大眾皮卡比猛禽小多少

A. 福特猛禽和一般的皮卡車有什麼不一樣嘛

F-150一直是福特旗下的經典皮卡，是F-Series系列中，銷量最高的車型，並高踞美國的十大暢銷車榜首，連續多年獲得美國最佳汽車稱號，它的銷量超過了其它任何一種大型卡車品牌。
F-150一直是福特旗下的經典皮卡，如今F-150一個整體的車架由高強度鋼沖壓而成，這樣不但提高了
福特猛禽F150
車身的耐用性，更對乘客在安全方面有了進一步的保證，不盡如此，在安裝了AdvanceTrac與RSC（防翻滾穩定控制系統）的技術的幫助下，拖拽能力達到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客戶的需求推出多種經典車型。
「大障礙，只是小障礙」。這就是猛禽，猛禽的優勢：個性突出，越野能力強，長時間越野駕駛穩定性較好，後期改裝投入費用少（原裝改裝多，後期需改裝部分少），可改裝車用帳篷類設施，發動機變速箱技術先進。
福特F150皮卡SVT的開發運用了福特賽車部門SVT大量的先進技術，甚至採用了部分福克斯拉力賽車的賽車
福特F-150
技術，而性能如此卓越的一款皮卡，欠的只是符合這類汽車的一個兇猛的名字，此時，這項目的總工程師Jamal Hameedi提出了他在規劃階段就已想好的猛禽綽號先作為臨時的名稱，直到以後想到更好的名稱為止。
後來隨著該車的開發進一步完成，此時之前行到的其它名字大家都已經不記得看了。而終結者（該車最初的名字）以及Condor都被認真考慮過，但似乎仍然沒有猛禽這個名字更能表現
最新款的福特猛禽f150
出該車的最原始本性。因此，猛禽的名字就被最終確定了下來。但是有一個棘手的問題出現了，專門生產精品跑車的Mosler汽車公司擁有使用該名字的專有權，最終福特和SVT也不知通過了什麼秘密方法得到了Mosler公司的許可。

B. 皮卡外形比較粗狂，這種車跑長途的表現怎麼樣

隨著皮卡進城的限制逐漸解除，越來越多的消費者將皮卡納入汽車購買考慮范圍。皮卡比私家車SUV具有更強的貨物裝載能力，實用性強。說到皮卡，要提到的車型是福特F-150猛禽。F-150猛禽是福特旗下最經典的皮卡，具有一定的皮卡裝載能力，同時具有很強的通過性。猛禽是怎麼行動的？我們可以從各方面分析一下。霸氣外觀上專業越野底盤，猛禽是長距離穿越的一名嗎？充滿了巨大的車身氣場

2019的猛禽都配有3.5噸雙渦輪增壓EcoBoost發動機，車身重量達2.6噸，但以380馬力的最大功率和672平方米的最高扭矩驅動也足夠了。猛禽100公里加速度可以達到6.8秒，同級別的動力已經非常領先。10速水一體變速箱還搭載在福特家族跑車摩絲上，與發動機配合良好，合理分配動力，獲得優異的平順性，變速積極性也很高。

C. 坦途和猛禽哪個好

福特猛禽很多人購買的時候都不去改裝，因為原車就帶空氣減震，很多人如果需要改裝的話，都會改成氮氣減震。
但是外形來說，如果都是原車的話，猛禽是要比坦途更霸道好看了。

D. 非常喜歡猛禽這款車，可是價格太貴了，有什麼車能替代它

在北美汽車市場，福特F系列皮卡一直是最暢銷的車型，被稱為猛禽的特別版車型也受到許多皮卡車迷的追捧。可惜進口F-150價格高達50萬到60萬，對於普通消費者來說太高了。幸運的是，長城汽車去年推出了皮卡槍系列，其霸氣的造型和酷炫的車名瞬間贏得了國內用戶的歡迎。然而，對於一些皮卡愛好者來說，福特猛禽仍然是他們關心的產品。

總的來說，福田將軍在外表上確實有很多福特猛禽的影子，所以稱之為「國產猛禽」沒有錯。僅就性能而言，與從福特，進口的猛禽相比，即將上市的皮卡就差得太遠了，但畢竟它們之間的價格差異太大了。如果你是皮卡，的粉絲，對皮卡有實際需求，預算有限，福田將軍仍然是一個值得考慮的選擇。不過就我個人而言，還是不特別推薦這款車。畢竟，福田在製造乘用車方面經驗很少，證明這款新車的質量是否可靠仍需要時間。

