越野車公路輪胎選擇

『壹』 越野車用哪種尺寸的輪胎

你的車是什麼車啊？？途勝獅跑什麼的是215的 帕傑羅什麼的是265的 JEEP指南者是225的 好多好多呢

『貳』 越野車輪胎怎麼選

輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。

要想車跑得快，跑的穩，輪胎是必不可缺少的，也是很重要的，一輛車也需要選擇正確的輪胎，不是越貴的輪胎越好，也不是說什麼車都可以用一樣的輪胎。今天教大夥怎麼選擇一個正確的輪胎。選擇輪胎時，要盡量選擇原車上輪胎上面的規格型號和花紋，如果找不到原車輪胎就一定要找相同的尺寸。

首先要了解都有哪幾樣花紋，輪胎花紋分為節能運動型，舒適環保型、越野型，運動型花紋的特性：優越的行駛安全性干濕地的操控性卓越的排水性適合轎車和SUV車型舒適環保花紋的特性：舒適靜音節油適合轎車越野花紋的特性：很強的耐磨性干濕地的操控性卓越的排水性合適越野車 SUV車和皮卡車。

其次要了解輪胎的類型，輪胎也分很多種，普遍分為HT輪胎（公路輪胎）、AT輪胎（全地形輪胎）、MT輪胎（泥地輪胎）三種。HT輪胎是在保證經濟性和舒適性的同時具備一定輕量越野能力，是廣大車廠最願意使用的一種原廠輪胎。這種輪胎的越野性能稍差，但壽命長，噪音比較低，而且比輕型全能型輪胎及泥地胎要平穩。

最後AT輪胎比HT輪胎的胎面硬，而且花紋更為粗壯。可以增強在非鋪裝路面上的抓地力和抗磨損能力，所以也是現在路面上經過改裝之後，越野車最常使用的一種輪胎。在舒適度和噪音方面的指標也很合理，屬於一種越野和舒適兼顧的輪胎。如果你在城市道路上行駛的時間和在沙地和軟土路面行駛的時間差不多，那就選擇全能型輪胎，它寬大的胎面會增加在松軟路面的浮選性，同時由於越野性能稍差，油耗會更低。

『叄』 選擇越野輪胎時需要注意什麼

在選擇越野車輪胎的時候，需要注意的是一定要選擇胎紋深的輪胎，因為只有胎紋深的輪胎抓地性才強，於是汽車就越安全。一般情況下，越野車輪胎的胎面大，但是胎紋很深，實際接地面積小，能咬住冰雪面，所以這種輪胎在雪地和泥濘里能表現出很好的附著力。總而言之，胎紋深的輪胎抓地力更強。
正因為這個原因，對於越野車輪胎來說，新胎和舊胎的附著力和牽引力差別很大。對於那種磨損的非常厲害的輪胎，即便它是越野胎，但是在一些非常光滑的路面上也是無法發揮作用的。所以對於大家來說，最好是在輪胎要根據磨損情況及時更換。一般情況下普通輪胎在正常使用的條件下，能夠使用5萬-10萬公里。
幾乎所有的輪胎在花紋深度為1.6毫米處都有標記，一般會用輪胎的指向該標記。此外，根據路面情況決定輪胎的使用，路面沒有積雪、結冰時，不需要減胎壓，否則反而會影響輪胎的制動性。
最後需要提醒的是，不管選擇的是不是越野車輪胎，在光滑的路面行駛時，注意車速才是王道，特別是高速公路上行駛的時候，更需要注意車速，這樣才可以確保行車時的安全。

