江鈴isuzu越野

① 五十鈴的ISUZU在中國

20世紀80年代，改革開放初期，中國各大汽車廠家紛紛尋求與國外知名汽車廠商合資、合作的機會。ISUZU公司也是在此時進入中國市場。經過仔細考察和比較，1984年中國政府與ISUZU簽訂了《技術貿易結合協議》。 ISUZU以創始者的身份催生了中國第一批皮卡汽車企業的誕生。
20世紀90年代，ISUZU第III代皮卡在這個階段引入到了中國市場，它對國內皮卡產生了舉足輕重的影響。目前為止，國內絕大部分皮卡產品都能從產品名稱、發動機原型、底盤（軸距）等細節上尋覓到ISUZU的影子。毫不誇張地說，採用ISUZU品牌4JB1發動機的國產皮卡占據了中國皮卡市場的半壁江山。正是這款發動機培育了中國的皮卡市場。乘客載貨兩相宜，皮實、耐用的皮卡汽車是中國消費者對於皮卡車的最深印象。
2013年4月23日，ISUZU帶著更為先進的技術和江鈴集團以各佔50%的全新合資企業形式，創立了江西五十鈴。首次推出的全新一代皮卡車型鎖定為D-MAX。

② 江西五十鈴大家覺得怎麼樣

江西五十鈴，還可以，記得有中國環塔比賽以來，他們每次都參加，成績也都還不錯，擅長做越野車與皮卡，特點是全系產品基本都是柴油動力。

③ 江鈴、五十鈴、長城、東風日產四款皮卡哪個長貨箱皮卡最好

江鈴，五十鈴，長城，東風日產四款皮卡，如果選擇柴油版本，那麼五十鈴最好。

④ 江西五十鈴和江鈴有什麼區別

江鈴是自主品牌，江西五十鈴是江鈴和五十鈴合作，是合資品牌，最早的江鈴寶典就是五十鈴的車掛的江鈴的標志。

⑤ 江西五十鈴瑞邁質量怎麼樣

我是2018年底買的瑞邁2.8T，說實話車的動力還是不錯的，就是小毛病多，車抖動缺缸，我都去過修理廠3次了，今天又發現離合器有時抬不起來，去修理廠說是，離合器泵有問題。4S店的態度也不是很好，看那態度是能推就推的意思

⑥ 江鈴域虎皮卡和江西五十鈴皮卡的發動機誰更好

江西五十鈴的發動機更好。江鈴的發動機技術主要是鈴木的技術。鈴木是以研發小型發動機而聞名於世的（包括摩托車、小型家用車），小型發動機做得比較好。

江西五十鈴使用的是五十鈴發動機，是大型汽油、柴油發動機做得比較好的，其中也包括中小型皮卡使用的發動機。

柴油發動機的優點：

柴油發動機的優點是扭矩大、經濟性能好。柴油發動機的每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。

不同之處主要是，柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。柴油發動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40—50個大氣壓。

活塞接近上止點時，發動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產生爆發力，推動活塞下行做功。

此時的溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油汽車上。

以上內容參考：網路-柴油發動機

⑦ 江鈴汽車有哪幾款

截止2019年，江鈴有5款車型，具體如下：

1、江鈴寶威

江鈴寶威是在對 SUV 和皮卡車的優缺點進行深入研究以後推出來的一款全新車型，集二者的優勢於一身，形成了江鈴寶威 的全新特點。

江鈴寶威將「自由行，必有為」作為自己的產品主張，既表達了對自身的標榜和自信，也表達了對用戶的良好祝願——駕乘江鈴寶威 ，事業必有大作為。

江鈴寶威整車採用五十鈴技術和工藝製造，發動機是引進五十鈴2.8升4JB柴油發動機，這種發動機具有動力強勁，且使用和維修成本低的特點(百公里油耗7升)等優點。整車採用轎車式前臉設計，車身線條流暢自然、簡潔、大氣，外形充滿現代感。

2、江鈴寶典

江鈴寶典是江鈴五十鈴汽車有限公司推出的經典力作，獲得國家免檢產品稱號，並連續七年全國柴油皮卡銷量第一。江鈴·寶典秉承了五十鈴家族一脈的設計理念和風格，工藝精湛，舒適耐用，線條流暢，其自信俊朗的車身和齊全配置，成為其他皮卡車型競相模仿的對象。

