越野車過水視頻大全

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B. 越野車涉水時,水會從底盤、車門等處進入車內嗎

不會的，底盤和門都做過密封設計，連空氣都進不來，更不要說水了。。不然就不會有在汽車里車震結果缺氧而死的新聞了

C. 汽車過深水沒有熄火，會對汽車造成影響嗎

汽車過深水沒有熄火，對汽車造成影響不大。但是要盡快對車輛進行檢查和清理。

一、檢查剎車是否正常：

在涉水成功後，不要著急提速，繼續保持一段時間的低速行駛，並且在沒有水的路段上空踩幾腳剎車，以免剎車失靈發生追尾事故。這種做法，不僅能夠檢查剎車是否正常，還能使剎車盤和剎車片充分摩擦，讓殘留的水分盡早揮發，使車輛更快的恢復制動力。

二、到4S店檢查空氣濾清器等重要零部件：

除了自行檢查剎車片外，車輛涉水後建議司機將車輛送到4S店進行檢查，特別是空氣濾清器、發動機艙線束介面等重點部位。

空氣濾清器是空氣進入發動機的門戶，當車輛涉水後應該將空氣濾芯器拆下來檢查是否進水，如果進水則需要進一步詳細檢查發動機內部的進水情況了。

發動機艙里有很多線束、電路，當車輛涉水後很有可能將線束的介面打濕。如檢查發現線束介面被打濕，需要馬上進行乾燥處理，避免引起短路。

此外，在日常對車輛進行保養時，還需要定期檢查方向機萬向節球籠的防塵套是否破損，如果破損，需要及時更換。破損的防塵套會使積水進進球籠內，影響方向助力。

三、洗車時也給底盤「洗個澡」：

下雨天道路上的積水比較臟，會有落葉等各種雜物。在車輛涉水時，這些雜物很容易附著在底盤縫隙等地方，久而久之會使底盤生銹。所以，洗車時也給底盤「洗個澡」，做一次徹底的清理是十分必要的。

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涉水行駛三原則：

1、看：

當城市遇到暴雨而道路積水時，多數由於水質骯臟混濁的關系，我們往往不知道水面的深淺，尤其是在一些坑窪不平的路段。這時把車靠邊停下來，觀察其他車輛通過的情況就很有必要了。

首先通過觀察其他車輛通過時水深情況，我們可以大致對水深有所了解；二來，找輛與自己車輛相近的車對比，如果能順利通過，那麼自己能通過的可能性就非常大了。

2、探：

如果沒有其他車輛提供參照，那麼你就只能自己去探水面深淺了。探水時，你可以藉助雨傘、路邊的樹枝、或者參照路邊樹木綠化帶來對比估算水面深淺。沒有絕對把握切忌莽撞下水。

嚴格意義來說，當水位沒過輪胎1/2時，就要慎重冒險了。但是如果你非得要嘗試，請弄清楚你車子的進氣口在哪裡，因為理念上，只要發動機不進水就不會死火。

3、通過：

開車第一要點是要慢，切忌大腳轟油門，以免因水位推高而導致水灌進發動機的後果。在行進過程中，要保持低擋位高轉速、緩慢進水勻速通過。這樣做的目的是通過使用車輛的最低擋，得到最慢的車速和最大的扭力。

慢速行駛當然是為了防止水進入進氣管；如果遇到障礙，低擋輸出的最大扭力能使車輛越過障礙。

參考資料來源：人民網-"安比"來襲多地大暴雨 車輛涉水後這些檢查不可少

人民網-這是車不是船！車輛涉水駕駛技巧全攻略

D. 汽車過水後是不是不熄火就沒什麼問題了

只要水深不超過進氣口，就不會熄火。就沒有問題。

排氣管淹沒到水中是沒有任何問題的。 因為汽車的壓力足夠把水排出去的。根本不存在排氣管倒吸的現象。

進氣口只要不進水，不會把水吸入氣缸，當成潛水艇開都沒問題。 專業越野車都會把進氣口加高到擋風玻璃的位置，就是為了增大涉水深度。

當然涉水也要一次性通過，要是把車泡在水裡也不行。時間長了水也就進來了。

即使是專業的頂尖越野車，也要盡量避免涉水，不到萬不得已的時候，賽車手是不會涉水的。

涉水風險太大。萬一水超過了極限，車就飄起來了，失去抓地力，無法脫困，就等著大修吧。

E. 關山飛渡淺談越野車涉水技巧，是什麼呢

越野不是冒險，洪水無情，如果不是身後有三萬追兵要取你項上人頭，或真有什麼火燒眉毛的事情必須闖一下，換做是我，肯定轉身調頭，搜一下導航看有沒有其它的路、靠譜的大橋能繞行過河。如沒路可走，回去找個縣城吃飯喝酒，睡覺休息，等洪水過了再走。下面我們談談車輛涉水注意事項。

