柴油皮卡冬天啟動不了
Ⅰ 柴油皮卡冬天不好啟動怎麼辦
我的是慶鈴皮卡柴油的2.8dt四驅冬天了早晨不好起動啊，柴油一35號，機油也換了，早晨燒油底一個小時，打車需要十幾次才能打著這是怎麼會事，那兒的毛病，打著停幾個小時在啟動時不加油門也不好打，，請高手給個招。
Ⅱ 柴油車冬天是不是開不了，打不著火是嗎
柴油車冬天確實存在打火困難的情況。柴油又便宜又有勁，對於客運或者貨運還是很有益的。家用車不用柴油作為動力，但是這些車還是用柴油作為動力的。柴油車的動力足是足，但是也有一個致命的缺點，那就是冬天很難發動。
一般我們在加油站常見的是0#柴油，而0＃柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用。而且0#柴油的價錢也是非常便宜的，所以就給人一種柴油比汽油便宜的假象。
但是在冬天，0號柴油是會上凍的，柴油上凍，一般我們會叫掛蠟，就跟石蠟一樣掛在油箱或者油管上。如果柴油凍上了，我們就得為其加熱才能夠把油化開。
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注意事項
其實對於老司機來講，還是習慣於在冬天的時候換成-35號柴油，雖然價格貴一些，但是不會在冬天掛蠟。有的時候在東北甚至用上-50號的柴油。但是成本還是很高的。
目前很多汽車在設計上就已經考慮到這種情況發生了，很多大貨車在出廠的時候就帶有兩個油箱，一主一副。主油箱加0號柴油，副油箱加-35號甚至更低的標號的柴油。
這樣通過低標號柴油把汽車打著，汽車的油箱加熱電路開始工作，主油箱升溫，那麼0號柴油也會化開，這就方便多了。
Ⅲ 柴油車冬天不好啟動怎麼辦
單缸柴油機冬季使用可以加熱水。
正常情況下冬季不好啟動的車有以下幾個原因6缸柴油機（非電噴車）
1；氣門磨損嚴重，缸壓達不到
2；點火時間過早或者過晚，
3；四配套磨損嚴重導致下排氣變大，缸壓達不到
4；噴油嘴霧化不好，涼車難啟動
5；高壓油泵柱塞老化，供油不足
Ⅳ 老舊柴油皮卡車冬天不好啟動可否用起動靈
老舊柴油皮卡車冬天不好啟動可以用起動靈。
使用啟動靈的量不能過多。啟動靈是一 種低燃點的助燃劑，在發動機燃燒室內極易引起爆燃，這對發動機會造成傷害。
用啟動靈之前對油箱和油底殼進行一定的預熱使發動機內各運動部件得到良好潤滑，安裝油箱加熱器進行預熱，可以使用噴燈進行加熱但不建議畢竟明火，否則存在很大的安全隱患。
注意事情：
啟動就出發這樣做對車輛損壞極大，因為剛啟動的發動機各部位潤滑油還沒有到位，發動機溫度低，會產生機件的干磨，導致缸套、軸頸、齒輪等零部件早期磨損。
啟動後應怠速升溫片刻，待水溫上升並達到正常怠速後方可起步行駛。汽車起步後，應平穩地行駛幾公里，待車輛達到良好預熱狀態後再提速。
但是，預熱的時間是不需太長的，一般的判斷標準是：水溫表指針剛開始動，或者啟動後發動機轉速表回落至怠速狀態就可以行駛，大約一分鍾左右就可以了。另外，啟動後前2公里先低速行駛，然後再正常提速，以免熄火。
Ⅳ 柴油車冬季冷啟動困難解決辦法是什麼
1、氣溫低季節應進行預熱
柴油發起機在冷啟動時，因不能到達柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的主要起因。對此，可將熱水參加發起機冷卻系預熱，這是改良啟動性能的有效門路。
2、進步汽缸的密封性能
柴油機和汽油機的區別之一是壓縮點火，所以氣缸應該有更高的密封性能。冷啟動發動機時，由於活塞環和缸壁機油極少，密封效果不好，會出現反復啟動而不能點火運行的場景。有時由於氣缸的重型磨損而對氣缸的密封性能產生重大影響，使起動更加困難。
對此，可將噴油器拆下，每個氣缸參加30～40ml的機油，以加強氣缸的密封性能，提高汽車維修收縮壓力。
3、排除油路中的空氣
松開高壓油泵上的放氣螺絲，用手抽油，排出高壓油路中的空氣；從高壓油路排出空氣。松開噴油器上的油管接頭，使節流閥處於最大供油位置，轉動曲軸，直到油從汽缸噴油器油管接頭中趕出為止。
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柴油車冬季注意事項：
1．冬季柴油一般為-35，柴油在低溫下會起蠟。降低溫度，就凝固了。在零下35攝氏度的溫度下使用，所以零更有可能導致你的車無法啟動。
2．冬天要注意保暖，有條件的話盡量把車停在室內停車場。記得手動保持汽車溫暖，如果沒有條件，用棉被蓋住引擎蓋。
3．避免汽油和柴油混合。在寒冷的北方地區，很多司機都知道汽油和柴油混合會比較好的啟動，因為汽油的凝結性比柴油低。
但這種方式害處更大，柴油和汽油的燃點不一樣，所以它們的點火方式也不同，在柴油中摻雜汽油，柴油的點火會大大降低，帶來的危害：部分燃料不能完全燃燒，油耗明顯增加，功率下降；發動機內部積炭增加，發動機壽命受到很大影響。
Ⅵ 柴油車冬天的時候比較的難啟動是什麼原因呢
