越野摩托車幾個氣壓

Ⅰ 摩托車輪胎的氣壓是多少

摩托車輪胎2.75-18的輪胎氣壓，如果是前輪，氣壓在180-200千帕（1.8－2.0公斤/厘米平方），後輪200－250千帕（2.0－2.5公斤/厘米平方）。

Ⅱ 摩托車輪胎的氣壓多少合適

摩托車輪胎的氣壓它和車型，排量沒有絕對的關系，它只和輪胎的級別有關系，不同級別的輪胎會有不同的氣壓要求，通常情況下摩托車輪胎，前輪氣壓應該保持在2.0bar，後輪胎氣壓應該保持在2.5bar，因為汽車的四個輪胎平均氣壓都在2.2bar,所以這個參考值還是比較准確的。

每條輪胎都有它的最大氣壓限值，如果氣壓超過這個規定值就會有爆胎的危險，而輪胎的氣壓過低輪胎就會提前損壞，所以輪胎的氣壓一定要結合，輪胎級別的最大氣壓值進行調整，通常情況下摩托車輪胎的氣壓最大值都是280kpa，而這個氣壓值約等於2.8bar。

不過隨著輪胎層數的不同，花紋不同這個數值會有變化，所以前後輪胎保持2.2——2.5bar的氣壓還是比較合理的。

輪胎的氣壓是需要用，專用氣壓表進行測量的，而不是通過目測或者其它方式進行判斷的，因為其它方式的准確性不高，而氣壓表就可以很直觀的，准確的顯示出輪胎的氣壓，所以測量輪胎氣壓時一定要使用專用的氣壓表。

以上介紹只是輪胎的一個標准氣壓值，平時的使用中輪胎的氣壓還會隨著外界溫度的變化，會有所差異，一般情況下夏天會適當的降低輪胎氣壓以起到預防爆胎的作用，而冬天就可以適當的調高一點氣壓。但不管怎麼調它的數值應都該保持在2.2——2.5bar。

Ⅲ 摩托車的輪胎氣壓是多少斤

摩托車平時的時間中輪胎的氣壓還是比較重要的，如果氣壓過低就會增加行駛阻力，而輪胎的氣壓過高不僅會影響車輛的抓地力，還會有爆胎的危險，所以輪胎合適的氣壓很重要，但平時的使用中摩托車輪胎的氣壓一直存在誤區，很多車友認為它和車型，排量有關系，但真的是這樣嗎？其實不然，今天我們就說一說摩托車胎壓的那些事。

摩托車輪胎的氣壓它和車型，排量沒有絕對的關系，它只和輪胎的級別有關系，不同級別的輪胎會有不同的氣壓要求，通常情況下摩托車輪胎，前輪氣壓應該保持在2.0bar，後輪胎氣壓應該保持在2.5bar，因為汽車的四個輪胎平均氣壓都在2.2bar,所以這個參考值還是比較准確的。

每條輪胎都有它的最大氣壓限值，如果氣壓超過這個規定值就會有爆胎的危險，而輪胎的氣壓過低輪胎就會提前損壞，所以輪胎的氣壓一定要結合，輪胎級別的最大氣壓值進行調整，通常情況下摩托車輪胎的氣壓最大值都是280kpa，而這個氣壓值約等於2.8bar。不過隨著輪胎層數的不同，花紋不同這個數值會有變化，所以前後輪胎保持2.2——2.5bar的氣壓還是比較合理的。

輪胎的氣壓是需要用，專用氣壓表進行測量的，而不是通過目測或者其它方式進行判斷的，因為其它方式的准確性不高，而氣壓表就可以很直觀的，准確的顯示出輪胎的氣壓，所以測量輪胎氣壓時一定要使用專用的氣壓表。
以上介紹只是輪胎的一個標准氣壓值，平時的使用中輪胎的氣壓還會隨著外界溫度的變化，會有所差異，一般情況下夏天會適當的降低輪胎氣壓以起到預防爆胎的作用，而冬天就可以適當的調高一點氣壓。但不管怎麼調它的數值應都該保持在2.2——2.5bar。

Ⅳ 摩托車輪胎氣壓多少合適

正常情況下，前輪的胎壓是170到200kpa，後輪的胎壓是200到220kpa。輪胎是唯一與地面接觸的部件，輪胎的氣壓是非常重要的，氣壓不能過高也不能過低。胎壓過高或過低都會影響車子的操控性。如果輪胎的氣壓過低，在高速行駛時輪胎會出現波浪變形現象，這樣會導致輪胎的使用壽命降低，並且還會增加爆胎的幾率。如果輪胎的氣壓過高，會導致輪胎與地面的接觸面積降低，這樣會影響車子的操控性和穩定性。所以建議車友們選擇正確的胎壓。在平時用車時，也要經常檢查一下輪胎的氣壓，並且要經常檢查一下輪胎表面是否存在破損現象。如果輪胎表面存在破損現象，建議立即維修或更換。建議大家不要長時間將車停著不騎，這樣會導致輪胎出現平點，如果輪胎出現平點後會影響輪胎的壽命和性能。輪胎屬於橡膠製品，橡膠製品長時間使用會出現老化現象，所以輪胎是需要定期更換的。如果輪胎表面出現了比較明顯的裂紋，那就需要更換了。在購買新輪胎時，一定要看清楚生產日期，輪胎放著不用的保質期是三年，出廠超過三年的輪胎不要購買。

