拖繩可以往下拉，左右兩邊用手輕輕按下即可關閉。

想要移步到貨箱上，正確方式是先放倒尾門，然後才用力按下PUSH按鍵，拉出後貨箱踏板就可以輕松上去。如果沒有先放倒而是先按下PUSH按鍵的話，是開啟不了的。這里有一個人性化的設置，裡面有一個暗鎖，防止一些人為的誤操作。

看著這些遊玩所需的工具，想起出外遊玩的情景，是不是有點心動呢？

在過去的5月份，長城炮乘用版、商用版的銷量已經突破一萬輛，這成績足以證明車型的綜合競爭力。有了越野版的加入，除了進一步提升該車型的市場份額，在品牌形象的拔高也很有幫助。可以說，20萬以內，長城炮越野版的競爭力十分強悍。

作為皮卡越野車型，長城炮越野版在整體的越野能力十分強悍，並且還十分貼心的原廠標配涉水喉、前絞盤、氮氣減震器等，為車主們省去了後期一系列的麻煩，節省不小的改裝費用。另外，雖然作為皮卡車型，該款車型在日常舒適性方面也有兼顧。新車在未來的表現，值得期待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 長城皮卡如何原地開啟排氣自潔

啟動發動機，保持車輛怠速，開啟空調，長按位於導航屏下面的手動再生開關，保持5秒以上，進入再生過程，發動機轉速會自動上升到2500轉，同時組合儀表出現文字提示，等待10到20分鍾，儀表提示自動清潔完成。

因DPF內部積聚了大量的炭煙微粒而影響排氣背壓，這時廢氣很難排出，極大地限制了發動機的動力和燃油經濟性。發動機控制單元依據廢氣壓力感測器的信號，控制發動機自行進行炭煙的清潔還原工作，將積聚在DPF內部的炭煙微粒通過高溫燃燒掉。

(6)長城皮卡解鎖右邊按鍵擴展閱讀：

皮卡駕駛注意事項：

建議用戶盡量選擇在路況良好的道路上勻速行駛，同時保持發動機轉速在每分鍾2000轉左右運行。盡量避免發動機怠速運行。

檢查制動液高度，擰開制動液壺，液位應該在兩個刻度之間，太多、太少都會影響制動力，以合適為宜。

需要注意定期更換指定型號的機油。為有助於再生過程，避免發動機長容時間或頻繁低轉速大油門運行。避免發動機長時間或頻繁怠速運行。避免頻繁停車或關閉發動機。避免經常性的短途駕駛。

⑦ 皮卡風駿5 這三個按鈕都是啥意思

四驅切換按鈕
2H-高速兩驅，日常使用。
4H-高速四驅，一般越野路面或者雨雪天氣等路面附著力低時使用，比如雨雪，砂石路面。
4L-低速四驅，極端越野路面使用。比如泥濘道路使用。

⑧ 長城風駿5（K4-17）中控按鈕如何鎖止和解鎖

按壓中控按鈕可鎖止所有車門。再次按壓此按鈕，解鎖所有車門。

⑨ 長城皮卡風駿3怎麼解鎖

你什麼鎖解不開了時車鎖還是電腦鎖還是方向盤鎖

⑩ 長城炮沒有遙控器打火方法

長城炮皮卡車鑰匙的造型還挺不錯的，有點機械風格，鑰匙上面有四個按鍵功能，最上面的按鍵是遠程啟動、喇叭樣式的是尋車鍵，下面分別是上鎖和解鎖鍵。支持遠程啟動對於皮卡來說還不多見。

長城炮炮皮卡的車鑰匙帶有機械鑰匙，按動背後一個卡扣就可以拔出了，後面還有HAVAL標識。



實拍的這輛長城炮乘用版的前門把手帶有無鑰匙進入感應按鍵，後方就是機械鑰匙孔了。



長城炮車內還有無鑰匙一鍵啟動按鍵，啟動車輛更加方便了。