三江16乘16越野車

Ⅰ 我要完整的介紹,關於孝感三江集團的

中國三江航天集團

中國三江航天集團隸屬於中國航天科工集團，是中國500家最大經營規模工業企業之一。1969年8月，經周恩來總理親自批准成立；1993年4月10日，改組為符合現代企業制度的大型企業集團。經過30多年的勵精圖治，三江人實現了從單純和傳統的生產型企業到集科、工、貿為一體的綜合型企業集團的轉變，各項事業取得了長足發展。

三江集團現有成員單位26個。總部設在湖北省武漢市，主體集中在孝感市。集團資產總額逾80億元，擁有各種設備、儀器、儀表11000台(套)，所屬廠所中有18家已通過9000系列標准質量體系認證。整體規劃、分步實施的CIMS工程建設正不斷推動集團的技術進步和管理進步。

集團現有員工12000餘人。其中各類專業技術人員6000餘人，高級專業技術人員600餘人，享受國務院政府特殊津貼的專家107人，省部級有突出貢獻專家19人，國家級新世紀學術和技術帶頭人4人，省部級新世紀學術和技術帶頭人21人，形成了一支專業門類齊全配套的科研生產隊伍和經營管理隊伍。

三江集團主營業務包括重工產品、信息技術、成套設備、金融業務、進出口貿易、房地產開發等。主要承製具有國際水平的中國重點航天高科技產品，承擔相關高科技產品的系列化預研、研究與試制，為市場提供滿足越野條件下載重運輸需求的系列產品。集團所屬廠所研製生產的計算機網路安全系統集成、網路智能安防產品、汽車零部件、系列腳輪、井下壓力測試儀等受到用戶青睞，其中捻絲機、土工格柵成套生產設備實現了同類進口產品的功能；腳輪和衛生材料包裝機械的技術水平國內領先；全自動預混料加工機組和微機全屏控制系統填補國內空白，承建的微機控制飼料生產線遍及全國20多個省、市、自治區，並打進國際市場。由集團控股的三產公司涉足金融、房地產、貿易、通信與信息服務、物業管理、旅遊等行業，形成了良好的以房地產開發為龍頭帶動相關產業發展的「產業鏈」發展格局。

三江集團建設30多年的史冊上，累計有206個項目獲國家及省部級科技進步獎，其中1項榮膺國家科技進步特等獎、1項榮膺國家科技進步一等獎，1項獲中國航天科工優質產品稱號，是湖北省企業專利示範工程示範企業和省專利明星企業。同時它還記載著「全國五·一勞動獎狀」、「湖北省最佳文明單位」、「湖北省思想政治工作十佳企業」等閃光的榮譽，鐫刻著5位全國勞動模範、1位全國十大傑出職工、11位全國「五·一」勞動獎章獲得者、46位省部級勞動模範和4位湖北省「五·一」勞動獎章獲得者閃光的名字。集團總經理、黨委副書記馮志高是「國家新世紀學術和技術帶頭人」、「全國勞動模範」，第十屆全國人大代表。集團黨委書記、常務副總經理劉石泉是「國家新世紀學術和技術帶頭人」、「全國十大傑出職工」、第十六屆中央候補委員。

三江集團決心堅決執行「面向市場，航天為本，科技創新，質量制勝」的經營方針和「質量第一，用戶至上，改進求實，行業領先」的質量方針，積極實施「航天型號系列化，民品發展集約化，第三產業規模化」的產業發展戰略，全面落實「靠事業留人，靠事業造就人，靠政策激勵人」的人才戰略，繼續發揚「團結爭氣，艱苦創業，求實自強，改革創新」的三江精神，力爭把三江建成中國重點航天高科技產品研製生產基地和重型越野車及底盤研製生產基地，最終成為「學習型、和諧型、進取型、效益型」集團，實現「中國航天骨幹力量，中國一流企業集團」的遠大理想。

Ⅱ 湖北孝感三江集團

中國三江航天集團是全國首批 56家大型試點企業集團、全國500家最大經營規模工業企業之一。資產總額110多億元人民幣，佔地15400多畝，建築面積110多萬平方米。擁有設備、儀器14200多台（套），其中先進的製造中心、數控機床300多台（套）。有員工14000餘人，各類專業技術人員6000餘人，高級技術人員有600餘人。集團先後獲得「全國文明單位」、「全國先進基層黨組織」等榮譽稱號，並多次獲得「全國五·一勞動獎狀」。
集團主營業務包括重工產品、信息技術、成套設備、房地產開發、金融業務、進出口貿易等。主要承製國家重點航天高科技產品，承擔相關高科技產品的系列化預研、研究與試制。同時，作為國內知名的 重型越野車及底盤設計與製造單位 ， 為市場提供滿足越野條件下載重運輸需求的系列產品。 集團 積極推進軍工技術向民用領域轉移， 研發生產的計算機網路安全系統集成、網路智能安防產品、汽車零部件、井下壓力測試儀等受到用戶青睞； SNJ315/15捻絲機、土工格柵成套生產設備實現了同類進口產品的功能；系列腳輪、商標印刷機械和衛生材料包裝機械的技術水平國內領先，行銷國內外； 全自動預混料加工機組和微機全屏控制系統填補了國內空白；承建的微機控制飼料生產線遍及全國 20多個省、市、自治區，並 打進國際市場。由集團控股的三產公司涉足金融、房地產、通信與信息服務、物流、貿易、物業管理、旅遊等行業，形成了以房地產開發為龍頭帶動相關產業發展的產業鏈發展格局。

