現在索納塔越野

❶ 現代索納塔的介紹

索納塔Sonata作為傳承30年的知名品牌，先後在韓國、歐洲、北美、中國等市場獲得成功，如今在全球取得了超過700萬輛的銷售業績。第九代索納塔是北京現代迄今為止在科技革新、設計美學及智能服務方面的最高水準，對滿足消費者不斷提升的駕乘需求、北京現代品牌提升戰略和產品線布局意義重大。

❷ 北京現代索納塔八怎麼樣

汽車之家 新車圖解] 就像初次見到現代的每一款車型一樣，第十代索納塔同樣給了我非常驚艷的視覺感受。優雅的曲線配合更加魁梧的身材，無論如何你都找不到索納塔原來的樣子，這完全是四門運動轎跑車的感覺，不過這也讓我想起了同級三寶，不得不讓人聯想，它會不會再次成為新的爆款車型。此外，全新索納塔不僅僅是在設計上做出改變，而是由內而外的完全革新，這一次它帶著滿滿誠意而來，意在挽回上一代車型失去的份額，不過究竟能否力挽狂瀾，在這還得畫一個問號。
剛剛最新公布的6月份汽車銷量榜單中，有個品牌可謂是既歡喜又擔憂，它就是北京現代。今年6月份，北京現代單月銷量為43041輛，相比起2019年6月份62890輛的銷量同比暴跌31.6%，跌幅僅次於上汽通用五菱。雖然今年國內是經歷了疫情襲擊，下降是可以理解的，但是下跌如此嚴重的則實屬產品本身有問題，背後離不開產品老化和車型缺乏亮點等原因。而在即將到來的8月份，北京現代今年最重磅的新車第十代索納塔即將上市，外界認為上市後的全新索納塔有望拯救北京現代的銷量，甚至可能是北京現代的翻身之作，但實際的產品真的如同外界看法那麼樂觀嗎？我們為了一探究竟，近日到店實拍了全新的第十代索納塔，它到底如何？下面一起來看！

索納塔，一款在中國家喻戶曉的中高級轎車，也是北京現代2002年成立後的開山之作，索納塔的投產讓北京現代一戰成名，至今功不可沒，具有劃時代的意義。

一晃十八年過去，索納塔隨著時間推移而不斷推陳出新。7月22日，這款眾目期待的中高級轎車正式上市了......

才貌雙全，16.18萬元起售

從一直到至今，索納塔已經35歲了。此次發布的第十代索納塔，市場指導價16.18萬到20.58萬元，共推出五款車型，動力為1.5T發動機+7DCT乾式雙離合變速器，2.0T發動機+8AT變速器。

如果把第九代索納塔比作成熟男士，那麼即將上市的第十代索納塔簡直就是才貌雙全的「小鮮肉」。

第十代索納塔完全脫掉之前的「西裝」，換上了時尚運動「潮裝」，如果遮擋住車標你真看不出這是一輛中高級轎車。筆者在這里多放一些圖片，你就一目瞭然了。

總而言之其前臉設計大膽、前衛，確實對於筆者這樣的「80後」接受起來需要時間；其尾部造型也很張揚，C字形尾燈在下部連接成一個貫穿的樣式，辨

❸ 北京現代索納塔性能怎麼樣！

都是一群外行，你們開過這台車嗎？現代車本來就和德國汽車廠一直有密切合作關系．但北京現代索納塔真的沒有駕駛樂趣．在廣西柳州市的計程車就是北京現代索納塔2.0．它的越野車除了V6發動機以外其它都不怎麼樣．

❹ 索納塔第一代到第九代分別叫什麼

第一代索納塔誕生於1985年，命名Excel（卓越），是現代汽車以Stellar為基礎開發的全新中型車，推出了1.8L和2.0L兩種排量的車型。

第二代索納塔的外形由義大利著名設計大師喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro）操刀設計，穩重且大氣，並賦予這款車一個義大利語的新名字--"Sonata",寓意"奏鳴曲".

第三代索納塔於1993年推出，流暢的空氣動力學造型設計，全新的內部人性化設計，使得這代車型從上市後就取得了好成績，共計銷售了一百萬輛，從這代的索納塔開台佔領主流市場。

第四代索納塔，1998年，代號為EF的第四代索納塔正式上市，外觀上，保留了德國風格。2001年改款後，第四代索納塔是第一個連續兩度被J.D. Power評為客戶最滿意產品的車型。

第五代索納塔代號EF-B,雖然只是對第四代車型進行了"拉皮手術",但是在全球卻受到了前所未有的歡迎。第五代索納塔在國內一直生產到2009年，隨後北京現代推出了在第五代索納塔基礎上自主研發的索納塔-名馭新款車型，新車代號為BT01,新車設計相當中庸，尾部能明顯看出老索納塔的影子，且在車身上也貼有"SONATA"的標識。

第六代，2005年，北京現代引入了第六代索納塔並命名為御翔，這款車基於現代全新中型車平台NF打造，搭載2.0L和2.4L兩款發動機，從數據上看，御翔的2.4L發動機已經超過了同級別的本田雅閣和豐田佳美，165馬力的最大功率和227牛米的最大扭矩都略高出對手。

第七代，2008年12月第七代索納塔車型"索納塔翎翔"上市，經過全新的"中國化"打造，提高產品適應性，切實符合中國市場特性需求和中國消費者喜好。

第八代，2011年北京現代原汁原味的引進了第八代索納塔車型，在國內其被稱為"索納塔八".該車型採用現代汽車最新的"流體雕塑"設計理念，外觀設計更加的運動感和未來感；大量的高科技配置的適用有力展現了 索納塔車型的現代和科技形象；豐富的安全配置及先進的車身結構締造了其北美NCAP碰撞五星的超高成績。

