長城迪爾皮卡噴油嘴電路是多少伏

① 電噴共軌噴油嘴要提供多少伏電壓才能噴油

一般噴射開始階段需要48V的拉拔電壓（boost電壓），把電流拉到20多A，然後轉換為正常的車載電壓（就是車的電瓶電壓左右）即可。

② 汽車噴油嘴的電壓是多少

作為電噴發動機的關鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴重的影響發動機的性能。噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車性能。堵塞的原因是由於發動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由於燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。汽車行駛一段時間後，燃油系統就會形成一定的沉積物。沉積物的形成和汽車的燃油直接有關：首先是由於汽油本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物；其次是由於汽油中的不穩定成分在一定溫度下發生反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。

另外，由於城市交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重這些沉積物的形成和積聚。燃油系統沉積物有很大危害。沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電子噴射系統精密部件的工作性能，導致動力性能下降；沉積物會在進氣閥形成積炭，致使其關閉不嚴，導致發動機怠速不穩、油耗增大並伴隨尾氣排放惡化；沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積炭，由於積炭的熱容量高而導熱性差，容易引起發動機暴震等故障；此外還會縮短三元催化器的壽命。噴油嘴的工作好壞，對每台發動機的功率發揮起著根本性作用。由於燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重；缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。

③ 長城風駿5噴油嘴電量多少付

你好，十二伏的

④ 04寶來汽油噴油嘴電壓多少伏

1、4G64發動機噴油嘴工作電壓是1.1V~13.5V。
2、測電壓用萬用表測，測量中打啟動。
3、現在汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。以前柴油機用的噴油嘴是機械控制的，機械式柴油噴嘴是通過控制精密偶件(針閥、針閥體)實現工作的。噴嘴的偶件是傳統柴油機三大精密偶件之一，三大精密偶件:柱塞、柱塞套，針閥、針閥體，出油閥、出油閥座。汽油機噴嘴是汽油機電控系統的一部分，取代化油器式汽油機的化油器。汽車用的噴嘴主要有:柴油噴嘴、汽油噴嘴、天然氣噴嘴等，現在國外的有些廠商可以製造氫氣專用噴嘴。希望能幫到您，望採納，謝謝！

⑤ 電噴汽車噴油嘴正常情況下電阻值是多少

噴油嘴依據電磁線圈的電阻值又可分為低阻值和高阻值噴油嘴兩種。正常情況下低阻值噴油嘴電阻值約為2-3Ω，高阻值噴油嘴電阻約為13-16Ω。常利用噴油嘴的電插頭形狀表示噴油嘴的類型和電阻值的大小。

噴油嘴電磁線圈故障可用檢測電阻值的方法判斷，電阻值無窮大表示線圈斷路，電阻值過低表示短路，電阻值比規定值比規定值高出很多說明線圈老化。

⑥ 噴油嘴上的兩根線分別通往哪裡怎麼控制

電噴發動機的噴油器上面有兩根線，一根線是12伏電壓正極，另一根線是電腦過來的控制信號線，我們用萬用表來測量是測不出來的。測這個信號線，我們只能使用二極體試燈。

擴展：

1、現在汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。以前柴油機用的噴油嘴是機械控制的，機械式柴油噴嘴是通過控制精密偶件(針閥、針閥體)實現工作的。噴嘴的偶件是傳統柴油機三大精密偶件之一，三大精密偶件:柱塞、柱塞套，針閥、針閥體，出油閥、出油閥座。

2、噴油嘴本身是一個常閉閥 ，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的最大優點就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉順暢，其廢氣也能合乎環保法規的規范。

⑦ 長城皮卡電噴柴油機噴油嘴不噴油故障

柴油壓力是120-145。.噴油嘴電壓是12伏。檢查噴油壓力是否正常，電腦供應電源，電壓是否到位。

⑧ 噴油嘴拔下與插上的電壓是多少

你好，噴油嘴上邊一般有兩個針腳大部分都是。電腦版控制負極進行。動作來實現噴油嘴電路形成迴路打開或者關閉，一般都是鑰匙在ON時供電是12伏，另外一個是電腦版內部的電壓拔掉的時候一般在一伏左右。接通的時候。雖然會有電影量消耗會降低一部分，也會呈現出一個相對比較高的點位大概在10伏左右。拔下插頭啟動發動機的時候，接通的時候是在0伏斷開的時候會在1伏。試燈一端接正極一端接信號。會進行閃爍。

⑨ 柴油機噴油嘴全部不噴油什麼原因

啟動時點火正常，但全部噴油嘴都不噴油，怎麼辦？
這篇文章咱們講一個維修案例，有個網友問，汽車油壓正常，火花塞點火正常，但噴油嘴無電流通過不噴油，無法啟動應該怎麼檢查？

象這種情況主要查噴油嘴的供電端是否有電。

直接上一個圖給大家看看，下圖是一個6缸機的噴油嘴控制線束連接方法。

6個噴油嘴有一個公共的線，圖上標注接總電源，這根線一般是通過一個繼電器和保險絲，與電瓶正極相連。

第一步：一定要先查這根線，把噴油嘴插頭拔下來一個，找到這根線。

這根線怎麼找？噴油嘴是2插的（就是只有兩個端子），咱們要找的這根線是6個噴油嘴的供電端，在線束上這根線的顏色是相同的。噴油嘴插頭上的另一根線，叫噴油嘴的控制端，控制端的顏色是不一樣的。

用萬用表測量這根線上的電壓，給鑰匙送2擋電，測量的時候要聽到油泵在轉，油泵不轉的時候，這根線也可能沒電。

如果按上述步驟，測量該線沒電，找噴油嘴供電繼電器和保險絲，並檢查。

第二步：如果噴油嘴供電端有12伏電壓，全部噴油嘴都不噴油，換一個ECU試一試吧！

如果供電端有電，全部噴油嘴都不噴油的情況少見。

⑩ 柴油皮卡噴油嘴電源拔掉插頭12Ⅴ插上後成5Ⅴ這是怎麼回事

根據你的描述。噴油器拔掉測量為5V,插上測量為12伏。這屬於正常現象。插上後為蓄電池供電，拔下為發動機控制模塊的自檢電壓！望採納。