雪佛蘭colorado皮卡

Ⅰ 雪佛蘭（進口）Malibu汽車怎麼樣

合資的上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL 2.0T就是一台操控相當強悍的車型，而且折扣也高，價格便宜！除了可靠性外其他都還行！

Ⅱ 江淮皮卡相較於其他品牌的優勢是哪些

1．40億品牌價值，汽車行業名列前茅
江淮集團，是一家集商用車，乘用車及動力總成研發，製造，銷售和服務於一體的綜合型汽車廠商。近四十億品牌價值，位列全國汽車企業第十位，具有年產60萬整車，35萬台發動機的生產能力。面向未來，公司將始終堅持「自強不息，艱苦奮斗，令行禁止，學習創新」的新紅軍精神，始終如一的堅持「系統思考，團隊學習，協調平衡，追求卓越」的核心理念，創新發展自主品牌，振興民族汽車工業，成為世界一流汽車廠商。
2. 傳承國際經典
江淮皮卡傳承於美國雪佛蘭經典車型，外型動感威猛，讓您駕乘倍感時尚尊貴，充分體驗駕乘樂趣。在雪佛蘭COLORADO皮卡基礎上進行了外觀、底盤、動力、變速箱技術全面升級，更加適合國內審美觀和實際需求！
3． 源於瑞風底盤
江淮皮卡與江淮瑞風同一平台研發，源自瑞風底盤配置，採用瑞風發動機，變速箱及傳動系統等動力總成。採用亞洲領先技術LC5T80瑞風變速箱，傳動軸比主要競爭品粗2mm，與同類產品相比，其傳承扭矩能力進一步加強，使轉動更加平穩安全。
4． 高效節油，4JB1動力
江淮汽車在日本五十鈴4JB1發動機基礎上升級4JB1發動機，採用ISUZU配套渦輪增壓器，與江淮風柴油發動機相同，保30萬公里無大修，發動機性能穩定、質量可靠，具有大功率（80KW）、大扭拒（210N·m）、動力強勁的特點，遠強於江鈴寶典68KW和長城風駿70KW；百公里綜合油耗僅為7.1L,比同類車型百公里節油1L左右。
5． 最寬大駕乘空間
江淮皮卡採用國際高端最新款五十鈴D-MAX皮卡車身寬體設計，無論是前排還是後排，頭部，腿部空間都極為寬敞。
相對於國內傳統五十鈴皮卡，車身寬度增加50mm，駕駛室3.8立方米超大空間，為同類車型最大，無不體現以人為本的設計理念；比東風日產高25mm，寬30mm；比江鈴寶典高30mm，寬30mm。
6． 超大承載空間
超大承載空間：後貨箱裝載容積比競爭品大0.67立方米；
中高端皮卡中貨箱最長，最深，裝載最多；
大雙貨廂內闊長1735，比長城風駿長55mm，比江鈴寶典長255mm，比東風銳騏長340mm。
7． 內在安全，保駕護航
江淮皮卡在四門都採用了加強結構設計的安全防撞鋼梁；開關門厚重感，鋼材厚實，用料足，雙重保護乘員安全。
8． 一次性通過，三高標定試驗
江淮皮卡經受了高溫酷熱、高原缺氧、高寒標定的試驗，在新疆吐魯番地區進行高溫試驗（高於40攝氏度）,在青海格爾木地區進行了高原試驗（高於海拔4000米），在黑龍江黑河進行了高寒標定試驗（零下30攝氏度），在各種惡劣條件下，江淮皮卡保持了良好的啟動性能和駕駛性能。
9． 民族品牌，走向世界
江汽集團的的銷售服務網路已經遍布亞洲、歐洲、大洋洲、非洲、中南美洲的五十多個國家和地區，江淮皮卡已經出口非洲、中南美洲等近二十個國家和地區，烏拉圭公安部大批量采購江淮皮卡作為警務用車，江淮皮卡依靠品質和服務已經得到國際市場的認可，逐步走向世界。
10．千家服務網路，無後顧之憂
江淮汽車集團千家服務網路，為您駕乘之旅保駕護航，無論您行駛在喧囂都市，還是邊陲小鎮，我們都將為您提供24小時無憂服務，這是所有皮卡廠家所不具備的強大售後服務體系。

Ⅲ 皮卡電動風暴標新立異還是大勢所趨（下）

今天接著介紹加入電動大軍的其他幾款皮卡，不知何時能有幸體驗一把，如今也只能先過過眼癮了~

NeuronEVT-ONE

福特在2019年的底特律車展已經表明，其最暢銷的F-150皮卡的純電動版本計劃面市。隨後幾個月，他們又播放了一段視頻，視頻中的畫面是F-150電動版本拖拽10節567噸的火車車廂，這向外界展示了電動F150強大的拖拽能力。目前尚不清楚福特F-150電動車何時到來，有可能在野馬Mach-E之後不久。也有傳言說，通用汽車可能會恢復「悍馬」品牌，以應用於其新型電動卡車。這將是一個稱為「B1T」平台的電動汽車，期望與Rivian的電動卡車差不多的續航里程。

