蘇州附近越野玩沙

A. SUV和越野車，究竟有什麼本質上的區別呢

越野車，起源於戰場，是有能力在野外及山地等惡劣路況行駛的車輛，其突出的特點是良好的通過性及爬坡能力，並不過多注重公路行駛和舒適。越野車有個最基本的條件就是必須可以在需要的時候四驅動，不能四輪驅動就談不上越野。越野駕駛時一般不會高速行駛。主要都在低速中越野爬行，扭距比功率顯得更為重要。因此，越野車一般都是功率高、扭矩大。此外越野路面的駕駛有著更大的潛在危險，必須有更堅固的車身來保護駕乘人員。

SUV與越野車最明顯的一個區別，就是車身結構不同，越野車採用的是非承載式車身，SUV採用承載式車身。

越野車都是排量比較大的，非承載車身。有些SUV 雖然排量大但是承載車身真正去越野的多了時間久了車身會鬆散。

B. 想去海邊玩 離蘇州最近的海邊沙灘在哪裡

1、三甲港

白日。藍天碧海，在驕陽下沐浴或坐在太陽傘下品味咖啡。刺激好玩的探險滑道，品嘗美味的海鮮！

夜晚。有情調的活動那就更多了！你可以拉著你的愛人一起看看水幕電影，聽聽重金屬音樂享受青春，還能看星星，一起聆聽海的聲音，等著旭日降臨，

2、奉賢海灣

奉賢海灣不但可以體驗碧海金沙的魅力，還能一起和朋友打沙灘球，既鍛煉，又樂趣！每年的7月份在庄行舉行的伏羊節、「天然大氧吧」海灣國家森林公園、具有濃重時尚氣息的漁人碼頭、放飛夢想的海灣國際風箏放飛場,各有特色。

這里的人工沙灘，採用海南金沙鋪造而成，沙灘外圍的棕櫚樹形成一道綠色的屏風，景區內還設有海濱泳場、遊艇區和各類水上娛樂項目。

3、嵊泗列島基湖沙灘

基湖沙灘位於泗礁景區的核心區域。沙灘平緩，沙質緊硬，碧海如練。基湖沙灘溶綠洲、沙灘、海灣為一體，金沙細凈、坡度平坦、海水澄碧、微波盪漾、綠樹成蔭。夏天時涼風習習，海水清澈碧綠，在此拍水擊浪，入海一游，令人心胸暢快。

4、嵊泗列島南長塗沙灘

位於嵊泗列島泗礁景區的南側，灘形如彎月，沙質柔軟，似棉毯。與基湖沙灘，地處同一地段的相反方向。

沙灘與周圍的松巒、懸崖、奇石、孤嶼及幽曠的海灣、澄澈的海水融為一體，或是碧海無垠，波光粼粼；到了傍晚，海水泛著金黃，水面十分寂靜。光著腳丫散步，聽著輕音樂，心情會變得很是舒逸！

5、乍浦東沙灣

乍浦東沙灣的沙質較堅凈，它的沙是鐵板沙，正因為有這個特點，夏日裡前來游泳嬉玩的人多如牛毛，有的在撿拾海螺，挖著泥蟹，有的在追逐浪花，還有的靜靜地躺在沙灘上，看藍天白雲，聽洶涌濤聲。

C. 為什麼一些喜歡買越野車的人，基本上都不去越野，來了解一下

越野和越野車，是兩個不同的概念，越野車是一類車子的名稱，而越野則代表了一種行為。實際上很多朋友喜歡選擇越野車但並不太會去越野，但是難道人家喜歡越野車，就不能買么？道理很簡單，喜歡的是具有越野能力的車，但不喜歡越野，可以么？反過來說，想越野，也沒必要非得是越野車，拖拉機越野能力也很好，或者是把SUV的底盤升高，一樣可以越野！

更可怕的是你沒有買涉水險，就在許多車主絕望的時候，一群開著改裝過的大越野車的人出現了，他們拿出各種道具把你的車拖出涉水路面拉倒安全的地方，而且這些人大部分都是為了幫助別人，沒有收費的現象，可能也是為了盡一份社會的責任吧。

所以越野的方式有很多，就看你愛好哪一種了，有的人享受跋山涉水的旅途，還有的人享受給大家帶來幫助後的喜悅，大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 啊有什麼短途旅遊好玩點的啊（我是蘇州的哇！！）

