印度皮卡連接離合器上的叫什麼意思

A. 皮卡車離合器第一分泵有什麼用

皮卡車離合器第一分泵可以分離發動機動力，切斷發動機動力，掛擋用。
松開離合器，分泵停止工作，離合器壓盤及片和飛輪接觸，動力傳輸繼續，分泵的油迴流進油壺。
離合器總泵是指連接在離合器腳踏板並通過油管與離合器助力器連接的部分,作用是採集踏板行程信息通過助力器的作用使離合器實現分離。

B. 離合器踩下去不彈回怎麼辦

離合總泵壞了
離合器總泵是指連接在離合器腳踏板並通過油管與離合器助力器連接的部分，作用是採集踏板行程信息通過助力器的作用使離合器實現分離。
車者踩下離合器踏板時，推桿推動總泵活塞使油壓增高，通過軟管進入分泵，迫使分泵拉桿推動分離叉，將分離軸承推向前；當駕車者松開離合器踏板時，液壓解除，分離叉在回位彈簧作用下逐漸退回原位，離合器又處在接合狀態。
離合器總泵活塞中部有一個徑向長圓通孔，限向螺釘穿過活塞長圓孔，防止活塞旋轉，進油閥裝入活塞左端軸向孔中，進油閥座通過活塞表面的直孔插在活塞孔中。
未踩離合器踏板時，總泵推桿與總泵活塞之間有間隙，由於限向螺釘對進油閥的限位，進油閥與活塞之間有很小的間隙。這樣儲油筒通過管接頭和油道、進油閥進油閥與總泵左腔相通。當踩下離合器踏板時，活塞向左移動，進油閥在回位彈簧的作用下相對於活塞向右移動，消除進油閥與活塞之間的間隙。

C. 江鈴域虎JMC四驅皮卡車，怎麼換離合器分泵，排氣口不能扭動，怎麼排氣

您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~【摘要】
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~【回答】
你好！域虎皮卡更換離合器分泵，必需抬變速箱更換，離合器分泵分離時盡快堵住通往總泵管道，防止剎車油流失，增加排氣難度。安裝時分泵盡量提前注入剎車油，連接管道時盡快連接，防止剎車油流失，安裝完成後多幾下制動踏板就行。希望幫到你【回答】
分綁換了，車子打不叫是怎麼回事【提問】
和題上無關【回答】
離合器分泵換了，車子打不叫是怎麼回事【提問】
可以重新提問，或一對一提問【回答】
離合器分泵換了，離合有了，車子怎麼打不著火了【提問】
不能啟動可以重新提問【回答】

D. 皮卡離合器油路空氣怎麼排

離合分泵有放油孔 一人著車有節奏踩離合 停頓一會後另一人放油 連續反復N次 直到踩離合有感覺為止 最後離合油加註到兩標線之間 當然最好掛檔試試

E. 長城皮卡更換離合三件套的步驟！

1，拆掉傳動軸。2，拆掉變速箱。3，從飛輪上拆下離合器壓盤及從動盤，檢查曲軸導向軸承。4，安裝順序正好和拆卸順序相反，要注意的是離合片的方向，分離軸承在變速器前飛輪殼內，先取下回位彈簧，再取下分離軸承然後安裝新軸承，彈簧。5，全部安裝完成後調整離合器間隙。6，試車。

F. 四驅柴油皮卡上四驅轉換模式中的2H、4H、4L是什麼意思

分時四驅是最早的四驅系統，駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅動或四輪驅動模式。在皮卡車上，分時四驅一般分為2H、4H、4L三種擋位，也就是常說的兩驅、高速四驅、低速四驅三種形式——兩驅模式（2H）適合在市區道路或鋪裝路面上行駛，高速四驅（4H）則適合走砂石路面或在雨雪天氣下使用，而低速四驅（4L）則適合越野爬坡等脫困環境下使用。

在國產皮卡上，分時四驅是應用最為廣泛的四驅形式，無論是江鈴寶典、長城風駿5等經典皮卡車型，還是今年最新進入市場的上汽大通T60、鄭州日產納瓦拉、2018款江西五十鈴D-MAX等，都採用了分時四驅系統。對皮卡用戶來說，分時四驅的優點顯而易見，結構簡單，可靠性高，還有著不錯的越野能力，而且價格不高，雖然需要由駕駛者手動切換，對新手來說顯得比較復雜，但駕駛員可以通過實際情況來選取驅動模式，想省油的時候省油，想爬坡的時候有勁兒，十分經濟實用。

