柴油薩普皮卡一箱油跑多少公里

1. 福田薩普和東風信天游柴油皮卡

動力先鋒節油至尊 福田薩普問鼎「柴油節油王」http://www.sina.com.cn 2007年05月29日 14:00 新浪汽車
據權威機構測試，同功率的柴油機和汽油機，百公里油耗柴油機較汽油機低20%。而一路飆升的油價，使消費者越來越傾向於柴油動力的汽車。然而，對於工商企業主、生意人來說，更希望「乘人載貨兩相宜」的皮卡車能在保存承載量和大動力的前提下，實現更低的油耗。近日記者獲悉，被皮卡業界稱之為「黑馬」的薩普皮卡，推出了一款配備4JB1T發動機的超級省油柴油皮卡。該款產品通過引進先進技術和針對性創新，在充分保障足夠動力的前提下，將省油優勢發揮到極致。業內權威專家評價說，福田薩普採用的這款4JB1T柴油發動機非同尋常，其百公里油耗只有5.7升，遠遠低於目前國內大多數柴油發動機8～9升的油耗，可以稱得上是皮卡中的「柴油節油王」。

「柴油節油王」讓您超級省錢

從消費者的切身利益出發，為消費者創造價值，是這款薩普4JB1T柴油皮卡技術創新「以人為本」的重要體現。薩普4JB1T是以品質最為穩定的日本五十鈴4JB1柴油動力技術作為開發平台，並創造性地引進歐洲最新技術完成整體技術升級，堪稱國內目前頂級的柴油發動機，尤其是在省油方面，更是創造出驚人的紀錄：百公里油耗只有5.7升，遠遠低於目前國內大多數柴油發動機8～9升的油耗。如果對營運車輛成本構成要素進行分析，燃油費占整個運營成本的1/3到1/4。有權威機構測算過，如果車輛油耗下降20%，那麼總成本將會下降5%～7%，也就是說如果成功降耗，理論上的利潤會增加至少6個百分點。對於競爭非常激烈的中小工商業來講，如果能增加6個百分點的利潤就已相當可觀了。 而據權威部門調查統計，按現在市場油價計算，薩普4JB1T柴油發動機平均一公里可以節省0.16元，以皮卡用戶通常一個月跑9000公里來算，薩普4JB1T皮卡每月可為用戶節省1500多元的使用成本。

據權威觀察人士預測，配備4JBIT發動機的薩普皮卡，充分把握了消費市場的需求，它全面整合了國際技術，通過集成知識和鏈合創新，對作為「北京五十鈴」的奧鈴進行全新的技術升級，汲取了五十鈴的技術精華，並且充分融合了歐美皮卡的動力性、安全性和舒適性。可以說，福田薩普是源於奧鈴又高於奧鈴，是面向國際化標准開發出的足以引發國產皮卡技術革命的一款高檔皮卡，堪稱國內目前頂級柴油發動機，尤其是在省油方面，更是佔有絕對優勢，將成為消費者成就事業的首選最佳搭檔。

「柴油節油王」緣於技術創新

業內專家分析，目前各廠家的柴油皮卡競爭，其實很大程度是打「攻心戰」，也就是在柴油發動機的技術研發上下工夫。因為柴油發動機的好壞優劣，直接決定了柴油皮卡的核心競爭力。薩普推出的4JB1T動力產品，燃油控制系統由世界頂尖發動機設計中心AVL公司優化匹配，首次實現了國內皮卡柴油動力與世界最先進技術水平的接軌。

據介紹，福田薩普這款針對乘用車的專用高速柴油發動機，最高轉速達到4200轉/分，加上渦輪增壓燃燒技術，將柴油發動機動力強勁的特點發揮到極致。在70km/h等速下，其百公里耗油僅為5.7升，處於國內領先水平。一直以來，柴油發動機在環保方面一直為人所擔憂，而薩普4JB1T採用電控廢氣再循環技術，達到歐Ⅲ標准，並具備升級為歐Ⅳ的潛力，盡顯環保精神。而從技術層面而言，它採用VE型分配式噴油泵，工作平順。柴油機的優勢是低轉速時大扭矩輸出，牽引力大。而薩普配備的4JB1T柴油發動機在1600轉／分以上時動力輸出最強，最大功率68千瓦，最大扭矩172牛/米，反映到車身加速性上的效果很好。薩普在動力的傳遞方面可以明顯感覺到卡車的風格，力量足夠強大，這正是薩普4JB1T為什麼被譽為「動力先鋒」的原因所在。最值得一提的就是薩普4JB1T這款柴油動力產品，在減噪上與美式皮卡毫不遜色。它的發動機艙採用了鋁鉑與纖維棉材料，側面採用了中空結構的隔熱板，阻斷了發動機熱量及雜訊的輻射。除了提供極佳的駕乘舒適性外，還可以消除液壓減震器帶來的噪音。在車身的空腔中填充了隔音材料，配合車頂、側圍的吸音毛氈和前圍地板的隔音墊，確保了車內的環境安靜宜人。

專家分析認為，憑借不斷的努力和技術創新，薩普又一次走在了競爭對手的前面，既滿足了消費者的需求、豐富了自身產品層次，同時又引領國內高檔皮卡市場走向多樣化。隨著消費者對這款「柴油節油王」的認可，作為皮卡行業「黑馬」的薩普也必將越走越遠。

