東南陵悅汽車越野

❶ 東南V3菱悅整車質量怎麼樣

東南菱悅V3是東南汽車在2008年推出的一款重量級轎車，並且它並不是一款合資的品牌基礎，而是一款自主的品牌車型。一直以來東南汽車都秉承人性話的研究理念：

1、只有好的發動機才能更好的支撐汽車的運營，v3這款汽車就憑借著卓越的品質以及性價比，受到了很多消費者的熱捧，從外觀來看，這款車和其他的其實還是有一定不同的，它的外觀比較時尚，並且還帶有了日系的風格，但是更多的還是國產汽車的驕傲，本土的氣息是非常濃厚的，因此在市場中歸屬感也會很強。

2、內飾方面比較中規中矩的，並沒有什麼亮點，依舊是比較低調沉穩的風格，顏色方面也是使用的黑色和金屬邊進行修飾的，讓整個車內飾不會特別沉悶，在空間方面對於家庭來講絕對是足夠的。

使用的也是1.5升的排量，動力的傳送非常的直接，並且響應的速度也非常快，無論是空間，還是配置以及價格都是非常有優勢，並且經濟性也非常的出色。

3、整體來看，東南菱悅v3的質量還是比較好的，並且車的故障率也非常低，搭載的是三菱系列的發動機，非常的皮實耐用，日常只需要定期的保養就了，幾乎不會出現什麼故障問題。

❷ 東南新v3菱悅怎麼樣

V3菱悅是東南汽車的全新自 外形
主品牌，全車系搭載三整體外觀(6張)菱發動機(4G15M及4A91全鋁)排量均為1.5L，車長4.4米，軸距長2.5米。
編輯本段內飾
空調出風口的式樣、座椅的款式和車窗按鈕的布局與菱帥差別不大，但主體色調改成了以灰色為主的風格。三輻式方向盤、新樣細節外觀(10張)式的儀表盤和略有包裹性的座椅使駕駛者中控區(10張)有了全新的觀感。內飾的做工和用料相比菱帥已經取得了長足的進步，塑料部件的質感已顯得不那麼廉價了，而真皮座椅的縫制線角也處理得比較到位。
編輯本段發動機
發動機型號:4G15M、4A91（風采版） 發動機艙內的4G15M
排氣量:1488ml 排放標准:國IV 最大功率: 79kW/6000rpm 最大扭矩:134Nm/3000rpm 升功率: 53.1kW/L 升扭矩:90.1Nm/L 綜合油耗:7.42L/100km
編輯本段車型售價
車型：東南V3菱悅 1.5L 啟航版 廠商指導價：5.98萬(4G15M其他(3張)發動機) 車型：東南V3菱悅 1.5L 舒適版 廠商指導價：6.38萬(4G15M 發動機) 車型：東南V3菱悅 1.5L 豪華版 廠商指導價：6.68萬 (4G15M 發動機) 車型：東南V3菱悅 1.5L 旗艦版 廠商指導價：7.08萬 (4G15M 發動機，已停產) 車型：東南V3菱悅 1.5L 旗艦升級版 廠商指導價：7.18萬 (4A91 發動機) 車型：東南V3菱悅 1.5L 風采版 廠商指導價：7.58萬 (4A91 發動機) 車型：東南V3菱悅豪華版CVT 廠商指導價：7.79萬 (4A91 發動機) 車型：東南V3菱悅旗艦版CVT 廠商指導價：8.19萬 (4A91 發動機) 車型：東南V3菱悅風采版CVT 廠商指導價：8.59萬 (4A91 發動機)
編輯本段市場表現
作為東南汽車高起點自主研發的車型，V3菱悅自2008年底上市以來，憑借卓越的品質與超高性價比受到了消費者的熱捧，不僅贏得了良好的市場口碑和2009年的持續熱銷空間座椅(10張)，在2010年年初更迎來了近萬台的月銷量成績。 自2010年4月份V3菱悅CVT車型上市後，V3菱悅的銷量更是一路猛升，月均銷量均在6000台以上，且有望突破一萬台。

❸ 東南V3菱悅這款車到底好不好耐不耐開油耗確實很低嗎謝謝

v3菱悅外型設計很時尚，v3菱悅率先在國內搭載了三菱4a911.5l全新全鋁發動機，這款發動機是三菱目前在全球最先進的小排量發動機，綜合路況燃油消耗在6升左右。在車輛配備上，v3菱悅將諸多中高級轎車的科技配置率先引入緊湊型轎車，全車系搭配多項高操控性、高安全性配置。在維修保養方面，v3菱悅的保養費用和配件價格比較低廉，而且菱悅的故障率很低，很少會有涉及到維修的項目，小保養更換機油機濾的費用在200元左右，這款小車性價比較高，可以考慮購買。相同價位的車型還可以看看東風標致的207，或是新款嘉年華，這兩款小車在動力和操控方面的表現都不錯。