採用柴油發動機的客貨車，冬季使用時必須隨著環境溫度改變而更換燃油標號。如果柴油標號不對，柴油可能會結蠟，導致柴油流動性變差。濾芯、濾網、管路內的柴油都會因為結蠟而堵塞。這時候發動機就會因為沒有柴油供應而變得難以啟動。所以採用柴油發動機的車輛冬季必須更換合適標號的燃油。
注意事項四：切忌啟動後直接出發
車輛剛啟動時，發動機的各部位潤滑油還沒有到位，且此時發動機溫度較低。啟動就出發會對發動機造成磨損，對車輛的傷害很大。
Ⅶ 冬天柴油車啟動太困難了，有什麼好辦法么
車是因為溫度太低導致的啟動困難，有如下處理辦法。
1、可以在進氣口處加裝進氣加熱裝置。
2、油箱可以加裝預熱柴油的裝置。
3、啟動前用開水給發動機洗個澡。
5、過夜前將發動機機油放干，等使用車時再加入，可以避免機油被凍的凝固。
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冬季汽車防止冷啟動和保養
液態電瓶的檢查與保養
1、檢查電池外殼有無電解液泄漏。如有泄漏，應更換電池。如果沒有泄漏，用熱水清洗電池表面和電池極，但注意不要讓水從通風口進入。
水干後，好對極柱與接頭的接觸面進行砂紙打磨，並擰緊接頭上的固定螺絲，以保證啟動時能通過足夠的電流。
2、檢查電池的電壓。其方法為:在發動機溫度正常的情況下，當起動機處於良好的技術狀態時，可連續多次成功啟動發動機，表明電池狀態良好，電壓正常。如果發動機轉速隨著每次啟動逐漸下降，或發動機勉強啟動，則電池電壓已處於失電狀態，應進行充電。
3、檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比例過低，一個無法提供足夠的電能，另一個則有可能凍裂外殼而報廢。
需要注意的是電池必須充滿電，然後調整電解液中的硫酸濃度，硫酸濃度過高會縮短電池壽命。電解液的水平應比板的上邊緣高出10~15厘米。當高度不夠時，應加蒸餾水或蓄電池補充液，不要直接加電解液或自來水，這樣會立即造成蓄電池損壞。
Ⅷ 天冷柴油車打不著火怎麼快速解決
可用發動機自帶專用加熱棒加熱，或用熱水潑發動機底殼。
武漢市公安消防部門提醒：天冷柴油車打不著火，用火烤油箱或發動機底殼方法，容易引發火災等意外事故。車主應根據氣溫變化，及時給車輛更換凝固點更低的油品，0號柴油的凝固點為0℃，-10號柴油凝固點是-10℃。加熱發動機，可用發動機自帶專用加熱棒加熱，或用熱水潑發動機底殼。
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冬天用車注意事項：
1、採用柴油發動機的車，冬季使用時必須隨著環境溫度改變而更換燃油標號。如柴油標號不對，柴油會結蠟，導致柴油流動性變差；濾芯、濾網、管路內的柴油都會因為結蠟而堵塞。這時候發動機就會因為沒有柴油供應而變得難以啟動。所以採用柴油發動機的車輛冬季必須更換合適標號的燃油。
2、冬天切記給自己的車保溫，有條件盡量停在室內停車場，沒條件的記得手動保溫，給車的引擎蓋蓋上棉被。
3、切忌啟動後猛踩油門。由於冬季柴油的粘度大，啟動後猛踩油門會使機油泵高速運動，機油濾清器以及機油壓力感測器一時無法接受突然升高的油壓，容易導致濾芯膨脹，甚至漲破。
Ⅸ 柴油車冬天不好啟動車是怎麼回事和什麼有關系。
在我國長江以北地區，冬天柴油車不好啟動是因為氣溫低，柴油在機器內不易霧化，又加上柴油燃點低，所以不容易起動。你可將車子停在氣溫相對暖和的車庫，起動前充分利用車上本身帶的預熱裝置預熱。當然電瓶與起動機必須可靠。
Ⅹ 柴油汽車冬天打不著火怎麼辦
1、原因：柴油車冬天不著車是因為柴油在低溫下，柴油中的蠟凝結了，導致流動性變差。
解決方法：採取加熱的方式使柴油恢復流動性、通過噴嘴進入氣缸。
主要解決辦法是提前更換柴油，特別是老舊的柴油車，當環境氣溫在0度左右時，建議更換負10號的柴油；當環境溫度在負5度以下，要更換為負20的；環境溫度再低時更換為負30的柴油。
2、原因：電瓶虧電，寒冷地區電瓶虧電很常見。
解決方法：可以採用拉車的方法使車發動起來，再由發動機給電瓶充電。
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冬天用車注意事項：
1、採用柴油發動機的車，冬季使用時必須隨著環境溫度改變而更換燃油標號。如柴油標號不對，柴油會結蠟，導致柴油流動性變差；濾芯、濾網、管路內的柴油都會因為結蠟而堵塞。這時候發動機就會因為沒有柴油供應而變得難以啟動。
所以採用柴油發動機的車輛冬季必須更換合適標號的燃油。
2、冬天切記給自己的車保溫，有條件盡量停在室內停車場，沒條件的記得手動保溫，給車的引擎蓋蓋上棉被。
3、切忌啟動後猛踩油門。由於冬季柴油的粘度大，啟動後猛踩油門會使機油泵高速運動，機油濾清器以及機油壓力感測器一時無法接受突然升高的油壓，容易導致濾芯膨脹，甚至漲破。