越野車底盤減震器異響

① 減震器有異響！什麼原因

減震器異響的原因可能有下面幾種:
1.減震器漏油。
2.減震器彎曲等導致的。
3.減震壓力軸承老化或磨損異常導致異響。
4.減震彈簧變形導致異響。
5.平衡桿膠套的損壞，或者連接球頭有間隙。或者減震器拆開上下拉有間隙。

② 汽車減震器過坑時響是怎麼回事

當汽車在顛簸路段行駛時發出異響，就表明該減震器可能存在一定的損壞。由於減震器各部件之間的配合出現了問題，即會使其在顛簸路段工作時發出咯噔咯噔的異響。

減震頂膠損壞：汽車前減震器頂膠由橡膠材料製成，主要作用是輔助減震器、減震彈簧起到一定的減震、緩沖作用。當減震頂膠因過度磨損而出現損壞時，除其工作時會出現異響之外，即便減震器沒有工作，在原地打動方向盤也會出現異響。

減震器作用

在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。車主可駕駛汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。

可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。

不管汽車減震器發出何等響聲，無非就是由減震器內部相對運動的部件，以及液壓油液壓縮異常發出。而一般減震器出現了損壞，不管是4S店還是維修店，都會選擇換件維修。

③ 汽車底盤異響是什麼原因

一般情況下，底盤異響的原因大致有如下幾類：
1、零部件之間的干涉
可能原因：由於撞擊或者加裝其他設備，2個部件之間相互影響。
解決辦法：只能通過整形修復或更換相關零部件使部件之間不產生干涉。

2、螺栓或螺母松動
可能原因：
A、長期在路況比較差的道路上行駛，螺栓自然松動；
B、不正當的拆卸安裝使螺栓損壞；
C、擰緊力矩不夠或螺栓規格不對。
解決辦法：緊固或更換螺栓螺母。

3、傳動軸萬向節故障
可能原因：防塵罩破裂或漏油未及時維修引起
解決辦法：更換新的傳動軸萬向節

4、各球頭、懸掛、連接支架損壞產生的異響
可能原因：長時間使用後，球頭松曠或橡膠襯墊老化破裂所引起的故障
解決辦法：更換新的球頭或支撐墊

5、制動系統異響
可能原因：
A、剎車片、剎車鉗或支架松曠；
B、剎車片或剎車盤故障；
解決辦法：檢查制動系統是否松動，剎車片與剎車盤是否有異常磨損。

6、輪轂軸承異響
在一定車速時發生，有「嗡嗡」的聲音，且隨車速的增加而增大。
可能原因：多數是由於輪轂軸承燒蝕引起。
解決辦法：更換新的輪轂軸承。（更換時建議兩邊同時更換）

7、輪胎異響
可能原因：
A、輪胎本身問題
B、輪胎異常磨損
解決辦法：檢查輪胎是否有異常磨損，若有則檢查底盤是否松動裝配不當等，若無，則是輪胎本身的問題。

8、變速器異響
可能原因：內部齒輪磨損或少油
解決辦法：首先檢查變速器潤滑油是否足夠，若無外部故障後則只能拆箱檢查。

9、離合器異響
一般為踩下離合踏板後會有異響
可能原因：分離軸承少油磨損所致
解決辦法：更換新的分離軸承

10、過減速帶時底盤異響
這個是最常遇到的，涉及的范圍也比較多，一般都是零部件之間的干涉、螺栓螺母松動與減震器損壞無油。

希望我的答案對你有所幫助，謝謝~

④ 避震附近異響，可能是什麼原因導致的

減振器本身漏油或彎曲引起的異響，可通過更換新減振器直接解決；阻尼軸承老化或異常磨損可直接更換或潤滑；可能是阻尼彈簧變形引起的異響。這種情況可以通過直接更換阻尼彈簧來解決。車輪也可能發出異常噪音。在這種情況下，需要直接更換車輪軸承。

緩沖橡膠在長期使用後會變硬，這樣硬化後的橡膠在汽車經過一些顛簸的道路時會發出異常的噪音。如果需要拆下減震器來更換緩沖橡膠，則應在更換後再次進行汽車的四輪定位。如果不進行四輪定位，汽車輪胎可能會磨損或脫落。

⑤ 我的車右前輪減震咯噔咯噔響怎麼回事

減震器平面軸損壞或前輪減震器的緩沖橡膠老化，是前輪顛簸時咯噔咯噔響較為常見的原因。

減震器與車身連接的地方都有緩沖的橡膠，橡膠製品長時間使用後都會出現老化變硬的現象；橡膠變硬受到擠壓就會發出咯噔咯噔的聲響。發生這樣的情況，只要把減震器上老化的橡膠更換掉，就可以解決了問題了。

除此之外，還有以下兩種可能：

1、擺臂球頭：下擺臂球頭松曠，間隙過大，汽車顛簸的時候就會出現異響；

2、塑料部件老化：平衡桿膠套松曠，間隙過大。

⑥ 汽車減震器異響是怎麼回事呢

汽車減震器出現異響最為常見的是以下這三個原因：

1、減震器出現漏油。當減震器出現漏油時減震筒內部無法得到有效潤滑，因此在工作時會產生較大的摩擦異響聲；

2、減震器頂座平面軸承老化或缺油。平面軸承位於機艙內，打開機蓋按壓車身聽聽異響是否是從減震器頂座發出，若是的話大概率是平面軸承出現老化；

3、減震器彈簧出現變形或斷裂。出現這種情況時只能對減震器彈簧進行整體更換。

車輛底盤有漏氣聲原因：

有可能是因為排氣管密封不良。當廢氣從排氣管排出時是帶有一定壓力的，當排氣管密封不良時廢氣就會從縫隙中漏出，廢氣高速通過縫隙時就會出現漏氣聲。

其次如果你的車是配備空氣懸掛的話，在升高或降低底盤時也會出現漏氣聲，這種情況是正常的，無需修理。最後汽車輪胎漏氣也會有類似聲音出現，如果出現漏氣的同時車胎壓力出現異常就表明是輪胎的問題了。