2014年11月，第九代索納塔於廣州車展正式發布亮相，採用了全新的"流體雕塑2.0"設計語言，外形更加硬朗大氣，除了滿足家用車消費者的需求外，它也許還能適應部部分消費者的商務用途。

❺ 這還是我認識的北京現代嗎第十代索納塔讓人大跌眼鏡

對現代汽車最初的印象來自小時候看的電影或鄰居家的小轎車，印象最深的就是索納塔，那時候覺得這車真是威風凜凜。長大後開始慢慢發覺現代的車很是老氣、正經，並且很有年代感，再後來，它連年代感都沒有了，只剩下跟不上時代的落伍設計。今天，我要推翻之前對現代的偏見，特別是對索納塔的，因為第十代索納塔來了。

2020款北京現代索納塔即將上市了，預售價16.48-20.58萬。雖然還是沒有最初幾代索納塔那樣英姿颯爽，但是第十代索納塔已經摸到自己的門路了，結合了時下最流行的審美和喜好，進行大刀闊斧的改動，整個形象無一不展現了年輕化與運動化。

第十代索納塔幾乎可以說是回爐重造、改頭換面了一番，即使還沒上市，但已經收獲了一大批期待值，對更多的具體配置也是帶有滿滿的好奇心。你覺得新一代索納塔能有好成績嗎？

圖：來源於官方

文：Susan

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 給我建議，現代索納塔9還是途勝，哪個性

個人建議買索九，特別推薦索納塔九混動，之前去4s店看車，有個朋友看中了新途勝，但是回家考慮了一晚上，最終還是選擇了索納塔九，當然，他選擇的不是混動。
單獨說這個索納塔九汽油版的，無論外觀還是內飾，個人感覺都會比本田雅閣和凱美瑞要強很多。新途勝是個越野車，雖然能應付不好的路況，但是如果經常在市區或者居住的地方路很不錯，那就強烈推薦索納塔九，軸距大，空間大，外觀還帥氣。
我現在開的就是索納塔九混動，16年3月份剛買的，每天都開著空調，但是平均油耗就在六個油。1.8噸的車身，能這么省油，已經很不錯了。
那個途勝應該和索納塔九耗油量差不多，所以綜合比較之下，還是索納塔九比較適合家用。

❼ 北京現代都推出過哪些越野車

北京現代越野車有五款，分別是ix35、途勝、全新勝達、ix25、維拉克斯。主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。北京現代旗下的全新SUV車型ix35，就是一款運動性能十分出眾的一款SUV車型。它是基於概念車ix-onic演變出來的一款量產車型，外形上ix35完全擺脫了途勝等現代SUV車 型。車身大量運用銳利的線條。

從最老款伊蘭特開始，到後來的悅動、朗動，索八，索九，途勝，ix系列，皮實耐用就屬於北京現代，質量都非常可靠，基本沒爆出過什麼群體性質量問題。現在路上8年、10年的伊蘭特非常多。首先是質量穩定性能可靠，就拿我的12款瑞納來說吧，使用五年了除了正常保養就換了一副雨刷，連輪胎專業師傅檢查後說還能使用，也沒發現網上盛傳的爆震現象。什麼異響啊、車燈壞啊。

❽ 現代索納塔怎麼樣

索納塔作為一款中型轎車，動力系統整體的舒適性和平順性很好，值得購買。

索納塔採用流體雕塑2.0設計理念，收斂線條主張「扁平化」，整體感覺更加穩重大氣，並在一定程度上減少了風阻系數。索納塔長寬高分別為4855/1865/1485mm，軸距為2805mm，較現款分別增加了35mm、30mm和10mm，軸距加長了10mm。

(8)現在索納塔越野擴展閱讀

索塔納搭載的Smart Sense—智心合一系統擁有多項前沿智能科技，能夠通過車載智能設備、智能電腦判定，確保車輛行駛狀態以及行駛安全性，讓未來交通環境更安全。

其中，DAW駕駛員疲勞提醒、BSD盲區監測、LDWS車道偏離警示、AEB自動緊急制動功能的應用，能夠有效提示駕駛員及時休息，幫助駕駛員監測車輛行駛軌跡，自動完成經濟制動，從確保車輛行車、行人保護安全性，減少駕駛員精力負荷。

❾ 「索」向披靡「十」代不同——試駕北京現代第十代索納塔

在底盤方面，第十代索納塔依然採用了主流的前麥弗遜+後多連桿懸架組合，整體調校風格比較舒適，但是卻也具備一定的支撐性。不僅如此，在高速通過減速帶時，新車的底盤也沒有一絲異響，這點對於熟悉韓系車的消費者應該是意想不到的。

此外，目前市面上車型的油門踏板設計樣式有兩種，分別是懸吊式和地板式。對於B級車而言，懸吊式是比較常見的，但在大多數消費者的固有認知中，地板式要更加高級一些，巧的是第十代索納塔的油門踏板採用的就是地板式設計，不為別的，高級……

汽勢觀點

「20萬該買什麼車」可以說是一個比較熱的話題，而在汽勢Auto-Frist看來，第十代索納塔絕對是一個不錯的選擇，雖然不能說它一定比同價位的其他品牌低配車型好，但是別的車給不了你的，它卻可以，這是一輛足夠優秀的B級車，是一輛值得期待的B級車，無論是對消費者而言，還是對正在謀求破局的北京現代而言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。