江鈴寶典柴油版匹配JX493Q1（4JB1）柴油發動機，汽油版匹配三菱電噴發動機，節能環保，動力強勁。

3、江鈴凱運

江鈴凱運是江鈴公司繼江鈴ISUZU和JMC輕卡之後推出的全新輕卡產品。這款車延續和發展了五十鈴先進成熟的技術標准和質量要求，它的推出是江鈴五十鈴公司面對中國市場發展精心打造的傾力之作。

江鈴凱運的推出，代表了江鈴輕卡產品發展的實質性突破，是五十鈴核心技術的進一步鞏固和延伸，如承載系統、制動系統、發動機等核心部件的實用化科學化改良，使江鈴輕卡的純正五十鈴品質達到一個嶄新境界。

4、江鈴運霸

江鈴運霸以日本五十鈴輕型卡車底盤為平台，搭載五十鈴4jb1柴油發動機，確保了作為現代城市物流用車的承載能力以及卓越的動力性和經濟性。

前伸式車頭兼顧了輕客的美觀和安全性，視野開闊的駕駛室和全新的液晶儀表盤保證了操作的平穩輕便，更難能可貴的是其裝貨空間超出同車型50%以上。

5、江鈴馭勝

馭勝是福特與江鈴的合資公司-江鈴股份打造的中國乘用車品牌，其產品也是中國汽車市場難得的嚴格意義上的合資自主產品。馭勝品牌專注於SUV、MPV等乘用車跨界領域，致力於為各族群打造高質、活力的跨界車產品，馭勝品牌將承擔起江鈴汽車進軍乘用車市場重任。

⑧ 五十鈴dmax四驅越野房車價格

摘要 您好，我是老葉，很高興為您提供服務，當前咨詢人數較多，正在整理文字，耐心稍等一會哦

⑨ 誰知道ISUZU(五十鈴)在日本本土以外的海外情況

ISUZU在中國
中國汽車行業的大發展始於80年代。大廠家紛紛尋求與國外知名汽車廠商合資、合作的機會。日本五十鈴公司也是在此時進入我國。經過仔細考察和比較，日本五十鈴公司只在國內選擇江西汽車製造廠(江鈴集團前身)、重慶汽車製造廠(慶鈴前身)兩家進行合作，引進全套五十鈴技術及生產設備製造五十鈴系列輕型汽車。江鈴和慶鈴也就成為國內最早、最完整的採用五十鈴技術生產、銷售五十鈴輕型汽車的企業。

日本五十鈴公司也是在此時進入我國。經過仔細考察和比較，日本五十鈴公司只在國內選擇江西汽車製造廠(江鈴集團前身)、重慶汽車製造廠(慶鈴前身)兩家進行合作，引進全套五十鈴技術及生產設備製造五十鈴系列輕型汽車。江鈴和慶鈴也就成為國內最早、最完整的採用五十鈴技術生產、銷售五十鈴輕型汽車的企業。

經過多年的發展，慶鈴汽車先是引進了日本五十鈴高檔次輕型車投放市場，搶占高層面輕型車市場；爾後又發展新款N系列100P車，意圖攀登新的市場制高點；100P投放市場後，慶鈴又繼續做出新的決策，發展新款皮卡車和多功能車，先後開拓高檔皮卡車和休閑車兩個層面的市場。在此基礎上，慶鈴又預測了國內重型車市場需求，做出上馬五十鈴先進重型車的決策，力圖參與該領域的競爭。慶鈴汽車種種發展步伐昭示，慶鈴汽車已經不甘心於輕型卡車單個市場，四面出擊，遍地開花的經營思路已然成形。

與此同時，國內另一家採用五十鈴技術的江鈴汽車集團卻開創了一條更具實效的發展道路。早在1984年，江鈴汽車集團的前身江西汽車製造廠採用技貿結合的方式從日本五十鈴公司引進全套的駕駛室模具、焊裝夾具、測試線及部分關鍵設備，開發出具有當代國際先進水平的雙排座輕型汽車，並自籌數億元資金用於加快技術改造，建成了一批現代化車間和生產流水線，形成了規模化生產的綜合能力，使企業獲得開創性發展。

進入90年代以後，江鈴汽車實施的各項舉措進一步奠定了其市場主導地位。1991 年，江鈴獲得五十鈴NHR輕型載重車的技術轉讓合同。1993年，獲得五十鈴100P、現行TFR/S及五十鈴4JB1發動機技術轉讓合同。1993年4 月18日，由江西汽車製造廠、日本五十鈴自動車株式會社和伊藤忠商事株式會社三家共同合資成立了江鈴五十鈴汽車有限公司，是當時日本汽車業界在華投資規模最大、合作范圍最廣的合資公司，它的成立象徵著江鈴集團與五十鈴公司在技術、資本、管理上進入全面合作的新時期。