涉水深度等級：半個車輪高度——安全；車門下沿高度——危險；進氣口高度——嚴重危險。如果是急流，這個安全等級要大幅下調。如果是遍布暗坑的自然河道+急流，堅決放棄。

涉水技巧：（1）保持足夠的動力輸出，穩穩頂住油門，勻速前進。（2）手動檔車選好一個檔位，盡量不要中途換擋。（3）眼睛不能死盯著車頭，否則會暈水導致判斷失誤。（4）雙手3、9點握住方向盤，頂住橫向水流壓力，保持直線行駛。（5）不要激起過高水浪，防止發動機進氣口進水，避免水浪阻擋視線。（6）快速渡過深水急流區，適當加大油門力度，快速通過。

要學會放棄，這種冒險不值得。生命是最可貴的，安全是最重要的。忍一時風平浪靜，退一步海闊天空。

F. 今天見了一輛豐田的越野車，排氣筒在副駕駛的前旁邊，挨著右帶車鏡，車身很大，很虎！

比陸地巡洋艦還要大的豐田越野車是：豐田紅杉5.7排量和皮卡豐田坦途一個平台

右後視鏡邊上的是涉水喉、只要全車電路做了防水處理、理論上只要水不進入涉水喉頂部的集塵罩、（哪怕駕駛員只留個頭在水面上）車子就不會熄火。作用是過涉水路段和下河行駛。

到越野E族裡面豐田論壇看看很多這樣的車子

G. 越野車過水被淹死怎麼辦

最好發動機沒有進水

H. 汽車怎樣通過涉水路段

在多次的汽車活動中，老柳在與車友交流時發現，很多人對車輛通過涉水路段不知如何操作，有的動作是完全錯誤的。並不是說你開了一輛非承載式車身，有著較高的排氣管的硬派越野車就可以任意行為，大家不要被網上的圖片或視頻所欺騙。

I. 如何看越野車是否涉過水

判斷汽車是否在水中的幾種方法：

1、機油狀態

油屬於礦物油。從理論上講，任何顏色都是可能的。普通油是透明，無色，淺黃色，棕色等。它不會是乳白色。拉出油鉗後，將其擦拭並再次放入。取出時，顏色為白色。它可能是水。此時，需要更換機油濾清器。

2、檢查空氣過濾器

空氣過濾器是空氣過濾的縮寫，是一種用於去除空氣中微小雜質的裝置。過濾後的空氣將被送至發動機。如果在空氣過濾器中發現明顯的水痕，發動機可能會進入水中。對於新手朋友來說，空氣過濾器還是比較深，但是看一下在線教程，你也應該可以DIY，反匯編和查看。

3、發動機的上死點位置是否向下移動

當發動機正常工作時，每個氣缸到達上死點的位置是相同的。如果發動機進入水中，則水不能被壓縮，這將導致上死點位置無法到達原始位置並向下移動。

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涉水汽車的幾種常見情況和修復方法：

發動機僅將水蒸氣混入空氣過濾器中。這時，問題並不大。它只需要簡單的治療。它可以清理空氣過濾器，節流閥和氣缸的水蒸氣。

發動機進水量較多，但它並不影響正常行駛，但聲音比較響亮，可能是油，汽油中少量的水，需要更換機油和清潔發動機相關配件。

有更多的進水，發動機是靠近進水口，沒有更多的混合水，但沒有啟動汽車，發動機不會造成損壞，需要將水排干凈，清理干凈，重新安裝和更換油，但電路系統不是很安全。

最後，發動機有更多的進水量，啟動後無法運行。此時，發動機的氣缸，連桿和活塞已經變形。可以得出結論，發動機已經報廢，只能更換新發動機或直接報廢汽車。

參考資料來源：人民網-汽車發動機進水危害大 一旦進水該如何處理

J. 汽車過水沒熄火!走了一段熄火了打不著了

的車是自動擋車還是手動擋車？涉水深度多少，水有沒有沒過輪胎上沿？整個涉水過程有沒有收油門或者剎車？