集團實施「靠事業留人、靠事業造就人、靠政策激勵人」人文環境戰略，不斷深化人事、分配製度改革，為職工提供了具有較強競爭優勢的薪酬待遇，建立了優厚的職工住房貨幣化補貼、住房公積金、 年金、職工意外傷害保險等福利制度，並按照國家政策建立了完備的職工養老保險、失業保險、工傷保險、醫療保險等社會保險體系。

三江人始終恪守「國家利益高於一切的」企業核心價值觀，努力建設「學習型、和諧型、進取型、效益型」三江，傾力打造「中國航天骨幹力量、中國一流企業集團」。

Ⅲ 無人區是不是戶外運動的天堂

當前，前往高原、戈壁、沙漠等生態脆弱地區開展戶外運動越來越受推崇，而能夠穿越可可西里、羅布泊等無人區更是諸多戶外運動愛好者的「終極夢想」。但對於資深的越野車手、戶外探險達人何旭東而言，對自然的敬畏、對生態的守護、對後世的責任，遠比越野競速、挑戰自然更加意義深遠。

28日，一汽大眾奧迪在甘肅敦煌舉行「奧迪Q家族新境之旅」生態探尋主題活動，活動最重要的組成部分就是支持可可西里周邊地區年度最後一次的珍稀野生動物冬季棲息地科考。何旭東作為其中一員，將和保護區的工作人員一起，協助氣候、地質、生態等多領域的專家學者進入三江源東部高寒無人區，進行旨在以有效保護自然資源和生物多樣性的找尋。

作為越野車手，何旭東戰績斐然，兩次在達喀爾拉力賽中順利完賽，多次在國內越野賽事中取得優異成績。在國內的戶外探險領域，何旭東更是名聲顯赫。16年前首次單車穿越西藏阿里無人區，隨後穿越巴丹吉林沙漠、穿越庫布齊沙漠、穿越阿爾金山、可可西里、羌塘無人區，成就國人首次無後援連續穿越中國四大無人區的紀錄。

十多年間，何旭東對於戶外越野探險的熱情一如往昔，只是心態已悄然發生了改變。

「最開始進無人區的時候想法特別簡單，就是因為這片區域沒人走過，抱著挑戰的心態，憑借自己的車輛和駕駛技術去征服它。」49歲的何旭東說，「但是完成這些挑戰之後，除了增加對大自然的敬畏，自己也會有更多的思考。」

「經過這么多年跟保護區的志願者、研究水文、冰川的專家交流，他們的默默堅守讓我有很深的感觸。環境保護、科學考察，很多事情確實需要有人踏踏實實靜下心來做。我們越野車手應該結合自己的能力為無人區的生態保護做一些貢獻。」

何旭東說，前些年他年年都進無人區，但是不再會像以前一樣追求個人榮譽、心理滿足，而是更多的想為後人、為綠水青山的大美中國做點事兒。這是一個越野人應有的責任擔當。

按照計劃，此次協助專家進入三江源東部開展科學考察活動將途經青藏公路沿線的保護區管理局下屬不凍泉、索南達傑、五道梁和沱沱河四大保護站。除開展以保護藏羚羊等珍貴瀕危野生動物為主要目的的行動外，還將進行旨在以有效保護自然資源和生物多樣性的找尋。出發隊伍中還包括冰川河流專家楊勇等多名長期致力於生態保護的專家學者，行程約1600公里，預計12月中旬返回。

「其實現在國內有種類繁多、安全規范的越野賽事供廣大車友參與體驗。應該讓可可西里、羅布泊這樣的無人區成為科考的聖地、生態的秘境，而不是戶外運動愛好者的探險目的地。」