去涼爽的地方旅遊比較好
1、桂林
理由：桂林地區屬岩溶地貌，這些特殊的地貌與景象萬千的灕江及其周圍美麗迷人的田園風光融為一體，形成了獨具一格、馳名中外的「山清、水秀、洞奇、石美」的「桂林山水」。這時的山，平地拔起，千姿百態；灕江的水，蜿蜒曲折，明潔如鏡；山多有洞，洞幽景奇，瑰麗壯觀；洞中怪石，鬼斧神工，琳琅滿目，而自上而下應有「山水甲天下」的贊譽。
玩法提示：看珍稀地貌、玩水、看山

2、長白山
理由：長白山是風光秀麗、景色迷人的關東第一山，景觀綺麗迷人，馳名中外，登上群峰之冠，可謂「一覽眾山小」！由於山地地形垂直變化的影響，長白山從山腳到山頂，隨著調高度的增加形成了由溫帶到寒帶的4個景觀帶，這在世界上是罕見的，「一山有四季，十里不同天」，在這時可以度過一個不一樣的夏季了。
玩法提示：爬山，看森林，避暑，看天池，看珍稀地貌和生物

3、神農架
理由：神農架冰山位於湖北省，這里有奇特的風洞、雷洞、閃洞、霧洞等自然奇觀。其中神秘莫測的冰洞里還有冰柱、冰劍、冰墜、冰塔、冰珠等，千種奇象，萬種神態，寒光皎潔，妖嬈奪目。如果你喜歡，還可以在這里做一次驚心動魄的漂流。總的來說，在炎炎的夏季來這里感受一份難得的涼爽，是最好不過的事情了。
玩法提示：看珍稀地貌、看冰洞、避暑

4、廬山
理由：幾千萬年前的地殼運動，造就了廬山疊嶂九層、崇嶺萬仞的赫赫氣勢，伴生出峰詭不窮、怪石不絕的陽剛之美。由於廬山高聳於江湖之間，雨量豐富，年降水量可達2000毫米，故山中溫差大，雲霧多，千姿百態，變幻無窮。到廬山旅遊，不可不體味廬山的雲霧之美。至此消暑，環境幽靜，煩熱頓消，成為全國著名的避暑勝地。
玩法提示：看珍稀地貌、避暑、攝影、品雲霧茶

5、烏鎮
理由：烏鎮是一個歷史悠久，文化氛圍濃郁的水鄉古鎮。這時除了具備小橋、流水、人家的水鄉風情和精巧雅緻的民居建築之外，更多地飄逸著一股濃郁的歷史和文化氣息。在這座小鎮，歷史上曾出過64個進士，161個舉人。現代中國的文學巨匠DD茅盾，也誕生在這個小鎮上。
玩法提示：看古建築、體驗文史之鄉

6、承德避暑山莊
理由：承德位於湖北省東北部，這里山環水繞，林木蒼郁，風景秀麗，氣候宜人。我國最大的古典皇家園林「避暑山莊」和大型寺廟群「外八廟」就坐落在市區北新半部。整個山莊殿宇巍峨，丁朴典雅；明湖百傾，洲島錯落；平川曠野，芳草如茵；山巒蒼翠，林木蔥郁，很是涼爽。
玩法提示： 避暑、看建築

7、北戴河
理由：北戴河 位於河北省秦皇島市西南，南臨渤海，北靠聯峰山，海灘漫長曲折，沙軟潮平，林木蒼翠，水面涼氣輕拂，是著名的海濱避暑勝地。盛夏季節，這里氣候宜人，遊人置身其間，心曠神怡，暑氣皆消。這時還是神州九大妯日處之一，北戴河觀日處位於北戴河海濱，東北端的鷹角亭為最佳地點。
玩法提示：看日出、玩水、玩沙、避暑