⑦ 汽車的減震器部位「吱吱響」，這是怎麼回事

造成吱吱嘎嘎異常聲音的原因是：減震器的損壞，由於減震器各部件之間的配合，會使其在顛簸路面工作時發出吱吱嘎嘎的異常聲音；由於排氣管的密封性不好。當廢氣以一定的壓力從排氣管排出時，當排氣管密封不好時，廢氣就會從縫隙中漏出，在高速行駛時，廢氣通過縫隙時會有漏氣聲。其次，如果你的車裝有空氣懸架，在升高或降低底盤時也會出現漏氣聲，這種情況是正常的，不需要維修。

以上就是小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。

⑧ 汽車在行駛的時候底盤有異響的聲音是怎麼回事

1、懸掛系統異響

假如懸掛系統出現不正常，車身無法取得減震，震動影響到異響在所難免，懸掛系統引起的異響一般情況下基本都是比較沉悶或清脆的撞擊聲。

假如懸掛系統損壞會影響到方向跑偏，影響正常行駛，給開車帶來安全隱患，假如聽到此類異響應該立即停車或就近找專門的修理店實行修理。

2、等速萬向節異響

等速萬向節俗稱球籠，關鍵作用是傳遞動力，完成轉向。假如等速萬向節磨損嚴重，車輛在駕駛中轉彎出現類似「嘎啦嘎啦嘎啦」的異響，只要確定異響在是哪邊，然後才更換等速萬向節就能解決。

3、輪轂軸承異響

輪轂軸承的作用是連接車輛與輪胎。不管多大的輪胎，車輛和輪胎的連接基本都是靠一個小小的輪轂軸承，輪轂軸承假如損壞，會影響到輪胎跑偏，甚至輪胎掉下。

車輛駕駛時發出類似「嗡嗡嗡」的持續性異響這是輪轂軸承的警報，並且速度越快，響聲越強烈，假如輕微損壞，大多數輕打方向時會有異響。

4、排氣管異響

排氣管異響大多數基本都是排氣管破裂或漏氣導致的，車輛發動之後會有「噗噗噗」的噪音。也有可能是三元催化器的損壞或堵塞導致的，其作用就是在凈化廢氣物的與此同時來降低噪音，假如損壞無法到了降噪的效果，異響在所難免。其現象為加油門時會有類似於跑車的轟鳴聲。

5、如制動部分

有可能制動片的磨損或到極限與碟的直接干磨異響；有動力轉向因缺油帶來的底盤異響；有因電氣線路部分的原因造成的一些如執行機構（如四驅）錯誤動作等帶來的異響。

解決方法：

1、不管有何「異響」，發現問題，及時檢修，勿拖延，這是前提。

2、根據檢查的結果，對相關故障件或是漏裝、反裝、未緊固的人員原因......及時處理、修復、固定等。杜絕安全隱患。

3、建議專車專修，直接送售後進行檢修，發現問題，送售後檢修一是可以保障原廠件，二是可以保障三包售後，對於出保的車輛，也建議直接去售後維修，以使安全得到保障。

4、在發現問題時無法找到解決 的方法或維修點時，可以拿出您的使用手冊（隨車），參考附近維修服務站的聯系方式，電話救援。就算出保的車輛，車輛的售後服務站仍然可以有償二十四小時服務。

⑨ 我新換的新減震器出現咕嚕響，究竟是什麼原因導致的呢

新換的減震器發出咕嚕聲的原因如下：

1、可能是減震器沒有正確的安裝，導致新的避震器發出咕嚕聲。可能維修人員沒有把減震器的螺栓擰緊，導致減震器工作時出現虛位，從而出現異響；

我們可以對汽車減震器進行調節，是車子行駛過程更加舒適，但是對於減震器不可調的車輛，我們只能更換彈性系數較小的阻尼彈簧或氣缸，使車輛舒適。如果您的車輛有可調節的減震器，則無需更換減震器，只需調整減震器的阻尼和剛度即可。目前汽車組裝的減震器主要有兩種，液壓彈簧減震器和空氣彈簧減震器。空氣彈簧的減震效果會更好。

同時如果車輛在限速條件下，新的減震器也可能對行車安全造成一定的影響。減震器壞了，車輪在行駛過程中會出現不平穩的振動。導致車輪傾斜現象，使輪胎部分地面磨損嚴重，不接觸不受影響，久而久之，形成不均勻磨損形狀，車輛行駛不穩，也加重了不適感。由於避震器影響整車的舒適體驗，如果車輛左右兩側的避震器新舊程度不一致，舊避震器可能因老化而松動；新避震器是更緊湊，這使得它們在道路上操作起來不太舒服。

如果因為正常老化漏油而更換減振器，那麼其他減振器基本也處於老化狀態，新的減振器更換後過不了多久，其他減振器又會漏油，所以最好直接全部替換。