中信皮卡剎車總泵
⑴ 中興皮卡威虎之前沒剎車為何把總泵,分泵,剎車片換完,油管也不漏油,為啥還是沒剎車
你自己試駕過沒,不是別人說什麼就是什麼的啦,我是北京現代4S店銷售顧問,杭州的,悅動的制動踏板還是比較靈光的,偏軟是剎不住,悅動的剎車表現還是不錯的,不要受到外界的影響,自己試駕一下
⑵ 中興皮卡威虎之前沒剎車為何把總泵,分泵,剎車片換完,油管也不漏油,為啥還是沒剎車
摘要 剎車是踩著過硬還是過軟?需要看情況在確定修理方案
⑶ 中興皮卡踩剎車行程這,踩剎車往右跑怎麼修
引起汽車剎車跑偏的原因有好多種,而一旦剎車跑偏是很危險的,以下幾個原因都會造成剎車跑偏(必須立刻去專業的維修點去檢修):
1、兩側剎車片(蝶剎)或剎車蹄片(鼓剎)使用了不同品牌不同的規格,造成了摩擦效果不同,致使兩邊剎車效果不一樣,或者因為剎車分泵漏油使某一邊剎車片因有油使剎車效果變差。
2、兩邊剎車盤或剎車鼓摩擦系數不一致,如一邊光滑一邊粗糙,剎車盤的一面光滑一面粗糙,使得兩邊剎車效果不一致。
3、剎車分泵有泄漏或剎車管、接頭有泄漏會使兩邊剎車效果不一致,或者有一邊的分泵活塞發卡、發澀。
4、剎車制動鉗磨損間隙過大,使制動時兩側分泵補償的間隙不一樣,導致剎車跑偏。
5、制動系統內部有空氣,特別是靠近某一邊的剎車管路內有空氣,會使兩邊剎車效果不一致。
6、兩側輪胎規格花紋不一致,或新舊磨損程度不一致,氣壓不一致,也會使兩邊剎車效果不一致。
7、兩邊的懸掛系統,如避震器、彈簧、球頭、軸承或者四輪定位不對都會引起剎車跑偏。
⑷ 你好,我想問下一輛中興皮卡換了前剎車分泵和剎車片一踩剎車就往左邊跑,正常行駛不跑,輕帶剎車也不跑,
你好,很高興為您解答,你的這種情況是由於偏剎引起的,你可以檢查右邊分泵是否銹死了
⑸ 中興皮卡威虎前啥車比後剎車快是什麼原因
中興皮卡應該是用H型制動系統的,前剎車比後剎車快的原因是制動總泵的結構決定的:因為:1、在制動總泵內有兩級活塞,第一級活塞(與總泵推桿連接)與第二級活塞(在總泵最裡面);2、第一級活塞控制後剎車分泵,第二級活塞控制前剎車分泵;3、這兩級活塞都是各有一條回位彈簧4、第一級活塞回位彈簧比第二級活塞回位彈簧強硬5、當踩下制動踏板時,由於第一級活塞的回位彈簧強硬,第二級活塞回位彈簧軟。所以,第二級活塞彈簧首先被壓縮變形,第二級活塞泵腔內的制動液也首先被推到前制動分泵內,將前制動分泵活塞推擠壓前制動片及制動盤,產生制動效果;6、當制動總泵第二級活塞回位彈簧被壓縮到一定程度時,其反彈力大於第一級活塞回位彈簧時,第一級回位彈簧被壓縮,第二級活塞將其控制的制動液推送到後制動分泵內,後制動分泵活塞推動制動蹄擠壓制動鼓,產生制動效果;
⑹ 中興威虎皮卡剎車總泵怎麼拆
首先拆下輪胎輪轂用合適的扳手鬆下剎車卡鉗。特別要注意的是由於剎車卡鉗屁股後面連接有剎車油管,一定不能讓它受外力過大而破損,此時我們可以用准備好的物品將其墊高,拆下剎車卡鉗後,取下剎車片,再用扳手鬆下卡鉗承托架固定螺栓取出剎車盤。
拆中興威虎皮卡剎車總泵的方法
對拆下的剎車片剎車盤進行詳細的檢查,其中剎車片還沒有磨損到「磨損指示器」則還可以繼續使用,如果剎車盤磨損過多而厚度還足夠的話,可以選擇光車一刀繼續使用,如果有裂紋最好更換特別要注意的是由於剎車卡鉗屁股後面連接有剎車油管,一定不能讓它受外力過大而破損,此時我們可以用准備好的物品將其墊高。
拆下剎車卡鉗後取下剎車片,用扳手鬆下卡鉗承托架固定螺栓,取出剎車盤對拆下的剎車片、剎車盤進行詳細的檢查,其中剎車片還沒有磨損到「磨損指示器」則還可以繼續使用,如果剎車盤磨損過多而厚度還足夠的話,可以選擇光車一刀繼續使用如果有裂紋最好更換。
⑺ 中興皮卡前剎車比後剎車快是什麼原因
中興皮卡應該是用H型制動系統的,前剎車比後剎車快的原因是制動總泵的結構決定的:因為:1、在制動總泵內有兩級活塞,第一級活塞(與總泵推桿連接)與第二級活塞(在總泵最裡面);2、第一級活塞控制後剎車分泵,第二級活塞控制前剎車分泵;3、這兩級活塞都是各有一條回位彈簧4、第一級活塞回位彈簧比第二級活塞回位彈簧強硬5、當踩下制動踏板時,由於第一級活塞的回位彈簧強硬,第二級活塞回位彈簧軟。所以,第二級活塞彈簧首先被壓縮變形,第二級活塞泵腔內的制動液也首先被推到前制動分泵內,將前制動分泵活塞推擠壓前制動片及制動盤,產生制動效果;6、當制動總泵第二級活塞回位彈簧被壓縮到一定程度時,其反彈力大於第一級活塞回位彈簧時,第一級回位彈簧被壓縮,第二級活塞將其控制的制動液推送到後制動分泵內,後制動分泵活塞推動制動蹄擠壓制動鼓,產生制動效果;
⑻ 中興皮卡右前分泵換 剎車總泵都換新的也老是卡死
左右制動力分配,左右重量分配,四輪定位。試下減少右邊制動力,重量的影響會少一點,看一下兩側懸掛是不是有損壞
⑼ 12年2.8中興皮卡有沒有ABS泵
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