『肆』 越野車使用的輪胎有什麼特點如何選用

只要尺寸一樣都可以使用，轎車輪胎花紋一般較細小，越野車用的輪胎花紋塊偏大，越野車或SUV里分為公路胎和山地胎、泥雪地胎。一般多在城市裡使用，偶爾去郊區遊玩公路胎足夠應付，如果是要遠行，中間穿越山川峽谷可以使用山地越野，如果要去你泥地、雪地這樣的極惡劣地區可以使用泥雪地胎。注意，越野性能越強的輪胎在公路上的油耗大、啟動慢且抓地力並不強，所以選擇適合自己的輪胎很重要。世界知名品牌輪胎，如馬牌、倍耐力、普利司通、鄧祿普、米其林；其中越野性能多以馬牌和倍耐力為佳！也要看你是什麼越野車，像些普拉多這些的話，普利司通的也可以。花紋以粗花為好，花紋越粗，則抓地力越好，越野性能就好！如倍耐力的ATR、鄧祿普的AT2/AT3，規格的話，需要看你的是什麼車，一般來說都是16-20寸的輪胎居多！

『伍』 想了解下耐磨輪胎有那些品牌有適合越野新手的嗎

同為越野愛好者，希望我的回答對你有用哈~
越野車常用的輪胎一般分為HT、AT和MT三種，HT胎是公路胎，越野性能一般，MT胎是泥地胎，非常硬核，所以我更推薦新手可以先從兼顧公路與越野的AT胎入手，慢慢熟悉越野之後，若想更深入再考慮換MT胎啥的。像我現在用的佳通越野AT70，抓地強又耐造，而且輪胎強度夠高，胎側還有防擦條，可以減少輪胎損傷，對於費胎的新手來說是比較好的選擇。

『陸』 越野車輪胎怎麼選擇

越野車因為使用的路況的特殊性，如崎嶇道路，砂石路，泥路等等。
建議選擇花紋溝相對開放——有助於排石排水和泥，
花紋塊較粗狂一些的輪胎——有助於抓地，以及避免選擇低扁平的輪胎。
以上，供參考！

『柒』 suv輪胎怎麼選擇

輪胎是汽車的重要部件，在汽車輪胎上的標記有10餘種，正確識別這些標記對輪胎的選配、使用、保養十分重要，對於保障行車安全和延長輪胎使用壽命具有重要意義。

輪胎規格

輪胎規格：規格是輪胎幾何參數與物理性能的標志數據。輪胎規格常用一組數字表示，前一個數字表示輪胎斷面寬度，後一個數字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母或符號有特殊含義：

輪胎結構：R」表示子午胎，「D」、「一」表示斜交胎。

其 他："XL"表示質地局部加強胎，"TG"表示工程牽引車和平地機輪胎（非公路用），"NHS"表示非公路使用輪胎。

層級

層級：層級是指輪胎橡膠層內簾布的公稱層數，與實際簾布層數不完全一致，是輪胎強度的重要指標。層級用中文標志，如12層級；用英文標志，如″14P．R″即14層級。

簾線材料

簾線材料：有的輪胎單獨標示，如「尼龍」（NYLON），一般標在層級之後；世有的輪胎廠家標注在規格之後，用漢語拼音的第一個字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龍、G表示鋼絲、M表示棉線、R表示人造絲。

負荷及氣壓

負荷及氣壓：一般標示最大負荷及相應氣壓，負荷以「公斤」為單位，氣壓即輪胎胎壓，單位為「千帕」。

輪輞規格

輪輞規格：表示與輪胎相配用的輪輞規格。便於實際使用，如「標准輪輞5.00F」。

平衡標志

平衡標志：用彩色橡膠製成標記形狀，印在胎側，表示輪胎此處最輕，組裝時應正對氣門嘴，以保證整個輪胎的平衡性。

滾動方向

滾動方向：輪胎上的花紋對行駛中的排水防滑特別關鍵，所以花紋不對稱的越野車輪胎常用箭頭標志裝配滾動方向，以保證設計的附著力、防滑等性能。如果裝錯，則適得其反。

磨損極限標志

磨損極限標志：輪胎一側用橡膠條、塊標示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達到這一標志位置應及時更換，否則會因強度不夠中途爆胎。

生產批號

生產批號：用一組數字及字母標志，表示輪胎的製造年月及數量。如「98N08B5820」表示1998年8月B組生產的第5820隻輪胎。生產批號用於識別輪胎的新舊程度及存放時間。

