越野車跟轎車開起來
A. 轎車底盤比越野車低，在高速上轎車比越野車開起來要穩嗎
SUV車型非常流行。首當其沖的是中國SUV更便宜，幾萬塊錢就能買到一輛好SUV，於是很多人買車去看SUV。同級車和公路車比SUV穩定是毫無疑問的。我們在高速公路上行駛時，有時會發現汽車在高速行駛時會「浮動」，那麼與這輛車的「浮動」有關的因素有哪些呢？汽車的底盤比SUV低很多，國外很多汽車底盤都經過改裝，甚至可以說是與地面無縫連接。低底盤可以在車速過高時最大限度地減小空氣對汽車的提升力，扁平的車身可以最大限度地減小空氣阻力，因此汽車在高速行駛時的性能優於SUV。其次，SUV通常車身較寬，不可避免地增加了車身的受力面積和空氣阻力。特別是有側風的時候，SUV車身或多或少會搖擺顛簸。
之所以很多人追求大功率車，是為了追求機動性好的車。如果一輛車在操控性能上表現的很好，我們真的會覺得自己是在開車。簡而言之，我們沉浸在其中。但是如果一輛車的操控性能很差，人們會覺得車是自己開的，而不是車主開的。在高速公路上開長途，很多車主會發現車的操控性能會更好，因為底盤更低，包裝更好，會有一種「人車合一」的感覺。開車時安全很重要。如果車的安全性能足夠好，開車的時候可以更安心。可能你覺得SUV比較大，開起來應該會覺得比較安全，但實際上底盤更高，導致平衡性能差。一旦在高速公路上急轉彎，SUV很容易翻車。由於底盤低，汽車在路上更穩定，所以在這種情況下，汽車的安全性能優於越野車。
B. 轎車好開還是越野車好開
同級別的轎車和越野車對比的話，使用方便，乘坐舒服，肯定是轎車，但越野功能就不如越野車，所以城市裡的人絕大部分都是開轎車以及SUV很少人開真正同級別的轎車和越野車對比的話，使用方便，乘坐舒服，肯定是轎車，但越野功能就不如越野車，所以城市裡的人絕大部分都是開轎車以及SUV很少人開真正的越野車
C. 越野車和轎車哪個開著舒服
越野車和轎車各有各的優勢，一般來說，轎車從乘坐舒適性，還是車內隔音噪音等方面，都要比SUV更好，這對乘客來說，坐車是非常舒服的。而對司機來說，轎車的重心相對更低，坐姿也更低，身體的舒展協調性也更好，對司機的身體支撐也更合理，特別是在長時間長距離駕駛之後，優點也比較明顯；但是越野車的坐姿高，視線視野好；底盤也更高，通過性更強，特別是對自駕游來說，更能從容面對各種復雜路況，通過性和脫困能力更強，所以說，司機可能開越野車更舒服些。以全新一代奇駿為例，由內而外全面革新，設計變更率100%，其搭載的VC-Turbo超變擎300，額定功率150kW、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。與現款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發動機相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。這主要歸功於其全球獨創的多連桿結構及可變壓縮比技術。多連桿結構讓發動機做功沖程瞬間，活塞向下垂直運動，無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗，抵消44%傳統發動機活塞側向力，從根源處解決傳統三缸振動問題；配以可變壓縮比技術，讓壓縮比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之間智能切換，動力&油耗皆可最優。這樣的越野車，開著當然舒服！全新一代奇駿已於6月28日開啟預售，此次共推出2個預售級別，分別是VC-Turbo超變擎300 2WD，預售價19.99萬元、VC-Turbo超變擎300 4WD，預售價21.99萬元。雖然車型版本及配置尚未完全公布，但一定會比同級競品更有優勢（車型實際售價、級別、配置以上市發布為准）。
D. 到底SUV、轎車和越野車哪個開著更舒服
論舒適程度還得是轎車，同樣的懸掛轎車表現都比SUV感受要好很多。而且轎車車身中心更低，這樣大范圍車身擺動的時候，乘坐者也會感覺轎車更舒適。
至於SUV的優勢在於盡量達到轎車的乘坐舒適度(但絕對不如轎車舒服)的同時又更好的空間表現，以及比轎車更好的通過性。所以SUV強調的是空間大和通過性好。
雖說取了各家的長處，但是各方面都不如各家之長那麼極致。只能說各項屬性都一般，定位十分中庸。然而這種中庸定位的車型卻完全不適合中庸的人群。據缸哥平時的了解看來，選擇跨界車的人往往比較有個性。對於他們來說，無論轎車還是SUV都無法完全滿足自己的需求，所以才選擇了跨界車。如果你只能買一台車，又想體驗到轎車和SUV的雙重感受，那麼跨界車是你的不二之選。
E. 越野車跟轎車的優點跟缺點有哪些
轎車底盤低，通過性差，不易側翻，風阻小，加速快，空間有限！SUV底盤高，通過性好，易側翻，體力大，舒適性好，風阻大，加速相對轎車慢，
（網文）
F. 同是跑高速，轎車和 SUV哪個開起來更舒服
同是跑高速，轎車和SUV哪個開起來更舒服？兩者不同的車身高度，不同的座椅設計，直接影響駕駛員的坐姿，究竟開轎車舒服，還是開SUV舒服？相信很多人搞錯了。
而開SUV的座椅坐姿，非常接近於日常辦公室式或家庭式坐姿，非常符合人體自然狀態下的坐姿，相比轎車更舒服。加上眼睛和前擋風玻璃開成的角度較平行，不容易引起視覺疲勞。如果你又是一個大胖子，轎車坐姿無法容納你的肚子，SUV坐起來更輕鬆了。這樣看來，開SUV更舒服。
G. 越野車與轎車哪個開起來舒服
如果比較的是途觀雅閣，那麼相差的不大，因為途觀還談不上是真正的越野車，它是承載式結構，並且，兩驅版本也是前驅。所以在駕駛上，途觀除了視野寬廣一些，底盤高一些，通過性略好之外，駕駛舒適性和轎車沒有太大的區別。
真正的越野車是非承載車身，大梁結構，即便兩驅也是前置後驅，並且這樣的車身，重量更大，基本都在兩噸左右，而途觀重量略輕。越野車因為為了突出越野能力，在發動機的調校上，也偏重為高扭矩，所以犧牲了一些車速，因此，高速行駛反而不如轎車系列輕盈，駕駛舒適感么，因為其車身結構，更不如轎車系列那麼溫和，但是越野性能是轎車無法媲美的，對於一些崎嶇道路，越野車才能體現出來優勢。同時，後驅使得越野車的轉彎半徑更小。
個人建議：如果城市裡跑的的多，就上途觀，如果真想玩把越野，那就選個真正的越野車。
希望對你有幫助。
H. 越野車和轎車開出去哪個更有面子
如果只是去轉轉市場最好買轎車，越野車是夠有面子但耗油量大、加上你去市場找地方停車時你就會感覺到不便之處。另外越野車也不是沒有優勢，優勢就是裝得多。你的預算在25W左右，說實話25W左右買不到好的歐美系越野車，日系倒是有本田的CRV、豐田的RAV4和尼桑的奇駿可選擇。不要只顧面子，將來有可能會活受罪。
I. 轎車和越野車在高速公路上誰開起來更穩
在高速路上還是越野車開起來更危險，越野車的車身非常的長，而且相比轎車來說要更加穩定一些，不會飄。
J. 越野坐起來舒服還是轎車舒服
肯定是轎車坐起來舒服，越野車強調的是越野能力。