E. 蘇州有哪些好玩兒的地方不要門票最好拉

蘇州博物館不要門票，園區的金雞湖，特別是星期六的晚上還有水上音樂，呵呵，小朋友還可以在金雞湖的小沙灘上玩沙

F. 越野菜鳥的進階之路12JK到19JL，牧馬人一年40000公里仗劍走天涯

有一種情懷會深深的吸引著自己，不知不覺，在越野這個圈子呆了8年，從12年的JK，到現在的JL，從以前什麼都不懂的菜鳥，到現在懂一點點的菜鳥。感慨時間的飛逝，跟那些越野大神老炮們相比，8年可能只是個零頭，所以只敢自稱後生，但是對這個圈子的熱愛，對生活的熱愛和他們是一樣的。 之前的賬號莫名其妙給封了，所以很久都沒有關注論壇，感覺沒有了以前的活力，可能是現在的APP分流的太多，大家在這個平台上的時間少了，還是希望大家能夠多多相聚在這個平台，讓越野的圈子更好。我也是一直想為這個圈子，這種文化做出自己的努力，歡迎大家多多交流，批評指正，誠懇接受。
之前的JK是一台3.6的撒哈拉，車頂和車身同色的，就出了當時的一批，往後就絕版了，為了換新款，著急出手，只開了5W公里，也沒有吃過力，基本上都是在車間里呆著。翻翻老的照片，感懷一下。 現在想想，要是那台車留下來還是很好的，如果有合適的，一定會找一台JK 羅賓漢。
這條龍是專門請大神畫的，還是非常霸氣的，非常的傳神。
15年去翁牛特第一次體驗沙漠，想想是非常得勁的，初級沙漠非常適合新手，對於牧馬人來說，基本上是沒有難度的。即便當時我是菜鳥中的菜鳥，進沙漠連旗桿、氣泵、胎壓表、放氣表、救援繩...什麼都沒有，還是很輕松的出來了，阿彌陀佛，幸運。
當時的阿波羅神版的套件，還是非常好看的。
JL是18年12月提回來的，JK賣完之後北京的最後一台橙色的撒哈拉，當時JL全北京，不，全國，都是要加價的，平均加價在2W左右，非常的搶手，因為之前一直上不了牌，能上牌之後，庫存一下子就定沒了，再往後就沒車了，得等年後，還是找了朋友才搞定。 對暖色系的車比較偏愛，是因為後期的開發產品，宣傳，橙色會更加顯，其實我個人更喜歡比如說灰色這樣的顏色。 到現在已經開了近4萬公里，打卡了很多地方，也去過了很多特殊的路段，底盤件外觀件，功能件也試驗了很多，有略有一點點心得。
新車第一次進非鋪裝路段，久違的感覺！
這個坡，輕輕鬆鬆，怠速輕輕踩油就能上，渦輪進入後，非常到位！
蘇州坦克基地打卡，現在基本上是華東地區的越野聖地。
安徽月亮灣，去的時候已經是春節前夕，走的公路，沒有走水路。
湖北恩施打個卡
馬丁公路，皖南川藏線，還是值得一去的地方
不好意思，BJ40亂入[嘻嘻]我們的作品，還算看得的過去吧[嘻嘻]
和蘇州BJ40大隊一起玩耍
當時第一套開發的戰斧套件
角鬥士套件
如果說在牧馬人這個圈子的影響力，在我心目中那一定是穿越和頂火排名第一第二，穿越把純正的美式文化引入了國內，讓國內的牧馬人玩家有了更優質的產品，大批量的進口品牌進入了國內，大家的玩法變得更加專業，更加多樣化。給予我越野啟蒙的也是穿越，當時我們的門店離穿越不過50米，第一次看到6寸的大傢伙，驚呆了我。 看到朋友圈穿越組織的牧馬人大會，我作為業內的菜鳥，舔著臉就報了名，居然沒有拒絕我，超級開心的加入這個大隊伍，開啟了一段美好的旅程。
從西寧賓士800里，離格爾木還有30KM，掛了，水溫高，一點都動不了，後來檢查說是電子風扇保險燒掉了
最後是內蒙的兄弟拉了一把，感謝
昆侖山腳下的營地，還是夠氣派
這陣仗，恢弘
副駕說帽子和衣服超級好看
浩哥的座駕，6.4就是牛，這輪胎可不是一般人能駕馭的了的[偷笑]
丹霞地貌？好像是的
請理解一下菜鳥，上來就是陷車,沒捨得放氣，實在是懶，在沙漠沒有防脫圈，確實差了點。另外，牧馬人JL的2.0T在動力上是沒有問題的，但是，但是，T不介入，是沒有力，對玩沙是個挑戰，掌握不好火候，3千轉左右渦輪沒介入，動力是完全上不來的，這時候陷住了，再猛踩油就陷的更深了。所以要習慣這個車的動力的節奏。
景美呀~
我對這個後備箱的抽屜，是尤為的青睞，實用性非常的高，大件的存放和小件的收納能很好的分區，對於收納空來說，很管用。
這個行李架是為了這次旅行特地趕制的，我的得意之作！防滾+裝載+拍照！（本來是預計也可以搭載車頂帳篷的，這個設計不適合，邊上的護欄太高，再下次的出門的時候就改進了） 一步上
二步
三步
登頂拍照！
實際海拔是4500，實踐證明，佳明也不咋樣嘛
隔壁大老王的車，加版，真香，帥氣！
這個是瑤池？領隊說的，不記得了，年紀輕輕腦子不好使