E. 十佳皮卡公布：第一居然不是猛禽國內有幾款可以買到

繼山東濟南、河北秦皇島相繼解禁皮卡後，從今年1月1日開始，唐山全市解禁皮卡！可見，皮卡流行已是大勢所趨，讓更多的人能夠體驗到多元化的用車方式！大咖對於皮卡的實用性也是情有獨鍾。近日，英國媒體《AutoCar》評選出2020年十佳皮卡，看看有沒有你喜歡的。豐田Hilux（海拉克斯）

特斯拉Cybertruck彷彿是來自火星，這款車的設計靈感來自於1977年《007之海底城》中詹姆斯?邦德駕駛的路特斯S1Esprit。埃隆?馬斯克在2013年以86萬美元的價格購買了這輛車，此後一直在特斯拉的設計工作室展出。Cybertruck車型亮點之一就是外殼的抗擊性能，官方表示車輛有著極高的耐用性和乘客保護能力。用鐵錘錘擊甚至鋼彈射擊，車輛的外殼鋼板乃至於玻璃都能提供極強的抗擊能力。搭載了三電機四驅版本的車型，0-100km/h的加速時間僅為2.9秒。續航方面擁有三個版本，分別為250英里（約402公里）、300英里（約483公里）、500英里（約804公里）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 比猛禽還猛的皮卡 道奇Ram 1500 TRX皮卡發布

如果說福特F-150系列是皮卡的標桿，那F-150系列中的猛禽可以說是將皮卡與性能完美結合的產物。對於這個市場，福特牢牢地把持住，如今終於有選手要挑戰它的地位，日前，道奇正式發布了Ram1500TRX車型，新車定位為越野高性能皮卡，擁有702馬力，遠遠超過猛禽的380馬力。

動力方面，新車搭載地獄貓車型上的6.2L機械增壓V8發動機，最大功率702馬力，峰值扭矩881牛·米，傳動匹配8速手自一體變速器，新車百公里加速將低於5秒，要知道這是一台自重接近3噸的大傢伙，如此強勁的動力，在面對猛禽，也絲毫不會有任何恐懼感。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. f150最小排量是多大坦途跟猛禽比哪個更大還有來猛禽為什麼很多人說要B本真的嗎

坦途更大，皮卡在我國是歸到卡里的，也就是貨車，必須B本，而且有些城市白天不準上道。

H. 比猛禽便宜10萬還霸氣，是時候展示V8+9AT大皮卡的實力了！

說起「泰坦」，不禁讓人想起古希臘神話中的天神泰坦，不過今天咱們聊的可不是神話故事，而是19年底新發布的日產「泰坦」皮卡2020款日產TITAN。
別看它是一輛典型的美式糙皮卡，但是內飾卻是十分豪華細膩，雖然中控區域造型相對而言已經很過時， 但是大量的木紋飾板和皮質材料一番裝飾後，豪華氣息依舊很濃。相信喜歡皮卡的朋友們一定會感興趣的！
在車型外觀上，新車前臉運用了大量的矩形元素搭配前大燈和中網，顯得霸氣十足，大量的鍍鉻飾材進行裝飾和威嚴霸氣的前大燈放在一起，把整車襯托的比猛禽還有氣勢，而車身側面和尾部則反其道而行，使用了大量的銀色配色，車尾燈造型同樣很「泰坦」。
新車型的內部空間進行了優化，把空間的可利用率提高了幾個檔次，同時配備有12個FenderPremium音響，前後零重力座椅能有效的減緩車主長途行車的疲勞，還有同級別尺寸最大的全景天窗，讓人長途駕駛中增添些許樂趣。
動力方面搭載了一款5.6L V8發動機，9AT變速箱，發動機最大輸出功率為406馬力，在驅動形式上有2驅和4驅方式。除此之外也還有頂配車型PRO可以滿足有更高需求的人群。目前新款日產TITAN的定價為37.6萬元起，面對這樣一款比猛禽便宜10萬還獨具霸氣之質的日產大皮卡，難道你還不心動嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 福特猛禽和雪佛蘭大皮卡，性能測試誰才稱得上最可靠

皮卡還是坦途和猛禽更有優勢 在發動機方面坦途的5.7 V8發動機無論是功率還是扭距都比猛禽大，牽引能力也比猛禽好。內部空間坦途更有優勢，舒適性方面也是坦途更佳，後排空間尤其明顯，相比之下，猛禽由於後門偏小，後排空間也相應小一些

J. 福特猛禽這款車怎麼樣為什麼都說是垃圾車

喜歡車的人都有自己喜歡的夢中座駕，但是有的時候這個夢中座駕可能和我們常規理解的不同，比如作為一個越野愛好者會喜歡什麼車？大G？牧馬人？還是別的什麼？其實不少越野愛好者心目中的夢中座駕確是一輛皮卡——福特F-150猛禽。