Ⅳ 摩托車氣壓是多少

後輪標准氣壓2人時2.25KPa
前輪氣壓1.75KPa
車不同，載重不同，路況不同，車速不同，季節不同，早晚不同，
天氣不同等等決定輪胎氣壓沒有固定的「最佳氣壓」。
輪胎上一般標注的氣壓為允許最大氣壓，冷車測量，這個氣壓最好在中午天氣最熱的
陽光下測量。為了保險我一般是這樣的。
跑硬質路氣壓可略高，沙土路氣壓略低；
天氣乾燥氣壓略高，雨天地潮氣壓略低；
載物氣壓略高，輕載氣壓略低；
中午氣壓略高，早晨傍晚氣壓略低；
氣壓不能高於標注氣壓，最低人騎上去輪胎不明顯變形。
希望對你有幫助，望採納，謝謝~~

Ⅵ 山地越野摩托車的前後輪胎的氣壓是多少

山地越野摩托前輪胎壓2.0公斤／平方厘米（200千帕），後輪胎壓2.2-2.5公斤／平方厘米（220-250千帕）。

Ⅶ 摩托車輪胎胎壓多少正常范圍

1、胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。
3、冬季輪胎的充氣氣壓和普通夏季輪胎一樣請參照汽車廠商的建議數值，但值得注意的是，冬季戶外極度低溫會對所測出的胎壓產生一定影響。氣溫越低，所測量出來的胎壓也會偏低。所以建議盡量在常溫情況下測量胎壓。
希望對您有所幫助，望採納！

Ⅷ 請問摩托車前後輪胎的標准氣壓是多少

騎士車的後輪標准氣壓2人時2.25KPa 前輪氣壓1.75KPa車不同，載重不同，路況不同，車速不同，季節不同。

天氣不同等等決定輪胎氣壓沒有固定的「最佳氣壓」。輪胎上一般標注的氣壓為允許最大氣壓，冷車測量，這個氣壓最好在中午天氣最熱的陽光下測量。

跑硬質路氣壓可略高，沙土路氣壓略低。

天氣乾燥氣壓略高，雨天地潮氣壓略低。

載物氣壓略高，輕載氣壓略低。

中午氣壓略高，早晨傍晚氣壓略低。

氣壓不能高於標注氣壓，最低人騎上去輪胎不明顯變形。

拓展資料

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。

從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

Ⅸ 摩托車輪胎110-70-17胎壓多少

摩托車前輪的胎壓標準是170kpa，後輪胎壓標準是200至220kpa。
每條輪胎都有它的最大和最小氣壓限值，如果氣壓超過這個規定值就會有爆胎的危險，而輪胎的氣壓過低，輪胎就會提前損壞輪胎，所以輪胎的氣壓要符合標准，確保輪胎氣壓保持在正常的狀態下，才能讓行車更安全。摩托車由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活且行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車、旅行車等。

Ⅹ 摩托車胎壓多少bar

摩托車氣壓一般在2.2—2.5bar為正常，前輪氣壓可以保持在2.2bar，後輪胎氣壓可以保持在2.5bar即可。摩托車輪胎氣壓在平時的使用中還是比較重要的，如果輪胎氣壓過低就會增加行駛阻力，如果輪胎的氣壓過高不僅會影響車輛的抓地力，還會有爆胎的危險，所以輪胎合適的氣壓很重要。

每條輪胎都有它的最大氣壓限值，如果氣壓超過這個規定值就會有爆胎的危險，而輪胎的氣壓過低輪胎就會提前損壞，所以輪胎的氣壓一定要結合，輪胎級別的最大氣壓值進行調整，通常情況下摩托車輪胎的氣壓最大值都是280kpa，而這個氣壓值約等於2.8bar。不過隨著輪胎層數的不同，花紋不同這個數值會有變化，所以前後輪胎保持2.2——2.5bar的氣壓還是比較合理的。

(10)越野摩托車幾個氣壓擴展閱讀：

當輪胎的氣壓過高時，它會使車胎失去原有的形狀，吸震效能和貼地表現都會降低。當胎壓過大時，它的外形便會超出原定的理想形狀和大小，這樣就會失去部份與道路接觸的面積。換言之，胎壓過高會降低輪胎的貼地性，事故率將會增高。另外，輪胎吸震的效能也會大大降低，增加前後避震的負荷，使車子出現更多跳動，並傳到身上。

胎壓過低所造成的輪胎損耗，以及對操控方面的影響卻比胎壓過高時更大。當胎壓不足時，你會覺得車子在左搖右擺，極不穩定，而在過彎時也會吃力、力不從心。

在輪胎損耗方面，胎壓不足會使輪胎與地面接觸過度，出現過熱情況，使得輪胎的壽命大大縮短。一般車友都很容易察覺出輪胎氣壓是否過低，只要看到輪胎是扁扁的。