h5越野斷軸

1. 東風日產陽光怎麼樣

內容有點長，請耐心看完，如果你不想隨意被網上職業鍵盤車脫所忽悠，就請耐心看10分中。
樓上有人說日本車好，我只能說無語，
德系比較全面，操控 舒適 安全 可靠，比較多，日系重經濟省油使用成本比較低，越野好的比較多。

網上凡是惡意的無節制的罵德國車美國日本車的，80%都是受僱傭的水軍，現在的惡意公關很猖獗，認真你就輸了。。

德國車有神車，比如BBA、保時捷。也有垃圾，比如斷軸的速騰，但現在召回已經改好了，
日本也有神車，比如小豪華三劍客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河鈴木馬自達，
本田豐田這幾年故障也越來越多 還總談論自己毛病少，其實投訴率最高的，但遺憾人家 職業鍵盤車脫多，每天啥也不幹，就躺在沙發上給關於日本車的信息評論，拚命抬高，貶低別的品牌，眼睛都要看瞎了，網上有個叫(知知君)的，這個人就是日本車脫，只要你問汽車的問題，他就會主動瘋狂扣字介紹 日本車有多好，別的品牌有垃圾，或者復制粘貼，請大家記住這個名字，小心這個名字，認真你就輸了，
名字叫<知知君>一定要記住

一、故障率：日本雙田、小豪華三劍客和德國大眾 還有大豪華BBA車比質量那就是自尋死路！
德國除了近乎變態的質量控制把關（這個無解，國民素質、理念文化、政策法規問題），還有聰明的營銷戰略（德國人做車口號是什麼？不做老二，只做老大，以技術求發展，以嚴謹的態度 引領汽車產業發展）這就是性格決定人生的典型例子，，所以故障率極低。

德系車起步早、維修便利、銷量大，造成了全球爛大街的狀態，跟日系相比，德系故障率比較低。
但是很遺憾日本網上職業鍵盤車脫太多，造成了很多的謊言，還有一些對德國車不公正不客觀的評論，

其實汽車的銷量是跟質量成正比的，中國不懂車的太多太多、道聽途說的太多，所以日本車在中低端的銷量還算不錯，但高端還是德國車在壟斷。在中低端其實大眾銷量也是最多，日本車其次，
根據國內外的排名來看，像美國質量最好的品牌其實是 賓士 寶馬 奧迪 沃爾沃捷豹 大眾，故障率最低，像日本的謳歌和雷克薩斯，都是一些老頭老太太買的比較多，在美國銷量只是德系的五分之一，然而日本脫還宣傳在美國銷量好，抓住了國人出國少的漏洞，忽悠消費者，以為可以矇混過關，

所以，日本首相安倍靜三的座駕 還有日本的軍車 幾乎都是德國車（比如賓士s大眾輝騰，奧迪a8寶馬7系 ，賓士gls 像軍車一般都是賓士M的越野 ），只有外事活動的時候才用雷克薩斯。。

二、安全性，日本完敗 要材質材質不行，要吸能吸能不行，德上點層次的鈑金材質都是碳纖維的是剛的十倍，再加上日本車偷工減料那就更垃圾了，
看那些日系車的事故現場圖片觸目驚心，（我這就有圖片，想要可留郵箱，網路知道發圖片容易被屏蔽），
關於汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。一般歐洲的沃爾沃安全口碑好，還有德系美系的 ，

被動安全 關鍵是車身結構，學車輛工程的都懂。發生事故時A柱和駕駛艙的形變才是最重要的！

最近的最權威的北美IIHS碰撞測試優秀車型，日系車無一上榜，沃爾沃的車1000起事故無一死亡，而本田豐田分別是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什麼五星碰撞，平時考試考的挺好，到了社會上 工作能力卻不及格，就是這個道理，，而德國車一般都排在前幾名，雖然不如沃爾沃，但很接近沃爾沃，。

三、品牌底蘊：日系完敗。
在北美，日本小小豪華三劍客雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪銷量還不如大眾的百分之10，只有在中國還有一些人買謳歌，雷克什麼的，無論在美國人眼裡還是中國人眼裡，還是世界人眼中，德國車賓士寶馬大眾奧迪是世界人民買車的首選，一種品質的保障
也許今天說完這些，在中國，還會有一些人會買日本車，但其實這些人都是為了面子。不管操控啥樣 只要外形有面子，不管安全啥樣，只要外形有面子，他們只想給不懂車的人去看，呵呵，只能說中國的社會不良風氣太多，只能說買日本車的人 沒品位 也不懂車，更不懂得生命有多珍貴，哎 ，土包子太多，土包子說我tm就要面子，愛咋咋地，那就無語了，只能說傻逼一個
我賣了十年的沃爾沃，說實話 我很欣賞開德國車和美國車的人，理由，懂車之人，有品味，而且也有風度，而據我觀察一般買日本車的一般都是不懂車地頭蛇比較多，比如說什麼廣本，在農村名字叫非常硬，但其實懂車的都知道，什麼叫廣本，無非就是個中國廣州的那個小廠子，和日本的那個本田公司合資造的，叫做廣本，其實懂車的都知道本田其實在日本就是個小廠子，