你真的懂四驅嗎？皮卡主流四驅系統詳解

適時四驅

優點：結構簡單、重量輕、傳動效率高

缺點：極限越野能力稍遜

代表車型：全新江鈴域虎

適時四驅也稱實時四驅，顧名思義，就是只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，其它情況下仍然是兩輪驅動。與分時四驅需要手動操作恰恰相反，該系統由電腦晶元控制切換，當車輛行駛在平坦路面上，會切換為兩輪驅動，有利於降低油耗，而在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面上時，車輛會自動切換成四輪驅動模式。不過，適時四驅在應對惡劣路面時的物理結構極限偏低，所以並不適合越野難度大的路段。

G. 換江鈴寶典皮卡車離合分泵要抬波箱嗎嗎

有的車型的離合器分泵，不是在變速器外面的，是跟離合器分離軸承一體的，是安裝在變速器輸入軸的位置。所以對於這種變速器的離合器分泵必須要拆下變速器來的。

離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。

離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。

H. 長城皮卡風駿5汽油版踩離合就熄火什麼原因

可能有如下原因： 1,離合器踩到底時正好壓住供油管了或者擋住供油管之內的了。 2,節流閥體臟了.清節流閥體或更換節流閥體. 3,電腦出現問題.到服務站進行檢測. 4,離合器踩到底後,離合沒有切開.應換離合器拉線或離合器碟片. 解決方法： 1、掛空擋是不會熄火 2、離合踩到底，掛一檔，起步，慢慢將離合抬起，等車頭抬起來的時候，就是連縱點的時候，再慢慢松開，准備掛二檔，保持充沛的動力 3、如果採用半聯動，也就是倒樁的時候，利用離合來制動，不要抬的過快，慢一點點，抬一點點就不要再抬了 4、如果是坡道起步，先拉手剎，然後慢抬離合，帶一點油門，等車頭抬起來，松開手剎，過坡後慢送離合，當然，松油門，松離合 5、如果是換擋，要先踩離合，然後松油門再換擋，這時候離合也不要抬的過快，要控制號節奏

I. 大哥請教一下，日產的皮卡離合器有時會彈不起來，但用腳將其提起來又可以正常使用了是什麼問題

應該是你回位彈簧有問題了。油泵，所有皮卡都是油泵

J. 請問皮卡車怎樣掛擋具體怎樣操作的

手動擋車型雖然不如自動擋方便，但是它能給司機帶來無限駕駛樂趣，但是如果車主想要駕駛自如，掌握正確的離合器使用方法非常重要。在之前的文章中，小編為大家介紹了離合器的作用、離合器的使用技巧，今天皮卡中國李慧將跟大家談談兩腳離合器換擋法。這種方法操作雖然相對復雜，卻有著省油的特點。想省錢的車主，趕緊來看看吧。

什麼是兩腳離合器換擋法
簡單來說，兩腳離合器換擋法是分兩次踩離合、油門、換擋操作桿配合的駕駛技巧。

為什麼要用兩腳離合器換擋法
汽車在行駛中，發動機發出的動力，經離合器、變速器第一軸(動力輸入軸)、中間軸和第二軸(動力抬出軸)後再傳遞給傳動軸、減速器和變速器，直至傳給驅動車輪。換擋是在變速器內齒輪旋轉的情況下進行的.大家知道，一對旋轉著的齒輪，只有當它們的圓周速度達到相同時，才能平穩和無撞擊地嚙合進去。為了滿足這一要求，就必須採用兩腳離合器換擋法。

兩腳離合器換擋法步驟
1、汽車行駛中，按照行駛速度檔位，先踩離合踏板，把檔位操作桿推入空擋位置。

2、迅速松離合--踩油門--松油門--再踩下離合踏板。

3、把換擋操作桿推入合理檔位--松離合即可。

兩腳離合器換擋法技巧
1、加擋先加速，減擋先減速
變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。

2、換擋時技巧
在換擋時，盡量採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。

3、減檔時技巧
減擋時，按照「踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。

4、加減檔後避免猛串
在加減擋後都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然後慢抬離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩定後再松開離合器，這樣就能避免車輛「突突」猛「串」，或是磨損離合器片。

兩腳離合器換擋法注意事項
1、注意安全行駛，不要輕易操作，建議在教練指導下學習、熟練後操作。

2、變速換擋要加擋先加速，減擋先減速。

3、謹記離合不要踩到底，避免損壞變速箱和離合使用壽命。

以上就是教給你兩腳離合換擋法的正確方法的講