忽然間從晴空萬里到烏雲密布，也就是分分鍾的事情
最後的爛地，辛苦了幾個大兄弟，還好我沒有掉鏈子，沒給大家添麻煩，手心都出汗，好幾個車都陷車，最後又都是幾個6.4進去救，真是辛苦。玩越野，依舊動力是王道！到這里，最後就是考驗油耗，荒郊野外，一進一出400多公里，沒有副油箱，心慌，必須要裝個副油箱出門！
最後的烤全羊，真香！不過還是我帶的牛肉好吃[嘻嘻]
身為越野人怎能不去阿拉善湊熱鬧呢！2000KM就是干，一天一宿干到位！大多數老手的路線是從銀川進沙漠，直接穿到阿拉善英雄會營地，連門票都省了，那我們是菜鳥，老老實實走公路。
這次出門，換了短杠，換換口味，行李架重新設計，平頂，主要是搭載帳篷，側簾。我有個經典理論，水平不行裝備湊！上次格爾木回來之後，直接換了一套獵鷹3.3的套件，裝備帶的足足的，各種救援裝備，絞盤、氣泵、充氣千斤頂、放氣表、拖車繩N套、猴爬桿、備用油桶、鏟子、車台、手台、修車工具....一應俱全。 就是給大家好的建議，出門裝備一定要帶全，哪怕不會用，到時候喊人救的時候，最起碼能有工具！
干就完了，10.1提前出發，是非常明智的！
烏泱泱的人
最終，還是車頂帳篷靠譜，真的靠譜，大廳里呼聲此起彼伏，還熱，地上那個沙子根本沒法睡，居家旅行，好使！
我的移動「宿舍」
虎克之路，絕對是中國越野圈的朝聖之地，虎克的兄弟們一點點人力打造出來的，那種堅毅的精神，著實的佩服，在賀蘭山脈裡面，能夠有這樣的基地，膜拜！
這次來正好也是搞活動
現在裡面是Jeep官方的活動舉辦地
其實，我這車，就只能到這個位置了，連門口都過不去....
擺拍一下，假裝爬天梯了
這就著實厲害了，Z字型，下面是大坡，稍微傾斜，就是好幾十個滾。最後這個車上去了，好生驚險，真替他捏把汗，那真是人生的贏家，這輩子都值得稱道的。這樣的大神，我們膜拜就好，沒有那種膽量。而這樣的坡，在虎克公園裡面，那不是最難的，可見，當時的先鋒拓路者是多麼的牛X！
年度的收官旅行，12月18號出發，預計1月3號回，實際是提前了，距離最遠，時間最長，溫度最低，景色最美，總之下次還會繼續再來體驗。這次是與四川馬幫的朋友們一起同行，又是蹭隊伍，這感覺有點像以前玩WOW，別人是工會，我是G團裡面消費的[嘻嘻]
霸氣的東北，上來就給了一個下馬威，一箱礦泉水一夜成了冰塊
吃定你了！
鐵鍋燉的大魚，是真的香啊
火力全開，我是最亮的仔！[嘻嘻]
這次，我這車頂平台又是力了大功，隊伍里裝不下的東西，全部塞在我的車上，認真的駝了一路。
捕魚沒趕上，冰上漂移，我也體驗了一把，賊爽，記得關ESP[嘻嘻]
呼倫貝爾大草原，撒丫子狂奔
這里是祖國最冷的地方
能在這里生活的，都是漢子！晚上吸口氣，沁人心脾！
到東北，第一，必須換泥地胎或者雪地胎，如果胎夠好，防滑鏈可以不帶，我這次沒用上 第二，玻璃水，必須用-40°的，在外地買的不好使，一定要去當地買，長春買的到漠河也凍上了 第三，機油防凍液啥的都得換高標號的 第四，晚上必須進車庫，不管是不是新車，我就仗著自己是新車，停一宿，第二天，根本打不著，孤零零的救剩我在打車。
早晨﹣40度，打車一定要先通電，別著急打火，等到電流通上後，一次性打著。否則，一次起不來，就很難打著了，低溫狀態，電瓶的電完全不夠。
漠河，中國最北的工商銀行
對面就是俄羅斯
神奇的華為P30P[嘻嘻]
神奇的華為P30P[嘻嘻]
神奇的華為P30P[嘻嘻]
晚上篝火晚會！
副油箱，副油箱，副油箱，重要的事情說三遍，在東北，普遍沒有高標號的油，所以在大城市把好的油加滿，比什麼都重要！
這次行程，我用上了自己的開發的抽屜，好使，抽屜裡面放了很多小件，收納分區比較合理。大大小小的空間利用的比較恰當好處。
最後哈爾濱游覽一下！
總結，19年東奔西跑也去了不少的地方，認識的了很多的人，包括圈子裡的大哥、大姐們，以前都是網友，見面倍親切，承蒙照顧，不勝感激。這個圈子就是這樣，志同道合，趣味相投，說話方式、喜好秉性有太多的相似之處。 賬號封了也就沒發什麼記錄，這次重新注冊回來，認認真真的寫寫，2020年，還要去更多的地方。 如果你熱愛越野，熱愛這樣的生活，熱愛這樣的一群人，熱愛搗鼓你的愛車，我想我們有很多話題可以聊！ 如果你也正好有台牧馬人，也想出去玩，找不到隊伍，沒事，跟我一起，我們一起去蹭大哥的隊伍啊！[嘻嘻][嘻嘻] 越野後生的菜鳥進階之路，還在繼續...我與大家一起玩耍，一起成長。我是好奇！非常感興趣的好奇！
最最後，曬一下家底唄[偷笑][偷笑]隨便挑一個吧