生態環境保護好，生命也要保護好。

Ⅳ 中國三江航天集團

湖北三江航天萬山特種車輛有限公司，是由原國營萬山特種車輛製造廠改制而成的國有獨資公司，是中國航天科工集團下屬集團公司--中國三江航天集團所屬大型二類製造企業，是國家批準的汽車整車及底盤生產企業，中國500家最大機械工業，中國企業信息化500強，國家一級計量單位，湖北省文明單位，通過了新時代認證中心ISO9001質量體系認證，並持續保持和改進。
公司地處富有「九省通衢」之稱的武漢市北大門—「以孝感天動地」的董永故里—湖北省孝感市，佔地面積328萬平方米，建築面積30餘萬平方米，資產總額6億元。現有員工1660人，其中各類專業技術人員854人，高級專業技術人員98人，享受政府特殊津貼專家16人，形成了一支專業門類齊全配套的科研生產隊伍和經營管理隊伍。 公司擁有各類加工設備1400餘台套，具有較強的鑄造、沖壓、焊接、機械加工、齒輪加工、熱處理、塗裝、總裝總調等大型機械產品製造能力和質量保證能力。尤其是2000年以來累計投資近3億元的技改資金，新增了各類高、精、尖的數控設備、加工中心、檢測設備和儀器300餘台（套），綜合實力大幅提高，形成以重型越野車（底盤）及輕型客車總裝、總調、試驗，大型結構件加工，中、大型零件精密機械加工為核心的強大製造能力。公司已建成了集設計、製造和管理為一體的現代企業資源管理系統(ERP)。
公司在引進國際先進重型越野車技術的基礎上研製開發了WS系列重型越野車和專用車底盤，現已形成五大系列近五十個品種的產品，總質量覆蓋了20噸至90噸各種載重級別，驅動型式有4×4、6×6、8×8、10×8、10×10、12×12等多種，產品具有高機動性、高越野性、高平順性和良好的適應性，能夠在高寒、高溫、高濕、高海拔等惡劣環境下正常工作，可廣泛應用於石油勘探、采礦、森林運輸等惡劣作業環境。
20世紀80年代，萬山牌輕型客車走遍長城內外、大江南北，名列全國輕型客車前三強，創造了「西有萬江」的航天輝煌。如今新一代WS6601A1、WS6601A2輕型客車及WS6660城市公交車等系列產品，外觀新穎，動力強勁，內飾豪華、駕乘舒適，身受廣大城鎮用戶的親睞，已成為市場上的搶手產品。
作為國家首批汽車整車及底盤定點生產廠家，萬山公司曾以萬山中巴而馳騁大江南北，創造出「西有萬江」的輝煌。一直以來，致力於WS系列重型特種越野車和專用車底盤研製開發，在高機動、高越野、高平順性等多項關鍵技術上取得了突破，達到國際先進水平，能夠在高寒、高溫、高海拔等惡劣環境下正常工作，具備強大的批生產能力。
公司具備很強的產品設計開發能力，堅持走企校聯合、引進吸收、全方位開展技術創新之路，不斷推出具有自主開發、自主設計、具有自主知識產權的主導產品。遵循與上裝一體化設計的思想，可根據用戶的需要開發適應整車的專用車底盤，現已為用戶開發出了全路面起重機、前卸式混凝土攪拌車、綠化噴灑車、垃圾車、大噸位礦用自卸車等各類專用車底盤和油田用沙漠鑽機車、輪式通井機、立放井架車、固井壓裂車、連續油管作業車、鑽機車、修井機等油田專用車底盤，並延伸開發了鑽機半掛車、鑽台半掛車及錨泊半掛車等系列特種半掛車產品。
公司利用重型越野特種車的開發和製造技術，在為油田開發的鑽機鑽台半掛車基礎上，又與武漢理工大學聯合開發了具有國際先進水平的重型平板運輸車（90～1000噸），可廣泛應用於造船、煉鋼、架橋及公路鐵路建設的運輸。
公司開發生產的越野車輪、車橋、重型分動器、空氣懸架、壓嵌式自鎖差速器、特種駕駛室、中央自動充放氣裝置等汽車關鍵零部件、滿足了市場不同用戶的需求。
公司始終堅持「以人為本」和「人才強企」戰略，以市場需求為導向，以技術創新、技術進步為動力，實行產品「特色化、產業化、專業化、規模化」發展，實施市場滲透、品牌經營、聯合發展，實現產品興企，人才強企，朝著打造中國重型越野車底盤骨幹企業的發展目標前進！目前公司正牢牢把握世界重型越野車、專用車和重型工程裝備市場發展方向，矢志發揚「說干就干，干就干好」的萬山優良傳統，以航天技術，軍工品質，為客戶提供優質服務。

Ⅳ 一輛越野車大約是多少錢

好的越野車 大概在40多萬,當然,現在東風本田的CRV,在價格上也是比較有優。。

Ⅵ 親，在百度上看到您曾回答過中國三江航天集團的問題。我是即將畢業的大學生，不知道這個公司如何

中國三江航天集團的前身是隸屬於中國航天工業部的大型三線企業，於1969年8月經周恩來總理親自批准成立。中國三江航天集團、中國三江航天工業集團公司於1993年4月掛牌，是中國首批56家試點大型企業集團之一。