商標

商標：商標是輪胎生產廠家的標志，包括商標文字及圖案，一般比較突出和醒目，易於識別。大多與生產企業廠名相連標示。

其它標記

其它標記：如產品等級、生產許可證號及其它附屬標志。可作為選用時參考資料和信息。

輪胎標記一般都標志得比較規范，識別清楚後就可放心選購和使用了。

以下是一個常見的輪胎規格表示方法：

例：185/70R1486H

185：胎面寬（毫米）

70：扁平比（胎高÷胎寬）

R：子午線結構

14：鋼圈直徑（英寸）

86：載重指數（表示對應的最大載荷為530公斤）

H：速度代號（表示最高安全極速是210公里/小時）

速度代號最高時速(km/h)

C:60 D: 65 E:70 F:80 G:90 J:100 K:110 L:120 M:130 N:140 P:150 Q:160 R:170 S:180 T:190 U:200 H:210 V:240 W:270 Y:300

載重代號限額

80:450kg 81:462kg 82:475kg 83:487kg 84:500kg 85:515kg 86:530kg 87:545kg 88:560kg 89:580kg 90:600kg

『捌』 你知道越野輪胎有多少種嗎快來看一看，最後一種你一定沒用過

在城市枯燥的生活中，很多的朋友選擇開著自己的越野車去越野，在越野之前呢你肯定要給你的愛車換上一雙合適的「鞋子」，但是你對越野輪胎又了解了多少呢？今天小編就來與大家聊一聊。

越野輪胎按照等級從低到高一共有5個級別，分別是H/T、A/T、S/T、M/T、雨林胎，你知道不同等級的越野胎他們之間又有什麼不同嗎？下面跟小編一起了解一下吧！

雖然雨林胎用的人很少，不過越野迷們還是時常津津樂道。雨林胎我們能用的基本就非常之少了，生產廠家也不是很多。胎壁花紋就像一條條大蜈蚣，在公路上基本沒法使用，是一個純正的玩泥的越野輪胎。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 經常跑山路的話，用什麼輪胎好一些

在山路上開車真的很刺激，開標致408，但這些慣性漂移的動作我都沒做過，但不可否認的是標致的車操控很好，加上原裝固特異輪胎，曲線性能更好，剎車距離也短很多。換了兩個，感覺還行。胎壁看起來挺厚的。我的18個導賞享受四輪驅動，回家右前輪胎壁刮傷。我會按照報名的原則換。原馬品牌2255r18略顯尷尬，不易更換。小地方沒有馬牌店，就換了維京HT。反正也是馬牌子貼的。

是子午線輪胎，最大的優點就是變形大。簡單來說就是輪胎與地面的能量接觸面大，保證了輪胎的抓地力。當這一點離開地面時，它將立即恢復。這種情況下，需要減少摩擦，減少油耗，提高速度。那麼，這個時候就要考慮輪胎花紋了。這是我想提醒大家的。輪胎品牌不重要，但花紋的選擇最重要。輪胎花紋有縱向花紋、橫向花紋和綜合花紋。派生塊模式，7字元模式等等。各種圖案對路面的適應不同。一般汽車用縱條紋。它的排水性能、降噪性能和油耗都比較好。適應高速公路駕駛證。橫條紋和綜合條紋更適合農用車輛和在農村泥濘的道路上行駛。區塊模式更適合越野車或大型貨車。大客戶使用的圖案是150，152，150直線適合短距離混合道路。

『拾』 越野車輪胎什麼牌子好

越野車輪胎比較好的牌子有固鉑、百路馳、固特異、倍耐力、鄧祿普、普利司通等等，越野輪胎很重要的幾點是耐磨、耐剮、耐蹭，因為越野的環境是較為苛刻的，這就要求輪胎要夠厚實。但同時也導致了很多的越野胎都具有噪音大的缺點。越野輪胎十大排名如下：
1、固鉑

正所謂「無固鉑，不越野」，作為越野之王的它，固鉑輪胎肯定是更趨向於越野性能的。採用固鉑輪胎獨有的動態盔甲科技Dynamic Armor Technology (DAT)，在確保抓地力和穩定性的同時，即使在復雜的路況當中行駛，輪胎也有一個全方位的動態保護。其次就是輪胎的耐磨程度，採用最好的氣密材料——鹵化丁基膠，從而防止輪胎出現不均勻磨損的情況。總的來說，就是為了越野所製造出來的輪胎品牌。
2、百路馳