G. 越野沖沙穿越文化很有意義，你懂它嗎

越野沖沙穿越文化往往受到很多人的喜愛，是因為這類健身運動很刺激性，確實能帶來人不一樣的感受。假如你如今住在城市裡，玩飄移賽車大部分是一件難以做到的事兒。這是為了更好地確保路上汽車的行車速度，以保證人民的安全。

即便 你購買了一輛很好的超級跑車，假如你一直在城市裡開車，他的速度也無法超出官方網限制的速度，因此針對一些車主而言，她們會認為自已沒法感受到飄移或最後的沖刺的覺得。

當然更多的人覺得是因為這種項目非常的好玩，而且可以釋放人的壓力，非常的刺激。在面對生活那些過不去的坎的時候，不妨可以去看一場越野沖沙的場景，或者親身去體驗一波，真的可以讓你的心情一下就釋放了。

H. 佳通輪胎質量好不好有點心動他家越野胎。

佳通的越野胎我用過，耐造的很，之前跟朋友去玩沙，飛得車里車外都是沙，但是這輪胎它就是能跑，燥起來了誰還管環境惡不惡劣，玩得爽才是最重要的。而且回家後刷了刷，發現磨損也不大，我是很滿意的。

I. 蘇州，到普陀山、桃花島、朱家尖、沈家門的旅遊

你自己去玩，可以更自由一些，從蘇州到普陀山也是很方便的，我建議你做如下安排：
第一天:晚上從蘇州乘坐空調快速列車赴杭州。宿在火車上；
第二天:早上6:42分抵達杭州火車東站參加旅行社的普陀山二日游的散客拼團行程:，乘車赴沈家門，短交至碼頭船艇赴中國四大佛教聖地之一—普陀山，游覽紫竹林禪，不肯去觀音院，眺海上卧佛（水上觀音），禮拜33米露天觀音，游千步沙玩沙。住宿在普陀山，你不用擔心旅館住宿問題，你一踏上普陀山就會有好多人招攬住宿，你先去看看再決定住在那裡，一般價格是80~120人/元；
第三天：早餐後游覽最大的皇家寺院——普濟禪寺大圓通寶殿，游覽西山景區：秦漢堂、心字石、梅福庵、磬陀石、觀音古洞、二龜聽法石，船艇返回沈家門，乘車返回杭州。晚上N458次20: 11分列車返回揚州. 宿車上；第四天:早上4:30分返回揚州；
這條線路是最方便,最經濟的，也是可以玩的非常愉快的。
火車票:300元/人(蘇州--杭州往返中鋪價格，散坐就更便宜了)
旅遊費:280元/人(含往返汽車,擺渡,快艇,就餐，普陀山首道門票及一晚的住宿) ；共計:580元/人(不含餐費及16元/人的普陀山小門票)