❹ 東南v3菱悅高速能開多少

東南v3菱悅高速理論上是可以開到160碼的。

V3菱悅依舊採用的是三菱技術的發動機，其型號為全鋁4A91發動機，其最大功率為88千瓦，最大扭矩為143牛米，與之相匹配的變速器為5速手動變速器。發動機採用可變氣門正時技術，在滿足日常使用的同時還有不錯的經濟性。

汽車的最高車速並不是發動機的最高轉速除以傳動系統的傳動比，再乘以車輪周長得到的。因為汽車在高速行駛時，會受到各種阻力的作用，比如說滾動阻力，加速阻力，坡路阻力，空氣阻力等等。

(4)東南陵悅汽車越野擴展閱讀：

東南v3菱悅高速介紹如下：

只有當發動機輸出最大功率並和行駛阻力達到平衡點時，汽車就達到了最高速度。發動機的最大功率是決定汽車最高速度的決定性因素。人們常說的「加速快慢看扭矩，最高速度看功率」就是這個意思。

當發動機輸出最大功率並且汽車以恆定速度行駛時，此時的汽車速度就是最高車速。汽車高速行駛時，對汽車影響最大的就是空氣阻力。

❺ 東南菱悅V3的油耗是多少

東南v3菱悅這款車在這個價位中絕對是佼佼者了，油耗低、操控好、性價比高、唯一不足的就是知名度目前稍微小了點；經過磨合後，能夠開到165-180KM/H；但是在140左右開始發漂；畢竟是1.5排量的發動機，在170以上的速度是靠「悠」上去的； 這款車的質量在這個價位中應該算是佼佼者了；因為藍瑟車型在市場的表現，就令人滿意；同時有一定的市場佔有率、性價比高、油耗低、維保費用不高、這是它最大的賣點與特點；唯一美中不足的就是其知名度偏低；車輛本身絕對是款好車，只有親自駕駛過的才會有體會；消費者的口碑很好；其油耗城裡在6.8-9.2L；高速路上6.3-7.8L左右；
這款車是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，內部空間比較寬大，特別適合家庭使用。
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說 自用，連二手車都賣不上價。

❻ 東南v3菱悅有什麼缺點

東南V3菱悅優點從經濟實用，動力操控和性價比三方面看。缺點存在外觀，內飾，隔音這三處。

優點

經濟和實用方面：和同價位車比較屬於經濟，省油型。

動力和操控方面：操控性都不錯 ，轉向清晰，指向精準。而且後輪獨立懸掛。

性價比方面：品質還不錯任何大問題故障沒有，小問題很少。

缺點

外觀方面：車輛縫隙一邊寬一邊窄不均勻，做工不夠細致。

內飾方面：內飾用料一般，細節之處不夠細心。

隔音方面：全車沒有隔音，各種異響。排氣噪音大，後排座椅太小。

(6)東南陵悅汽車越野擴展閱讀：

V3菱悅是東南汽車又於2008年推出的重量級轎車，此次，東南為它換了一個「鍋」。之前的菱帥，藍瑟全稱叫做東南三菱，而v3菱悅不一樣，它叫做東南，因此它並不是一款合資品牌車型，而是一款不折不扣的自主品牌車型。

配備

四高特性：高性能、高品質、高性價比、高效節能環保。

高性能：三菱科技1.5L MIVEC 引擎+四輪盤式碟剎+五連桿獨立後懸掛。

高效節能環保：歐IV+OBD+百公里4.3L油耗。

高配置：同級別中唯一使用智能無鑰匙引擎啟動系統+同級別中唯一配備遙控開啟尾門+同級別中唯一配備整合式CD帶MP3、USB介面+觸控屏幕 （DVD+NAVI）。

高品質：與日本三菱、美國克萊斯勒、道奇三大國際品牌共同基準的精良品質。

V3菱悅採用了三菱的設計元素，如水滴型璀璨頭燈、高爾夫球桿式前霧燈、帶LED轉向燈後視鏡、赤翼式尾燈設計等，整體造型更前衛、未來感強，全方位滿足消費者的駕駛需求。

V3菱悅低配車型也搭配ABS+EBD、2SRS、四門電動窗等配備，為同級別車型中配備最豐富之車型，滿足消費者對舒適、安全的渴望。

技術傳承

V3菱悅是在國際化技術基礎上，沿用藍瑟底盤研發而成。整車輕量化設計，WRC賽車均使用輕質高安全材料；充分運用空氣力學原理進行車身設計，達到只有0.29的超低風阻系數，大大減少行車中空氣阻力。

採用與三菱EVO賽車相同開發平台的最優底盤，配合大型擾流車側裙擺，雖然整車車身較輕，但是其風阻系數很低，只有0.29，並且能有效地將不穩定的氣流引導到車身兩側使車底產生近真空狀態，增加貼地性能，提升高速行駛穩定性。