「心無止徑，越野越強」，正是百路馳的代言詞。至今已傳承100多年，並擁有45年的賽事經驗，致力於提供全方位駕駛體驗。不僅具備強大的牽引力、卓越的抓地力，再加上時尚的花紋設計，成為很多越野發燒友的首選品牌。而在巴哈沙漠賽事當中，百路馳一共贏得88個總冠軍以及31個Baja500越野賽總冠軍，並且創下了連續20次Baja1000勝利的記錄，相信這足以證明該品牌的越野性能了。
3、固特異

固特異輪胎有限公司，創立於1898年美國，一家專注於輪胎研究生產及銷售的企業。不僅是世界上較大規模的輪胎生產公司之一，而且還是較早為商用飛機提供子午線輪胎的供應商。經過有百餘年的歷史沉澱，固特異在中國已經佔領了一席之地，而旗下的越野胎系列也是如此。採用「防撞牆」的胎側和胎面設計，帶來更為優異的耐抗性，再配合獨有的花紋，從而提供輪胎的越野性能。
4、倍耐力

倍耐力可以說是運動型輪胎的代名詞，它擁有著全球公認的超強抓地力，而且還具有優異的操控性能，更加適合賽車、越野用途使用。如：倍耐力蠍子STR，號稱「公路和普通越野情況下使用的平衡點」，舒適性、干濕路面的操控性表現都是比較不錯的，是一款性能較為均衡的輪胎，適用的路況比較多。
5、邁途銳

邁瑞途輪胎是德國的高端品牌，具有很出色的質量，在性能方面也不賴。它具有出色的耐超載、抗爆性能，它的缺點是對於國內市場不怎麼重視，主要布局於歐美市場，而且由於國內的工廠生產的輪胎主要用於出口，導致了內銷供不應求的狀況。
6、鄧祿普

鄧祿普雖然性能較為均衡，但是它擅長做操控性好偏向運動的胎，專業是做越野輪胎。它的輪胎操控性能強，各項性能較為均衡，使用壽命也比較長，耐磨性較好，胎質很硬，性價比高。輪胎接地壓力分布充分，所以能給車主一個較為可靠的行駛穩定性和路感。
7、米其林

米其林除了在家用車領域做得非常好之外，在越野胎方面也是非常不錯的，主要的特點是偏舒適，如：Tour HP攬途，雖然它被定位為90%的使用針對公路路況，10%針對越野路況的輪胎。但是它能夠在各種路況下確保車輛在重載、緊急剎車、爬坡或是轉彎等都具有很好的性能，而且還具有很高的耐磨性能。此外，它具有長里程的特點。
8、通伊歐

通伊歐輪胎原名為東洋輪胎，它是一個日本品牌，屬於中高端檔次。雖然在國內的知名度不高，但在越野界卻佔有一席之地，很多的改裝車都用這個牌子的輪胎，包括一些賽車。跟大品牌相比，東洋輪胎顯得就比較經濟實惠，但耐磨，抓地力比較好、胎噪也低。
9、科馬仕

科馬仕主要做越野胎，是國產品牌，但是在國內的知名度低，科馬仕輪胎優點是外觀設計美觀，堅固耐磨，性價比高；缺點是舒適性差，胎噪大。如：CF1100，它的胎側採用了凸白字設計，美觀時尚，其3D塊狀花紋設計，可以有效保護輪胎在惡劣路況下免受損傷，延長使用壽命；而且採用了特殊高分子材料，使得輪胎具有更好的抗切割性能；此外，該款輪胎是專為全地形而設計的，兼具速度穩定性和越野牽引力。
10、將軍

將軍輪胎原是美國輪胎品牌，於1987年被大陸馬牌收購，屬於馬牌的高端品牌，將軍輪胎主要針對的是SUV越野市場，它的胎質較軟，靜音舒適性能出色。也正因為其胎薄且軟，導致該款輪胎會有不耐磨的特點。