最後說一下他們品牌的特點

，。寶馬的霸氣，駕駛樂趣 安全、賓士的高貴大氣 舒適 安全、奧迪的低調奢華、大眾低調穩重，操控，皮實耐用，
而雷克省油，省錢，還省命，關鍵時刻撞死你，

四、駕乘感受。德系完強。
歐系車開起來很穩健、底盤扎實。論機械製造，沒人敢跟德國爭高下，法國PSA的底盤技術也是傲視群雄。歐系車操控很棒，但操控和舒適和油耗不可兼得，
說到這日本車又是個垃圾，

總之，不差錢德系美系，如果差錢，那就買日系~~~~可能為你節省一些錢，~但話說回來，做老闆買車追求什麼呀？不就是質量好、、舒適性 綜合性好嗎？
（~~~賓士寶馬奧迪想想多帶勁，

其他車系：
韓國車實惠配置高，缺點是不高端。毛病多，但和日本車一個意思，省油省錢，
美國車高大威猛，缺點是做工毛糙和油耗。舒適性不錯，但具體還的具體分析，凱迪拉克比較細膩，福特就粗
，在二線品牌，大眾比較好，連續好幾年全球銷量冠軍， 在2012年的時候就把豐田超越了，現在被大家稱為神車，鈑金厚實地盤扎實，發動機與變速箱匹配性非常出色，人機工程學出色，安全性完美， 這都是日本車比不了的，德國車就是好。
世界造車第一強國，德國，代表品牌賓士 寶馬 奧迪 大眾 勞斯萊斯 保時捷
世界造車第二強國，英國，代表品牌，捷豹 路虎 賓利
世界造車第三強國美國，代表品牌，福特，凱迪拉克，特斯拉，阿斯頓馬丁，別克，
世界造車第四強國，義大利，代表品牌，瑪莎拉蒂，法拉利
世界第五造車強國，法國，代表品牌，標志 雪鐵龍，
世界造車第六強國，瑞典，代表品牌，沃爾沃，世界安全性第一
世界第七造車強國，日本車，代表品牌，謳歌，馬自達，三菱，雷克薩斯，尼桑，英菲尼迪，本田，鈴木，豐田，大發，
世界第八造車強國，韓國，代表品牌，現代，起亞。
純手打，打了半個多小時，車托死一家，不懂繼續問，望採納。。
汽車之家10885
汽車之家10885

2. 車半軸斷會是什麼樣的現象

行駛中出現咯噔咯噔的異響，而且會出現顛簸、車子跑偏、劇烈抖動的現象，那多半就是半軸出現了故障。

斷軸一般分為兩種情況，一種是由於質量問題導致的斷軸。另外一種也是比較多的情況，就是發生碰撞而導致的斷軸。

車輛前輪驅動車的傳動軸通常被稱為半軸，將來自變速箱的動力傳遞至車輪。旋轉運動用以傳遞扭矩傳動角度變化，由於車輪連接在懸架上，所以懸架的運動會帶來傳動軸的傳動角度會發生變化。對於前輪驅動的車，轉向時，傳動軸角度發生空間上的變化。

(2)h5越野斷軸擴展閱讀：

注意事項：

1、將車床慢速轉動，使用頂桿或頂輪將半軸矯直，馬上進行定位焊（要對稱焊以減小焊接變形），通常四個定位焊點即可。

2、打底焊採用ø3.2電焊條，焊接電流100~110A，其餘各層採用ø4電焊條，焊接電流140~150A，連續焊，多道焊。

3、施焊時注意車床轉速應與焊條擺動運條速度相吻合，施焊位置基本上在半軸坡口圓周上的9~10點處。

4、操作方法常用月牙擺動運條法，焊條擺動至坡口兩側稍停，使坡口兩側熔合良好，防止夾渣氣孔咬邊等。

3. 想買量北汽越野車BJ40，是3門的好還是5門的好

您要是有越野需求還是3門的好，軸距短通過性強；要是日常使用還是5門的好，後排上下車方便，空間大。

4. 剛出道就斷三角臂，坦克300的質量真的很差嗎

據悉，該車當天完成救援回店和故障排查，判定為分動器前輸出軸斷裂。

過個河就斷軸？

要知道，「斷軸」歷來在車圈就是一個讓人談之色變的話題，不管是車主還是車企，都不願看到不想面對的一件事。反之，一旦出現，就會被人們廣泛關注。雖然坦克300給出了聲明，但還是禁不住讓人們質疑，這種斷軸情況確實令人唏噓，而且博格華納在越野圈子中的口碑一直很好，到底是怎麼回事？