2. 一般皮卡車一公里耗油量多少錢

五十鈴皮卡百公里油耗差不多7~9L之間吧，具體看路況，算是比較省的。而且江西五十鈴新款皮卡D-MAX是用新一代4JK1柴油發動機，不但油耗低，而且還環保~

3. 皮卡車的油耗高嗎皮卡車適合家用嗎

柴油皮卡百公里油耗一般為6-8升，汽油皮卡為9-11升。在一定程度上，皮卡的油耗確實略高於中小型車。對於常年跑在路上的國內皮卡車主來說，百公里一兩油的差異會導致運輸成本的增加，但油耗並不是唯一的衡量標准。皮卡帶來的便利也是其他車型無法比擬的。——既有轎車般的舒適性，又有強勁的動力，而且尾部有開放式的貨車車廂，使得皮卡的載貨能力很強，這也讓很多個體商人特別偏愛皮卡。

最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，是保有量最大的，也是市場上最受歡迎的皮卡。皮卡車可作為專用車輛、多用途車輛、公務車輛、商用車以及貨運、旅遊、出租等家用車輛。當然，任何事物都有兩面性，皮卡也不例外。皮卡除了以上優點外，也有一些缺點：一是因為拿不到環保標志，在很多城市都是禁行的，有的城市可以辦理城市專用道路通行證，要收費；二是油耗高，皮卡排量很大，重量較重，在小型車中油耗普遍較高。

4. 皮卡車百公里的耗油量

呵呵，這個就不好說啦，不過我給你建議一個比較笨的方法：你可以一次把油加滿 跑完一百公里整的時候， 再加滿。看能加多少，能加多少就是你的百公里油耗了！因為這樣是實踐測試 ，最實際也比理論計算精確的多！不用清零油表，省得麻煩！這是最簡單的方法了！以上僅供參考。

5. 請問2.4排量的皮卡車柴油的百公里需要多少油

開車習慣跟油耗有很大關系、喜歡最求速度和刺激那沒得說、同樣的車回開出兩個完全不同的油耗！這車在操作時注意不要急加速和急減速、平穩起步等開下來平均油耗大約在6.5升/100公里到9升/100公里之間、柴油皮卡是比較省油的！

6. 皮卡2.8t柴油發動機油耗多少

2.8t柴油發動機車子油耗多少，具體需要看您說的是什麼車型，如駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的果是搭載2.8t柴油發動機的皮卡車型一般綜合油耗基本在百公里8-10個油左右。

7. 柴油皮卡車油耗多少錢一公里

這個主要分車和排量，道路，是否重載，長跑工地的話會高點，怎麼著平均也0。5-1元左右，當然了我說的是柴油的，我的長城500塊錢跑1000多吧，載重800斤左右。汽油的就多點了，但是汽油的提速快，聲音小

8. 柴油皮卡每公里油耗是多少

每百公里油耗5-8升。1.0、1.3、1.6、2.0汽車每百公里的油耗大概是5L7L、10L、12L左右。

要計算。計算方式通常有幾種，第一種是比較不精確的。是以車輛百公里油耗作為計算基準的。

假設使用95號汽油，假設目前95號汽油價格為每公升7元，那麼100公里消耗掉8L汽油，一共就是56元油費。

平均到每1公里就是0.56元人民幣。可以按照這個計算方式，根據當前實際油價計算出車輛每1公里需要耗費多少油錢。

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國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。

道路循環油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ：道路循環油耗，是汽車在道路上按照規定的車速和時間規范作反復循環行駛時所測定的燃油經濟性指標，也叫做多工況道路循環油耗。

9. 皮卡車省油嗎一個排量2.8的皮卡車百公里油耗多少格啊

2．8的皮卡車，柴油皮卡車的百公里油耗一般為6—8升，汽油皮卡車的百公里油耗則為9—11升。

一定程度上，皮卡的耗油量確實比中小型轎車略高一些，對於常年跑在路上的國內皮卡車主來說，百公里1、2個油的差距都會導致運輸成本的增加，但油耗不是唯一的衡量標准。

皮卡帶來的便捷之處也是其他車型無法比擬的——既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，後方帶有敞開式貨車車廂，讓皮卡具有很強的載貨能力，這讓許多個體商人對皮卡尤為偏愛。

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影響油耗的因素

油耗並不是一個絕對值，它與車重、車身風阻、路況、駕駛習慣等因素密切相關。實驗證明，當車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點，而如果車身風阻小或路況良好，油耗也會顯著下降。

而隨著汽車時代的來臨，我國的非專業司機越來越多，不正確的駕駛習慣導致車輛油耗大大增加。這就導致即使是同一輛車，在不同路況或者不同司機駕駛的情況下，油耗都是變化的。

因此，盡管選取一款油耗低的汽車可以節省很多油費，但注意汽車保養，養成良好的駕駛習慣，都是司機需要注意的。

尤其像皮卡這樣經常拉貨的車，及時清洗噴油嘴積炭、驅除節氣門油泥、駕車時避免空踩油門等，都是很好的省油小竅門。

10. 柴油皮卡車百公里油耗是多少

要看什麼車型，你的問題太廣泛了，多了1塊以公里，少點8毛，，，