1999年，五十鈴自動車株式會社安排五十鈴(中國)投資有限公司對江鈴五十鈴汽車有限公司進行技術援助。技術援助的范圍為：對於提高質量(引入QI-AUDIT等質量保證體系)、提高生產性(MH管理方法)、現場改善及班長教育等技術。江鈴五十鈴汽車有限公司通過不斷引進和使用國外新技術、新工藝，堅持滾動發展，目前擁有6萬輛/年一流水平的沖壓、焊裝、塗裝、總裝製造能力。

江鈴公司在堅持技術進步的同時，管理不斷創新。在企業內部全面推行QS9000和ISO14000國際標准，吸收國外汽車公司管理經驗，形成了具有江鈴特色的JPS精益生產體系和質量管理體系，公司的財務、物流、人力資源、設備、生產排程管理等方面已日趨現代化。

而在市場策略方面，江鈴公司始終堅持高品質、中價位、多品種、優質服務的十三字方針。在20年的發展積累過程中，江鈴公司完成了從全盤吸收五十鈴技術到與五十鈴密切合作開發的跨越，通過自身努力實現了技術進步、產能擴大、運營成本降低。

取自"http://wiki.mbalib.com/wiki/%E4%BA%94%E5%8D%81%E9%93%83%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%85%AC%E5%8F%B8"
除大陸外外台灣，香港亦設有分公司~
ISUZU在美國和歐洲~
情況不容樂觀，4月28日消息 日本最大的輕型卡車生產商五十鈴汽車有限公司(Isuzu Motors Ltd。)，報告上一財年超過預期的虧損。

在五十鈴汽車今天的一份聲明中顯示，截至3月31日的上財年中，該公司凈虧損達到269億日元(2.79億美元)，遠遠高於早前預期的150億日元的凈虧損。而07財年的利潤是760億日元。

因為日本、俄羅斯以及中東的卡車需求量減少，該公司銷售下滑26%。總部在東京的五十鈴汽車將超過預期增加稅額245億日元。營業利潤和一般及行政開支削減80%達到21.7億日元。

Alphex投資有限公司首席投資官高松一郎(Ichiro Takamatsu)稱，沒有人能逃避這場衰退，然而經濟市場仍然存在商用車潛在的需求，但是必須等到經濟復甦時。

今天五十鈴汽車公布的數字是初步的，該公司將在5月11日公布其正式收入。

⑩ ISUZU是什麼汽車標志

是五十鈴。

五十鈴（いすず自動車株式會社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽車製造公司，總公司在日本東京，製造與組裝一體化，工廠設立在日本藤澤市、栃木縣、及北海道，以生產商用車輛以及柴油內燃機著名。

昭和9年（1934年），根據商工省（現通商產業省）標准模式開始批量生產汽車，並以伊勢神宮旁的五十鈴河來命名成為「五十鈴」這個商標。昭和24年（1949年）商標和公司名統一以後就一直沿用「五十鈴自動車株式會社」的公司名至今。

會社標志作為今後國際化發展的象徵，用羅馬字母「ISUZU」經過現代化的設計成為現在的標志。2018年12月，世界品牌實驗室發布《2018世界品牌500強》榜單，五十鈴排名第420。

(10)江鈴isuzu越野擴展閱讀

2004年2月25日，日本五十鈴兩種型號的重型車底盤（CXH50S、CXH50T）因轉向系統存在安全隱患，被國家質檢總局吊銷強制性產品認證證書，並禁止進口後，引起國內媒體及汽車企業的關注。

日本五十鈴為什麼供給中國的重型車底盤，出現了如此嚴重的質量問題呢？瀏覽了日本五十鈴的本國網站，但是屏幕上並沒有日文的CXH50S/T兩款商品。

然而卻在湖南三一重工、遼寧海諾等少數國內改裝廠的網站上，發現了這樣的廣告「日本重型汽車排行榜首的五十鈴汽車公司生產的CXH50S加強型二類專用汽車底盤，其技術性能先進，具有良好的動力性、機動性、舒適性、經濟性和使用的可靠性」。

五十鈴重型車真是這樣完美嗎？五十鈴被禁進口的事實，使這樣的廣告無法自圓其說。進口五十鈴底盤到底安全隱患堪憂。