❼ 東南汽車V3菱悅怎麼樣

v3好車,在同價位配置較高,採用三菱發動機,可靠馬力大,價格比較合適,外觀很時尚,是一款很不錯的車子
價
格:
5.98-7.08
萬元
外形尺寸(長/寬/高):
4405/1700/1415mm
排
量:
1500.0
cc
原產地:
中國
所屬:
v3菱悅
理論油耗:
4.3
升/百公里
v3菱悅系列介紹
關注2008廣州車展
傳承了三菱、克萊斯勒、道奇等國際品牌經典技術的v3菱悅,外觀設計均衡,其動力性能與豐富配置在同級車中是最大的亮點,全面滿足駕乘者悅之趣。v3菱悅全系均搭載三菱技術1.5l
mivec發動機,是三菱汽車特別為中國市場研發調校,首度進入中國市場並應用於v3菱悅,其具備可變氣門正時系統,最大功率高達81kw/6000rpm,最大扭矩可達134n.m/3000rpm。根據實際測試,1.5l
mivec發動機的整體性能表現甚至優於1.6l發動機,在油耗上卻僅相當於搭載1.3l發動機車型,60公里等速下百公里油耗僅為4.3l,達到歐ⅳ排放標准,實現了高效與節油的完美結合。
目前,v3菱悅為其所屬系列下的最新車系

❽ 東南V3菱悅汽車怎麼樣

V3菱悅 V3菱悅菱悅誕生於東南汽車自主品牌，排量1.5L，它有4.4米的車長，2.5米的軸距，顯然是一款標準的A級車，如果告訴你它最低的售價只有5.98萬元，是否感覺會不錯呢？
外形大氣 車尾設計有賽車感
菱悅的外觀屬於耐看一類的，整體不會顯得臃腫，而整個前臉也換成了時尚的倒梯形式樣，前臉的線條有了明顯的躍動感，從菱帥到藍瑟再到菱悅，車輛正前方觀感變得越來越好。前大燈同樣使用了現在比較流行的水滴形設計，再加上廠方認為非常個性的高爾夫球桿式前霧燈和一些鍍鉻的裝飾件，使整個車頭看上去更像一輛全新設計的車型。說到車尾的設計，筆者更是贊許，它有一種三菱近年的賽車的感覺。
菱悅內飾有不少熟悉的感覺
進入V3菱悅的車內，內飾設計有不少熟悉的感覺，空調出風口的式樣、座椅的款式和車窗按鈕的布局暴露了它和菱帥之間的關系，但主體色調改成了以灰色為主的風格。三輻式方向盤、新樣式的儀表盤和略有包裹性的座椅終於讓駕駛者有了一些全新的觀感。內飾的做工和用料相比菱帥已經取得了長足的進步，塑料部件的質感已經顯得不那麼廉價了，而真皮座椅的縫制線角也處理得不錯。
具備可變氣門正時系統的發動機
菱悅搭配了三菱技術1.5L MIVEC發動機，具備可變氣門正時系統，配備5擋手動變速器，最大功率高達81Kw／6000rpm，最大扭矩可達134N.m／3000rpm。我想三菱公司對待東南的需求是不會「一般待遇」的！因此有了這款油耗小、動力足的心臟也是菱悅的基礎。
操控性能可靠而且來得實在
在廈門環島路上，輕點油門，V3菱悅輕盈起步，油門響應迅速靈敏，較大的輸出扭矩為整車提供了強勁動力。發動機和變速器搭配和諧，換擋平順，無頓挫感，離合器踏板反應也很靈敏。選擇一段有2公里的筆直路段，在四擋、五擋位置加油，拉高發動機轉速，頃刻間V3菱悅急速向前，速度指針快速指向90 km／h。收油點剎，V3菱悅剎車反應很快，四輪碟剎的制動效果令人滿意。
在掉頭90度彎道前，出於對三菱首創的五連桿式獨立懸架的信任，在入彎前只是輕踩剎車，保持60 km／h的車速入彎，車身過彎時非常平穩。過了彎心開始加速，發動機在中段轉速下仍然能夠迸發出足夠的扭矩輸出，不平路面激起車輪的振動清晰地反饋到方向盤上，在強烈的回正力矩下輕松、准確地回正方向。可以說無論是彎道還是面對各種復雜路況，V3菱悅都能輕松應對。
說實在的，東南菱悅是一款蠻值得購買的A級車，它的價格甚至是某些A0級車的2/3，這是一個什麼概念？而且，了解車的人都知道，東南汽車的產品與三菱品牌絕對不可能沒有關系，因此東南與純自主品牌相比，它有著優勢———菱悅沒有使用三菱標識，也無形給較低的價格奠定了基礎，這一切包括：標準的車身配置、比預期低的價格、上乘的工藝水平都預示著市場的表現會不錯。