後記

這一圈看下來，回來咱們再探討一下，電動皮卡前景如何？從北美的使用場景來看，首先車主大多有自己的大house，充電設施應該能輕松搞定。其次，由於電機的大扭矩特性，也能輕松應付常見的拖曳任務（拖個遊艇、房車什麼的）。

續航里程呢？由於身軀龐大而結構相對簡單，皮卡內部可以堆下足夠多的電池，達到甚至超過燃油皮卡600-800km的續航也不是難事。

真正的問題應該還是價格，以特斯拉Cybertruck為例，3.99-6.99萬美元的定價，相比F150的2.54-5.09萬美元，還是貴了不少。第一批給電動皮卡買單的，應該是那些樂於嘗鮮的有錢人。相信國內的土豪肯定也會去跟風，再貴都不是事，只要開出去夠嘚瑟。

其實，咱們自主品牌廠商早就推出過電動皮卡，比如鄭州日產、江鈴、福田、中興等等，但它們都是走商用車的路子，也就是個物流或工具車，沒啥可玩度。

最近比較火的長城炮皮卡，純電動版也是定位在以商用為主，吸引玩家的還是越野版的燃油車。目前皮卡在國內正逐步解禁，電動化一旦興起，能不能就此拉近它們與國內普通消費者的距離，讓其成為中國車市的下一個風口？看來還要先觀望一陣子再說。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 烏龍特工出現的雪佛蘭皮卡是什麼型號

野蠻的公路霸王 2016款雪佛蘭Colorado皮卡

Ⅳ 雪佛蘭皮卡colorado多少錢

8萬多 雪佛蘭（Chevrolet）是美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車並購，...

Ⅵ 汽車知識

雪佛蘭是個龐大的汽車品牌，而且在世界各國銷售的車型也不一樣，我就說說北美雪佛蘭吧,不過在國內基本沒的賣的。。
小車/CAR。
1，Aveo/樂聘 國內也有，原形是韓國大宇的MATIZ，美國賣12000多吧
2，Cobalt，國內還沒有相當於福特的福克斯那個級別的，15000美圓吧。
3,malibu 馬裡布，中高級車，在美國的對手的雅閣和凱美瑞，但銷量比他們差
4,impala 英帕拉，很有歷史的一款車，也是中高級車。
5,corvette 克爾維特，跑車，超級肌肉形的。很強悍，10W美圓左右
6,camaro 也是肌肉跑車，比克爾維特小一個級別的。
7,Cruze 克魯斯，還沒上市。中級車。
SUV級。
1,Equinox 中型SUV，2W美圓左右
2,Uplander 有點像MPV，屬於MINIVAN類別，對手有道奇大捷龍，2W多美圓。
3,Tahoe 大型SUV，3W多美圓
4,Tail-blazer 大SUV，雪佛蘭銷量最好的一款SUV，2.5-3W美圓
5,Suburban 大型SUV，和GMC的YUKON XL是同一個車，3W-4W美圓
6,HHR 復古型小車，很可愛的。
7,Traverse 中型SUV，比較新的車。2W多美圓吧
皮卡
1，Silverado 西維拉多，皮卡，雪佛蘭所有車型中銷量最高的一款車要3W多。
2,Colorado 比西維拉多小一號，叫科羅拉多。
3,Avalanche 阿瓦蘭切，皮卡。
VAN級。
1,Express 快車，和GMC的SAVANA是同一款型。4W來塊美圓。。。

賽歐 Sail
凱越 Excelle
君威 Regal
君越 LaCrosse（法文：棍網球，陸地上最快的雙腳運動，代表激情進取）
榮御 Royaum （法文：意為統領或貴族）
林蔭大道 park avenue
雷克昂 Enclave
GL8 GL8

Ⅶ 雪佛蘭科羅拉多Zr2野牛皮卡，的確像名字一樣是攔不住的野牛

雪佛蘭科羅拉多Zr2野牛皮卡，的確像名字一樣是攔不住的野牛

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 十大純正越野車排名

1、雪佛蘭Colorado ZR2

雪佛蘭Colorado ZR2不僅可以享受飛坡的刺激，岩石沙地等復雜路況地形也絲毫不在話下。雪佛蘭對於這款中尺寸可謂是下足了功夫，在岩石攀爬，沙漠路況上優秀的駕駛質感，依舊能夠保持不錯的日常道路駕駛體驗。與全尺寸皮卡相比，車身尺寸上的優勢為底盤操控性打下了堅實的基礎，而由Multimatic調教的懸架系統也充分釋放出Colorado ZR2的操控性能。

2、路虎發現

路虎發現自1989年問世到現在不到三十年，歷經四次換代，已經從最初的實用型SUV，逐漸發展成豪華SUV。雖然發現不是路虎的最經典車型，卻成了最具性價比的路虎。雖然發現五放棄了越野界視為標桿的大梁，但比老款減重22%，而且得益於空氣懸掛，發現五在諸多越野方面的參數更是優於發現4。