經過近40年的發展，三江集團實現了從傳統生產型企業到集科、工、貿為一體的綜合型企業集團的轉變，各項事業均取得長足發展。集團資產總額逾179億元，現有成員單位28個，擁有各種設備、儀器、儀表1萬余台(套)，所屬廠所中有18家已通過ISO9000系列標准質量體系認證。

集團現有在職員工15000餘人，其中各類專業技術人員6000餘人，包括研究員級專業技術人員110人，高級專業技術人員640人；在職在崗人員中大專以上學歷7173人，其中博士22人，碩士581人，本科2729人；擁有「新世紀百千萬人才工程」國家級人選5人，先後產生享受國務院政府特殊津貼專家125人，39人次被評為省部級有突出貢獻專家，41人次被評為省部級學術和技術帶頭人，有全國技術能手16人、省部級技術能手58人、特級技師10人、高級技師68人、技師290人。形成了一支專業門類齊全配套的科研生產和經營管理隊伍。

集團承製中國重點航天高科技產品，承擔相關高科技產品的系列化預研、研究與試制。集團現已建成集研發、生產、銷售與售後服務於一體的特種越野車研製生產基地，所屬相關廠所均已通過GJB9000系列質量體系和3C認證，擁有國家級特種車輛技術中心、湖北三江航天萬山特種車輛有限公司、三江瓦力特特種車輛有限公司等研製生產單位。集團所屬廠所研發生產的計算機網路安全系統集成、網路智能安防產品；電動車控制器、石油儀器等受到用戶青睞；重型平板運輸車、線纜設備、土工格柵成套生產設備實現了同類進口產品的功能；稅控收款機、微波產品、膠塞模具、塗裝設備、衛生材料包裝機械技術水平國內領先；水上摩托艇研發成功，並打入國際市場; 氨基酸系列產品、乳酸系列產品、橡塑系列產品技術先進，榮獲多項國家專利。集團控股的三產公司涉足金融、房地產、貿易、通信與信息服務、物業管理、旅遊等行業，形成了良好的以房地產開發為龍頭帶動相關產業發展的產業鏈發展格局，為用戶提供良好的服務。

中國三江航天集團是中國重點航天高科技產品的研製生產基地，多個產品填補中國航天史的空白。在集團的建設史冊上，記載著「全國五一勞動獎狀」、「全國文明單位」、「全國先進基層黨組織」、「全國用戶滿意企業」等閃光的榮譽，鐫刻著6位全國勞動模範、1位全國十大傑出職工、19位全國「五·一」勞動獎章獲得者、56位省部級勞動模範和14位湖北省「五·一」勞動獎章獲得者閃光的名字，另有1個「中國五四青年獎章」先進集體、1個全國青年文明號、40餘個省部級以上青年文明號和50餘位省部級以上青年崗位能手。集團累計有251個項目獲國家及省部級等科技進步獎，其中1項獲得國家科技進步特等獎，1項榮膺國家科技進步一等獎。"

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Ⅶ 16帕傑羅承載式車身和普拉多非承載式有什麼區別

其實帕傑羅是硬塞越野車裡面很特別的一個，其他車型，無論霸道，陸巡，甚至是哈弗h5，都是非承載車身，簡單的說非承載車身就是發動機和輪子是在大樑上的，車身再安裝在大樑上，所以車身不承載負載。優點強度高，缺點太重，重心太高。而帕傑羅是用的和城市suv類似的承載車身結構，車身內安裝所有東西並且負載各種。但是帕傑羅用的承載車身是經過強化並加裝副車架，所以越野沒問題，並且重心低重量輕，公路性能比非承載的好很多。這也是為什麼帕傑羅跑高速比霸道更穩定的原因

Ⅷ hsp1:16油動遙控越野車推薦一下，是不是很適合送給小朋友

您可以看下這款，是不是適合小朋友http://www.foxmod.cn/proct-3025.html

Ⅸ 三菱新款越野汽車在16萬左右的是哪款車

\r\n三菱汽車售價在16萬左右的SUV只有勁炫ASX，指導價從12.88萬-21.88萬元，共計6款車型，屬於緊湊型SUV。發動機排量有1.6L和2.0L兩種，與之匹配5速手動和CVT變速箱。高配車型提供適時四驅，面對路況難走路段，可以調制4WD模式，自動分配前後輪扭矩。配置方面沒有很大的亮點，在競爭車型（日產逍客、別克昂克拉）里，勁炫的性價比和空間占據了很大的有事，