13款慶鈴皮卡

『壹』 13年8月出廠慶鈴皮卡是國幾

13年8月出廠慶鈴皮卡車型尾氣排放應該是國四排放標準的，該車子玻璃右上角以前環保標識還在的話那上面就有標注該車型尾氣排放是國幾排放的。

『貳』 2013年慶鈴柴油四驅皮卡跑了15萬公里礦山用車現在還可以值多少錢求哪位大神指點指點車況不是很好

2013年慶鈴柴油四驅皮卡跑了15萬公里，正常該車子車況良好，手續齊全的話大體還能夠值三萬左右 具體需要看實際車況。

『叄』 2013年10月出廠的柴油慶鈴皮卡是國四的嗎

2013年10月出廠的柴油慶鈴皮卡新車出廠設定的尾氣排放是國四排放標准，您可以看該車子玻璃右上角的環保標識，那上面就有標注該車的尾氣排放是國幾排放標準的。

『肆』 13年四月的慶鈴皮卡3.0是國四嗎

13年四月份的慶鈴皮卡3.0車型新車出廠設定尾氣排放一個國四的，正常11年以後的車型尾氣排放就應該是國四的了。

『伍』 慶鈴皮卡怎麼樣

看到「滿意回答」我真的屎都憋不住了，長城的托托，你還挺賣力啊。我站在中立態度上來說兩句，中國皮卡市場已經很明顯的劃分為了低中高三個檔次，小品牌略過，光從價格上就能分辨出檔次，5-7W的可以歸為低檔皮卡，品牌我懶得去講，我買任何東西都是只買中等的，所以低檔皮卡我根本懶得去看；7-11W的算是中檔皮卡，前面的長城妥妥的是這塊市場的霸主，銷量可觀，福田，JMC，JAC什麼的短期內怕是無法撼動長城的地位；再網上就是高端皮卡，價格也基本都在12W以上，這里的品牌主要有兩個中外合資廠家把持，慶鈴和鄭州日產；我要糾正一個「滿意回答」中間的錯誤，慶鈴是五十鈴在中國的唯一合作夥伴，看你說法你因該是吧江鈴（也就是JMC）和慶鈴搞混了，分清楚，看到ISUZU（五十鈴）標志的皮卡是慶鈴，而JMC標志的是江鈴，江鈴早在90年代就和五十鈴分道揚鑣了。買車要看自己的需求，路況，載貨規格，出勤頻率等諸多因素選擇車輛。（反駁「滿意回答」到此結束）再來細說樓主問的慶鈴，我不能用不錯來形容慶鈴皮卡，我只能說可靠，耐用，除此之外，其他方面都中規中矩。發動機自主生產，4JB1系列符合五十鈴進口質量，重慶每年還將發動機返銷日本，發動機真的是沒什麼可說的，相比價格更高的鄭州日產，慶鈴輸在品牌知名度上，相比較國內品牌，慶鈴輸在做工配置上，有什麼錢，買什麼車，一分價格一分貨，便宜有便宜的道理，貴有貴的理由，絕對的便宜你是占不到的，要根據自己的用途，選擇，提問很早了，希望我的回答能幫到別人

『陸』 慶鈴皮卡質量怎樣

五十鈴越野車這么樣？ 五十鈴越野很不錯 以前單位購了很多這車 用了快10年了 大多數車車現在還在正常使用 每輛車車保守估計行駛里程55W公里 缺點就是：提速慢（燒柴油的）五十鈴在貨車車型中屬於比較可靠的車型,結實耐用,維修保養比較簡單,油耗也不算高,性能絕對優良

『柒』 2013慶鈴皮卡obd介面在哪裡

長城皮卡的OBD插頭位於發動機箱內保險絲盒的旁邊。它是一個16針插頭，用於連接外部診斷計算機到車載電子計算機。找到插頭的具體步驟如下：

1、在門的這邊打開長城皮卡。

『捌』 2013年慶鈴皮卡現在值多少錢

2.6L排量 慶鈴皮卡 4×2汽油皮卡（TFR17HDLMD） 9.98萬 全款購車 共需花費：114,630 元 購置稅：8,530 上牌費用：500 車船使用稅：480（2012年要調整） 交強險：950 商業全險：4,370 2.6L排量 慶鈴皮卡 4×4汽油皮卡（TFS17HDLMD） 11.48萬 全款購車 共需花費：131,219 元 購置稅：9,812 上牌費用：500 車船使用稅：480（2012年要調整） 交強險：950 商業全險：4,677 2.8L排量 慶鈴皮卡 4×2柴油皮卡(TFR55HDLJD) 10.18萬 全款購車 共需花費：116,843 元 購置稅：8,701 上牌費用：500 車船使用稅：480（2012年要調整） 交強險：950 商業全險：4,412 2.8L排量 慶鈴皮卡 4×4柴油皮卡(TFS55HDLJD) 12.18萬 全款購車 共需花費：138,962元 購置稅：10,410 上牌費用：500 車船使用稅：480（2012年要調整） 交強險：950 商業全險：4,822

『玖』 2013慶鈴皮卡渦輪增壓是什麼型號

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