圖片來源網路

豁車也好，過度改裝也好，消費者這么玩，更多是因為願意去相信坦克300有這個實力，正是因為看到了自主的進步，才希望它能更好更強。

並不是說這個車有質量問題，官網聲明也很誠懇，只是車企在造車經驗上恐怕還積累的不夠多，這不是某個車企的問題，是整個自主品牌都要面對的問題。

5. 哈弗h5傳動軸發晃，只需換十位元組嗎，價格是多少

本人於2013年1月26日在武漢駿馬汽車貿易有限公司購買長城哈弗H5至尊版旅行車一台，所有保養一直都是在廠商正規的售後服務站進行的，2014年4月30號在漢十高速上出現底盤出現異響，擋桿劇烈搖擺，拖到十堰當地的維修站檢查發現傳動軸十位元組斷裂，就在2015年10月18號在武黃高速上又上演這一幕，16：30左右經武漢源華汽車服務有限公司光谷維修站檢查發現傳動軸十位元組處已斷裂超過4cm（十位元組總長不過10cm而已），可是第一次更換十位元組敲了3個半小時才敲下來，在花了1個半小時裝上去，整整折騰了一下午，可這次要求換傳動軸總成（八顆螺絲10分鍾就可搞定），維修站不同意，說什麼廠商要求最小化更換，但是過了質保期就是換整個傳動軸總成，其實這裡面是有原因的，保內更換十位元組只需成本100元不到（汽配市場也就45元），可保外更換總成就是1100元，還要另加工時費，我去你大爺的長城你把消費者都當SB吧，反正就是找一堆的理由不給正常更換，要麼更換其中一個不值錢的小零件，過段時間後故障重現，等一過質保期就要求消費者付費更換總成，或者通過保險理賠的途徑更換掙錢，我於10月19日上午8:10再次到達這家長城維修站進行交涉，直到下午5：30我離開服務站也沒能得以解決，在這期間多次撥打長城售後投訴電話遲遲拖延，最可恨的是其服務站有位姓林的小頭頭竟然撥打110告我妨礙他們正常的辦公秩序，真TM可笑。據中國權威機構統計調查長城哈弗H5系列全國有六成以上車主都出現發動機異響及傳動軸斷裂問題，可能長城後台很硬吧，又可能覺得消費者活該倒霉吧，反正就不召回看你怎麼樣？最後送給長城詩一首：長城唯我中華頌，哈弗辱沒我人心，H5異響頻斷軸，國產信心何時有。附標題：強烈召回

理由：作為一台前置後驅車，其核心部件除了發動機和變速箱外，最重要的部件莫過於傳動軸總成（傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。），然而卻在短短的兩年時間里兩次在高速公路上出現傳動軸斷裂現象，廠商售後部門卻又拒絕更換。並且大批量出現這樣嚴重的質量問題廠商卻不能正面為消費者解決問題，總想拖過質保期後付費更換。
投訴要求：1，更換全新的原廠的傳動軸總成備件
2，強烈建議按照國家相關規定依法召回問題車輛還消費者一個說法

6. 哈弗H5 可否用 265/60 R18

哥們，越野車用R18會影響越野能力的，而且會被蹭的。用265太寬，H5動力會變弱，而且265會增加油耗。希望能幫助你。

7. 長城哈弗h8怎麼樣

很高興在這條問答里遇見你，長城哈弗H8是長城集團生產的一款車型，是第一款進入中高端市場的越級豪華SUV，在平台、動力、設計、以及配置服務等方面實現「全面越級」，重新定義了中高端SUV的標准。哈弗SUV官網指導價18.38-22.38萬元。

提升了操作方便性，解放雙手，滿足不同人士的生日常活及出行需求。

在這里，長城哈弗特別誠摯地邀請正在看這篇問答的你，前往我們的哈弗SUV官網或當地4S店咨詢、試駕。如果有什麼想法，也歡迎留言互動哦！

8. BJ40越野車愛斷軸嗎

你好，這款車型沒有出現大批量的斷軸情況，可能有斷軸也只是個別車輛出現的。

9. 國產福特銳界越野車容易斷軸是真的嗎

這個並不是普遍的現象，但的確是有，而且不光銳界，國產福特的所有車型都有出現相似的狀況！原因和翼虎是一樣的，我看了很多的評論和報道，也有業內的人出來證實！不過福特方面現在還沒有正視這個問題，和翼虎起初的時候是一樣的！