3、梅賽德斯-賓士G550

賓士G級一直以來在車迷們心中「神」一般的存在，自從上世紀70年代推出以來，這款SUV的外觀幾乎沒有什麼變化，不過內在方面還是經過了很多升級，做工、配置等方面和當年的車型相比都有了進步，這也奠定了其在賓士SUV家族中「大哥」的地位。

自行調教的空氣懸掛並且擁有舒適和運動模式，賓士的Command系統全時四輪驅動系統、四輪驅動的電子牽引系統(4ETS)、同步嚙合分動箱、三個全鎖止式差速鎖等各個系統和功能相互配合，實現其強大的越野性能。

4、路虎攬勝

作為世界上為數不多隻生產SUV的廠商，路虎一直走在高端豪華的道路上，而攬勝則是其最「頂級」的車型，雖然出現了眾多「競爭者」，但是依然無法撼動其SUV領軍者的地位。

5、Jeep大切諾基Trailhawk

大切諾基Trailhawk在本已十分豪華的產品力中再添加了相當多的全地形越野能力，讓它成為了一輛道路能力和越野能力都很平衡的車。大切諾基其實已經改變了原來jeep純越野的風格，現在更加註重公路行駛的舒適性，但其越野能力依然強大，可以帶你走到許多一般越野車走不到的地方！

6、豐田4Runner TRD Pro

豐田4RUNNER，這款車型對於不少朋友來說可能不算太熟悉，但這款車型的性能我們應該並不陌生，因為這基本就是普拉多的胞生兄弟，兩款車型有著完全相同的底盤、動力傳動和四驅系統，不同的是，我們只能在美國市場見到豐田4RUNNER的身影。

而作為一款專為越野而生的車型，豐田為4RUNNER推出了TRD Pro版本，與我們熟知的Tacoma和Tundra TRD Pro一樣，經過豐田御用改裝廠TRD的精心設計與調校，這款車已然成為了翻山越嶺的利器！開著它在荒野中馳騁可以說是每位越野愛好者夢寐以求的事情！

7、豐田Land Cruiser

說到純粹的越野車，在廣大車迷之間最為喜愛的便是豐田的蘭德酷路澤了。這款經歷了大半個世紀的車型發展中，豐田蘭德酷路澤憑借著強大的越野能力以及可靠的車身，已成為了現如今人盡皆知的四驅王者。從沙漠到沼澤泥地，我們都可以看見他馳騁的身影。

8、福特F-150Raptor

如果你喜歡皮卡、如果你喜歡改裝、同時又想皮卡擁有強悍的越野能力，那福特打造的這台F-150猛禽已經滿足了你的所有要求。它甚至還有一個專門的「Baja（巴哈）模式」，在這個模式下，四驅系統全面工作、節氣門反應速度增強，而變速箱的換擋速度也會提升、每個檔位的轉速區間也變得更寬，為車輛提供更好的動力反應和越野操控性。

9、Ram Power Wagon

既然說到越野皮卡，怎麼能少了福特F150猛禽的勁敵——來自道奇的Ram Power Wagon呢。比起普通的Ram 2500，它換裝了動力更加強勁的6.4L V8自然吸氣發動機，調整了外觀細節讓它看上去更加有力量感，當然，最重要的是大幅提高了它的越野性能。這是一款非常棒的皮卡車型，也許正是因為這些越野皮卡的成功，才逼得Jeep終於決定在下一代牧馬人車型上推出皮卡版本。

10、日產Titan XD PRO-4X Diesel

日產目前還沒有一款直接對標猛禽的競爭車型，所以他們目前最好的越野車型選擇就是Titan XD PRO-4X。在原裝車上增加了Bilstein減震器以及後橋差速鎖很明顯的提升了它的越野通過性能，不過這台車與眾不同的一點，是它有且僅有一台康明斯V8柴油發動機可選，這讓它的公路性能略打折扣，不過在越野路段上，柴油發動機低轉速大扭矩的特點卻是它的優勢。

Ⅸ 請問以下的都是通用的什麼車型啊

CTS是通用旗下的凱迪拉克品牌下的一款行政級轎車，只是凱迪拉克將其對手鎖定寶馬3系。

Colorado（科羅拉多）是通用旗下雪佛蘭的一款皮卡

Equinox是雪佛蘭旗下的一款緊湊型SUV

旗下的歐寶品牌現在對於通用來說真是一個香餑餑，許多新款車型都是誕生自歐寶平台。這不，一款基於Lambda平台打造的新款雪佛蘭Traverse誕生了，這是歐寶CUV平台，另外，基於該平台的其它車型有土星OuTLook、GMC Acadia和別克Enclave。 新款雪佛蘭Traverse的內部代號是GMT 561，有消息表示這款車會在田納西州的通用SPRINGHILL工廠進行生產，日期約為明年8月，也意味著這將是2009款車型，新車有望在明年北美車展或芝加哥車展上亮相。

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Ⅹ 五菱宏光和雪佛蘭Colorado哪個好

一個微型麵包車與一輛進口皮卡車有可比性嗎？
如果論兩者，中國目前是五菱宏光。在中國你會花大價錢可以買幾個五菱宏光的錢去買雪佛蘭皮卡嗎？而且還是進口皮卡？
論好，肯定皮卡好哦