杭州皮卡改裝

㈠ 皮卡要怎麼改裝會比較酷

那我自身經驗來說吧，我家有輛長城皮卡，我就把它改裝成了一個可以承載我和朋友隨時隨地開啟露天電影聚會模式的多功能用車——用充氣幕布和松木板製作一個收放自如的投屏箱，再將其固定到皮卡的貨箱上，一個車載移動影院就完成了。不得不說，長城皮卡改裝真的太給力、太酷了。

㈡ 域虎皮卡應該怎麼改裝，才最實用

消費級皮卡車的主力類型柴油動力手動擋，車輛的品質如何則需要以發動機和變速箱的技術水平區分。本篇討論的三台皮卡車發動機技術排名非常尷尬，因為普遍認為的外企內燃機技術反而落後，自主研發的柴油機實現了很多人「不願承認」的師夷長技以制夷，下面開始看一看發動機的差異吧。

你和這兩款車對比的話應該是柴油版。因為有五十鈴和福特光環的加持。江鈴的柴油機目前是國內柴油車型裡面是最好的，域虎7首先體積絕對夠大，噪音也比其他皮卡小很多，前幾天去接朋友，朋友上車後說你怎麼不買柴油版的，我自豪的告訴他這就是柴油版的。而且域虎7的安全配置也多，全景倒車影像、胎壓監測這些都有，玩越野的時候安全方面也有點保障。

㈢ 皮卡車改裝房車如何辦手續

向登記車管所申報，經審查同意後，方可改裝。改裝後經車管所檢驗合格，辦理改裝變更手續。先填寫《機動車變更登記申請表》(此表格可以直接在交通安全網下載)，然後提交機動車所有人及代理人身份證明和《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標准照片。


由於目前交管部門對拖掛房車的掛牌尚未有明確規定，小房車能否大行其道，現在還無法定論。


可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。


紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法

㈣ 皮卡車可以改裝嗎，有什麼可以推薦的

在合規范圍內可以小改、輕改，上個月車展的新車型鄭州日產納瓦拉皮卡，滿足了輕改裝需求，極具個性化的顏色和設計，彰顯個性，與眾不同。

㈤ 皮卡車能改裝嗎我想買台帶封閉貨斗的皮卡車

嚴格的說，根據《道路交通安全法》車輛是禁止改裝的，所以一些自行加裝貨斗封閉都算上違法行為。不過長城炮皮卡系列的長城炮商用皮卡可以選裝硬質貨廂蓋，屬於車輛出廠前加裝，極大的滿足了一些想要硬質貨廂蓋的車主，這樣才是合法的哦。

㈥ 皮卡改裝需要什麼手續

你好，這個皮卡車進行改裝的話一般需要去當地的車管所進行登記備案才可以

㈦ 皮卡後鋼板硬如何改裝

皮卡後鋼板硬，會影響駕駛感受，畢竟減震太硬舒適性就會降低，處理方法可以採用更換減震鋼板，或者重新製作副車架，用一部分彈簧，替代減震鋼板。

部分皮卡的後懸架系統是比較簡單的，就是用一摞彈簧鋼板，然後後軸，直接懸掛在彈簧鋼板之下，屬於一種非獨立懸架。這種懸架的好處是結構簡單，非常易於維修。同時承載能力大，重物壓不壞。但是這種簡單的結構，也會產生很多的問題，舒適度低，車輛操控性差。

想要調整這種懸架的硬度，簡單的辦法，只能是將這種懸架拆卸下來，然後選擇同樣尺寸，但負載更小的彈簧鋼板，重新安裝，這樣，彈簧鋼負載減小，變形系數增大，就會軟一些。

但這種方式治標不治本，車子還是會有比較難開的感覺，舒適度雖然有所提升，但是提升幅度不是很大，比較復雜的處理方式，可以將車輛的元寶梁，副車架，重新製作，將彈簧鋼片完全取消，替換成減震效果更好的螺旋彈簧式懸架，同時增大液壓阻尼系數。

這樣，在收獲舒適性的同時，也能大幅度的提高車輛的操控性能。

㈧ 大家覺得皮卡改裝一下怎麼樣

改裝車也能過年檢！只要你改的是這8個項目，怎麼改全由你做主。

1、車牌號框架。可拆卸的是肯定不合格的，因為我們國家為了對汽車進行有效的管理，所以對於車牌號這方面的法律十分嚴格，如果是在改裝汽車的時候安裝了可拆卸的牌照框那就會進行罰款而且還會扣除駕駛分，必須將汽車的車牌駕駛框架恢復成原樣，否則將會對汽車進行無期限扣留。

2、加裝尾翼。很多朋友為了讓自己的車子看起來更加酷炫，給自己的轎車加上了尾翼，這個尾翼其實是我們的俗稱，它真的名字叫做擾流板，它的作用是為了轎車尾部的浮力，如果擅自加裝擾流板，就有可能會導致轎車的轉向度，而且會減少車輪抓地力，降低轎車在高速行駛的時候的穩定性。

我們中國的法律也是非常的人性化的，像對汽車進行一些簡單的改裝是合格的。

1、對汽車進行改色，無論是你進行噴漆還是進行貼色膜都是允許的，前提是你要在改裝顏色前十天，到自己汽車所在的車管所進行信息變更，更換新的行駛證並且符合改裝的要求。

6、大燈改裝。

7、前後防撞杠、皮卡防風罩。

8、貼紙是可以貼的，但是不能超過車身面積的30%。

其實說了這么多，我們可以發現，只要是影響安全的汽車改裝，政府部門都會進行禁止，但是如果是跟安全無關的改造行為，就不會受到交通部門的管制。

㈨ 推動皮卡取消限制進城後，改裝市場再有新動向！

對於皮卡的一系列管控政策，各位卡友都有自己想說的話。作為一名皮卡車主，其實對我影響最大的還是限行，買了一輛車哪都不能去真的很煩。

近幾年，國家陸續推出多條對皮卡松綁的建議，皮卡政策環境逐漸趨好。3月20日，商務部辦公廳、國家發展改革委辦公廳、國家衛生健康委辦公廳聯合發出《關於支持商貿流通企業復工營業的通知》，提出要「積極推動優化汽車限購措施，穩定和擴大汽車消費」，並要求各地商務主管部門積極推動取消皮卡進城限制！

禁忌

升高底盤、進氣系統、排氣系統以及加寬輪胎在國內改裝都是不允許的，一經發現將處500-1000元罰款，且會被強制恢復車子原樣。

整體來看，現在的政策對皮卡越來越有利，某些程度上，皮卡的「春天」真的來了。各位卡友怎麼看？歡迎在評論區留言討論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。